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阵风载荷减缓系统故障分析
被引量：
1
1
作者
刘磊
徐敏
康伟
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2017年第4期29-33,共5页
阵风引起的额外载荷会引起飞机结构疲劳,降低结构使用寿命。采用非定常气动力有理函数拟合方法建立时域状态空间下的动力学系统,设计了阵风载荷减缓系统。研究了阵风载荷减缓系统3种典型故障模式(副翼偏转饱和、舵机卡死、副翼偏转延时...
阵风引起的额外载荷会引起飞机结构疲劳,降低结构使用寿命。采用非定常气动力有理函数拟合方法建立时域状态空间下的动力学系统,设计了阵风载荷减缓系统。研究了阵风载荷减缓系统3种典型故障模式(副翼偏转饱和、舵机卡死、副翼偏转延时)的力学建模方法,并对机翼在阵风减缓系统故障模式下的阵风响应进行分析。仿真结果表明,3种故障模式均不利于阵风载荷减缓系统对阵风载荷的减缓,对于一些特定情况,故障模式下的阵风载荷减缓系统不仅不能减缓阵风载荷,还会带来由副翼偏转不当引起的额外负载。
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关键词
主动控制
副翼
故障
阵风载荷
气动伺服弹性
原文传递
题名
阵风载荷减缓系统故障分析
被引量：
1
1
作者
刘磊
徐敏
康伟
机构
西北工业大学航天学院
出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2017年第4期29-33,共5页
基金
国家自然科学基金资助(11402212)
西北工业大学研究生创意创新种子基金资助(Z2016047)
文摘
阵风引起的额外载荷会引起飞机结构疲劳,降低结构使用寿命。采用非定常气动力有理函数拟合方法建立时域状态空间下的动力学系统,设计了阵风载荷减缓系统。研究了阵风载荷减缓系统3种典型故障模式(副翼偏转饱和、舵机卡死、副翼偏转延时)的力学建模方法,并对机翼在阵风减缓系统故障模式下的阵风响应进行分析。仿真结果表明,3种故障模式均不利于阵风载荷减缓系统对阵风载荷的减缓,对于一些特定情况,故障模式下的阵风载荷减缓系统不仅不能减缓阵风载荷,还会带来由副翼偏转不当引起的额外负载。
关键词
主动控制
副翼
故障
阵风载荷
气动伺服弹性
Keywords
active control
fault mode of aileron
gust load
aeroservoelastic
分类号
V215.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
阵风载荷减缓系统故障分析
刘磊
徐敏
康伟
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2017
1
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