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不同纤维掺量下聚乙烯醇纤维增强工程水泥复合材料梁剪切韧性试验
被引量:
14
1
作者
王玉清
刘潇
+1 位作者
高元明
刘曙光
《复合材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第8期1968-1976,共9页
为研究聚乙烯醇纤维增强工程水泥复合材料(PVA/ECC)无腹筋梁的剪切韧性,基于5组PVA/ECC梁受剪破坏试验结果,以剪切韧性指数和斜裂缝综合指数为指标,对不同纤维掺量下PVA/ECC梁的斜截面剪切韧性进行了研究与评价。结果表明:PVA纤维的掺...
为研究聚乙烯醇纤维增强工程水泥复合材料(PVA/ECC)无腹筋梁的剪切韧性,基于5组PVA/ECC梁受剪破坏试验结果,以剪切韧性指数和斜裂缝综合指数为指标,对不同纤维掺量下PVA/ECC梁的斜截面剪切韧性进行了研究与评价。结果表明:PVA纤维的掺入能改善梁的开裂性能,明显提高梁受荷全过程的变形能力及斜截面承载力,从而提高构件的剪切韧性;PVA纤维体积分数在0~2vol%范围内时,其值越大,加载过程中消耗的能量越多,斜截面抗剪承载力越高,破坏之前的总变形越大,梁的剪切韧性越好。
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关键词
聚乙烯醇纤维增强工程水泥复合材料
纤维掺量
剪切
韧性
剪切
韧性
指数
斜裂缝综合
指数
原文传递
抗裂封层的抗剪性能综合评价方法研究
被引量:
3
2
作者
鲁洪强
高俊启
+1 位作者
魏路楠
王召强
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2017年第1期1-5,共5页
采用"水稳碎石层+抗裂封层+AC-20C沥青面层"的结构组合,设计了包含抗裂封层的复合棱柱体试件的斜剪试验,在30℃和50℃2种试验温度下研究其抗剪性能.在层间剪切强度基础上,又结合层间剪切模量、层间剪切功以及剪切韧性指数3个...
采用"水稳碎石层+抗裂封层+AC-20C沥青面层"的结构组合,设计了包含抗裂封层的复合棱柱体试件的斜剪试验,在30℃和50℃2种试验温度下研究其抗剪性能.在层间剪切强度基础上,又结合层间剪切模量、层间剪切功以及剪切韧性指数3个指标,对4种抗裂封层的抗剪性能进行综合评价.试验结果表明,层间剪切功是在评价封层抗剪切变形能力时适用性较强,而剪切韧性指数在抗剪能力区分度上表现较差,不宜作为抗剪能力评价指标.以抗剪强度和层间剪切功综合评价抗裂封层的抗剪性能,比较合适.在30℃试验条件下,洒布量为3.0kg/m2的橡胶沥青封层的抗剪能力最好,其抗剪强度、达到1.18 MPa,ISW高达8.77J,比土工格栅封层高出近3倍;在50℃高温条件下,乳化沥青封层的抗剪切变形能力较强.
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关键词
道路工程
抗裂封层
抗剪强度
层间
剪切
功
层间
剪切
模量
剪切
韧性
指数
下载PDF
职称材料
抗裂封层抗剪切变形能力评价指标研究
3
作者
魏路楠
高俊启
+1 位作者
鲁洪强
王召强
《公路》
北大核心
2017年第3期208-212,共5页
为评价抗裂封层的抗剪切变形能力,设计了带沥青混合料面层且包含抗裂封层的复合棱柱体试件,采用ELE多极变速加载设备加载,以层间剪切模量、层间剪切功以及剪切韧性指数作为评价指标,在30℃和50℃两种试验温度下研究抗剪切变形能力。试...
为评价抗裂封层的抗剪切变形能力,设计了带沥青混合料面层且包含抗裂封层的复合棱柱体试件,采用ELE多极变速加载设备加载,以层间剪切模量、层间剪切功以及剪切韧性指数作为评价指标,在30℃和50℃两种试验温度下研究抗剪切变形能力。试验结果表明:层间剪切功是一个较好的评价封层抗剪切变形能力的适用指标,而剪切韧性指数不能明显区分不同封层的抗剪切变形能力,作为评价指标效果不佳。在30℃试验条件下,洒布量为3.0kg/m2的橡胶沥青封层的层间剪切功最大,达到8.77J,是聚酯玻纤布封层的1.5倍,比土工格栅封层高出将近3倍。在50℃高温条件下,聚酯玻纤布封层和橡胶沥青封层(2.4kg/m2)的抗剪切变形能力并不比乳化沥青封层强。
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关键词
道路工程
抗裂封层
层间
剪切
功
层间
剪切
模量
剪切
韧性
指数
原文传递
题名
不同纤维掺量下聚乙烯醇纤维增强工程水泥复合材料梁剪切韧性试验
被引量:
14
1
作者
王玉清
刘潇
高元明
刘曙光
机构
内蒙古工业大学土木工程学院
内蒙古工业大学材料科学与工程学院
内蒙古工业大学矿业学院
出处
《复合材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第8期1968-1976,共9页
基金
国家自然科学基金(51368041)
内蒙古自治区高等学校科学研究项目(NJZY093)
文摘
为研究聚乙烯醇纤维增强工程水泥复合材料(PVA/ECC)无腹筋梁的剪切韧性,基于5组PVA/ECC梁受剪破坏试验结果,以剪切韧性指数和斜裂缝综合指数为指标,对不同纤维掺量下PVA/ECC梁的斜截面剪切韧性进行了研究与评价。结果表明:PVA纤维的掺入能改善梁的开裂性能,明显提高梁受荷全过程的变形能力及斜截面承载力,从而提高构件的剪切韧性;PVA纤维体积分数在0~2vol%范围内时,其值越大,加载过程中消耗的能量越多,斜截面抗剪承载力越高,破坏之前的总变形越大,梁的剪切韧性越好。
关键词
聚乙烯醇纤维增强工程水泥复合材料
纤维掺量
剪切
韧性
剪切
韧性
指数
斜裂缝综合
指数
Keywords
polyvinyl alcohol fiber reinforced engineered cementitious composite(PVA/ECC)
fiber content
shear toughness
shear toughness index
diagonal crack composite index
分类号
TU528 [建筑科学—建筑技术科学]
原文传递
题名
抗裂封层的抗剪性能综合评价方法研究
被引量:
3
2
作者
鲁洪强
高俊启
魏路楠
王召强
机构
青岛市市政工程设计研究院有限责任公司
南京航空航天大学土木工程系
出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2017年第1期1-5,共5页
基金
中国博士后科学基金(2013M541666)
江苏省博士后科研资助计划项目(1302138C)资助
文摘
采用"水稳碎石层+抗裂封层+AC-20C沥青面层"的结构组合,设计了包含抗裂封层的复合棱柱体试件的斜剪试验,在30℃和50℃2种试验温度下研究其抗剪性能.在层间剪切强度基础上,又结合层间剪切模量、层间剪切功以及剪切韧性指数3个指标,对4种抗裂封层的抗剪性能进行综合评价.试验结果表明,层间剪切功是在评价封层抗剪切变形能力时适用性较强,而剪切韧性指数在抗剪能力区分度上表现较差,不宜作为抗剪能力评价指标.以抗剪强度和层间剪切功综合评价抗裂封层的抗剪性能,比较合适.在30℃试验条件下,洒布量为3.0kg/m2的橡胶沥青封层的抗剪能力最好,其抗剪强度、达到1.18 MPa,ISW高达8.77J,比土工格栅封层高出近3倍;在50℃高温条件下,乳化沥青封层的抗剪切变形能力较强.
关键词
道路工程
抗裂封层
抗剪强度
层间
剪切
功
层间
剪切
模量
剪切
韧性
指数
Keywords
road engineering
anti-crack seal coat
shear strength
interface shear work
interface shear modulus
shear toughness index
分类号
U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
抗裂封层抗剪切变形能力评价指标研究
3
作者
魏路楠
高俊启
鲁洪强
王召强
机构
南京航空航天大学土木工程系
青岛市市政工程设计研究院
出处
《公路》
北大核心
2017年第3期208-212,共5页
基金
中国博士后科学基金
项目编号2013M541666
+1 种基金
江苏省博士后科研资助计划
项目编号1302138C
文摘
为评价抗裂封层的抗剪切变形能力,设计了带沥青混合料面层且包含抗裂封层的复合棱柱体试件,采用ELE多极变速加载设备加载,以层间剪切模量、层间剪切功以及剪切韧性指数作为评价指标,在30℃和50℃两种试验温度下研究抗剪切变形能力。试验结果表明:层间剪切功是一个较好的评价封层抗剪切变形能力的适用指标,而剪切韧性指数不能明显区分不同封层的抗剪切变形能力,作为评价指标效果不佳。在30℃试验条件下,洒布量为3.0kg/m2的橡胶沥青封层的层间剪切功最大,达到8.77J,是聚酯玻纤布封层的1.5倍,比土工格栅封层高出将近3倍。在50℃高温条件下,聚酯玻纤布封层和橡胶沥青封层(2.4kg/m2)的抗剪切变形能力并不比乳化沥青封层强。
关键词
道路工程
抗裂封层
层间
剪切
功
层间
剪切
模量
剪切
韧性
指数
Keywords
road engineering
anti-crack seal coat
interface shear work
interface shear modulus
shear toughness index
分类号
U414.01 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
不同纤维掺量下聚乙烯醇纤维增强工程水泥复合材料梁剪切韧性试验
王玉清
刘潇
高元明
刘曙光
《复合材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
14
原文传递
2
抗裂封层的抗剪性能综合评价方法研究
鲁洪强
高俊启
魏路楠
王召强
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2017
3
下载PDF
职称材料
3
抗裂封层抗剪切变形能力评价指标研究
魏路楠
高俊启
鲁洪强
王召强
《公路》
北大核心
2017
0
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