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洋里高架桥施工中线形控制的研究
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作者 郭南华 郭建涛 高杰 《黑龙江交通科技》 2011年第12期55-57,共3页
大跨度连续箱梁桥施工过程受到较多敏感的因素如混凝土的弹性模量、强度、收缩徐变、温度等的影响使得施工较为复杂,故而施工控制成为必要,其中施工控制中的线形控制是极其重要的一个内容。良好的桥梁线形控制,在一定范围内能保证该桥... 大跨度连续箱梁桥施工过程受到较多敏感的因素如混凝土的弹性模量、强度、收缩徐变、温度等的影响使得施工较为复杂,故而施工控制成为必要,其中施工控制中的线形控制是极其重要的一个内容。良好的桥梁线形控制,在一定范围内能保证该桥受力与设计要求相吻合。以福建省福州国际机场高速工程中的洋里高架桥施工中线形控制为研究背景,探析了前进分析与软件模型相结合在该桥桥线形控制的应用。 展开更多
关键词 连续箱梁 线形控制 前进算法
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大跨度钢管混凝土拱桥拱肋吊装预测的迭代前进算法 被引量:37
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作者 袁海庆 范小春 +1 位作者 范剑锋 周强新 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期48-51,57,共5页
讨论了大跨度钢管混凝土拱桥拱肋吊装施工的特点以及由此产生的吊装预测计算中的问题,提出了基于迭代理论的前进算法,较好地模拟了拱肋吊装施工过程,计算拱肋吊装的预抬标高、各吊装阶段的扣索索力及控制点标高,为施工和监控提供依据。
关键词 桥梁工程 钢管混凝土拱桥 迭代前进算法 吊装预测
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Solving Incompressible internal Flow Fields in Thrbomachinerywith Time Marching Algorithms
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作者 Zhu Wei Suo Yisheng +1 位作者 Yang Ce Jiang Zikang(Department of Thermal Engineering, Tsinghua University, Beijing 100084) 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CAS CSCD 1999年第2期97-101,共5页
A time marching algorithms, which is used to solve incompressible internal flow fields in turbomachinery, has beendeveloped. By using Chorin’s method of artificial compressibility, the governing equations are transfo... A time marching algorithms, which is used to solve incompressible internal flow fields in turbomachinery, has beendeveloped. By using Chorin’s method of artificial compressibility, the governing equations are transformed fromelliptic type into hyperbolic form in order to extend the time marching technique to very low Mach number flows.Viscous effects can be predicted by using the distributed body force method and Baldwin-Lomax eddy viscosityturbulence model. Some accelerating convergence techniques such as multi-grid and local time step method areemployed. The applicahon to a flow field within a low-solidity rocket pump inducer is presented and discussed. 展开更多
关键词 TURBOMACHINERY incompressible now time marching method
原文传递
嫦娥三号软着陆轨道设计与控制策略
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作者 成云鹏 张晔 崔伟 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2015年第5期700-704,共5页
针对嫦娥三号软着陆的问题,根据霍曼转移轨道的原理和能量守恒公式计算出嫦娥三号在近远月点的速度.建立坐标系,求出近远月点的经纬度,从而确定了嫦娥三号的着陆准备轨道.以消耗燃料最少为目标对软着陆的6个阶段进行仿真,提出最优控制策... 针对嫦娥三号软着陆的问题,根据霍曼转移轨道的原理和能量守恒公式计算出嫦娥三号在近远月点的速度.建立坐标系,求出近远月点的经纬度,从而确定了嫦娥三号的着陆准备轨道.以消耗燃料最少为目标对软着陆的6个阶段进行仿真,提出最优控制策略.如在主减速阶段通过构造约束条件确定最优控制参数.粗避障阶段用螺旋前进搜索算法,向外识别平坦度寻找最佳着陆区.同时运用高斯模糊算法减小计算量.经过对比,模拟结果与实际结果比较接近. 展开更多
关键词 嫦娥三号 轨道设计 霍曼转移 螺旋前进搜索算法 高斯模糊
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