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题名四连杆后悬架前束调节杆断裂问题分析
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作者
李明敏
陈锦烽
陈得意
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机构
合创汽车科技有限公司
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出处
《北京汽车》
2024年第5期29-32,54,共5页
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文摘
某MPV(Multi-Purpose Vehicles,多用途汽车)在道路耐久试验中进行40%耐久测试时,后悬架前束调节杆出现断裂。结合有限元分析方法对该问题进行排查发现,衬套压装套管处焊缝长度不足,一旦承受大的拉伸载荷,将出现应力集中,从而导致前束调节杆早期失效。对此,从成本及可靠性出发,增大前束调节杆中间连接管外径,同时将管两端拍扁满足焊接工艺要求,从而增大焊接长度,显著降低焊缝处应力集中。对优化后样件分别进行台架验证及整车道路耐久测试,均再未出现后悬架前束调节杆断裂现象。
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关键词
前束调节杆
耐久开裂
焊缝长度
结构优化
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分类号
U463.33
[机械工程—车辆工程]
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