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某汽车车门内板拉延成形刺破工艺刀具结构参数优化
被引量：
4
1
作者
罗江红
张艳彬
《热加工工艺》
北大核心
2020年第9期95-99,102,共6页
在某汽车车门内板拉延成形工序中引入了刺破工艺。基于数值模拟结果,采用响应面法对刺破刀具结构参数进行了优化,获得了最优刀具结构参数为:刺破刀轮廓长度100 mm,宽度95 mm,圆角半径65 mm,刺破刀距离车窗区域A左侧壁和上侧壁的距离分别...
在某汽车车门内板拉延成形工序中引入了刺破工艺。基于数值模拟结果,采用响应面法对刺破刀具结构参数进行了优化,获得了最优刀具结构参数为:刺破刀轮廓长度100 mm,宽度95 mm,圆角半径65 mm,刺破刀距离车窗区域A左侧壁和上侧壁的距离分别为45、50 mm。研究了刺破工艺对板料局部应力的影响和零件拉延成形性的影响。结果表明:刺破工艺可以显著降低板料易拉裂位置的局部应力,还可以为零件刺破位置附近的易拉裂区域提供额外的板料流入量,从而降低其减薄率和拉裂风险。依据带刺破工艺的拉延成形方案制造了该车门内板拉延模具并进行了零件试生产,发现试验结果与模拟结果一致,得到了表面质量好、无拉裂缺陷的汽车车门内板零件。
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关键词
车门内板
刺破
工艺
结构优化
局部应力释放
成形性
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职称材料
掀背门内板拉伸模刺破刀铁屑问题解决方案
2
作者
谢卫林
田灿腾
《模具制造》
2023年第6期5-7,26,共4页
以X车型掀背门内板拉伸模刺破刀铁屑问题的解决为实例,详细说明了问题的发生和现状把握,对问题产生的原因进行全面分析,并制定可行的解决方案,最终成功解决刺破刀铁屑多发的问题。
关键词
掀背门内板
拉伸模
刺破
工艺
铁屑
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职称材料
预冲孔与中途刺破对抑制车门内板关键区域成形缺陷影响的对比研究
被引量：
5
3
作者
王成勇
项志伟
+3 位作者
叶鹏飞
吴进
盛小涛
李强
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第6期13-22,共10页
以汽车车门差厚拼焊内板为研究对象,对比研究了预冲孔与中途刺破两种工艺切口方案对成形质量的影响。建立了汽车车门差厚拼焊内板的有限元模型,通过修改有限元前处理文件中的关键字,实现了刺破工艺的有限元分析。通过与预冲孔成形工艺对...
以汽车车门差厚拼焊内板为研究对象,对比研究了预冲孔与中途刺破两种工艺切口方案对成形质量的影响。建立了汽车车门差厚拼焊内板的有限元模型,通过修改有限元前处理文件中的关键字,实现了刺破工艺的有限元分析。通过与预冲孔成形工艺对比,发现冲压中途刺破的工艺能有效地释放板料局部应力,抑制缺陷,改善成形质量。通过改变刺破时间,发现在模具运动时间为0.0486 s时对成形质量的改善更为明显。
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关键词
差厚拼焊内板
预冲孔
中途
刺破
工艺
冲压成形缺陷
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职称材料
题名
某汽车车门内板拉延成形刺破工艺刀具结构参数优化
被引量：
4
1
作者
罗江红
张艳彬
机构
新疆交通职业技术学院机电工程学院
出处
《热加工工艺》
北大核心
2020年第9期95-99,102,共6页
基金
全国交通运输职业教育教学指导委员会第一批全国交通运输职业教育科研项目(援疆专项)(2018YJ109)。
文摘
在某汽车车门内板拉延成形工序中引入了刺破工艺。基于数值模拟结果,采用响应面法对刺破刀具结构参数进行了优化,获得了最优刀具结构参数为:刺破刀轮廓长度100 mm,宽度95 mm,圆角半径65 mm,刺破刀距离车窗区域A左侧壁和上侧壁的距离分别为45、50 mm。研究了刺破工艺对板料局部应力的影响和零件拉延成形性的影响。结果表明:刺破工艺可以显著降低板料易拉裂位置的局部应力,还可以为零件刺破位置附近的易拉裂区域提供额外的板料流入量,从而降低其减薄率和拉裂风险。依据带刺破工艺的拉延成形方案制造了该车门内板拉延模具并进行了零件试生产,发现试验结果与模拟结果一致,得到了表面质量好、无拉裂缺陷的汽车车门内板零件。
关键词
车门内板
刺破
工艺
结构优化
局部应力释放
成形性
Keywords
door inner panel
lancing process
structural optimization
local stress release
formability
分类号
TG386.32 [金属学及工艺—金属压力加工]
下载PDF
职称材料
题名
掀背门内板拉伸模刺破刀铁屑问题解决方案
2
作者
谢卫林
田灿腾
机构
广汽乘用车有限公司
出处
《模具制造》
2023年第6期5-7,26,共4页
文摘
以X车型掀背门内板拉伸模刺破刀铁屑问题的解决为实例,详细说明了问题的发生和现状把握,对问题产生的原因进行全面分析,并制定可行的解决方案,最终成功解决刺破刀铁屑多发的问题。
关键词
掀背门内板
拉伸模
刺破
工艺
铁屑
Keywords
inner plate of the liftgate
drawing die
lancing process
iron filing
分类号
TG385.2 [金属学及工艺—金属压力加工]
下载PDF
职称材料
题名
预冲孔与中途刺破对抑制车门内板关键区域成形缺陷影响的对比研究
被引量：
5
3
作者
王成勇
项志伟
叶鹏飞
吴进
盛小涛
李强
机构
合肥工业大学材料科学与工程学院
出处
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第6期13-22,共10页
文摘
以汽车车门差厚拼焊内板为研究对象,对比研究了预冲孔与中途刺破两种工艺切口方案对成形质量的影响。建立了汽车车门差厚拼焊内板的有限元模型,通过修改有限元前处理文件中的关键字,实现了刺破工艺的有限元分析。通过与预冲孔成形工艺对比,发现冲压中途刺破的工艺能有效地释放板料局部应力,抑制缺陷,改善成形质量。通过改变刺破时间,发现在模具运动时间为0.0486 s时对成形质量的改善更为明显。
关键词
差厚拼焊内板
预冲孔
中途
刺破
工艺
冲压成形缺陷
Keywords
tailor-welded inner plate with different thicknesses
pre-punching
mid-course piercing process
stamping forming defect
分类号
TG386 [金属学及工艺—金属压力加工]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
某汽车车门内板拉延成形刺破工艺刀具结构参数优化
罗江红
张艳彬
《热加工工艺》
北大核心
2020
4
下载PDF
职称材料
2
掀背门内板拉伸模刺破刀铁屑问题解决方案
谢卫林
田灿腾
《模具制造》
2023
0
下载PDF
职称材料
3
预冲孔与中途刺破对抑制车门内板关键区域成形缺陷影响的对比研究
王成勇
项志伟
叶鹏飞
吴进
盛小涛
李强
《塑性工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2020
5
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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