中小城市发展中低运量城市轨道交通系统制式选择研究 被引量：27

1

作者 闵国水 曾琼 《铁路技术创新》 2016年第6期40-45,共6页

中低运量轨道交通具有运量适中、布设灵活、经济合理、建设周期短等优势,符合中小城市发展实际。从丰富公交线网层次、促进城镇化发展、提升城市发展形象3方面,分析中小城市发展中低运量轨道交通系统的必要性;介绍跨座式单轨、现代有轨... 中低运量轨道交通具有运量适中、布设灵活、经济合理、建设周期短等优势,符合中小城市发展实际。从丰富公交线网层次、促进城镇化发展、提升城市发展形象3方面,分析中小城市发展中低运量轨道交通系统的必要性;介绍跨座式单轨、现代有轨电车、中低速磁浮3种中低运量轨道交通制式,并对其技术特点进行对比分析;以丽水市为例,从技术应用状况、城市总体规划和综合交通规划、客流水平、功能定位、建设条件、城市经济状况、车辆基地大架修资源共享等方面,分析中低运量轨道交通系统制式的适应性,提出推荐丽水市轨道交通线网采用现代有轨电车的结论。 展开更多

关键词 中小城市 轨道交通 中低运量 制式选择

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轨道交通通信传输系统技术发展及设备选择 被引量：11

2

作者 王成 王富章 《铁道通信信号》 2007年第9期54-56,共3页

分析国内多个城市多条地铁通信传输系统技术应用及选用设备的现状,综合比较现有的各种传输技术的优劣,并为未来轨道交通通信新线建设传输制式的选择提出建议。

关键词 轨道交通 通信 传输系统 制式选择 技术比较

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河谷型城市中低运量轨道交通制式选择研究 被引量：3

3

作者 庞登瑀 杨懿轩 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第4期20-26,共7页

中低运量轨道交通是现代化交通运输体系的重要构成,河谷型城市由于受地理、环境特征等限制,对轨道交通制式提出了更高要求。为针对性研究中低运量轨道交通制式对河谷型城市的适宜性,运用综合评价的方法,从社会经济发展、客流特征、地形... 中低运量轨道交通是现代化交通运输体系的重要构成,河谷型城市由于受地理、环境特征等限制,对轨道交通制式提出了更高要求。为针对性研究中低运量轨道交通制式对河谷型城市的适宜性,运用综合评价的方法,从社会经济发展、客流特征、地形地质条件、绿色安全四个方面着手,分析了重点影响因素,并结合相关指标被选择比例形成评价指标体系;通过引入主观偏好系数,构建基于熵权-层次分析法的组合权重模型;最后以具体案例验证该方法可行性。结果表明,智轨系统是更适合西昌市轨道交通1号线的制式系统,该方法可体现河谷型城市特征,快速、准确地为河谷型城市提供中低运量轨道交通制式选择决策支撑。 展开更多

关键词 中低运量轨道交通 河谷型城市 制式选择 熵权-层次分析法 主观偏好系数

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西安咸阳国际机场旅客捷运系统制式比选 被引量：8

4

作者 王家乐 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第1期115-119,共5页

在机场旅客捷运系统项目前期决策阶段,制式的选择是面临的重要问题之一。通过对国内外已建或拟建机场捷运系统制式特征的梳理和分析,剖析了捷运系统的客流特点及运营模式,并从客流适应性、运营适用性、环境友好性、使用舒适性、国产化... 在机场旅客捷运系统项目前期决策阶段,制式的选择是面临的重要问题之一。通过对国内外已建或拟建机场捷运系统制式特征的梳理和分析,剖析了捷运系统的客流特点及运营模式,并从客流适应性、运营适用性、环境友好性、使用舒适性、国产化率及经济性等方面对胶轮导轨自动旅客捷运系统和钢轨钢轮B型车等主流制式进行了比对分析。提出了"以运营和客流需求为导向"的制式选取原则,指出了APM的优势所在,为类似项目的技术决策提供参考。 展开更多

关键词 西安咸阳国际机场 旅客捷运系统 制式选择

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中低速磁浮交通在市域(郊)铁路的应用研究 被引量：8

5

作者 边涛 《铁道建筑技术》 2021年第11期59-63,95,共6页

对磁浮交通技术发展历程和磁浮交通分类进行了简要介绍;从中低速磁浮交通技术原理出发,分析了中低速磁浮交通在国产化、建设成本、运营成本、运营安全、环境友好、舒适性、可靠性、应用范围、景观效果等9个方面的技术特点;结合市域(郊)... 对磁浮交通技术发展历程和磁浮交通分类进行了简要介绍;从中低速磁浮交通技术原理出发,分析了中低速磁浮交通在国产化、建设成本、运营成本、运营安全、环境友好、舒适性、可靠性、应用范围、景观效果等9个方面的技术特点;结合市域(郊)铁路技术要求,从车辆技术参数、工程技术、运能、建设成本、运营成本、运营安全、环境影响、景观效果、产业创新等9个方面,对中低速磁浮交通与轮轨进行了对比,总结了中低速磁浮的比较优势,最后提出加快中低速磁浮交通在市域(郊)铁路的推广应用。 展开更多

关键词 中低速磁浮交通 市域(郊)铁路 制式选择

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日本成田机场快线对市郊快线建设的启示 被引量：6

6

作者 唐雅茹 《城市轨道交通研究》 北大核心 2009年第7期5-8,共4页

市郊快线是轨道交通发展中的重要组成部分。在对成田机场快线建设情况和运营特点进行详细分析的基础上,提出我国发展市郊快线在制式选择、运营组织及票价政策上需要注意的方面。

关键词 成田机场快线 市郊快线 制式选择 运营组织

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一种新型城市轨道交通中低运能系统:智能导向捷运系统

7

作者 贺鹏 黄磊 +1 位作者 李松松 梁青槐 《城市轨道交通》 2024年第3期50-53,共4页

在对中小城市交通需求特征以及既有城市轨道交通中低运能系统局限性分析的基础上,提出一种兼具导轨式胶轮系统和电子导向胶轮系统特点的新型城市轨道交通中低运能系统制式—智能导向捷运系统。该系统制式线路在城市商业、社区等区域采... 在对中小城市交通需求特征以及既有城市轨道交通中低运能系统局限性分析的基础上,提出一种兼具导轨式胶轮系统和电子导向胶轮系统特点的新型城市轨道交通中低运能系统制式—智能导向捷运系统。该系统制式线路在城市商业、社区等区域采用地面线,解决“最后一公里”问题;在城市主廊道上采用具有独立路权的高架线,以提高系统整体运行效率;信号系统采用车-路-云协同技术实现车辆虚拟连挂,可灵活编组匹配客流;车站采用弱电一体化集成技术减少机电设备占地,压缩车站土建规模。系统造价低、运营组织灵活,为中小城市轨道交通制式选择提供了新思路。 展开更多

关键词 城市轨道交通 捷运系统 运营组织 信号系统 系统制式 智能导向 一体化集成 制式选择

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基于层次分析法的山区旅游轨道交通制式选择研究 被引量：5

8

作者 杨晓宇 《铁道标准设计》 北大核心 2022年第6期48-54,共7页

山区旅游轨道交通的备选制式较多,选择合理的交通制式具有重要意义。阐述山区旅游轨道交通设计理念,对比分析山区旅游轨道交通常见的制式,在此基础上采用层次法构建山区旅游轨道交通制式选择评价指标体系,并在恩施旅游观光铁路项目中应... 山区旅游轨道交通的备选制式较多,选择合理的交通制式具有重要意义。阐述山区旅游轨道交通设计理念,对比分析山区旅游轨道交通常见的制式,在此基础上采用层次法构建山区旅游轨道交通制式选择评价指标体系,并在恩施旅游观光铁路项目中应用。山区旅游轨道交通制式选择是一个多目标决策问题,实际应用中应从技术性能、环境适应性、与景观的和谐性、乘坐体验性以及工程经济性五个方面综合考虑。结果表明:所构建的评价指标体系较全面、系统地反映了山区旅游轨道交通制式选择中需要考虑的主要因素,实用性强。 展开更多

关键词 山区 旅游轨道交通 层次分析法 制式选择 评价指标

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都市圈轨道交通制式选择影响因素分析 被引量：6

9

作者 张丽 高金港 《现代城市轨道交通》 2021年第10期23-27,共5页

都市圈轨道交通是高度城市化地区城市群、都市圈发展的重要支撑,都市圈轨道交通制式的选择对线路技术标准、工程规模及投资等影响较大,是工程建设首先需要解决的问题,而影响制式选择的因素存在多样性,并且各影响因素之间相互耦合而非相... 都市圈轨道交通是高度城市化地区城市群、都市圈发展的重要支撑,都市圈轨道交通制式的选择对线路技术标准、工程规模及投资等影响较大,是工程建设首先需要解决的问题,而影响制式选择的因素存在多样性,并且各影响因素之间相互耦合而非相互独立,文章拟从城市发展定位与线路功能定位、时间目标值与速度目标值、城镇空间分布与站间距、与城市衔接关系及与线路互联互通关系等影响因素分析,理清各影响因素之间的关系,从而总结各影响因素如何影响制式选择,并对制式选择进行探讨,以期为今后都市圈轨道交通建设提供参考和依据。 展开更多

关键词 都市圈轨道交通 制式选择 影响因素

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温州市域铁路系统制式研究 被引量：6

10

作者 宋唯维 余攀 《中国铁路》 2019年第1期78-83,共6页

科学合理地选择轨道交通系统制式,对建设节约、高效、便捷的交通系统,提高轨道交通的社会经济效益具有重要意义。介绍市域铁路制式选择的原则和方法,以温州市域铁路S3线为例,从线网规划、客流分析、速度目标值等方面提出合理的系统制式... 科学合理地选择轨道交通系统制式,对建设节约、高效、便捷的交通系统,提高轨道交通的社会经济效益具有重要意义。介绍市域铁路制式选择的原则和方法,以温州市域铁路S3线为例,从线网规划、客流分析、速度目标值等方面提出合理的系统制式备选方案;从工程造价、旅客换乘、线网资源共享等方面对制式备选方案进行综合对比,得出温州市域铁路S3线应选择方案1的结论,即线路采用市域快速轨道交通制式,车辆采用国产交流市域铁路车辆。 展开更多

关键词 市域铁路 轨道交通 制式选择 速度目标值 客流

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低运量城市轨道交通发展研判及建议 被引量：2

11

作者 顾志兵 《城市交通》 2023年第5期22-29,77,共9页

近年来中国低运量城市轨道交通系统呈现快速发展的态势。首先,梳理了低运量城市轨道交通的主要制式和发展概况,包括有轨电车、APM、云巴和智轨。其次,从总体发展、功能定位、运行环境、运营效果、技术制式、财政补贴角度对低运量城市轨... 近年来中国低运量城市轨道交通系统呈现快速发展的态势。首先,梳理了低运量城市轨道交通的主要制式和发展概况,包括有轨电车、APM、云巴和智轨。其次,从总体发展、功能定位、运行环境、运营效果、技术制式、财政补贴角度对低运量城市轨道交通发展状况进行了全面审视评估。研究发现,低运量城市轨道交通系统在审批方面缺乏引导和管控,造成投资效益过低的问题;各城市选取的制式类型过多,难以形成规模化效益降低建设成本;多数项目客流规模较低,难以收获大众认可。最后,针对现状发展问题提出建议:明晰国内城市交通发展阶段,客观论证低运量城市轨道交通的功能定位;避免一味追求多样制式,着力提升公共交通出行效率;审慎研究系统投资效益,从严审批相关建设项目。 展开更多

关键词 低运量城市轨道交通 有轨电车 APM 云巴 智轨 功能定位 制式选择 审批标准 投资效益

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从国外共线运营的发展谈我国市郊铁路建设的相关问题 被引量：4

12

作者 杨耀 《城市轨道交通研究》 北大核心 2009年第6期1-4,共4页

轨道交通的共线运营是指某种制式的城市轨道交通系统与其他制式的轨道交通系统的行车交路共用某条线路或线路某一区段的运营方式。分析了国外共线运营的经验,阐述了共线运营的优势。指出市郊铁路网和轨道交通网两网合一是未来发展的趋... 轨道交通的共线运营是指某种制式的城市轨道交通系统与其他制式的轨道交通系统的行车交路共用某条线路或线路某一区段的运营方式。分析了国外共线运营的经验,阐述了共线运营的优势。指出市郊铁路网和轨道交通网两网合一是未来发展的趋势。在我国尚未大规模建设市郊铁路时,市郊轨道交通网络规划应以大网络的概念统筹考虑,要考虑市郊轨道交通网络的制式选择。并就客流预测、衔接融合模式、投融资及运输管理体制的创新等相关问题提出了看法。 展开更多

关键词 共线运营 市郊铁路 制式选择

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北京轨道交通28号线系统制式选择 被引量：5

13

作者 仲莹萤 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第4期130-133,共4页

在中央商务区区域规划城市轨道交通无法满足出行要求的背景下,提出建设北京轨道交通28号线。这种"后建设补充发展"的城市轨道交通具有线路条件较差、客流特殊、工程投资风险高的工程特点,其系统制式的选择应通过综合比选。对... 在中央商务区区域规划城市轨道交通无法满足出行要求的背景下,提出建设北京轨道交通28号线。这种"后建设补充发展"的城市轨道交通具有线路条件较差、客流特殊、工程投资风险高的工程特点,其系统制式的选择应通过综合比选。对线路的功能定位、线路条件及客流需求进行分析,在跨坐式单轨系统、自动导向轨道系统、中低速磁悬浮系统、高地板铰接车、直线电机Lb型车5种中运量系统中初选出自动导向轨道系统及直线电机Lb型车系统。对该两种制式进行详细对比研究后认为,直线电机Lb型车系统具有良好的线路适应性和系统包容性,建议28号线选用此制式。 展开更多

关键词 城市轨道交通 制式选择 直线电机Lb型车

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大理州轨道交通1号线系统制式选择研究

14

作者 张斌华 陈光 +1 位作者 孙亚南 赵海燕 《黑龙江交通科技》 2023年第12期170-173,共4页

在城市规划建设首条轨道交通线路时,选择适合的轨道交通制式对于城市发展轨道交通尤为重要,对大理州轨道交通1号线的制式选择进行了研究。首先对各种制式轨道交通系统特征及适应性进行分析,根据客流预测情况,在低运量系统中选取适合大... 在城市规划建设首条轨道交通线路时,选择适合的轨道交通制式对于城市发展轨道交通尤为重要,对大理州轨道交通1号线的制式选择进行了研究。首先对各种制式轨道交通系统特征及适应性进行分析,根据客流预测情况,在低运量系统中选取适合大理州的轨道交通制式进行对比,随后从客流量级、审批政策、经济适应性等不同角度分析其适应性,通过研究分析给出了1号线系统制式暂选用电子导向胶轮系统的结论。 展开更多

关键词 轨道交通 制式选择 适用性研究

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北京大兴国际机场线信号系统制式的选择 被引量：4

15

作者 张传琪 杨艳艳 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第12期145-148,共4页

从北京大兴国际机场线的工程特点和运营特点出发,对适应这些运营需求的城市轨道交通工程和国铁工程进行工程特点对比,以及对北京大兴国际机场线信号系统的工程需求进行分析。对城市轨道交通信号系统和国铁信号系统的系统制式原理和系统... 从北京大兴国际机场线的工程特点和运营特点出发,对适应这些运营需求的城市轨道交通工程和国铁工程进行工程特点对比,以及对北京大兴国际机场线信号系统的工程需求进行分析。对城市轨道交通信号系统和国铁信号系统的系统制式原理和系统特点进行了介绍,对北京大兴国际机场线的适应性进行了分析,提出北京大兴国际机场线工程信号系统制式的选择要点。 展开更多

关键词 北京大兴国际机场线 信号系统 制式选择

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基于多因素决策的市域(郊)铁路制式定量决策研究

16

作者 何雄 《交通企业管理》 2023年第4期65-67,共3页

一、市域(郊)铁路制式选择及范围市域(郊)铁路是连接都市圈中心城市城区和周边城镇组团,为通勤客流提供快速度、大运量、公交化运输服务的轨道交通系统。目前,国内已获批的市域(郊)铁路分布在北京、杭州、金华、温州等城市以及长三角、... 一、市域(郊)铁路制式选择及范围市域(郊)铁路是连接都市圈中心城市城区和周边城镇组团,为通勤客流提供快速度、大运量、公交化运输服务的轨道交通系统。目前,国内已获批的市域(郊)铁路分布在北京、杭州、金华、温州等城市以及长三角、成渝、长株潭等都市圈。结合已批的项目情况和互联互通相关要求,根据国家部委相关文件精神,市域(郊)铁路的制式选择主要有交流25千伏供电的A、B、C、D型车,直流1500伏供电的A、B型车,磁浮等几种制式,速度目标值范围一般为120~160公里/小时。 展开更多

关键词 市域(郊)铁路 制式选择 时空可达性 客流适应性 工程经济性 环境敏感性

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层次分析法在重庆轨道交通4号线制式选择中的应用 被引量：3

17

作者 周刚 卢静 《城市轨道交通研究》 北大核心 2012年第9期58-62,共5页

城市轨道交通制式选择是一个多方案、多目标的综合决策问题。以重庆轨道交通4号线的制式选择为例,在分析了适应重庆的几种城市轨道交通制式特征的基础上,引入层次分析法选择轨道交通制式,对4号线制式选择进行定量的研究和分析,得出其轨... 城市轨道交通制式选择是一个多方案、多目标的综合决策问题。以重庆轨道交通4号线的制式选择为例,在分析了适应重庆的几种城市轨道交通制式特征的基础上,引入层次分析法选择轨道交通制式,对4号线制式选择进行定量的研究和分析,得出其轨道交通制式的适用性排序,以便选择最优的轨道交通制式,增强了城市轨道交通制式选择的科学性和合理性。 展开更多

关键词 城市轨道交通 制式选择 多目标决策 层次分析法

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市域铁路供电系统制式选择分析 被引量：3

18

作者 张建华 张天白 +1 位作者 王贵国 张华 《黑龙江交通科技》 2017年第4期172-173,共2页

随着城市化的发展,市域铁路系统面临着巨大的发展空间,就市域铁路系统发展中面临的供电制式选择这一问题进行了分析,介绍了市域铁路系统供电制式的分类,分析制式选择的影响因素,在此基础上提出了市域铁路系统选择的原则。

关键词 市域铁路 制式选择 影响因素

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跨座式单轨应用于市域轨道交通的展望 被引量：3

19

作者 沈晓鹏 吴煜博 《铁道勘察》 2021年第5期86-90,102,共6页

跨座式单轨具有投资省、地形适应能力强、环境适应性好、运能适中的特点,可作为我国一线城市轨道交通的补充和二、三线城市轨道交通的骨干制式。然而,受限于传统跨座式单轨80 km/h的速度等级,其在市域轨道交通领域的应用尚不广泛。为进... 跨座式单轨具有投资省、地形适应能力强、环境适应性好、运能适中的特点,可作为我国一线城市轨道交通的补充和二、三线城市轨道交通的骨干制式。然而,受限于传统跨座式单轨80 km/h的速度等级,其在市域轨道交通领域的应用尚不广泛。为进一步发挥跨座式单轨制式的优势,拓展其应用范围,部分单位已经着手研发运营速度100~120 km/h的跨座式单轨车辆。以宜昌市轨道交通2号线为例,对市域轨道交通的制式需求和新型跨座式单轨车辆的技术特征进行对照分析,认为跨座式单轨制式适用于中等运量市域轨道交通,并对其应用前景进行探讨和展望。 展开更多

关键词 跨座式单轨 市域轨道交通 制式选择 前景分析

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重庆市轨道交通六号线轨道交通制式的选择 被引量：1

20

作者 王学贵 《甘肃科技》 2008年第6期102-106,共5页

我国是一个能源相对匮乏的国家,随着国民经济持续快速发展,我国已经成为世界能源消耗大国,粗放型的经济增长导致我国能源消耗指标远高于发达国家,近年来节能降耗减排已经成为国民经济发展的重中之重,也成为衡量企业科学发展的核心指标... 我国是一个能源相对匮乏的国家,随着国民经济持续快速发展,我国已经成为世界能源消耗大国,粗放型的经济增长导致我国能源消耗指标远高于发达国家,近年来节能降耗减排已经成为国民经济发展的重中之重,也成为衡量企业科学发展的核心指标。地铁车辆的牵引能耗是占地铁系统总能源消耗比例最大的部分,列车牵引的巨大耗能不仅直接影响到地铁公司的经济效益,也与我国推行的节能减排的政策不符,近年来我国各城市都投入了大量资金研究降低地铁车辆牵引能耗及再生制动技术的利用问题。直线电机系统以其转弯半径小、无粘着驱动爬坡能力强等明显的优势,逐渐成为我国各城市选择轨道交通制式的对象之一,但是其牵引耗电大的致命缺点使我们在进行制式选择是陷入了两难的境地,但是随着广州4、5、6号线及北京机场线对直线电机系统的选用,本文着重从节能的角度客观的分析重庆轨道交通6号线选用普通轮轨系统或直线电机系统的优缺点,共同探讨选择重庆市6号线合理的轨道交通制式。 展开更多

关键词 节能 制式选择 直线电机 轨道交通

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