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题名盐浴处理在汽车鼓式制动器制动缸活塞上的应用
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作者
燕晓盟
宁德福
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机构
柳州五菱汽车工业有限公司
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出处
《装备制造技术》
2015年第8期56-58,共3页
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文摘
主要根据对鼓式制动器制动缸三包旧件的拆解分析,表象为漏油、卡滞的后制动缸,拆解后多为制动缸活塞的锈蚀和磨损。总结出发黑处理的制动分缸活塞,耐磨性和耐腐蚀性不能满足使用要求。加上发黑表面处理工艺过程中产生的有害物质对环境污染大,急需一种新的处理工艺来替代这种处理方法。通过对盐浴复合工艺及工艺特性的分析,得出该处理方式可以满足活塞的耐磨性、耐腐蚀性要求。经过台架试验和路试验证后盐浴处理的活塞开始在五菱面包车上得到切换,制动缸在使用中卡滞、漏油的问题得到了明显改善。
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关键词
鼓式制动器
制动缸活塞
盐浴
发黑
漏油
发卡
锈蚀
磨损
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Keywords
drum brake
brake cylinder piston
salt bath
blackening
oil spill
clip
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分类号
U463.5
[机械工程—车辆工程]
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题名铁路车辆制动缸活塞的密封与润滑分析研究
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作者
刘小兵
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机构
神华铁路货车运输有限责任公司陕西分公司
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出处
《发明与创新（大科技）》
2018年第12期48-49,51,共3页
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文摘
本文首先介绍了铁路车辆旋压密封式制动缸存在的漏泄问题,紧接着介绍了双密封主动润滑制动缸活塞的组成部分、工作原理及试验验证情况。
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关键词
铁路车辆
制动缸活塞
密封
润滑
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分类号
U260.35
[机械工程—车辆工程]
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题名制动缸活塞行程对列车纵向动力学性能影响仿真研究
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作者
黎启玄
张军
张渊
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机构
大连交通大学机车车辆工程学院
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出处
《交通技术》
2023年第2期120-131,共12页
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文摘
为探寻制动缸活塞行程对列车纵向动力学性能的影响,本文采用列车空气制动和纵向动力学联合仿真系统研究制动缸活塞行程对2万t重载列车的制动能力与纵向力等动力学性能的影响。结果表明,相同空气制动减压量下,制动缸活塞行程越大,列车制动能力越弱;空气减压量越大,活塞行程对列车制动能力的影响越小;活塞行程由145 mm增大到190 mm时,减压50 kPa下制动距离相差最大约48.3%,紧急制动下制动距离相差最大约4.9%。从车钩力来看,相同空气制动减压量下,制动缸活塞行程越大,列车产生的最大压钩力越小;随着减压量增大,活塞行程对列车最大压钩力的影响总体呈减小趋势;减压50 kPa下最大压钩力相差最大约34.8%,而常用全制动与紧急制动时最大压钩力相差最大分别约4.3%、6.1%。
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关键词
重载列车
制动缸活塞行程
制动距离
车钩力
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分类号
U27
[机械工程—车辆工程]
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题名客车J型闸调器无调整余量的原因及防治
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作者
李文仁
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机构
西安车辆段
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出处
《郑铁科技》
1998年第3期14-15,共2页
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文摘
我国铁路客车φ406、φ457mm制动缸,解放前已开始装用J型、K型闸瓦问隙自动调整器(以下简称'闸调器'),因其结构简单、作用确实可靠、故障率低,除少部分新造客车装用STI-600型闸调器及盘形制动机装用单向自动调整活塞行程的膜板制动缸者外,大部分客车φ356、φ406mm制动缸仍装用J型闸调器,现占我段配属客车的75%。随着旅客列车编组扩大、运行速度提高、运行里程延长,制动缸活塞行程调整频繁,闸调器已日益不适应运用维修的要求,其主要缺点如下: 1.一次调整量小当制动缸活塞行程超过205mm时。
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关键词
客车厂
制动缸活塞行程
旅客列车编组
盘形制动
转向架基础制动
运行里程
铁路客车
段修
运行速度
故障率
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分类号
U279.3
[机械工程—车辆工程]
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题名DF11型机车轮对擦伤故障分析
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作者
奚丽君
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机构
南车戚墅堰机车有限公司
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出处
《河南科技》
2012年第03X期50-51,共2页
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文摘
轮对是机车走行部分的安全关键件,机车的全部重量都通过轮对支承在钢轨上,通过轮对滚动使机车前进。轮对质量直接影响行车的安全性。因此,轮对的损伤应引起足够的重视。一、现状2011年下半年至2012年年初。
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关键词
DF11
轮对
踏面擦伤
黏着系数
安全关键件
故障分析
制动缸活塞行程
基础制动装置
轮轨
制动力
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分类号
U269
[机械工程—车辆工程]
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