长大下坡货车制动器温度模型 被引量：33

1

作者 靳恩勇 杜博英 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第2期133-136,共4页

为了研究在道路长大下坡上载重货车制动器热衰减的温度曲线,应用能量守恒理论建立了载重货车在发动机制动和排气制动时制动器温度预测模型。通过在高速公路长大下坡路段进行制动器测温试验,得到了制动器在不同制动方式、载重时的连续升... 为了研究在道路长大下坡上载重货车制动器热衰减的温度曲线,应用能量守恒理论建立了载重货车在发动机制动和排气制动时制动器温度预测模型。通过在高速公路长大下坡路段进行制动器测温试验,得到了制动器在不同制动方式、载重时的连续升温数据和连续上坡时的连续降温数据;同时通过室内台架试验,得到了载重货车发动机功率曲线。最后通过试验数据检验,对模型中部分参数,如初始温度、环境温度等进行了修正。研究结果表明,货车荷载、下坡坡长、坡度、运行车速是影响制动器温度的主要因素,模型为高速公路长大下坡安全研究提供了一定的理论基础。 展开更多

关键词 交通工程 变速温度模型 制动器试验 制动器温度

原文传递

宁海县电梯检测改革试点工作问题探究及应对措施

2

作者 国德军 严伟军 +1 位作者 严志军 杨海峰 《中国特种设备安全》 2022年第2期37-40,44,共5页

宁海县作为浙江省首批试点电梯检测改革的城市,在经过2个月的试点工作后,一些改革试点的新情况、新问题逐步显现.本文以宁海为例分析了电梯检测改革对电梯安全监管的正面影响、探究总结了宁海电梯检测改革现状及存在的监管问题,并介绍... 宁海县作为浙江省首批试点电梯检测改革的城市,在经过2个月的试点工作后,一些改革试点的新情况、新问题逐步显现.本文以宁海为例分析了电梯检测改革对电梯安全监管的正面影响、探究总结了宁海电梯检测改革现状及存在的监管问题,并介绍了检测改革试点期间,宁海根据实际情况采取的应对措施及建议,为县级区域电梯检测改革试点工作提供参考. 展开更多

关键词 电梯检测试点 法律法规配套 检测竞争 退出机制 隐患上报机制 制动器试验

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一起电梯载荷试验安全钳动作案例的分析 被引量：1

3

作者 魏李平 《质量技术监督研究》 2021年第4期32-34,51,共4页

电梯125%额载制动试验是电梯检验中一项重要性能试验,主要检验制动器的性能及电梯承载结构可靠性和稳定性。文中针对检验过程中遇到的一起电梯125%下行制动试验时轿厢安全钳动作的案例原因进行分析。

关键词 125%额定载荷 制动器试验 安全钳动作

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电模拟制动器惯性台架设计 被引量：13

4

作者 曲波 尹红斌 +1 位作者 赵小楼 王鸣歌 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第S2期62-64,共3页

传统的惯性台架主要是机械模拟,使用惯性飞轮储存动能为被测试制动器加载,设备结构复杂、体积较大。为此,作者给出了电模拟和机电混合模拟制动器台架的设计方法。

关键词 机械设计 机械测试 电模拟 制动器试验台

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制动器性能试验台智能CAD系统实现 被引量：8

5

作者 赵奇平 陈汉汛 徐火燃 《武汉理工大学学报（信息与管理工程版）》 CAS 2003年第4期54-56,共3页

介绍了制动器性能试验台智能CAD系统的研制工作,简述了BICAD系统总体结构、各功能模块设计、系统知识表示及推理控制策略。将人工智能与CAD技术有机地结合起来,为制动器性能试验台系列产品的开发提供了智能设计支持工具。

关键词 智能CAD 制动器试验台 专家系统

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基于LabVIEW的制动试验台测试技术 被引量：6

6

作者 王爱兵 王丰元 +1 位作者 刘华莉 薛晶 《现代制造技术与装备》 2009年第2期97-99,共3页

分析制动器试验台测试系统的技术的结构和原理,通过应用虚拟仪器设计软件LabVIEW,实现对制动器试验台的控制和试验数据采集与处理,建立制动器测试试验系统,实现测试仪器自动化。

关键词 制动器试验台 测试系统 虚拟仪器 数据采集 自动化

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制动器试验台补偿能量分配问题的研究 被引量：6

7

作者 王尧 任远 +1 位作者 文豪 王全伟 《机械工程与自动化》 2010年第2期87-89,共3页

通过分析汽车制动器试验台的工作原理,对制动过程中由于机械惯量不足而缺少的能量进行补偿。针对能量如何补偿并分配到各时间步长的问题进行了理论分析,建立了电动机驱动电流依赖于可观测量的数学模型。所得模型各变量的物理意义明确,... 通过分析汽车制动器试验台的工作原理,对制动过程中由于机械惯量不足而缺少的能量进行补偿。针对能量如何补偿并分配到各时间步长的问题进行了理论分析,建立了电动机驱动电流依赖于可观测量的数学模型。所得模型各变量的物理意义明确,接近实际路试情况。该模型可为制动器试验台能量补偿控制方法的改进提供参考。 展开更多

关键词 汽车制动器试验台 补偿能量分配 驱动电流

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制动器试验台的控制方法分析 被引量：3

8

作者 郑志高 孙王杰 《吉林化工学院学报》 CAS 2010年第1期92-94,共3页

针对制动器试验台的研究,首先采取惯量混合模拟方法(机械惯量和电惯量的混合模拟)讨论了试验台上电机驱动电流的计算机控制方法,然后根据所设计的路试时的制动器与相对应的实验台上制动器在制动过程中消耗的能量之差对设计的控制方法作... 针对制动器试验台的研究,首先采取惯量混合模拟方法(机械惯量和电惯量的混合模拟)讨论了试验台上电机驱动电流的计算机控制方法,然后根据所设计的路试时的制动器与相对应的实验台上制动器在制动过程中消耗的能量之差对设计的控制方法作出误差分析. 展开更多

关键词 制动器试验台 傅里叶变换 惯量混合模拟

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基于自适应算法的制动器试验台控制方法 被引量：3

9

作者 郑泽 刘高峰 +1 位作者 徐飞 阮青琴 《内江师范学院学报》 2010年第12期53-55,58,共4页

针对目前解决制动器试验台控制问题的算法复杂度高,近似解不能很好地逼近于最优解等问题,提出了一种基于自适应算法的制动器试验台控制方法.该方法将制动器试验台的控制问题转化到对电流的控制问题上,运用自适应算法的自我适应与自我调... 针对目前解决制动器试验台控制问题的算法复杂度高,近似解不能很好地逼近于最优解等问题,提出了一种基于自适应算法的制动器试验台控制方法.该方法将制动器试验台的控制问题转化到对电流的控制问题上,运用自适应算法的自我适应与自我调整等特性,以路试的能量变化与机试的能量变化的差值作为调整的准则,形成一个反馈系统,从而调整电流的大小,使机试逐渐逼近于路试.通过Matlab软件仿真使能量相对误差小于3%,表明该方法能使相对误差尽可能的小,是一种解决制动器试验台控制问题的有效方法. 展开更多

关键词 自适应算法 制动器试验台 反馈系统

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制动器试验台的控制方法分析 被引量：2

10

作者 金子瑜 《机电信息》 2010年第18期63-63,65,共2页

为了使试验台上制动器的制动过程与路试车辆上制动器的制动过程尽可能一致,在制动过程中,需要让电动机在一定规律的电流控制下参与工作,补偿由于机械惯量不足而缺少的能量。通过分析机械转动惯量的变化,得出电机所需补偿的转动惯量,继... 为了使试验台上制动器的制动过程与路试车辆上制动器的制动过程尽可能一致,在制动过程中,需要让电动机在一定规律的电流控制下参与工作,补偿由于机械惯量不足而缺少的能量。通过分析机械转动惯量的变化,得出电机所需补偿的转动惯量,继而分析电机驱动电流与主轴瞬时角速度之间的变化规律,可以控制实验台完全模拟路试时制动过程。 展开更多

关键词 制动器试验台 等效载荷 惯量模拟 控制方法 PID

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制动器试验台测试系统的虚拟仪器技术

11

作者 李之中 陶元芳 +1 位作者 郝伟 林慕义 《中国测试技术》 2005年第4期12-14,共3页

文章介绍了制动器试验台测试系统的虚拟仪器技术的结构和原理,从对制动器试验台的控制到试验数据的采集与处理实现了自动化。

关键词 制动器试验台 测试系统 虚拟仪器技术 数据采集

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基于LQG的制动器机电混合模拟系统仿真 被引量：2

12

作者 范海菊 张会芝 冯乃勤 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2010年第8期299-302,306,共5页

研究汽车车轮制动器优化问题,改善控制精度不高、相对能量误差较大等缺点,如何在汽车制动器试验台电流环中加入有效控制,提出了线性二次型高斯最优控制(LQG)的机械惯量和电惯量混合模拟系统。系统在能量控制模块上利用能量误差修正惯量... 研究汽车车轮制动器优化问题,改善控制精度不高、相对能量误差较大等缺点,如何在汽车制动器试验台电流环中加入有效控制,提出了线性二次型高斯最优控制(LQG)的机械惯量和电惯量混合模拟系统。系统在能量控制模块上利用能量误差修正惯量模拟系数,产生新的电磁力矩继而产生电流控制环节的控制量,然后在电流控制环节中加入LQG控制。经过计算机仿真,试验结果表明控制系统改进后响应速度快,相对能量误差减少了近60%,并且在制动角加速度和末速度上与路试时更为接近,证明能量控制模块和LQG相结合的控制策略性能满足要求,改善了精度,为设计提供提供了参考。 展开更多

关键词 制动器试验台 线性二次型高斯最优控制 电惯量 惯量模拟系数

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制动器试验台的控制方法研究 被引量：2

13

作者 张晓静 郭恒杰 《电脑知识与技术》 2010年第6期4552-4553,共2页

制动器是保证车辆安全行驶的重要装置。制动器试验台是测试制动器性能和质量的试验装置,采用微分方程模型及相关的物理学知识对制动器试验台的控制方法问题进行分析与研究,综合考虑模拟过程中可能出现的影响试验结果的多种因素,对初始... 制动器是保证车辆安全行驶的重要装置。制动器试验台是测试制动器性能和质量的试验装置,采用微分方程模型及相关的物理学知识对制动器试验台的控制方法问题进行分析与研究,综合考虑模拟过程中可能出现的影响试验结果的多种因素,对初始模型做出层层改进,使误差减小到最小。该方法为检测机动车辆装配质量,评价制动器的综合性能以及提高制动器性能等做出了重要贡献。将该理论应用于车辆制动性能的研究的方法是科学的、有效的。 展开更多

关键词 制动器试验台 驱动电流 等效惯量 微分方程 误差补偿

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汽车制动器试验台的计算机建模及其仿真分析 被引量：2

14

作者 杜家熙 沈宏 张万琴 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2010年第6期21-24,共4页

以Matlab仿真软件为平台研究并建立了汽车制动器试验台计算机控制的积分方程模型、能量守恒模型、差分方程模型,确定了每一离散时间段驱动电流与主轴力矩的关系。用曲边梯形的面积代替积分的思想进行了能量误差分析,设计了各种模型的计... 以Matlab仿真软件为平台研究并建立了汽车制动器试验台计算机控制的积分方程模型、能量守恒模型、差分方程模型,确定了每一离散时间段驱动电流与主轴力矩的关系。用曲边梯形的面积代替积分的思想进行了能量误差分析,设计了各种模型的计算机控制方法,并根据风阻和轴承摩擦以及其它阻力形式的消耗的影响,对各控制模型进行了相应的修正,从而提高了计算机控制的精度,为检验汽车制动器设计的优劣和检测制动器的综合性能提供了有效的方法。 展开更多

关键词 制动器试验台 积分方程 能量守恒 差分方程 计算机控制

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基于交流电机的电惯量控制系统算法研究 被引量：2

15

作者 盛朝强 曾钰琳 袁景明 《自动化技术与应用》 2010年第7期8-11,19,共5页

电惯量技术即是用电动机按照一定的控制算法输出力矩和转速来模拟机械惯量的方法。目前出现的各种电惯量模拟方法,基本都没有考虑电动机各个变量之间的耦合作用,使得电惯量系统的动态性能和鲁棒性不佳。本文在建立基于惯性式汽车制动器... 电惯量技术即是用电动机按照一定的控制算法输出力矩和转速来模拟机械惯量的方法。目前出现的各种电惯量模拟方法,基本都没有考虑电动机各个变量之间的耦合作用,使得电惯量系统的动态性能和鲁棒性不佳。本文在建立基于惯性式汽车制动器电惯量控制系统模型的基础上,用交流电机作为驱动电机来模拟机械惯量,并针对交流电机变量之间没有解耦的问题,利用内模解耦控制算法对电惯量系统进行多变量解耦控制。文中用MATLAB软件对系统进行了仿真研究,仿真结果表明,解耦后系统的快速性、稳定性、鲁棒性比不解耦系统的性能有明显改善。 展开更多

关键词 电惯量 交流电机 内模解耦 制动器试验系统

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制动器试验台的控制方法分析 被引量：2

16

作者 叶珺 杨冰 +1 位作者 章玲 李亚辉 《浙江教育学院学报》 2010年第1期95-102,共8页

对制动器试验台的控制方法进行分析和优化是理论研究和工程实际的需要.首先,利用微分方程模型,给出了等效惯量、补偿惯量和驱动电流的计算.其次,给出了制动器试验台误差评价的相对误差分析模型,并建立了驱动电流值随时间变化的计算机控... 对制动器试验台的控制方法进行分析和优化是理论研究和工程实际的需要.首先,利用微分方程模型,给出了等效惯量、补偿惯量和驱动电流的计算.其次,给出了制动器试验台误差评价的相对误差分析模型,并建立了驱动电流值随时间变化的计算机控制模型.最后,给出了计算机控制的优化分析.较好地解决了制动器试验台的控制方法分析问题. 展开更多

关键词 制动器试验台 转动惯量 相对误差 计算机控制

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PID控制在制动器试验台上的仿真分析 被引量：2

17

作者 王玉梅 蔺小林 《陕西科技大学学报（自然科学版）》 2012年第2期70-72,共3页

采用PID控制策略和驱动电流控制方法,用飞轮模拟汽车车轮制动的机械部分惯量,用驱动电流补偿缺失能量,通过MATLAB仿真软件进行仿真,并对结果进行分析.结果表明,应用PID控制方法能更好地模拟制动器实际使用模式和环境条件,更真实地反映... 采用PID控制策略和驱动电流控制方法,用飞轮模拟汽车车轮制动的机械部分惯量,用驱动电流补偿缺失能量,通过MATLAB仿真软件进行仿真,并对结果进行分析.结果表明,应用PID控制方法能更好地模拟制动器实际使用模式和环境条件,更真实地反映制动器的性能,模拟误差小,电流波动较小,制动距离短.该制动器试验台驱动电流方法为制动器的研究和性能测试提供了有效的技术手段,PID控制策略分析的数学模型建立对制动器产品的研发、质量控制以及整车制动性能具有非常重要的意义. 展开更多

关键词 PID控制 驱动电流控制 制动器试验台 能量补偿

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制动器试验台的控制方法分析 被引量：1

18

作者 张扬 李豪 钱祥飞 《南通职业大学学报》 2011年第1期62-66,共5页

针对测试汽车制动器优劣的模拟试验,建立数学模型,解决模拟载荷车轮转动惯量的计算,并提供了确定试验台电动机驱动电流的加权移动平均法、指数平滑法和增量PID控制法;给出评价试验的能量误差指标和收敛性指标,设计了电流值计算机控制的... 针对测试汽车制动器优劣的模拟试验,建立数学模型,解决模拟载荷车轮转动惯量的计算,并提供了确定试验台电动机驱动电流的加权移动平均法、指数平滑法和增量PID控制法;给出评价试验的能量误差指标和收敛性指标,设计了电流值计算机控制的反馈补偿算法和时频变换算法。 展开更多

关键词 制动器试验台 指数平滑 PID控制 反馈补偿 Z变换

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基于制动器试验台的控制方法研究 被引量：1

19

作者 林玎 《吉林工程技术师范学院学报》 2011年第7期77-80,共4页

制动器试验台是评价制动器的必要设备。研究一种模拟性好,误差较低的制动器试验台是非常重要的。本文根据题中所给的数据和相关假设分析制动器试验台的等效转动惯量,能量误差等内容,并建立了一个新的电模拟控制方法。

关键词 制动器试验台 控制 最小二乘法

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制动器试验台控制系统的改进 被引量：1

20

作者 宋俊雅 王鹏彪 +1 位作者 范海菊 郭凌云 《电脑知识与技术》 2010年第3X期2214-2215,共2页

汽车制动器的性能优劣直接关系到车辆和人身的安全,而在车辆设计阶段只能对路试的实际制动过程进行模拟试验。因此,试验台上制动器的制动过程与路试时的制动过程应该尽可能一致。通过对已知的某控制系统试验所得数据进行分析,发现此系... 汽车制动器的性能优劣直接关系到车辆和人身的安全,而在车辆设计阶段只能对路试的实际制动过程进行模拟试验。因此,试验台上制动器的制动过程与路试时的制动过程应该尽可能一致。通过对已知的某控制系统试验所得数据进行分析,发现此系统鲁棒稳定性差,与实际路试情况下制动器的制动过程有很大偏差。为了提高制动器试验台控制系统的性能,依据系统的瞬态性指标对制动器试验台的控制系统进行了改进,即在原来控制系统的基础上,加入低通滤波器,抑制试验数据中的高频成分,从而提高了控制系统的鲁棒性。 展开更多

关键词 制动器试验台 低通滤波器 控制系统 瞬态性能指标 鲁棒性

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