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题名基于AMESim的电控液压制动系统动态性能分析
被引量：10
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作者
金智林
段博文
王睿
杨维妙
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机构
南京航空航天大学车辆工程系
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出处
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
2014年第3期1-5,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(11202096)
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文摘
为了提高汽车的主动安全性,改善电控液压制动系统的动态性能,进行了基于AMESim的电控液压制动系统动态性能分析。介绍了电控液压制动系统的结构和工作原理,建立了电控液压制动系统主要模块的数学模型,应用AMESim软件建立了电控液压制动系统的液压模型,分析了制动轮缸压力动态特性随电磁阀结构参数、轮缸结构参数及制动油性能参数变化的规律,为电控液压制动系统的性能优化设计提供了依据。
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关键词
电控液压制动
AMESim模型
制动压力特性
汽车主动安全
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Keywords
electro hydraulic brake
AMESim model
performance of brake pressure
vehicle active safety
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分类号
U461.91
[机械工程—车辆工程]
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题名全液压制动系统双回路制动阀仿真与实验研究
被引量：5
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作者
胡波
张振东
王小燕
姜文平
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机构
上海理工大学机械工程学院
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出处
《能源研究与信息》
2016年第1期39-44,共6页
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基金
上海市科技兴农重点攻关项目[沪农科攻字(2012)第5-4号]
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文摘
分析了双回路制动阀的动态工作过程,探讨了双回路制动阀上、下阀芯对其前、后桥输出口的遮盖量对动态工作特性的影响.基于AMESim液压/机械多场耦合仿真平台建立了双回路制动阀的仿真模型,研究了遮盖量变化对制动压力输出特性的影响规律以及单回路制动安全性能.搭建了全液压制动系统的实验台架,对具有不同遮盖量的制动阀样品的制动性能进行了实验对比测试.实测结果表明:遮盖量与制动空行程成正相关,与前、后桥的最大制动压力成负相关;双回路制动阀的前、后回路相互独立,当其中一条回路失效时,另一条回路仍能正常工作.实验结果与仿真结果具有良好的一致性,验证了该仿真模型的有效性.
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关键词
全液压制动系统
双回路制动阀
遮盖量
AMESIM仿真
制动压力输出特性
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Keywords
full hydraulic braking system
dual circuit hydraulic braking valve
overlapping length
AMESim simulation
brake pressure output characteristics
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分类号
TH137.52
[机械工程—机械制造及自动化]
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