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广交会大厦核心筒分片式爬模施工技术 被引量：8
1
作者 耿凌鹏 陈建航 陈一乔 《施工技术》 CAS 北大核心 2010年第9期99-101,共3页
广交会大厦为钢框架-混凝土核心筒结构体系。工程创新采用分片式液压爬模和爬模初始安装技术,即结合核心筒混凝土浇筑和上层钢筋绑扎情况,分片爬升内外模板,解决了外伸牛腿对整体爬升的不利影响;施工中预留安装孔洞,利用爬模的大钢模板... 广交会大厦为钢框架-混凝土核心筒结构体系。工程创新采用分片式液压爬模和爬模初始安装技术,即结合核心筒混凝土浇筑和上层钢筋绑扎情况,分片爬升内外模板,解决了外伸牛腿对整体爬升的不利影响;施工中预留安装孔洞,利用爬模的大钢模板完成首层施工后安装爬模架体和模板,改进了先用普通模板施工两层墙体作承载体的方法,令整个爬模系统灵活、适用性强、提高工效。 展开更多
关键词 广交会大厦 核心筒 液压爬模 分片爬升 初始安装
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自爬升式液压爬模初始安装及爬升施工技术 被引量：1
2
作者 薛万凯 《山西建筑》 2012年第7期102-103,共2页
以广州某超高层自爬升式液压爬模施工为例,对自爬升式液压爬模初始安装及爬升施工技术进行了阐述,指出自爬升式液压爬模在超高层建筑混凝土浇筑过程中对提高施工质量、进度、效益等方面都有显著的成效,对类似工程施工有一定的指导意义。
关键词 自爬升式液压爬模 初始安装 爬升
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不同初始安装银锭抱肩榫卯节点低周反复加载试验研究
3
作者 戴金沙 陶忠 +1 位作者 高永林 张联霞 《工业安全与环保》 2022年第4期5-9,共5页
为研究在不同的初始安装情况下银锭抱肩榫卯节点抗震性能的影响,试验选用杉木和松木各作了3个银锭抱肩榫卯节点模型,制作安装误差缺陷程度的大小通过节点的紧密程度控制,采用控制卯口宽度,削减榫头宽度的方法来模拟。通过低周反复荷载试... 为研究在不同的初始安装情况下银锭抱肩榫卯节点抗震性能的影响,试验选用杉木和松木各作了3个银锭抱肩榫卯节点模型,制作安装误差缺陷程度的大小通过节点的紧密程度控制,采用控制卯口宽度,削减榫头宽度的方法来模拟。通过低周反复荷载试验,研究6个银锭抱肩榫卯节点的破坏特征及滞回特性,为今后木结构的制作安装工艺提供参考。 展开更多
关键词 榫卯节点 初始安装 滞回特性 低周反复加载 抗震性能
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基于轮对安装偏转角和轮径差的高速列车车轮磨耗研究 被引量：19
4
作者 丁军君 李芾 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期20-25,共6页
建立有初始安装偏转角和轮径差的轮对受力平衡方程,计算LM、LMA和S1002等3种踏面轮对处于平衡时的轮对冲角和横移量。以国产高速列车为例建立车辆动力学模型,基于FASTSIM算法和Braghin踏面磨耗模型分析初始安装偏转角和轮径差对车轮磨... 建立有初始安装偏转角和轮径差的轮对受力平衡方程,计算LM、LMA和S1002等3种踏面轮对处于平衡时的轮对冲角和横移量。以国产高速列车为例建立车辆动力学模型,基于FASTSIM算法和Braghin踏面磨耗模型分析初始安装偏转角和轮径差对车轮磨耗的影响。结果表明:初始安装偏转角对平衡后轮对冲角影响较大,轮径差主要影响轮对横移量;低的踏面等效锥度在制造误差存在时更容易形成大的轮对冲角和横移量;初始安装偏转角和轮径差会导致车轮出现严重的偏磨,且磨耗率随着偏转角和轮径差的增加而急剧增大;有安装偏转角和轮径差时,踏面等效锥度越大,车轮踏面磨耗率越小;运行速度对车轮磨耗的影响与初始安装偏转角和轮径差的大小有关。 展开更多
关键词 高速列车 车轮磨耗 初始安装偏转角 轮径差 等效锥度
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钢桁梁节段拼装施工中初始安装应力控制技术研究 被引量：2
5
作者 曾斌 许红胜 +1 位作者 颜东煌 潘权 《中外公路》 北大核心 2013年第3期172-175,共4页
随着山区大跨桥梁建设的发展,钢桁加劲梁的应用越来越广。控制钢桁梁节段拼装时产生的初始安装应力大小,具有实际的工程意义。该文针对镇胜高速北盘江大桥的钢桁加劲梁现场拼装施工,进行了初始安装应力控制技术研究,结合拼装过程中应力... 随着山区大跨桥梁建设的发展,钢桁加劲梁的应用越来越广。控制钢桁梁节段拼装时产生的初始安装应力大小,具有实际的工程意义。该文针对镇胜高速北盘江大桥的钢桁加劲梁现场拼装施工,进行了初始安装应力控制技术研究,结合拼装过程中应力监测,通过严格控制拼装变形大小的方法,有效控制了节段初始安装应力,取得了良好的工程效果。 展开更多
关键词 钢桁梁 初始安装应力 拼装变形 控制 振动
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重庆海天堡特大断面城市隧道入口段照明灯具最佳初始安装位置研究 被引量：2
6
作者 白松岩 贾家银 +2 位作者 何世永 周世均 庞博 《照明工程学报》 2022年第4期36-43,共8页
特大断面城市隧道入口段受洞外自然光影响较大,其照明灯具初始安装位置是保障行车安全和照明节能的关键参数。本文以特大断面(横断面面积达145.91 m^(2))城市隧道重庆海天堡隧道入口段为例,分别测得不同天空类型、不同时刻条件下的隧道... 特大断面城市隧道入口段受洞外自然光影响较大,其照明灯具初始安装位置是保障行车安全和照明节能的关键参数。本文以特大断面(横断面面积达145.91 m^(2))城市隧道重庆海天堡隧道入口段为例,分别测得不同天空类型、不同时刻条件下的隧道洞外亮度L_(20)(S)值以及自然光在入口段的分布规律,将最不利照明条件、自然光影响纵深与入口段照明需求相结合,得到了重庆海天堡隧道入口段照明灯具的最佳初始安装位置,即云天、阴天、晴天天空最不利条件下,最佳初始安装位置分别距洞口25 m、30 m、27 m。 展开更多
关键词 隧道照明 特大断面 天空类型 入口段 初始安装位置
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全回转桨初始安装偏角对船舶操纵性的影响 被引量：1
7
作者 吴兴亚 高霄鹏 《船海工程》 北大核心 2016年第6期9-14,共6页
针对全回转螺旋桨设计4种初始安装方案,通过在开阔水域开展船模回转、Z形操舵的大尺度自由自航模试验,对比各方案的回转直径、横倾角及速降等试验参数和相关性能指数,结果表明,当螺旋桨的初始安装位置为相对船艏呈外八字2°时,船舶... 针对全回转螺旋桨设计4种初始安装方案,通过在开阔水域开展船模回转、Z形操舵的大尺度自由自航模试验,对比各方案的回转直径、横倾角及速降等试验参数和相关性能指数,结果表明,当螺旋桨的初始安装位置为相对船艏呈外八字2°时,船舶的操纵性能较为优异。 展开更多
关键词 全回转螺旋桨 初始安装偏角 船舶操纵性 自航模试验
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轮对安装偏角对高速列车过转辙器的动力特性影响
8
作者 陈嵘 王雪彤 +2 位作者 陈嘉胤 丁晔 徐井芒 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第4期872-882,共11页
高速列车轮对因定位不准会导致不同程度的初始安装偏差,在通过道岔等薄弱环节时轮轨关系急剧恶化,影响行车安全.为研究车辆在初始安装偏角状态下通过高速道岔的动力学性能,以18号道岔为研究对象建立了具有初始偏转角的车辆-道岔耦合动... 高速列车轮对因定位不准会导致不同程度的初始安装偏差,在通过道岔等薄弱环节时轮轨关系急剧恶化,影响行车安全.为研究车辆在初始安装偏角状态下通过高速道岔的动力学性能,以18号道岔为研究对象建立了具有初始偏转角的车辆-道岔耦合动力学模型,对前轮对偏转、后轮对偏转、前/后轮对同向偏转、前/后轮对反向偏转4种工况进行仿真,结合理论推导与数值仿真分析了不同偏转角对车辆入岔姿态及直逆向过岔走行性能的影响.研究结果表明:初始偏转角向尖轨侧偏转时会导致轮轨过渡位置提前,甚至造成轮缘接触;初始安装偏角对轮轨垂向力的影响主要与偏角形式及偏转角有关,且偏转角超过一定限度时,岔区固有不平顺会进一步加剧轮轨垂向冲击;轮轨横向力主要受主接触点方向与道岔区横向冲击方向的叠加控制;前/后轮对反向偏转情况下,轮轨接触关系恶化,当偏转角为−2.0~−3.0 mrad,脱轨系数超限,影响行车安全. 展开更多
关键词 高速道岔 初始安装偏角 动力学响应 数值仿真
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利用优盘实现空管自动化系统的无人值守安装
9
作者 徐驰 陈翔 《福建电脑》 2016年第2期144-145,161,共3页
空管自动化系统经过七年多的投产使用,部分服务器的光驱已经故障,市场上也很难购买到这种IDE接口的光驱,而系统的初始化安装,则必须通过光驱才能完成。这给今后的系统维护,带来了安全隐患。本文通过介绍利用优盘实现空管自动化系统的无... 空管自动化系统经过七年多的投产使用,部分服务器的光驱已经故障,市场上也很难购买到这种IDE接口的光驱,而系统的初始化安装,则必须通过光驱才能完成。这给今后的系统维护,带来了安全隐患。本文通过介绍利用优盘实现空管自动化系统的无人值守安装的实现过程,为今后的系统维护,提供了一个新的方法,打开了新的思路。 展开更多
关键词 空管自动化系统 光驱 优盘 初始化安装
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