-
题名一种高阶频率可控的大变形梁单元
- 1
-
-
作者
张志刚
王栋银
马新旋
王良文
王才东
-
机构
郑州轻工业大学河南省机械装备智能制造重点实验室
郑州轻工业大学河南省新能源汽车轻量化设计与制造工程研究中心
-
出处
《噪声与振动控制》
CSCD
北大核心
2024年第5期14-20,68,共8页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(52075500)
河南省高校科技创新人才支持计划资助项目(22HAS-TIT023)
2022年度河南省重点研发专项资助项目(221111240200)。
-
文摘
针对大变形梁刚柔耦合系统数值仿真效率低的问题,提出一种高阶频率可控的平面梁单元。选取节点位置矢量和首末两端节点处的轴向位置梯度矢量为整体参数,利用三次样条插值构造梁的形心线;依据Euler-Bernoulli梁变形假设,由形心线切向确定梁截面转角。从在模型层面滤除系统高频分量入手,采用一小段时间域内的平均内力代替虚功率方程中的瞬时内力,推导包含附加惯性项和阻尼项的大变形梁的控制方程。通过调整平均内力的时间区间长度参数,实现对系统方程中高频分量的控制,从而使常规显式算法也能被应用于传统刚性问题的仿真求解。数值算例表明应用所提出的大变形梁单元对刚柔耦合系统建模,能够在保证计算精度的同时大幅提升仿真求解效率。
-
关键词
振动与波
大变形梁
高频分量
三次样条
刚性问题
刚柔偶合
-
Keywords
vibration and wave
large deformation beam
high-frequency component
cubic spline
stiff problem
rigid-flexible compling
-
分类号
O313.7
[理学—一般力学与力学基础]
-
-
题名基于多体动力学的摩托车振动仿真(1)
- 2
-
-
作者
谢卫东
何先华
-
机构
中国嘉陵工业股份有限公司(集团)
-
出处
《摩托车技术》
2015年第9期49-51,共3页
-
文摘
通过建立曲柄连杆机构多体动力学模型、及发动机、车架刚柔偶合多体动力学模型,对发动机在固定转速工况进行了仿真分析,分别得到了发动机单独工作时质心位置的不平衡力分布,及发动机安装于车架时不平衡力在各悬架上的分布力,为车架及发动机悬架系统的强度、疲劳及动态响应分析提供了输入条件。
-
关键词
车架
发动机
模态
刚柔偶合
-
Keywords
Frame
Engine
Modality
Rigid flexible coupling
-
分类号
U483
[交通运输工程—载运工具运用工程]
-
