4m口径SiC反射镜原位检测用静压支撑系统 被引量：8

1

作者 胡海飞 赵宏伟 +2 位作者 刘振宇 罗霄 张学军 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第10期2607-2613,共7页

研制了一套用于4m SiC反射镜原位检测的静压支撑系统,以降低超大口径SiC反射镜离线检测的风险,提高其制造效率。首先,推导了单元刚度的解析式,确定了其中关键因素;然后,对支撑单元进行抽样测试,结合解析式预测了支撑群组中单元的工作刚... 研制了一套用于4m SiC反射镜原位检测的静压支撑系统,以降低超大口径SiC反射镜离线检测的风险,提高其制造效率。首先,推导了单元刚度的解析式,确定了其中关键因素;然后,对支撑单元进行抽样测试,结合解析式预测了支撑群组中单元的工作刚度。最后,通过密封性测试和反射镜原位检测,验证了支撑系统的稳定性;通过有限元模拟,计算了系统的重力卸载面形精度。结果表明:5个单元连组时,单元刚度约为1.9kN/mm,刚度值分布在±3%误差区间;独立单元刚度可高至15kN/mm;3种分组单元刚度预测值分别为1.7,1.1和0.8kN/mm。支撑系统空载时管路压强变化缓慢,表明密封性良好;用该系统支撑4m反射镜时,11天内高度绝对变化量小于50μm,相对变化量小于20μm。54个单元刚度随机分布时,镜面面形高阶残差(RMS)为20nm。提出的系统基本满足原位检测的稳定性和精度要求。 展开更多

关键词 超大SiC反射镜 原位光学检测 静压支撑系统 刚度差异 面形精度

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旧路加宽综合处治技术的模型试验研究 被引量：4

2

作者 孙四平 侯芸 +1 位作者 郭忠印 吴志昂 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 2004年第5期513-517,共5页

通过旧路加宽室内模型试验可以获得新旧路基间的变形和刚度差异,以及经过加筋处治的路基内压力分布特点,且室内疲劳加载试验可以较有效地测试路面结构内的应力应变状态。试验结果可以用来验证旧路加宽综合处治技术的有效性和可靠性,并... 通过旧路加宽室内模型试验可以获得新旧路基间的变形和刚度差异,以及经过加筋处治的路基内压力分布特点,且室内疲劳加载试验可以较有效地测试路面结构内的应力应变状态。试验结果可以用来验证旧路加宽综合处治技术的有效性和可靠性,并可对理论分析结果进行验证。 展开更多

关键词 旧路加宽 模型试验 变形差异 刚度差异 疲劳加载 疲劳应变

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大跨度高低塔斜拉桥车-桥动力响应 被引量：1

3

作者 王俊新 周建庭 +2 位作者 吴月星 陈兆玮 李轩 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2023年第4期351-357,399,共8页

针对大跨度高低塔斜拉桥刚度非对称将导致车-桥空间耦合振动过程更为复杂这一现象,以主跨480 m的高低塔钢箱叠合梁斜拉桥——重庆南纪门长江大桥为工程背景,基于车-桥动力相互作用理论,采用自编程建立车-桥耦合动力模型,分析不同行车模... 针对大跨度高低塔斜拉桥刚度非对称将导致车-桥空间耦合振动过程更为复杂这一现象,以主跨480 m的高低塔钢箱叠合梁斜拉桥——重庆南纪门长江大桥为工程背景,基于车-桥动力相互作用理论,采用自编程建立车-桥耦合动力模型,分析不同行车模式(列车运行速度、编组数量、运行方向)和高低塔侧刚度差异对车-桥动力响应的影响。结果表明:随着列车运行速度的提高,车-桥系统振动增大;随着列车编组数量的增加,列车振动无明显变化,桥梁振动逐渐增大;桥梁主跨跨中竖向动位移对列车编组数量更敏感,跨中竖向加速度对列车运行速度更敏感;列车运行方向对列车振动影响较小,对桥梁振动则有较大影响;低塔侧主梁各位置处的振动较高塔侧更大。 展开更多

关键词 高低塔斜拉桥 车-桥动力相互作用理论 行车模式 动力响应 刚度差异

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扁疤-路桥过渡段不均匀沉降与刚度变异联合作用下车辆动力特性分析 被引量：3

4

作者 李国芳 王相平 +3 位作者 李星 丁维红 王红兵 丁旺才 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第4期36-45,共10页

轨道服役状态劣化、轮轨病害频发是高速铁路长期运营必然存在的现象。基于Archard磨耗理论计算得到几种不同状态的扁疤,并提出一种考虑轨道结构变形的沉降预测方法;将轨道结构有限元(FE)模型和车辆系统多体动力学(MBD)模型耦合,探究扁... 轨道服役状态劣化、轮轨病害频发是高速铁路长期运营必然存在的现象。基于Archard磨耗理论计算得到几种不同状态的扁疤,并提出一种考虑轨道结构变形的沉降预测方法;将轨道结构有限元(FE)模型和车辆系统多体动力学(MBD)模型耦合,探究扁疤与路桥过渡段不均匀沉降和刚度变异多重轮轨病害的联合作用机理以及车辆动力性能演化规律。结果表明,该预测方法能够准确计算轨道-基础结构沉降变形;FE-MBD模型能够有效体现路桥过渡段不均匀沉降和刚度差异;沉降演化对系统动力响应的影响大于扁疤大于刚度变异。建议严格控制过渡段沉降量,保障过渡段行车安全。 展开更多

关键词 高速铁路 车轮扁疤 路桥过渡段 不均匀沉降 刚度差异 动力响应

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高层建筑的裙房基础设计 被引量：2

5

作者 邱菊 王竹梅 王延 《低温建筑技术》 北大核心 2000年第2期48-49,共2页

根据近年高层建筑裙房基本设计遇到的一些问题 。

关键词 刚度差异 沉降差异 高层建筑 裙房 联合基础

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单搭接结构胶接头连接效率的影响因素分析 被引量：3

6

作者 陈涛 曾俊伟 +1 位作者 段利斌 李卓 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第8期1030-1036,1024,共8页

对单搭接结构胶接头进行拉伸试验,同时建立其有限元模型进行仿真,对单搭接结构胶接头连接效率的影响因素、接头两端刚度的差异对接头连接效率的影响进行分析。结果表明:对于钢材与铝材之间的结构胶连接,随着母材材料屈服强度的增大,接... 对单搭接结构胶接头进行拉伸试验,同时建立其有限元模型进行仿真,对单搭接结构胶接头连接效率的影响因素、接头两端刚度的差异对接头连接效率的影响进行分析。结果表明:对于钢材与铝材之间的结构胶连接,随着母材材料屈服强度的增大,接头连接效率不断提高,但当母材屈服强度增加到一定值后,接头连接效率反而呈现下降的趋势;与钢材相比,接头连接效率对铝材屈服强度更为敏感。接头连接效率也随接头几何尺寸(母材厚度、接头搭接长度和搭接宽度)的增加而提高。而对于两端刚度不同的结构胶连接,接头连接效率随着其两端刚度差异的加大而降低,因此为提高接头的连接效率,应尽量选用屈服极限相近的母材。 展开更多

关键词 结构胶接头 单搭接 连接效率 刚度差异

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超大口径弯月镜支撑点布局-刚度-校正力联合优化 被引量：1

7

作者 习兴华 张超杰 +1 位作者 胡海飞 关英俊 《光电工程》 CAS CSCD 北大核心 2020年第8期89-96,共8页

在超大口径原位加工与检测中,目前多采用被动式Whiffletree液压支撑系统(原位支撑),而该类支撑单元的轴向刚度存在较大差异性,会显著影响轻薄型反射镜的面形精度。为解决这一问题,研究了主动型原位支撑的支点布局、单元刚度和主动校正... 在超大口径原位加工与检测中,目前多采用被动式Whiffletree液压支撑系统(原位支撑),而该类支撑单元的轴向刚度存在较大差异性,会显著影响轻薄型反射镜的面形精度。为解决这一问题,研究了主动型原位支撑的支点布局、单元刚度和主动校正力的联合优化方法。首先,针对支撑单元刚度差异,提出了支撑刚度、支点位置的分级布局优化方法,获得了支撑系统的初始优化解;其次,结合模式定标法和最小二乘法,进行了支撑点主动力校正,以获得支撑面形的最终优化解;最后,结合具体案例的数字仿真试验,验证了方法的有效性。结果表明:对于4 m弯月型轻薄反射镜,仅被动支撑下,分级布局优化后,60点方案面形精度RMS值由150.6 nm减少到32.9 nm,78点方案面形精度RMS值由45.2 nm减少到22.6 nm,优化效果显著;进一步经主动校正后,60点方案和78点方案面形精度RMS值分别为14.6 nm和6.9 nm,均满足面形精度RMS值小于λ/40(λ=632.8 nm)的指标要求;最终选取60点轴向支撑方案。通过对支点布局、支撑刚度和校正力进行联合优化,可以大幅增加原位支撑系统的适用性、灵活性,降低实施难度。 展开更多

关键词 布局优化 主动光学 液压Whiffletree 刚度差异 原位支撑

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空心板梁桥铰缝损坏的一种特殊形式及成因浅析

8

作者 朱明 《上海公路》 2020年第4期56-59,I0006,共5页

通过某高速公路两座桥梁的“疑似铰缝损坏”案例,分析了这种因设计方案先天不足和维修施工质量控制不到位而导致的病害发生机理,并对采取这种维修形式后的板梁荷载横向分布进行了简单的受力分析,得出了需要完善设计方案和关注铰缝维修... 通过某高速公路两座桥梁的“疑似铰缝损坏”案例,分析了这种因设计方案先天不足和维修施工质量控制不到位而导致的病害发生机理,并对采取这种维修形式后的板梁荷载横向分布进行了简单的受力分析,得出了需要完善设计方案和关注铰缝维修重点质量控制环节,以及对于这种病害应该避免和一般铰缝损坏发生混淆的结论。 展开更多

关键词 空心板梁 铰缝 刚度差异 应力集中

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底商多层砌体房屋地震倒塌机理及加固方法研究

9

作者 周洋 《国际地震动态》 2015年第5期44-45,共2页

我国地震多发且震害严重，震害的主要表现是人员伤亡，而导致人员伤亡的最重要因素是房屋倒塌。汶川地震显示，在我国中小城镇，地震破坏严重的建筑结构类型主要有底商多层砌体结构、多层 RC框架结构、多层砖混结构，其中极震区底商多... 我国地震多发且震害严重，震害的主要表现是人员伤亡，而导致人员伤亡的最重要因素是房屋倒塌。汶川地震显示，在我国中小城镇，地震破坏严重的建筑结构类型主要有底商多层砌体结构、多层 RC框架结构、多层砖混结构，其中极震区底商多层砌体结构倒塌比率达85％。分析这类房屋倒塌机理，提出相应的抗倒塌设计方法及对既有建筑抗倒塌加固方法十分必要。 展开更多

关键词 底商多层砌体 倒塌机理 刚度差异 有翼柱 承重体系

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小变形下螺栓法兰连接结构的静刚度非线性特性 被引量：17

10

作者 栾宇 刘松 +3 位作者 关振群 张希 王立朋 阳志光 《强度与环境》 2011年第3期29-35,共7页

通过理论分析与接触耦合,材料/几何非线性计算相结合,研究了螺栓-法兰连接结构的静刚度非线性特性。将螺栓-法兰连接结构抽象为一个力学元件;单轴拉伸时,荷载-位移曲线分为预压力释放段、弹性段和局部塑性段;而单轴压缩时,荷载-位移曲... 通过理论分析与接触耦合,材料/几何非线性计算相结合,研究了螺栓-法兰连接结构的静刚度非线性特性。将螺栓-法兰连接结构抽象为一个力学元件;单轴拉伸时,荷载-位移曲线分为预压力释放段、弹性段和局部塑性段;而单轴压缩时,荷载-位移曲线不存在预压力释放段。特别地,同时对比拉伸与压缩荷载-位移曲线时,发现荷载-位移曲线表现出强烈的拉压不同刚度非线性特性,拉压不同刚度往往相差1～2个数量级。此外探讨了法兰厚度、预紧力等主要设计参数对拉压不同刚度的影响,指出拉刚度主要由法兰弯曲刚度而非预紧力控制。连接结构拉压不同刚度对整体结构动力特性有重要影响。本研究对航空航天结构动力学模型简化与修正有一定参考价值。 展开更多

关键词 连接结构 小变形 非线性 拉压刚度差异 模型修正 动力学

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刚度差异桩组合桩网结构路基承载特性

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作者 邓友生 李文杰 +3 位作者 张克钦 李龙 姚志刚 肇慧玲 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期26-35,共10页

刚度差异桩组合桩网结构路基因具有工后沉降小、经济效益好的优点而被广泛应用于铁道工程。与传统桩承结构路基相比,该结构桩土协同工作规律更为复杂,为研究其承载特性和土体沉降变化规律,通过室内模型试验和数值计算分析刚度差异桩组... 刚度差异桩组合桩网结构路基因具有工后沉降小、经济效益好的优点而被广泛应用于铁道工程。与传统桩承结构路基相比,该结构桩土协同工作规律更为复杂,为研究其承载特性和土体沉降变化规律,通过室内模型试验和数值计算分析刚度差异桩组合桩网结构路基在静力荷载下的桩身应力、桩土应力比、格栅应力、桩侧摩阻力和土体沉降变化特点。结果表明:刚、柔性桩的承载力主要由侧摩阻力提供;刚性桩的桩土应力比随上部荷载增加呈先增长后稳定趋势,荷载在路基中沿中心桩体向边缘桩体传递,并沿路堤行车方向朝路堤横断面方向扩散;土工格栅和碎石加筋垫层共同工作,协调荷载进行再分配,均衡路基应力分布;路基中心排桩沿横断面方向的土体沉降近似呈盆状分布,刚性桩控制路基土体变形和沉降的性状明显优于柔性桩;选择性布置刚度较大长桩可减小路基沉降量。 展开更多

关键词 路基 刚度差异桩 桩网结构 承载特性 模型试验 数值计算

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沪宁高速公路(上海段)拓宽工程夹层材料防治反射裂缝的力学机理分析 被引量：1

12

作者 陆涛 陈小琪 《上海公路》 2009年第3期13-18,27,共7页

基于3D数值分析方法对半刚性基层裂缝及接缝处加铺筋材的防治反射裂缝(以下简称防反)的效果进行了研究,分析了土工材料防裂夹层的受力特性。研究发现土工材料夹层可以缓解裂缝处的应力集中现象,改善加铺层结构的抗拉和抗剪性能。在此基... 基于3D数值分析方法对半刚性基层裂缝及接缝处加铺筋材的防治反射裂缝(以下简称防反)的效果进行了研究,分析了土工材料防裂夹层的受力特性。研究发现土工材料夹层可以缓解裂缝处的应力集中现象,改善加铺层结构的抗拉和抗剪性能。在此基础上对聚酯玻纤布和玻纤格栅两种材料的防反效果进行了对比分析,结果表明聚酯玻纤布的防裂效果明显优于玻纤格栅,研究成果为沪宁高速公路(上海段)拓宽工程加筋材料的选取提供了理论依据。 展开更多

关键词 土工织物 抗拉强度 加筋防反 横向刚度差异

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土工合成材料防治半刚性基层反射裂缝的机理分析

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作者 包汉洪 《城市道桥与防洪》 2009年第8期31-34,共4页

该文基于3D数值分析方法对半刚性基层裂缝及接缝处加铺筋材的防治反射裂缝的效果进行了研究,分析了土工合成材料防裂夹层的受力特性。研究发现土工合成材料夹层可以缓解裂缝处的应力集中现象,改善加铺层结构的抗拉和抗剪性能。在此基础... 该文基于3D数值分析方法对半刚性基层裂缝及接缝处加铺筋材的防治反射裂缝的效果进行了研究,分析了土工合成材料防裂夹层的受力特性。研究发现土工合成材料夹层可以缓解裂缝处的应力集中现象,改善加铺层结构的抗拉和抗剪性能。在此基础上对聚酯玻纤布和玻纤格栅两种材料的防反效果进行了对比分析,结果表明聚酯玻纤布的防裂效果明显优于玻纤格栅。研究成果为夹层防裂材料的选取提供了理论依据。 展开更多

关键词 土工织物 抗拉强度 加筋防反 横向刚度差异 半刚性基层 防治反射裂缝

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