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西安地铁施工诱发地表沉降及对城墙的影响 被引量:11
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作者 朱才辉 李宁 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期538-544,共7页
以西安地铁2号线为背景,利用3种预测公式对实测地表沉降值进行拟合,得到了沉降槽形态参数。利用拟合参数,借鉴"刚度修正法"原理对地铁下穿城墙施工诱发其基础的沉降进行预测,并建立城墙的三维有限元模型,对城墙所能承受的极... 以西安地铁2号线为背景,利用3种预测公式对实测地表沉降值进行拟合,得到了沉降槽形态参数。利用拟合参数,借鉴"刚度修正法"原理对地铁下穿城墙施工诱发其基础的沉降进行预测,并建立城墙的三维有限元模型,对城墙所能承受的极限变形能力和承载力进行量化分析,分析结果表明:Peck公式能较好地描述地表沉降特征;考虑后期蠕变和固结作用,盾构施工所诱发的城墙基础最大沉降量不得超过20 mm,期望对后期地铁施工引起地表沉降及其对建筑物的响应提供科学参考。 展开更多
关键词 地表沉降 城墙响应 刚度修正 西安地铁施工
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刚度修正法预测盾构下穿对既有隧道沉降的影响
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作者 宗翔 《特种结构》 2024年第3期14-19,35,共7页
在城市地铁隧道施工中常会遇到新建隧道下方穿越已建隧道的情况,提前预测已建隧道沉降是工程实施的关键。本文提出了刚度修正简易计算方法,利用隧道与土体纵向相对刚度,以土体自由变形为基础,建立了已建隧道沉降曲线的沉降槽宽度修正系... 在城市地铁隧道施工中常会遇到新建隧道下方穿越已建隧道的情况,提前预测已建隧道沉降是工程实施的关键。本文提出了刚度修正简易计算方法,利用隧道与土体纵向相对刚度,以土体自由变形为基础,建立了已建隧道沉降曲线的沉降槽宽度修正系数和地层损失率修正系数,借此预测已建隧道的沉降发展;并利用数值模拟方法建立了相对刚度与各修正系数的定量关系,实现了刚度修正法的工程应用。然后将刚度修正法计算结果与基于弹性地基梁的解析方法进行了对比,验证了本文方法的可行性和有效性。最后,给出了刚度修正法在工程实例中的应用案例。 展开更多
关键词 刚度修正 纵向相对刚度 已建隧道 盾构隧道
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在役缺损梁桥动力分析的有限条刚度修正法 被引量:3
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作者 郭琦 史强 +1 位作者 宋一凡 贺拴海 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期57-61,共5页
鉴于在役钢筋混凝土板梁和T梁桥具有多肋式的构造特征及损伤频发的现状,应用有限条理论的动力分析方法,对其在环境激励下的动力响应特性与当前缺损等级的关联度进行了研究。将多肋梁在横、纵桥向等效为比拟正交异性板,建立起以单梁(肋)... 鉴于在役钢筋混凝土板梁和T梁桥具有多肋式的构造特征及损伤频发的现状,应用有限条理论的动力分析方法,对其在环境激励下的动力响应特性与当前缺损等级的关联度进行了研究。将多肋梁在横、纵桥向等效为比拟正交异性板,建立起以单梁(肋)为有限条单元的系统振动数值模型,实现了以损伤度差异的条单元进行模态刚度修正来映射全桥缺损状况下动力响应的目标。刚度预测值与室内模型试验桥从完整到破坏状态下试验结果对比分析表明:刚度预测值与测试值的相对误差在±5%以内,说明应用有限条刚度修正方法能够有效地模拟结构在荷载历程下受损状况的变化规律;该方法为中小跨径桥梁普检奠定了理论基础。 展开更多
关键词 桥梁工程 缺损状况 模态刚度 动力响应 刚度修正
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盾构下穿古旧平房群的沉降规律及预测方法研究 被引量:3
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作者 王法 雷崇红 +1 位作者 韩煊 周宏磊 《地下工程与隧道》 2013年第4期1-5,59,共5页
依托于北京轨交8号线某区间盾构隧道工程,基于Peck理论和预测建筑物沉降的刚度修正法,通过对现场变形监测数据的分析,研究北京旧城地区盾构施工引起的地表和古旧平房群沉降规律,并提出了适用于盾构施工下穿古旧平房群的沉降预测方法。
关键词 盾构隧道 PECK公式 刚度修正 古旧平房 预测方
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毛竹Ⅰ型弦向断裂韧性的研究 被引量:2
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作者 许敏敏 孙正军 +2 位作者 张秀标 武秀明 宋光喃 《林业机械与木工设备》 2013年第11期42-44,共3页
参考ISO13586-2000标准对带有初始裂纹的毛竹进行三点弯曲试验(SENB),研究毛竹的I型弦向断裂行为,采用刚度修正法确定临界载荷PQ的值。结果表明:毛竹具有良好的断裂韧性,平均值为15.80MPa·m1/2。
关键词 毛竹 断裂韧性 刚度修正
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浅埋暗挖法施工对临近管线影响的简化预测方法 被引量:1
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作者 李天华 白文英 孟效成 《中国市政工程》 2019年第2期76-79,141,共5页
针对新疆乌鲁木齐轨道交通浅埋暗挖法施工对管线沉降的影响,系统提出基于刚度修正的简化预测方法,并应用于管线沉降的预测。该方法先从工程经验、数值模拟及实测数据出发得到管线分布范围内地层沉降槽宽度与埋深的近似线性关系,基于地... 针对新疆乌鲁木齐轨道交通浅埋暗挖法施工对管线沉降的影响,系统提出基于刚度修正的简化预测方法,并应用于管线沉降的预测。该方法先从工程经验、数值模拟及实测数据出发得到管线分布范围内地层沉降槽宽度与埋深的近似线性关系,基于地层损失不随埋深变化的假设求解地层最大沉降量与埋深的关系,即可求得无管线条件下地层沉降随深度变化的规律;再依据管线沉降刚度修正系数与管土相对刚度的关系对地层沉降进行修正,得到管线沉降的表达式和管线内力变形。研究表明,随着管线刚度增加,管线对土体变形的抵抗能力增强,管线实际沉降与原位置处的地层沉降差异明显,具体表现为管线沉降曲线的沉降槽宽度增加,最大沉降量减小。 展开更多
关键词 浅埋暗挖 地层沉降 管线沉降 刚度修正
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基于刚度修正法的杆系结构非线性破坏分析 被引量:1
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作者 刘鑫 胡钟予 +3 位作者 刘国光 武志玮 马田清 李春雨 《钢结构》 北大核心 2015年第5期1-5,共5页
大跨度空间杆系结构非线性稳定性直接影响着结构承载能力。空间杆系结构非线性稳定问题包括材料非线性和几何非线性两方面,利用力转换矩阵和位移转换矩阵建立了考虑双重非线性的杆系结构刚度修正法,并推导了双线性破坏准则下杆系结构刚... 大跨度空间杆系结构非线性稳定性直接影响着结构承载能力。空间杆系结构非线性稳定问题包括材料非线性和几何非线性两方面,利用力转换矩阵和位移转换矩阵建立了考虑双重非线性的杆系结构刚度修正法,并推导了双线性破坏准则下杆系结构刚度修正法的理论计算公式。利用MATLAB软件编程开发了基于刚度修正法的杆系结构数值计算软件,通过铰接桁架和六角星型穹顶两个算例讨论了杆系结构刚度修正法对结构非线性稳定承载力计算的影响,并同有限元软件ANSYS分析结果进行了比较。结果表明:刚度修正法通过引入力转换矩阵和位移转换矩阵充分体现了材料双重非线性影响,考虑了弹塑性阶段材料应力强化作用,能更准确地计算结构非线性稳定极限承载力。 展开更多
关键词 空间结构 杆系结构 双重非线性 刚度修正 有限元分析
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桩—格式基础梁共同作用分析
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作者 邓晓燕 何放龙 《建筑技术开发》 2003年第3期27-29,41,共4页
本文采用有限元计算方法对桩-格式基础梁进行共同作用分析,提出了一种考虑桩-土共同作用的分析方法.用刚度修正法对桩-梁基础中梁底重叠面积的影响进行修正,建立起桩-土-格式基础梁共同工作方程,并能适用于非正交基础梁形式.经实例计算... 本文采用有限元计算方法对桩-格式基础梁进行共同作用分析,提出了一种考虑桩-土共同作用的分析方法.用刚度修正法对桩-梁基础中梁底重叠面积的影响进行修正,建立起桩-土-格式基础梁共同工作方程,并能适用于非正交基础梁形式.经实例计算证明了本文方法的正确性. 展开更多
关键词 格式基础梁 刚度修正 共同作用分析
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基于局部刚度修正法的盾构隧道下穿历史保护建筑数值模拟分析 被引量:6
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作者 谢东武 葛世平 丁文其 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2018年第3期121-129,共9页
局部刚度修正法可以考虑接头和手孔对管片衬砌环的刚度影响,其假定管片接头及手孔附近区域的刚度应该进行修正,而管片其余区域的刚度却保持原有刚度。文章考虑管片环向接头引起的衬砌环刚度折减,采用小应变硬化土本构模型分析盾构掘进... 局部刚度修正法可以考虑接头和手孔对管片衬砌环的刚度影响,其假定管片接头及手孔附近区域的刚度应该进行修正,而管片其余区域的刚度却保持原有刚度。文章考虑管片环向接头引起的衬砌环刚度折减,采用小应变硬化土本构模型分析盾构掘进引起的衬砌结构内力、地表沉降和周边土体位移响应,建立了隧道-土体-建筑相互作用的三维有限元数值模型,并在上海地铁11号线双线区间盾构隧道下穿越历史保护建筑物工程中进行了应用。作为对比,建立了基于惯用法的三维数值模型,并与现场实测结果进行对比,结果显示,局部刚度修正法和实测值吻合更好。模拟结果表明,既有建筑不仅改变了地表的沉降槽,而且极大地减小了沉降槽相关点的水平位移;既有建筑的扭曲值与隧道开挖面和既有建筑的位置有关,且最终既有建筑的扭曲值并未随施工的结束而减小,而是保留了较大的残余扭曲。文章所提出的模拟方法可为软土地区盾构施工扰动控制研究提供参考。 展开更多
关键词 盾构隧道 衬砌环 施工扰动 小应变硬化土本构模型 局部刚度修正
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用局部刚度修正法处理结构优化的全局约束问题 被引量:1
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作者 武广号 文毅 +3 位作者 黄莺 徐晓枫 黄永苍 叶国平 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期328-330,共3页
研究了当前在结构优化设计中处理全局约束问题的方法 ,进而提出了局部刚度修正法 ,即只要修改部分构件的刚度就可使全局约束条件得到满足 .通过算例和工程实践表明 ,对规模为 10 0 0个节点、5 0个设计变量的杆系结构 ,在PentiumⅢ计算机... 研究了当前在结构优化设计中处理全局约束问题的方法 ,进而提出了局部刚度修正法 ,即只要修改部分构件的刚度就可使全局约束条件得到满足 .通过算例和工程实践表明 ,对规模为 10 0 0个节点、5 0个设计变量的杆系结构 ,在PentiumⅢ计算机上 ,只要运行 40min就可得到满意解 .该方法简便易行 ,不用做灵敏度分析 ,收敛快 ,计算量小 。 展开更多
关键词 局部刚度修正 全局约束 结构优化设计 约束条件 工程结构 约束函数
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考虑滑移效应的体外预应力钢-混凝土组合梁自振频率分析 被引量:8
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作者 项贻强 邱政 Bishnu Gupt Gautam 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期107-111,共5页
为了研究滑移与体外预应力对钢-混凝土组合简支梁自振频率的影响,提出了适用组合梁自振频率计算的静力折减刚度法和动力刚度修正系数法.以一根跨径为5 m的钢-混凝土组合简支试验梁为研究对象,分别采用静力折减刚度法、动力刚度修正系数... 为了研究滑移与体外预应力对钢-混凝土组合简支梁自振频率的影响,提出了适用组合梁自振频率计算的静力折减刚度法和动力刚度修正系数法.以一根跨径为5 m的钢-混凝土组合简支试验梁为研究对象,分别采用静力折减刚度法、动力刚度修正系数法及换算截面法计算梁的自振频率,并将计算值与试验实测值进行对比.结果表明,采用动力刚度修正系数法计算得到的体外预应力组合梁的自振频率更接近于实测值,采用静力折减刚度法和换算截面法计算得到的梁的自振频率与实测值之间存在较大误差.当体外预应力值为100 k N时,换算截面法和静力折减刚度法与实测值的误差分别为19.3%和7.9%,动力刚度修正系数法误差则仅为2.9%. 展开更多
关键词 体外预应力 钢-混凝土组合梁 滑移 自振频率 动力刚度修正系数
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