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列车运行时分力学模型的建立与仿真 被引量：7
1
作者 颜保凡 郭垂江 廖勇 《铁道运输与经济》 北大核心 2010年第11期90-94,共5页
为了建立列车运行时分计算的仿真力学模型,比较不同模型对计算结果的影响,分别采用单质点列车力学模型和多质点列车力学模型,通过对列车运行过程中受力的动态分析,得到2种模型的列车运行数据。模拟仿真说明,多质点列车力学模型较好地考... 为了建立列车运行时分计算的仿真力学模型,比较不同模型对计算结果的影响,分别采用单质点列车力学模型和多质点列车力学模型,通过对列车运行过程中受力的动态分析,得到2种模型的列车运行数据。模拟仿真说明,多质点列车力学模型较好地考虑了列车长度,附加阻力的变化是连续的,列车速度曲线平滑,符合列车实际运行状况。 展开更多
关键词 铁路 列车运行时分 力学模型 仿真计算
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高铁限速运行时分的小数据驱动建模与仿真 被引量：2
2
作者 徐鹏 冯国奇 +4 位作者 代学武 崔东亮 魏七龙 李宝旭 李建明 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第8期1892-1904,共13页
为实现高铁列车群调度优化算法的数据支撑及可行性评估,提出一种机理模型和小数据驱动相结合的建模方法。构建限速条件下列车运行的参数化分段拟合模型,减少待辨识参数的个数;设计粒子群和最小二乘法相结合的参数辨识算法避免拟合不当... 为实现高铁列车群调度优化算法的数据支撑及可行性评估,提出一种机理模型和小数据驱动相结合的建模方法。构建限速条件下列车运行的参数化分段拟合模型,减少待辨识参数的个数;设计粒子群和最小二乘法相结合的参数辨识算法避免拟合不当的情况;得到临时限速下列车运行的"位置-时间-速度"特征曲面。在仿真平台上对所建立模型进行试验,对各种限速条件下列车运行时分进行准确快速的仿真,验证了模型及算法的有效性和可用性。 展开更多
关键词 列车运行时分 临时限速 小数据驱动 参数辨识 仿真平台
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