列车运动对地铁车站公共区热环境的影响 被引量：1

1

作者 于永波 魏广宏 +4 位作者 李彪 路肆鉴 郗艳红 安小诗 毛军 《交通技术》 2020年第5期432-444,共13页

以北京地铁1号线某典型车站为研究对象,考虑自然通风、机械通风、活塞风及不同空调控制系统的耦合作用,通过对单列车正常行驶、减速进站、停站及加速驶离车站这一过程进行三维动态数值模拟计算及现场环境参数监测,分析了列车运动对地铁... 以北京地铁1号线某典型车站为研究对象,考虑自然通风、机械通风、活塞风及不同空调控制系统的耦合作用,通过对单列车正常行驶、减速进站、停站及加速驶离车站这一过程进行三维动态数值模拟计算及现场环境参数监测,分析了列车运动对地铁车站热环境的影响。结果表明:列车运动使得车站公共区的热环境参数产生较大幅度的波动;列车减速进站及停站的过程中,站台公共区域特别是靠近运动列车的候车区域温度明显上升,且形成较大风速,影响乘客候车舒适性;采用下送上回的空调控制模式能有效的抑制乘客候车区域的温升,但部分冷气会经由轨顶风道被抽入排风风道和被列车风卷吸至隧道内,从而造成能量损失。该研究可为北京地铁1、2号线通风空调系统的设计方案和运行模式的优化提供科学依据。 展开更多

关键词 列车运动 地铁车站 热环境 通风空调

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优化车底使用数的客车运行方案图编制方法 被引量：10

2

作者 符卓 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1996年第6期69-75,共7页

经济合理地使用客车车底，是编制旅客列车运行方案图时需要考虑的主要目标之一。本文通过对该问题的分析和归纳，提出一套优化算法，并给出求解步骤。该算法已被编程并在微机上实现。为进一步探索计算机辅助编制旅客列车运行图提供了一... 经济合理地使用客车车底，是编制旅客列车运行方案图时需要考虑的主要目标之一。本文通过对该问题的分析和归纳，提出一套优化算法，并给出求解步骤。该算法已被编程并在微机上实现。为进一步探索计算机辅助编制旅客列车运行图提供了一种定量分析方法。 展开更多

关键词 铁路 列车运动图 计算机 编制 客车 车底

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基于分数阶PID控制器的地铁列车优化控制研究 被引量：16

3

作者 张驰 谭南林 +2 位作者 周挺 刘敏杰 单辉 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第10期8-14,共7页

城市轨道交通运力需求的快速增长,使得地铁列车的行车间隔不断缩小,准点要求越来越高,这对列车运行控制算法的精度和鲁棒性提出了更高要求。本文将分数阶PID控制器引入地铁列车的速度控制,并进行优化研究。建立地铁列车的运动模型,该模... 城市轨道交通运力需求的快速增长,使得地铁列车的行车间隔不断缩小,准点要求越来越高,这对列车运行控制算法的精度和鲁棒性提出了更高要求。本文将分数阶PID控制器引入地铁列车的速度控制,并进行优化研究。建立地铁列车的运动模型,该模型参考牵引制动特性,采用遗传算法修正列车基本阻力系数。基于该模型将分数阶PID控制算法应用于ATO系统的速度控制中。仿真对比分数阶PID控制算法与传统PID控制算法,采用现场数据对建立的模型和算法进行检验。研究结果表明新模型能够更加准确地描述列车的运动特性,当分数阶PID控制算法应用于调速控制后,可以使列车实现更优的速度控制和稳定性。 展开更多

关键词 列车自动驾驶 列车运动模型 基本阻力系数 分数阶PID控制

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定序单线列车运行图的原始－对偶算法 被引量：7

4

作者 史峰 《铁道学报》 EI CSCD 北大核心 1996年第1期8-20,共13页

定序单线列车运行图问题是在给定列车在各站的到达、出发和不停车通过作业顺序的条件下，铺画旅行时间最少的单线列车运行图。本文为此问题设计了一种原始－对偶算法，其时间界为Ｏ（（ｍｌ＋ｎｌ）３），其中，ｍ、ｎ、ｌ和Ｏ（ｍｌ＋... 定序单线列车运行图问题是在给定列车在各站的到达、出发和不停车通过作业顺序的条件下，铺画旅行时间最少的单线列车运行图。本文为此问题设计了一种原始－对偶算法，其时间界为Ｏ（（ｍｌ＋ｎｌ）３），其中，ｍ、ｎ、ｌ和Ｏ（ｍｌ＋ｎｌ）分别为上、下行列车数、车站数和输入数据个数。该算法设计精巧、求解迅速，对单线列车运行图优化有着重要的理论和实际意义。 展开更多

关键词 列车运动图 原始-对偶算法 定序单线列车

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基于多质点的城轨列车牵引计算分析与仿真 被引量：10

5

作者 孟建军 陈晓强 +3 位作者 胥如迅 张艳龙 韦腾舟 江孝琪 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第3期603-608,619,共7页

为了优化城市轨道列车牵引运行过程,使其运行更为准确、切近实际,通过建立列车多质点模型,以列车运动学方程为基础,采用混合优化牵引策略,对列车运行过程进行仿真。在牵引和制动受力分析过程中采用线性插值法,制动点选取通过反向试凑法... 为了优化城市轨道列车牵引运行过程,使其运行更为准确、切近实际,通过建立列车多质点模型,以列车运动学方程为基础,采用混合优化牵引策略,对列车运行过程进行仿真。在牵引和制动受力分析过程中采用线性插值法,制动点选取通过反向试凑法获得。根据所设定的列车参数和线路参数,用Matlab进行编程与仿真。仿真结果表明,多质点模型与单质点模型相比可以有效提高列车经过变曲率段和变坡道段的附加阻力精度;线性插值法和混合优化牵引策略的应用,使牵引仿真过程更为接近实际运行过程,符合城轨列车准确、快速的运行要求,为城轨列车自动驾驶研究提供必要的理论依据。 展开更多

关键词 城市轨道列车 多质点模型 列车运动学 牵引策略

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基于轨道不平顺匹配的多源融合列车定位方法

6

作者 周禹昆 陈起金 牛小骥 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1358-1366,共9页

列车定位是保障铁路安全高效运营的基础,面向先进列车运行控制系统高精度、连续、可靠的位置服务需求,研究高精度、高可靠、低成本的匹配定位源提升列车定位系统的稳健性和准确度具有重要的现实意义。本文提出一种无布设轨道特征信号-... 列车定位是保障铁路安全高效运营的基础,面向先进列车运行控制系统高精度、连续、可靠的位置服务需求,研究高精度、高可靠、低成本的匹配定位源提升列车定位系统的稳健性和准确度具有重要的现实意义。本文提出一种无布设轨道特征信号-轨道不平顺,利用惯性导航系统感知和测量轨道不平顺信号实现匹配定位,结合列车运动约束,实现了无布设情况下的全自主、全天候、全地域的连续可靠的组合定位。为了验证该方案的可行性,本文在真实铁路线路上进行了列车车载试验。试验结果表明:一个典型的战术级IMU可以实现0.6 m(98.46%置信度)的列车定位精度。该方法为多传感器融合的列车定位系统提供了一种新的定位信号源,可以用于提高车载列车定位系统的准确性和稳健性。 展开更多

关键词 列车定位 轨道不平顺 特征匹配 车载传感器定位系统 惯性导航系统 组合导航 多源融合 列车运动约束

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高速铁路沿线噪声的预测计算及软件开发 被引量：1

7

作者 张艳 刘岩 《大连铁道学院学报》 2001年第4期6-9,28,共5页

从点声源的理论出发，对列车运行噪声进行预测计算，采用一列车通过时的单发 暴露声级、时间特性的最大声压级和一定时间内的等效声级等作为噪声评价量，并编制了 相应的可视化软件，使噪声预测计算方便、准确．

关键词 高速铁路 噪声 点声源 预测 软件开发 列车运动噪声

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列车运动方程近似积分研究 被引量：4

8

作者 廖勇 《电力机车与城轨车辆》 2007年第5期30-32,共3页

用斜折线模拟列车单位合力曲线,并应用微积分和列车运动方程的积分形式解算出牵引计算结果更加精确的列车运动方程的一般形式,最后采用定性和定量的方法分析论证其正确性和优越性。

关键词 牵引计算 列车运动方程 斜折线 单位合力

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基于仿真数据的列车运动模型辨识 被引量：2

9

作者 刘志盼 陈祥献 +1 位作者 黄海 段会龙 《计算机工程》 CAS CSCD 2012年第17期254-257,共4页

提出一种基于地铁列车的运行仿真数据来辨识列车传递函数的新思路。通过对列车运动模型的分析建立列车运行仿真中涉及到的多质点受力模型,用于计算不同车型混编的地铁列车的受力情况。以该受力模型为基础对列车的运行情况进行仿真实现,... 提出一种基于地铁列车的运行仿真数据来辨识列车传递函数的新思路。通过对列车运动模型的分析建立列车运行仿真中涉及到的多质点受力模型,用于计算不同车型混编的地铁列车的受力情况。以该受力模型为基础对列车的运行情况进行仿真实现,基于仿真软件生成的牵引力和速度随时间变化的数据,通过最小二乘法辨识出列车的传递函数。实验结果表明,辨识出的列车运动模型是有效的。 展开更多

关键词 多质点 受力模型 列车运行仿真 最小二乘法 列车运动模型

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城轨列车的牵引计算 被引量：2

10

作者 刘柏 《电气牵引》 2016年第1期38-41,共4页

本文讲述了城轨列车牵引计算的基础知识及计算公式。根据地铁列车牵引系统招标书要求的牵引和电制动特I生计算实例。

关键词 牵引计算 列车运动方程 计算实例

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铁路网络环境下CTCS-3级列车运行仿真系统设计与开发研究 被引量：1

11

作者 吉原冶 《中国设备工程》 2020年第8期95-96,共2页

随着我国科技的发展,高速铁路日新月异,呈现出蓬勃发展之势。其中,CTCS-3级列控系统是目前我国高铁的热门系统之一。同时,仿真工作可以为我们节省成本、提高效率。本文通过对CTCS-3级列控系统进行概述,依次分析了不同子系统的结构和功能... 随着我国科技的发展,高速铁路日新月异,呈现出蓬勃发展之势。其中,CTCS-3级列控系统是目前我国高铁的热门系统之一。同时,仿真工作可以为我们节省成本、提高效率。本文通过对CTCS-3级列控系统进行概述,依次分析了不同子系统的结构和功能,对该系统有了客观全面的掌握。通过分析各个子系统的需求,对算法模型进行研究与设计。通过编写程序,实现了CTCS-3级列控系统运动模型的仿真。 展开更多

关键词 铁路网络 列车运动建模 仿真 CTCS-3

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CBTC测试平台车辆设备仿真子系统的研究与应用 被引量：1

12

作者 张聪 陈邦兴 +1 位作者 徐中伟 梅萌 《机电一体化》 2017年第10期3-9,36,共8页

针对CBTC系统测试平台的工作原理及功能需求,完成了其中车辆设备仿真子系统的研究与应用。对CBTC系统测试平台的整体结构进行分析,给出车辆设备仿真子系统的设计方案;详细介绍了车辆设备仿真子系统的列车运动学模型、组成模块及功能设计... 针对CBTC系统测试平台的工作原理及功能需求,完成了其中车辆设备仿真子系统的研究与应用。对CBTC系统测试平台的整体结构进行分析,给出车辆设备仿真子系统的设计方案;详细介绍了车辆设备仿真子系统的列车运动学模型、组成模块及功能设计;在VC集成开发环境下,系统提供了友好直观的显示和操作界面,实现了对列车实际运行场景的模拟,并将其运用到CBTC系统测试平台中,验证了系统的实用性和可行性。 展开更多

关键词 CBTC 测试平台 列车运动学模型 仿真驾驶台

原文传递

计算机辅助设计CAD技术在铁路运输调度指挥上的应用

13

作者 程炽昌 《上海铁道科技》 1997年第4期12-14,19,共4页

关键词 铁路运输 调度 CAD 列车运动图

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我国高铁降速降价

14

《时事资料手册》 2011年第5期56-57,共2页

8月16日起，我国高铁开始降速，票价也有适当下调。这是自1997年以来6次大提速及多次冲击世界高铁最高运营时速纪录后。我国首次放慢高铁步伐。

关键词 高速公路 安全 票价 新列车运动图

原文传递

数字

15

《江淮法治》 2014年第8期4-4,共1页

15人 4月13日3时17分．由黑河开往哈尔滨的栽着410名旅客的K7034次列车运行至绥北线海伦至东边井区间时发生脱线事故，目前尚无人员死亡报告，15名受伤旅客已全部送医。

关键词 交通安全 脱线事故 列车运动 无人死亡报告

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