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城市轨道交通列车电制动地面电阻吸收装置相关参数分析 被引量：7
1
作者 方鸣 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期88-92,共5页
在地面电阻吸收装置工作的有效区段内,根据列车的电制动特性和供电臂内列车状态的不同,合理地确定制动电阻的技术参数。采用多支路形式的电阻吸收装置,可方便控制电阻吸收装置并可靠吸收列车电制动功率。研究表明,地面电阻吸收装置的输... 在地面电阻吸收装置工作的有效区段内,根据列车的电制动特性和供电臂内列车状态的不同,合理地确定制动电阻的技术参数。采用多支路形式的电阻吸收装置,可方便控制电阻吸收装置并可靠吸收列车电制动功率。研究表明,地面电阻吸收装置的输出电流脉动与斩波器的导通比、各支路斩波器的开关滞后角有关。通过分析列车电制动时的最大再生功率与电阻吸收装置的电阻值、电制动时刻牵引供电系统的模型、列车电流、网压降之间的关系,导出了列车电制动时最大输出功率、地面电阻吸收装置的短时功率和持续(等效发热)功率等技术参数的计算方法。给出的计算方法可与现行的城市轨道交通牵引供电计算方法相结合,构成完整的牵引供电计算方法。 展开更多
关键词 城市轨道交通 列车电制动 地面电阻吸收装置 参数分析 计算方法
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浅析再生电能回收技术在城市轨道交通中的应用 被引量：2
2
作者 杨鋆 《天津建设科技》 2008年第B05期69-71,共3页
文中对城市轨道交通现有列车牵引、制动技术进行了分析,提出了电阻能耗型、储能型、逆变回馈型三种再生制动能量吸收装置,并对以上3种吸收方案分析比较后提出在城市轨道交通项目中应采用再生电能回收技术的观点。
关键词 城市轨道交通 列车电制动 再生电能 回收
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