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城际铁路列控车载系统功能的技术方案研究
被引量：
3
1
作者
李一楠
易海旺
+1 位作者
徐效宁
范明
《中国铁路》
2014年第3期49-52,共4页
为更好地适应城际轨道交通的需要,结合我国铁路信号系统应用现状和城际轨道交通用户需求,研究CTCS-2级列控系统+自动驾驶的总体技术方案,提出基于CTCS2-200C型ATP车载设备扩展ATO相关功能,实现城际铁路列控车载系统功能的技术方案。
关键词
城际铁路
列
控
车载
系统
自动驾驶
系统
ATO
CTCS2--200C型
下载PDF
职称材料
LDRA TestBed在CTCS2-200C扩展单元软件测试中的应用
被引量：
1
2
作者
周永健
范明
+1 位作者
张淼
赵东旭
《机车电传动》
北大核心
2016年第5期102-106,共5页
介绍了LDRA Test Bed软件测试工具和CTCS2-200C扩展单元,以CTCS2-200C为例,通过对软件进行静态和动态测试,参照EN 50128:2011标准,提高了整个软件开发生命周期中的各项验证和确认活动效率,降低了软件的风险。
关键词
软件测试
Test
BED
EN
50128
CTCS2-200C扩展单元
列
控
车载
系统
下载PDF
职称材料
故障树分析法在列控车载系统中的应用探讨
被引量：
1
3
作者
潘真
《西铁科技》
2011年第3期23-25,共3页
本文着重对CTCS-3级列控车载系统常见故障。应用故障树分析法对其进行定性分析，探讨故障处理方法，找出薄弱环节，提出相应的改进措施。
关键词
列
控
车载
系统
ATP
行车安全
故障树
下载PDF
职称材料
列控车载系统多态动态可靠性分析
被引量：
1
4
作者
齐金平
李少雄
+1 位作者
王康
薛康
《实验室研究与探索》
CAS
北大核心
2022年第9期39-44,共6页
针对CTCS-3列控车载系统在工作过程中故障的多态性、动态性及认知不确定性,提出GO-FLOW法分析复杂多态系统的动态可靠性。首先,以GO-FLOW法原理为基础,构建证据多态操作符解决元部件故障发生的认知不确定性问题,完成对复杂多态系统的不...
针对CTCS-3列控车载系统在工作过程中故障的多态性、动态性及认知不确定性,提出GO-FLOW法分析复杂多态系统的动态可靠性。首先,以GO-FLOW法原理为基础,构建证据多态操作符解决元部件故障发生的认知不确定性问题,完成对复杂多态系统的不确定量化。其次,基于多状态部件的动态性,提出4个假设表明不同部件间的状态转移强度,并建立多态、动态可靠性计算模型,即证据GO-FLOW模型。最后,以CTCS-3列控车载系统为例,根据所建模型,对运行时间在100~500 h的系统工况进行可靠性分析,获得相关软件模拟可靠度随时间的变化情况。通过整理兰新客专2020年全年CTCS-3级列控车载系统现场维护数据,与可靠性分析结果进行对比。结果证明,该方法能够更好地分析认知不确定性和共有信号对多态、动态系统可靠性的影响。
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关键词
列
控
车载
系统
多态、动态可靠性分析
认知不确定性
共有信号
下载PDF
职称材料
GO法分析C3列控车载系统可靠性的改进
被引量：
3
5
作者
杨伟浩
朱焱
《兰州交通大学学报》
CAS
2016年第1期76-81,共6页
针对传统GO法在分析具有共因失效、冷备等特征的可修系统可靠性时存在的不足,增设热储备门和冷储备门两个新操作符,给出其定量计算公式.基于改进的GO法并考虑C3列控系统的可维修性、共因失效、冗余等特征,在维修人员充足的条件下分析了...
针对传统GO法在分析具有共因失效、冷备等特征的可修系统可靠性时存在的不足,增设热储备门和冷储备门两个新操作符,给出其定量计算公式.基于改进的GO法并考虑C3列控系统的可维修性、共因失效、冗余等特征,在维修人员充足的条件下分析了其可靠性.研究表明:共因失效是可修系统可靠性分析的重要因素,不能忽略;与动态故障树法相比,GO法在可修系统可靠性分析中的效率更高,在空间和时间上优势更明显.
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关键词
C3
列
控
车载
系统
可靠性
可修性
共因失效
冗余
GO法
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职称材料
题名
城际铁路列控车载系统功能的技术方案研究
被引量：
3
1
作者
李一楠
易海旺
徐效宁
范明
机构
中国铁道科学研究院通信信号研究所
出处
《中国铁路》
2014年第3期49-52,共4页
文摘
为更好地适应城际轨道交通的需要,结合我国铁路信号系统应用现状和城际轨道交通用户需求,研究CTCS-2级列控系统+自动驾驶的总体技术方案,提出基于CTCS2-200C型ATP车载设备扩展ATO相关功能,实现城际铁路列控车载系统功能的技术方案。
关键词
城际铁路
列
控
车载
系统
自动驾驶
系统
ATO
CTCS2--200C型
分类号
U463.6 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
LDRA TestBed在CTCS2-200C扩展单元软件测试中的应用
被引量：
1
2
作者
周永健
范明
张淼
赵东旭
机构
中国铁道科学研究院通信信号研究所
出处
《机车电传动》
北大核心
2016年第5期102-106,共5页
基金
中国铁路总公司重点课题(2014X003-E)
文摘
介绍了LDRA Test Bed软件测试工具和CTCS2-200C扩展单元,以CTCS2-200C为例,通过对软件进行静态和动态测试,参照EN 50128:2011标准,提高了整个软件开发生命周期中的各项验证和确认活动效率,降低了软件的风险。
关键词
软件测试
Test
BED
EN
50128
CTCS2-200C扩展单元
列
控
车载
系统
Keywords
software testing
TestBed
EN 50128
CTCS2-200C expansion unit
train control onboard system
分类号
U284.48 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
TP311.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
故障树分析法在列控车载系统中的应用探讨
被引量：
1
3
作者
潘真
机构
西安铁路局西安电务段
出处
《西铁科技》
2011年第3期23-25,共3页
文摘
本文着重对CTCS-3级列控车载系统常见故障。应用故障树分析法对其进行定性分析，探讨故障处理方法，找出薄弱环节，提出相应的改进措施。
关键词
列
控
车载
系统
ATP
行车安全
故障树
分类号
U463.6 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
列控车载系统多态动态可靠性分析
被引量：
1
4
作者
齐金平
李少雄
王康
薛康
机构
兰州交通大学机电技术研究所
兰州交通大学甘肃省物流及运输装备信息化工程技术研究中心
兰州交通大学甘肃省物流与运输装备行业技术中心
出处
《实验室研究与探索》
CAS
北大核心
2022年第9期39-44,共6页
基金
国家自然科学基金项目(71861021)。
文摘
针对CTCS-3列控车载系统在工作过程中故障的多态性、动态性及认知不确定性,提出GO-FLOW法分析复杂多态系统的动态可靠性。首先,以GO-FLOW法原理为基础,构建证据多态操作符解决元部件故障发生的认知不确定性问题,完成对复杂多态系统的不确定量化。其次,基于多状态部件的动态性,提出4个假设表明不同部件间的状态转移强度,并建立多态、动态可靠性计算模型,即证据GO-FLOW模型。最后,以CTCS-3列控车载系统为例,根据所建模型,对运行时间在100~500 h的系统工况进行可靠性分析,获得相关软件模拟可靠度随时间的变化情况。通过整理兰新客专2020年全年CTCS-3级列控车载系统现场维护数据,与可靠性分析结果进行对比。结果证明,该方法能够更好地分析认知不确定性和共有信号对多态、动态系统可靠性的影响。
关键词
列
控
车载
系统
多态、动态可靠性分析
认知不确定性
共有信号
Keywords
train control on-board system
multi-state and dynamic reliability model analysis
cognitive uncertainty
common signal
分类号
U284 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
下载PDF
职称材料
题名
GO法分析C3列控车载系统可靠性的改进
被引量：
3
5
作者
杨伟浩
朱焱
机构
西南交通大学信息科学与技术学院
出处
《兰州交通大学学报》
CAS
2016年第1期76-81,共6页
基金
四川省学术和技术带头人培养资助
文摘
针对传统GO法在分析具有共因失效、冷备等特征的可修系统可靠性时存在的不足,增设热储备门和冷储备门两个新操作符,给出其定量计算公式.基于改进的GO法并考虑C3列控系统的可维修性、共因失效、冗余等特征,在维修人员充足的条件下分析了其可靠性.研究表明:共因失效是可修系统可靠性分析的重要因素,不能忽略;与动态故障树法相比,GO法在可修系统可靠性分析中的效率更高,在空间和时间上优势更明显.
关键词
C3
列
控
车载
系统
可靠性
可修性
共因失效
冗余
GO法
Keywords
C3 on-board system
reliability
reparability
common cause failure
redundancy
GO methodology
分类号
U283.2 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城际铁路列控车载系统功能的技术方案研究
李一楠
易海旺
徐效宁
范明
《中国铁路》
2014
3
下载PDF
职称材料
2
LDRA TestBed在CTCS2-200C扩展单元软件测试中的应用
周永健
范明
张淼
赵东旭
《机车电传动》
北大核心
2016
1
下载PDF
职称材料
3
故障树分析法在列控车载系统中的应用探讨
潘真
《西铁科技》
2011
1
下载PDF
职称材料
4
列控车载系统多态动态可靠性分析
齐金平
李少雄
王康
薛康
《实验室研究与探索》
CAS
北大核心
2022
1
下载PDF
职称材料
5
GO法分析C3列控车载系统可靠性的改进
杨伟浩
朱焱
《兰州交通大学学报》
CAS
2016
3
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
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