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题名船体分段钢结构焊接过程仿真
被引量：4
- 1
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作者
刘黎明
梁国俐
刘玉君
郑赞
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机构
大连理工大学材料工程系
大连造船厂焊接研究所
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出处
《中国造船》
EI
CSCD
北大核心
2003年第4期93-96,共4页
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基金
哈尔滨工业大学现代焊接技术国家重点实验室开放课题资助 ( 2 0 0 0 -0 0 0 7)
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文摘
通过有限元与神经网络相结合的方法 ,模拟了船体上层建筑、舷侧分段钢结构典型部位的焊接过程 ,并对其温度场、位移场进行了仿真 ,分析了组焊工序、焊接工艺参数对上述分段钢结构焊接变形的影响。研究结果表明 ,采用有限元与人工神经网络相结合方法 ,可以快速分析、预测船舶钢结构的焊接变形 ,且仿真结果与实焊数值能较好吻合。并分析出影响船体分段钢结构焊接变形的主要因素是钢板拼焊后产生的残余应力 ,增加消除焊接应力工序 。
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关键词
船舶
分段钢结构
焊接仿真
有限元
人工神经网络
高强钢
焊接参数
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Keywords
ship engineering
welding process simulation
finite element analysis
artificial neutral network
block steel construction
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分类号
U671.83
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名船体分段钢结构焊接变形控制方法
被引量：1
- 2
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作者
朱道峰
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机构
中国船级社天津分社
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2023年第9期186-189,共4页
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文摘
船体分段钢结构焊接变形导致焊接工艺下降,提出基于极限强度应变动态调整的船体分段钢结构焊接变形控制方法。构建船体分段钢结构船体板和加筋板试件的载荷分析模型,通过累积塑性损伤和疲劳裂纹损伤特性分析,建立循环载荷幅值响应与裂纹分布的动态分布关系,根据单调载荷下船体板极限强度的应变特征分析和动态反馈调整,实现对船体分段钢结构焊接变形控制。测试表明,该方法提高了船体分段钢结构焊接的可靠性,降低变形屈服响应,提高极限承载性能。
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关键词
船体
分段钢结构
焊接
变形控制
疲劳裂纹损伤
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Keywords
hull
segmented steel structure
welding
deformation control
fatigue crack damage
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分类号
U671
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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