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题名基于传递路径分析的关门声贡献量研究
被引量：2
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作者
卢明洋
周毅
靳畅
李冰杰
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机构
同济大学汽车学院
同济大学新能源汽车工程中心
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出处
《制造业自动化》
CSCD
2017年第5期68-72,共5页
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文摘
为了改善汽车关门声品质,研究不同部件对汽车关门噪声的贡献量,采用了传递路径分析(TPA)方法。根据TPA的基础理论,车门和车身发生碰撞的部位均为激励源,由于激励源为环状,进行了离散化处理,建立了汽车关门的传递路径模型,并对某款车进行了关门噪声试验。通过试验验证了离散化处理和所建模型的准确性,同时得到车门、车身和门锁对关门噪声总体以及不同频率下的贡献量。根据试验结果,车门的噪声贡献主要集中在中频和高频,车身主要是低频和中频的噪声贡献,而门锁在低、中、高频都具有较大贡献量。
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关键词
关门声
传递路径
分析贡献量
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分类号
U463.834
[机械工程—车辆工程]
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