不同工况对锂离子电池SOC预估精度的影响 被引量：5

1

作者 马俊 龚国庆 +1 位作者 陈勇 李文海 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第12期2335-2338,共4页

电动汽车在城市工况运行时伴有频繁加速,制动等复杂工况,导致动力电池工作环境恶劣,电池SOC变化较大。精确的电池SOC预估可以防止电池因过充或过放电造成的不可逆损失。为明确行驶工况对电动汽车SOC的预估精度的影响,采用ZHCH558蓄电池... 电动汽车在城市工况运行时伴有频繁加速,制动等复杂工况,导致动力电池工作环境恶劣,电池SOC变化较大。精确的电池SOC预估可以防止电池因过充或过放电造成的不可逆损失。为明确行驶工况对电动汽车SOC的预估精度的影响,采用ZHCH558蓄电池在线监测系统获取电动汽车在城市工况下的电池各性能参数,并根据工况不同处理数据,通过Matlab编写程序建立BP神经网络模型并将处理后的数据作为输入和输出,结果表明BP神经网络可以精确地预测电池的SOC,且在匀速工况下精度最高。 展开更多

关键词 动力电池 SOC 神经网络 分工况

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谷电相变电蓄热供暖分工况变论域模糊比例、积分、微分自适应前馈补偿控制 被引量：3

2

作者 于洪霞 杨成祥 +1 位作者 赵庆杞 邢作霞 《科学技术与工程》 北大核心 2019年第35期241-247,共7页

针对谷电相变电蓄热供暖系统,有谷电时间段既蓄热又放热供暖和非谷电时间段单纯放热供暖两种不同的工况,不同的工况系统参数变化较大的问题,设计了分工况变论域模糊比例、积分、微分(PID)控制器,根据不同工况选择对应的控制器且其论域... 针对谷电相变电蓄热供暖系统,有谷电时间段既蓄热又放热供暖和非谷电时间段单纯放热供暖两种不同的工况,不同的工况系统参数变化较大的问题,设计了分工况变论域模糊比例、积分、微分(PID)控制器,根据不同工况选择对应的控制器且其论域伸缩因子自适应调整;考虑到供暖过程中蓄热炉炉温的变化,把不断变化的蓄热炉炉温作为可测干扰,设计了自适应前馈补偿控制器对变论域模糊PID控制器的输出控制量进行补偿,通过实时辨识供暖系统模型,实现前馈补偿控制器参数的自适应调整。实验结果表明:所提出的控制方法能够在不同工况下实现对期望供暖出水温度的实时跟踪,显著地减小了供暖出水温度误差,提高了供暖可靠性。 展开更多

关键词 谷电相变电蓄热供暖 分工况 自适应前馈 变论域模糊PID

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核电站管道支架分工况支反力提取程序开发与应用 被引量：2

3

作者 余权舟 祁涛 +1 位作者 周莹 周劭翀 《数字技术与应用》 2020年第4期121-122,共2页

在核电站设计中,厂房整体力学分析需考虑管道支架根部支反力的影响,该过程涉及专业接口数据的二次转换。传统手动转换工作方式过程繁琐、费时耗力且容易出错,难以满足工程迭代设计需求。本文在分析研究管道支架分工况支反力提取工作流... 在核电站设计中,厂房整体力学分析需考虑管道支架根部支反力的影响,该过程涉及专业接口数据的二次转换。传统手动转换工作方式过程繁琐、费时耗力且容易出错,难以满足工程迭代设计需求。本文在分析研究管道支架分工况支反力提取工作流程、程序接口等基础之上,运用VB编程语言,采用功能模块化设计思想,开发了自动化工具,实现了核电站管道支架分工况支反力提取工程任务的自动化。所开发的程序已运用到工程实践中。程序的开发及应用提升了工作效率,提高了计算准确度,减轻了工作强度,节约了人力成本,满足了核电站工程迭代设计需求。 展开更多

关键词 管道支架 根部支反力 分工况 VB 自动化

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WY20全液压挖掘机分工况转速感应控制系统设计与仿真

4

作者 王辉 王洪举 于清海 《建设机械技术与管理》 2006年第2期78-81,共4页

本文是针对徐工集团WY20所做的研究,为使挖掘机适应不同作业和使用工况,满足各种工程需要,对WY20 全液压挖掘机进行分工况转速感应控制。介绍了系统的构成,建立了系统的数学模型,并对系统进行了计算机仿真。结果表明,本控制系统可以实... 本文是针对徐工集团WY20所做的研究,为使挖掘机适应不同作业和使用工况,满足各种工程需要,对WY20 全液压挖掘机进行分工况转速感应控制。介绍了系统的构成,建立了系统的数学模型,并对系统进行了计算机仿真。结果表明,本控制系统可以实现多档可选的动力模式,每档功率下可以实现发动机的转速感应控制。 展开更多

关键词 WY20全液压挖掘机 分工况 转速感应控制 系统设计 仿真

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全液压挖掘机分工况转速感应控制

5

作者 刘顺安 王辉 游善兰 《中国工程机械学报》 2004年第2期176-179,共4页

为使挖掘机适应不同作业和使用工况,满足各种工程需要,提出了对挖掘机进行分工况转速感应控制.用传递函数分析法研究系统稳定性,用状态空间法建立动态仿真的数学模型进行计算机仿真.结果表明本控制系统可以实现多挡可选的动力模式,每挡... 为使挖掘机适应不同作业和使用工况,满足各种工程需要,提出了对挖掘机进行分工况转速感应控制.用传递函数分析法研究系统稳定性,用状态空间法建立动态仿真的数学模型进行计算机仿真.结果表明本控制系统可以实现多挡可选的动力模式,每挡功率下可以实现发动机的转速感应控制. 展开更多

关键词 挖掘机 分工况 转速感应控制 仿真

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高效液压传动技术研究 被引量：12

6

作者 雷秀 王丽 纪煦 《机床与液压》 北大核心 2005年第8期76-78,81,共4页

探索和研究高效液压传动技术,提高其综合性能是全世界液压界关注的重要课题之一。本文提出一种全闭式数控液压系统的新概念,阐述了这种系统的组成、工作原理和节能原理。与众多节能技术比较说明:全闭式数控液压系统最大程度地限制了能... 探索和研究高效液压传动技术,提高其综合性能是全世界液压界关注的重要课题之一。本文提出一种全闭式数控液压系统的新概念,阐述了这种系统的组成、工作原理和节能原理。与众多节能技术比较说明:全闭式数控液压系统最大程度地限制了能量损耗,具有推广应用的前景。 展开更多

关键词 高效传动技术 全闭式 分工况功率匹配 数控液压系统

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液压挖掘机功率匹配控制系统研究 被引量：12

7

作者 刘荣华 《机床与液压》 北大核心 2015年第10期111-115,共5页

为了解决液压挖掘机发动机和液压系统之间功率匹配效率差,从而造成能源浪费的问题,设计了一种液压挖掘机功率匹配控制系统。控制系统集成了发动机转速控制、分工况控制、转速感应功率控制和自动怠速控制等技术,具有实用性强、系统节能... 为了解决液压挖掘机发动机和液压系统之间功率匹配效率差,从而造成能源浪费的问题,设计了一种液压挖掘机功率匹配控制系统。控制系统集成了发动机转速控制、分工况控制、转速感应功率控制和自动怠速控制等技术,具有实用性强、系统节能性好、控制功能模块化设计、系统维护方便等特点。经过实际装车检验证明:挖掘机空载时,发动机转速控制精度高,最大误差为17 r/min;自动怠速模式中,发动机在高转速和低转速之间切换时响应速度快,调节时间大约为2.5 s;当挖掘机作业时,液压泵输入功率与发动机输出功率实时匹配,保证发动机转速稳定运行,转速最大掉速值在200 r/min以内,平均燃油消耗降低了5.6%以上。 展开更多

关键词 液压挖掘机 分工况控制 转速感应功率控制 自动怠速控制

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电控正流量挖掘机分工况功率匹配研究 被引量：1

8

作者 樊一宁 杜常清 +1 位作者 邹斌 徐玉兵 《机床与液压》 北大核心 2023年第19期17-24,共8页

针对目前电控正流量挖掘机系统研究较少、空载时能量损失大、发动机与主泵功率不匹配以及节能控制效果不佳的问题,搭建基于AMESim和Simulink的挖掘机电液系统联合仿真平台,提出一种双变量泵的发动机-泵恒功率控制方法。通过样机仿真实... 针对目前电控正流量挖掘机系统研究较少、空载时能量损失大、发动机与主泵功率不匹配以及节能控制效果不佳的问题,搭建基于AMESim和Simulink的挖掘机电液系统联合仿真平台,提出一种双变量泵的发动机-泵恒功率控制方法。通过样机仿真实验以及分工况功率匹配研究,验证搭建的电控正流量挖掘机系统的正确性以及分工况功率匹配的有效性。仿真实验结果表明:设计的仿真模型以及功率匹配策略表现良好,在仿真和实验中,不同的工况模式下均可以保证泵的恒功率特性,可以实现对发动机的功率控制,发动机功率可以得到充分利用。 展开更多

关键词 电控正流量 功率匹配 分工况控制 联合仿真

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液压挖掘机分工况控制中泵-发动机的匹配 被引量：3

9

作者 李武 崔毅 潘国远 《装备制造技术》 2008年第8期9-12,共4页

讨论了液压挖掘机分工况控制泵-发动机功率匹配问题,阐述了分工况控制节能的原理,提出达到节能和工作速度兼顾的泵-发动机匹配方案。

关键词 液压挖掘机 分工况控制 负流量 功率需求 节能

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液压挖掘机节能控制系统设计与研究 被引量：4

10

作者 王勇 刘荣华 +1 位作者 胡明 严顶 《测控技术》 CSCD 北大核心 2013年第12期90-93,共4页

近几年,中国已经成为全球最大的挖掘机市场,但是液压挖掘机的有效能源利用率很低,造成能源的巨大浪费。为了提高挖掘机的功率利用率,通过分析分工况控制和发动机-泵功率匹配控制原理,研制了基于JRCC300控制器的液压挖掘机节能控制系统... 近几年,中国已经成为全球最大的挖掘机市场,但是液压挖掘机的有效能源利用率很低,造成能源的巨大浪费。为了提高挖掘机的功率利用率,通过分析分工况控制和发动机-泵功率匹配控制原理,研制了基于JRCC300控制器的液压挖掘机节能控制系统。该控制系统具备发动机电子油门控制、发动机-泵功率匹配控制等控制功能。经过装车试验证明:控制系统能够很好地适应负载的变化,使得变量泵的吸收功率与发动机的输出功率实时匹配,保证发动机转速在设定转速范围内工作。同时,挖掘机空载时发动机转速控制误差较小,响应速度快。挖掘机燃油消耗低,效率高。 展开更多

关键词 液压挖掘机 节能控制 分工况控制 功率匹配

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轨排井与盾构始发井合建的整体结构设计分析 被引量：1

11

作者 蒋国亮 《建材与装饰》 2018年第30期91-92,共2页

地铁建设工程在地下线路区段进行轨道铺设施工需要设置轨排井,当轨排井设置在车站端部时,一般设置为与盾构始发井或盾构接收井合建,由于轨排井需要净空尺寸与盾构井不同,需形成了一个变截面的工作井,而为了在有限的空间内充分发挥结构... 地铁建设工程在地下线路区段进行轨道铺设施工需要设置轨排井,当轨排井设置在车站端部时,一般设置为与盾构始发井或盾构接收井合建,由于轨排井需要净空尺寸与盾构井不同,需形成了一个变截面的工作井,而为了在有限的空间内充分发挥结构构件的作用,可通过工况转换的方式分别按两种工况对轨排井及盾构始发井进行整体结构设计,从而优化结构构件尺寸。 展开更多

关键词 轨排井与盾构井合建 后浇框架 分工况设计

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分工况节能控制在单斗液压挖掘机系统中的应用 被引量：1

12

作者 严希清 《海峡科技与产业》 2017年第2期88-89,共2页

为更有效控制单斗液压挖掘机设备在运作过程中能量损失,同时减少系统发热,使工作性能得到一定的改善,采用分工况节能控制系统设计。本方法通过传感器将挖掘机负荷传到微机,微机对挖掘机的工作状态进行判断,在此基础上对发动机进行控制,... 为更有效控制单斗液压挖掘机设备在运作过程中能量损失,同时减少系统发热,使工作性能得到一定的改善,采用分工况节能控制系统设计。本方法通过传感器将挖掘机负荷传到微机,微机对挖掘机的工作状态进行判断,在此基础上对发动机进行控制,最终实现节能的目的。 展开更多

关键词 单斗液压挖掘机 分工况节能 控制系统

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液力平衡式增压泵的故障原因分析及工艺设计改进建议

13

作者 杨丽峰 杨丽明 任淼淼 《油气田地面工程》 2019年第4期72-75,共4页

增压注水是大庆外围油田提高注水系统效率的有效措施之一,但是在实际生产过程中,存在机泵设计能力与应用工况差别大、设备故障率高的问题,严重影响了增压工艺的使用效果。目前大庆外围油田在用的增压设备以液力平衡式增压泵为主,通过计... 增压注水是大庆外围油田提高注水系统效率的有效措施之一,但是在实际生产过程中,存在机泵设计能力与应用工况差别大、设备故障率高的问题,严重影响了增压工艺的使用效果。目前大庆外围油田在用的增压设备以液力平衡式增压泵为主,通过计算增压泵的平衡率和内部部件的受力情况,从压力平衡的角度分析机泵的故障原因,提出了分工况设计的建议,以弥补开发预测的不确定性和机泵应用工况的局限性所引起的设备故障率高的缺陷,从而延长增压泵的使用寿命,降低设备的维修费用,保证机泵的高效合理化应用,为注水系统的优化运行提供了保障。 展开更多

关键词 增压泵 液力平衡 平衡率 分工况设计 压差

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