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凹型加肋锥—环—柱结合壳强度的模型试验研究
被引量：
14
1
作者
白雪飞
陈昕
+3 位作者
丁锦超
吴梵
吕岩松
郭日修
《船舶力学》
EI
北大核心
2006年第2期65-72,共8页
为考察凹型加肋锥—环—柱结合壳的力学行为,设计制作了3个凹型加肋锥—柱/锥—环—柱结合壳系列精车模型,采用分区样条等参元方法对它们进行了应力计算。分别对3个模型进行了静水外压试验,测量其应力,计算应力与实测应力吻合较好。模...
为考察凹型加肋锥—环—柱结合壳的力学行为,设计制作了3个凹型加肋锥—柱/锥—环—柱结合壳系列精车模型,采用分区样条等参元方法对它们进行了应力计算。分别对3个模型进行了静水外压试验,测量其应力,计算应力与实测应力吻合较好。模型试验和计算结果表明,凹型加肋锥—环—柱结合壳能有效降低锥、柱壳结合部的应力峰值。通过对模型试验结果的分析,得出了一些对指导凹型加肋锥—环—柱结合壳结构设计有实用价值的结论。
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关键词
凹型加肋锥-环-柱结合壳
强度
模型试验
分区
样条
等
参
元
方法
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职称材料
题名
凹型加肋锥—环—柱结合壳强度的模型试验研究
被引量：
14
1
作者
白雪飞
陈昕
丁锦超
吴梵
吕岩松
郭日修
机构
海军工程大学
海军装备部
出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2006年第2期65-72,共8页
文摘
为考察凹型加肋锥—环—柱结合壳的力学行为,设计制作了3个凹型加肋锥—柱/锥—环—柱结合壳系列精车模型,采用分区样条等参元方法对它们进行了应力计算。分别对3个模型进行了静水外压试验,测量其应力,计算应力与实测应力吻合较好。模型试验和计算结果表明,凹型加肋锥—环—柱结合壳能有效降低锥、柱壳结合部的应力峰值。通过对模型试验结果的分析,得出了一些对指导凹型加肋锥—环—柱结合壳结构设计有实用价值的结论。
关键词
凹型加肋锥-环-柱结合壳
强度
模型试验
分区
样条
等
参
元
方法
Keywords
ring-stiffened concave cone-toroid-cylinder combined shell
strength
model experiment
isoparametric spline element method
分类号
U663.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
凹型加肋锥—环—柱结合壳强度的模型试验研究
白雪飞
陈昕
丁锦超
吴梵
吕岩松
郭日修
《船舶力学》
EI
北大核心
2006
14
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参考文献
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