基于多智能体技术的出行诱导管理系统研究 被引量：8

1

作者 徐丽群 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期814-818,共5页

将实时道路网络动态交通信息与交通管理专家的知识和经验结合起来 ,基于多智能体技术设计了以城市现有交通管理中心为基础的出行诱导管理系统 .该系统通过黑板模型集成了包含在出行诱导管理过程中的交通问题类型确定、分流交通量预测和... 将实时道路网络动态交通信息与交通管理专家的知识和经验结合起来 ,基于多智能体技术设计了以城市现有交通管理中心为基础的出行诱导管理系统 .该系统通过黑板模型集成了包含在出行诱导管理过程中的交通问题类型确定、分流交通量预测和分流交通量控制 3个智能体 .系统使用一个管理智能体通过黑板模型对这 3个智能体进行集中控制 ,使每一个智能体能够与黑板通信 ,智能体之间在黑板上进行信息分享与协作 .研究表明 ,应用多智能体技术设计的出行诱导管理系统能对出行诱导负效应的产生进行实时跟踪和控制 . 展开更多

关键词 多智能体 出行诱导 负效应

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交通出行诱导的离散Stackelberg动态博弈模型及其求解算法 被引量：8

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作者 李文勇 陈学武 陆建 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第10期1157-1161,共5页

针对交通出行诱导的实际需要,分析了道路交通管理者和道路使用者的博弈策略和博弈特征.通过道路使用者信息的模糊模型,建立了交通出行诱导的离散动态Stackelberg博弈模型.分析了交通出行诱导的两阶段博弈特征,提出了基于逆向归纳法的博... 针对交通出行诱导的实际需要,分析了道路交通管理者和道路使用者的博弈策略和博弈特征.通过道路使用者信息的模糊模型,建立了交通出行诱导的离散动态Stackelberg博弈模型.分析了交通出行诱导的两阶段博弈特征,提出了基于逆向归纳法的博弈模型求解算法.通过对模型无约束转化,运用Monte-Carlo法对示例路网进行了计算机求解,求解结果表明产生的交通出行诱导方案能够实现系统最优下的用户最优. 展开更多

关键词 出行诱导 博弈模型 Monte—Carlo法

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出行前交通诱导决策系统的静态博弈模型 被引量：3

3

作者 李文勇 陈学武 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2007年第6期951-954,共4页

对出行前交通诱导决策系统的设计需求进行了分析.通过对公交出行策略和个体机动车出行策略进行分析,建立了基于公交和个体机动车等效出行时间的静态博弈模型,模型与出行者的出发时刻和优化出行路径的路段集相关.采用枚举的方式,将出发... 对出行前交通诱导决策系统的设计需求进行了分析.通过对公交出行策略和个体机动车出行策略进行分析,建立了基于公交和个体机动车等效出行时间的静态博弈模型,模型与出行者的出发时刻和优化出行路径的路段集相关.采用枚举的方式,将出发时刻离散为间隔1 min来对出行前不同出行方式决策博弈模型进行求解.通过实例分析可以看出,提出的出行前交通诱导决策博弈模型可实现对出行者进行出发时刻、出行方式、出行路径的诱导. 展开更多

关键词 出行诱导 出行前 博弈

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综合交通运力资源调控与出行诱导系统架构及流程设计

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作者 朱颖婷 杨立鹏 +2 位作者 王洪业 梅巧玲 吴首蓉 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第10期142-147,共6页

以2022年北京冬奥会注册利益相关方、观众和普通民众跨城市、跨赛区的出行需求,以及铁路、公路、城市交通等多种交通方式的运力资源调控需求为出发点,在赛前未考虑新冠肺炎疫情因素、观众观赛出行不受防疫政策影响的背景下,分析当前综... 以2022年北京冬奥会注册利益相关方、观众和普通民众跨城市、跨赛区的出行需求,以及铁路、公路、城市交通等多种交通方式的运力资源调控需求为出发点,在赛前未考虑新冠肺炎疫情因素、观众观赛出行不受防疫政策影响的背景下,分析当前综合交通运力资源调控和出行诱导现状;考虑不同交通方式间的商业壁垒、业务规则限制,综合运用机器学习、分布式计算、可视化等技术,设计了面向冬奥会的综合交通运力资源调控与出行诱导系统总体架构、技术架构,及综合交通运力资源调控、联程出行路径规划和出行诱导等关键业务流程。基于此方案完成了系统研发,在冬奥会多个测试赛中应用示范,可提高各交通方式的运力资源利用率,提升用户出行和观赛体验,为后奥运时代推进综合交通一体化出行提供经验。 展开更多

关键词 综合交通 铁路客运 运力调控 路径规划 出行诱导

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交通出行诱导的Stackelberg博弈模型及其遗传算法求解 被引量：3

5

作者 李文勇 陈学武 陈峻 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2009年第5期984-987,共4页

针对交通出行诱导的实际需求,分析了进行博弈的共同知识.基于对道路交通管理者和道路使用者的策略分析,通过建立道路使用者确信度模糊模型,构建了交通出行诱导的离散动态Stackelberg博弈模型.针对交通出行诱导的两阶段博弈特征,提出了... 针对交通出行诱导的实际需求,分析了进行博弈的共同知识.基于对道路交通管理者和道路使用者的策略分析,通过建立道路使用者确信度模糊模型,构建了交通出行诱导的离散动态Stackelberg博弈模型.针对交通出行诱导的两阶段博弈特征,提出了基于逆向归纳法的博弈模型求解算法.设计了基于遗传算法的博弈模型计算机求解算法,使产生的交通出行诱导方案能够实现系统最优下的用户最优. 展开更多

关键词 出行诱导 博弈模型 遗传算法

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城市中心商务区电动自行车出行诱导技术 被引量：1

6

作者 卓曦 郑柯 巫杨清 《公路工程》 北大核心 2013年第5期263-267,273,共6页

为提高城市中心商务区电动自行车出行效率与减少电动自行车事故率,分析电动自行车出行路径影响因素,然后通过视认性分析,采用实地视觉模拟实验,研究版面内容及颜色、文字规格、版面尺寸等电动自行车出行诱导屏设计要素,进而参考警告标... 为提高城市中心商务区电动自行车出行效率与减少电动自行车事故率,分析电动自行车出行路径影响因素,然后通过视认性分析,采用实地视觉模拟实验,研究版面内容及颜色、文字规格、版面尺寸等电动自行车出行诱导屏设计要素,进而参考警告标志前置距离公式,提出交叉口上游诱导屏布局方法,最后以福州市宝龙商务区为实例,采用模型计算与问卷调查进行研究成果试算及验证。验证结果表明,多于50%的驾驶员将留意电动自行车出行诱导屏,76.56%的驾驶员可理解诱导屏图符含义。可见研究成果有利于电动自行车交通诱导,从而改善城市中心商务区交通组织状况。 展开更多

关键词 交通工程 电动自行车 出行诱导 诱导屏 视觉实验

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区域数字公路网T-GIS的建立及应用系统开发

7

作者 许伦辉 郭秋亮 《计算机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第23期198-199,205,共3页

把GIS技术应用到公路交通领域,是提高公路网规划、建设、管理水平的重要途径之一。该文分析了数字公路的概念及特点,结合赣州市城乡数字公路网T-GIS的建立,给出了系统的总体设计框架及技术实现方法,探讨了系统在公路网评价、出行诱导、... 把GIS技术应用到公路交通领域,是提高公路网规划、建设、管理水平的重要途径之一。该文分析了数字公路的概念及特点,结合赣州市城乡数字公路网T-GIS的建立,给出了系统的总体设计框架及技术实现方法,探讨了系统在公路网评价、出行诱导、定位跟踪等方面的应用。 展开更多

关键词 数字公路网 地理信息系统 公路网评价 出行诱导 全球卫星定位系统

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从互联网接入方式的扩展透视城市交通出行诱导系统的应用 被引量：5

8

作者 陈晴 《武汉职业技术学院学报》 2011年第5期82-84,共3页

从互联网接入方式入手通过对互联网结构及物联网结构的简要分析进而透视出互联网与物联网在接入方式上以及数据传输上之异同,并详解了一个实际案例———城市交通出行诱导系统之应用。

关键词 接入方式 互联网 物联网 交通出行诱导系统

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基于推荐和游戏化的智慧城市出行诱导系统设计

9

作者 王雯静 干宏程 +2 位作者 黄玥 王馨玉 陆欢 《物流科技》 2023年第11期70-73,共4页

随着城市机动车保有量的飞速发展,燃烧化石燃料造成的空气污染增加了人们健康问题的风险。在智慧城市理念的推动下,提出智慧城市出行诱导系统,该系统使用推荐系统和游戏化反馈来激励城市居民转向更健康环保的积极交通工具,以替代传统的... 随着城市机动车保有量的飞速发展,燃烧化石燃料造成的空气污染增加了人们健康问题的风险。在智慧城市理念的推动下,提出智慧城市出行诱导系统,该系统使用推荐系统和游戏化反馈来激励城市居民转向更健康环保的积极交通工具,以替代传统的燃油汽车。该系统基于用户交通出行的历史数据和用户偏好,为用户推荐个性化的交通方式和路径。此外,该系统向用户游戏化地反馈其决策对个人健康和财务的影响,来说服用户做出更健康环保的交通决策。 展开更多

关键词 智慧城市 个性化推荐 游戏化 出行诱导系统

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车辆出行诱导系统与交通控制系统协同演化研究

10

作者 潘大为 《交通科技与经济》 2015年第6期11-13,共3页

为提高车辆出行的方便性和快捷性,提出车辆出行诱导系统与交通控制系统协同的思想。建立车辆出行诱导系统与交通控制系统协同模型,分析模型的平衡点以及稳定性,得出协调演化规律。当协同系统处于不同状态时,向平衡状态演化发展有趋势性... 为提高车辆出行的方便性和快捷性,提出车辆出行诱导系统与交通控制系统协同的思想。建立车辆出行诱导系统与交通控制系统协同模型,分析模型的平衡点以及稳定性,得出协调演化规律。当协同系统处于不同状态时,向平衡状态演化发展有趋势性,演化时间有差异性,为制定科学合理的车辆出行诱导和交通控制策略提供决策依据。 展开更多

关键词 出行诱导系统 交通控制系统 协同 演化

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车辆出行诱导系统与交通控制系统协同效益研究

11

作者 潘大为 《黑龙江交通科技》 2015年第12期185-185,187,共2页

车辆出行诱导系统与交通控制系统作为智能交通系统的重要组成部分,两者的协同将实现交通出行的效率更加优化,通过建立车辆出行诱导系统与交通控制系统协同模型,分析系统协同后的效益。

关键词 出行诱导系统 交通控制系统 智能交通系统 协同模型

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重庆市人民政府关于领取和使用重庆市交通信息卡的通告(渝府发〔2021〕9号)

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作者 无 《重庆市人民政府公报》 2021年第7期1-1,共1页

为助推以大数据智能化为引领的新型智慧城市建设,进一步提升我市道路交通安全治理水平,不断满足人民群众安全便捷出行需要,根据《重庆市道路交通安全条例》有关规定,现将交通信息卡领取和使用有关事宜通告如下:一、重庆市交通信息卡包... 为助推以大数据智能化为引领的新型智慧城市建设,进一步提升我市道路交通安全治理水平,不断满足人民群众安全便捷出行需要,根据《重庆市道路交通安全条例》有关规定,现将交通信息卡领取和使用有关事宜通告如下:一、重庆市交通信息卡包含机动车交通信息卡和驾驶人交通信息卡。机动车交通信息卡是记录机动车基本信息,采集交通管理和公共安全防控等信息,并提供机动车出行诱导、安全可信支付、便捷通行、共享停车等便民服务的电子媒介。 展开更多

关键词 道路交通安全 交通管理 共享停车 信息卡 出行诱导 重庆市人民政府 安全防控 电子媒介

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基于路网二次分层模型的出行路径诱导优化方法

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作者 潘大为 邓卫 季彦婕 《交通运输工程与信息学报》 2013年第2期47-53,共7页

为了提高出行诱导路径搜索的效率和优度,提出了一种基于道路功能以及交通状态划分的路网二次分层模型,模型从道路的功能角度进行路网的初分层,从道路交通状态角度,通过设定的交通状态阈值进行路网的次分层,建立的路网二次分层模型从宏... 为了提高出行诱导路径搜索的效率和优度,提出了一种基于道路功能以及交通状态划分的路网二次分层模型,模型从道路的功能角度进行路网的初分层,从道路交通状态角度,通过设定的交通状态阈值进行路网的次分层,建立的路网二次分层模型从宏观方面反映路网的结构,从微观方面反映路网运行的交通参数;利用路网二次分层模型所划分的各层路网之间的协同,借助限制区域的A*算法进行最优路径的"三段巡径"过程。实例表明该算法实用、高效,有助于搜索得到最优出行路径。 展开更多

关键词 二次分层模型 道路功能 交通状态 协同 三段巡径 出行路径诱导

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