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基于出行剩余理论的运输方式选择研究
被引量：
5
1
作者
吴群琪
王佳彬
+1 位作者
王睿
孙启鹏
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2021年第1期2-7,共6页
突出强调出行本身具有的独立价值及其特性,创建出行剩余理论,以出行剩余价值最大化为准则揭示出行需求主体选择运输服务方式的机理。将出行价值特性总结为认知性、差异性、时效性,并将出行需求基于时效性分为3类,给出相应出行价值函数...
突出强调出行本身具有的独立价值及其特性,创建出行剩余理论,以出行剩余价值最大化为准则揭示出行需求主体选择运输服务方式的机理。将出行价值特性总结为认知性、差异性、时效性,并将出行需求基于时效性分为3类,给出相应出行价值函数。将出行代价的特性总结为时效性、差异性、或然性,并建立出行全过程的成本函数。通过联立出行价值与出行成本函数,构建基于出行剩余价值的运输方式选择模型。通过仿真算例验证模型的适用性,结果显示,该模型有效避免了效用理论在需求异质性、出行价值测度等方面的表述局限,可为旅客出行方式选择研究提供新的研究方向。
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关键词
综合运输
出行
方式选择
出行
剩余
理论
出行
价值
出行
成本
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职称材料
基于出行剩余理论的旅游出行方式选择研究
2
作者
吴群琪
韦瑶
+1 位作者
王佳彬
王芳
《铁道运输与经济》
北大核心
2024年第4期128-134,共7页
为揭示旅游出行需求主体选择出行服务方式的规律,研究旅游出行特性,提升研判运输通道上旅游客流选择出行服务方式的准确性,构建基于出行剩余理论的休闲旅游出行方式选择模型。从需求独立价值角度刻画旅游出行人群的出行行为,在旅游出行...
为揭示旅游出行需求主体选择出行服务方式的规律,研究旅游出行特性,提升研判运输通道上旅游客流选择出行服务方式的准确性,构建基于出行剩余理论的休闲旅游出行方式选择模型。从需求独立价值角度刻画旅游出行人群的出行行为,在旅游出行价值特征方面强调出行服务方式的情感价值和游客空间行为价值,在出行剩余理论基础上对旅游出行方式选择进行细化分析。以西安和成都为旅游出行的OD点进行情境模拟算例研究,根据游客对沿途旅游资源的偏好差异将出行需求主体分为3类,分别计算其出行剩余,根据出行剩余最大化原则讨论其最佳出行服务方式。研究结果表明,由于3类游客对特定旅游资源数量、品质情感响应、偏好等存在差异,所对应的最佳出行服务方式有所不同。
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关键词
综合运输
出行
方式选择
出行
剩余
理论
旅游
出行
价值
旅游
出行
成本
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职称材料
题名
基于出行剩余理论的运输方式选择研究
被引量：
5
1
作者
吴群琪
王佳彬
王睿
孙启鹏
机构
长安大学经济与管理学院
长安大学综合运输经济管理研究中心
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2021年第1期2-7,共6页
基金
国家社会科学基金(17BJY139)
交通运输战略规划政策项目(2018-7-9)。
文摘
突出强调出行本身具有的独立价值及其特性,创建出行剩余理论,以出行剩余价值最大化为准则揭示出行需求主体选择运输服务方式的机理。将出行价值特性总结为认知性、差异性、时效性,并将出行需求基于时效性分为3类,给出相应出行价值函数。将出行代价的特性总结为时效性、差异性、或然性,并建立出行全过程的成本函数。通过联立出行价值与出行成本函数,构建基于出行剩余价值的运输方式选择模型。通过仿真算例验证模型的适用性,结果显示,该模型有效避免了效用理论在需求异质性、出行价值测度等方面的表述局限,可为旅客出行方式选择研究提供新的研究方向。
关键词
综合运输
出行
方式选择
出行
剩余
理论
出行
价值
出行
成本
Keywords
comprehensive transportation
travel mode selection
travel surplus theory
travel value
travel costs
分类号
U116.1 [交通运输工程]
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职称材料
题名
基于出行剩余理论的旅游出行方式选择研究
2
作者
吴群琪
韦瑶
王佳彬
王芳
机构
长安大学运输工程学院
长安大学综合运输经济管理研究中心
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2024年第4期128-134,共7页
基金
陕西省自然科学基础研究计划一般项目(2022JM-426)
中央高校基本科研业务费专项资金(人文社科类)项目(300102230645,300102231627)。
文摘
为揭示旅游出行需求主体选择出行服务方式的规律,研究旅游出行特性,提升研判运输通道上旅游客流选择出行服务方式的准确性,构建基于出行剩余理论的休闲旅游出行方式选择模型。从需求独立价值角度刻画旅游出行人群的出行行为,在旅游出行价值特征方面强调出行服务方式的情感价值和游客空间行为价值,在出行剩余理论基础上对旅游出行方式选择进行细化分析。以西安和成都为旅游出行的OD点进行情境模拟算例研究,根据游客对沿途旅游资源的偏好差异将出行需求主体分为3类,分别计算其出行剩余,根据出行剩余最大化原则讨论其最佳出行服务方式。研究结果表明,由于3类游客对特定旅游资源数量、品质情感响应、偏好等存在差异,所对应的最佳出行服务方式有所不同。
关键词
综合运输
出行
方式选择
出行
剩余
理论
旅游
出行
价值
旅游
出行
成本
Keywords
Integrated Transportation
Travel Mode Selection
Travel Surplus Theory
Tourism Travel Value
Trip Costs
分类号
U293.7 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于出行剩余理论的运输方式选择研究
吴群琪
王佳彬
王睿
孙启鹏
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2021
5
下载PDF
职称材料
2
基于出行剩余理论的旅游出行方式选择研究
吴群琪
韦瑶
王佳彬
王芳
《铁道运输与经济》
北大核心
2024
0
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