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隧道进出口车速变化研究 被引量：35
1
作者 杨轸 郭忠印 《上海公路》 2006年第1期48-51,共4页
通过自行开发的三轴加速度仪对某高速公路的十八条隧道的出入口的车速变化进行测量,分析了隧道出入口车速变化的一般规律。同时结合隧道出入口附近的道路线形,分析了道路线形对车速变化的影响。
关键词 隧道 车速变化 出入口 加速度
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地铁活塞风对车站环控速度场的影响 被引量：24
2
作者 王丽慧 吴喜平 《地下空间与工程学报》 CSCD 2007年第1期161-166,共6页
通过地铁实测数据分析,研究列车进站、列车出站和交会车况下活塞风对地铁车站各单元,即站台层、站厅层、楼梯和出入口速度场的影响,分析得到站台层和站厅层两端速度场受活塞风影响较大;比较站台层、站厅层、楼梯和出入口各单元速度增加... 通过地铁实测数据分析,研究列车进站、列车出站和交会车况下活塞风对地铁车站各单元,即站台层、站厅层、楼梯和出入口速度场的影响,分析得到站台层和站厅层两端速度场受活塞风影响较大;比较站台层、站厅层、楼梯和出入口各单元速度增加倍数大小,得到在活塞风作用下,受楼梯走向和楼梯位置影响,站台层、站厅层和楼梯速度场相互影响,并且楼梯速度场和出入口速度场变化较明显。 展开更多
关键词 活塞风 站台层 站厅层 楼梯 出入口 速度场
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地铁排烟风亭与出入口合理的相对位置 被引量：17
3
作者 顾正洪 程远平 周世宁 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第5期591-594,共4页
为防止发生地铁火灾时排烟风亭排出的烟气通过出入口倒流回车站,用FDS(火灾动力学模拟器)场模拟软件对火灾发生时排烟口烟气蔓延、分布规律及其影响因素进行了研究.模拟结果表明:排烟风亭排出的烟气倒流回出入口的可能性大小与烟气温度... 为防止发生地铁火灾时排烟风亭排出的烟气通过出入口倒流回车站,用FDS(火灾动力学模拟器)场模拟软件对火灾发生时排烟口烟气蔓延、分布规律及其影响因素进行了研究.模拟结果表明:排烟风亭排出的烟气倒流回出入口的可能性大小与烟气温度、其与出入口的空间距离、自然风的方向和大小等因素有关.现场试验结果证实了模拟结果的正确性. 展开更多
关键词 地铁火灾 烟气 排烟风亭 出入口 数值模拟
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地下道路出入口交通组织研究 被引量：17
4
作者 李素艳 杨东援 赵娅丽 《地下空间与工程学报》 CSCD 2007年第4期781-786,共6页
目前,地下道路出入口通行能力降低、交通组织混乱的问题已成为地下道路建设与管理亟待解决的问题。文章从分析地下道路出入口交通拥堵的现状入手,提出了地下道路出入口交通组织设计应遵循的原则和主出入口布置的指导思想。在此基础上,... 目前,地下道路出入口通行能力降低、交通组织混乱的问题已成为地下道路建设与管理亟待解决的问题。文章从分析地下道路出入口交通拥堵的现状入手,提出了地下道路出入口交通组织设计应遵循的原则和主出入口布置的指导思想。在此基础上,进一步设计了主出入口分别与十字型路口、正T字型路口、竖T字型路口衔接时的交通组织模式;根据合流区和分流区车流特性,进行了合流区和分流区交通组织设计,该项的研究可为地下道路的规划、设计和管理提供重要的技术支持。 展开更多
关键词 地下道路 出入口 交通组织
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浅埋暗挖法在地铁施工中的应用 被引量：17
5
作者 刘飞 张健 《建筑技术》 北大核心 2015年第S1期161-162,共2页
针对城市轨道交通–地铁工程在城市中复杂地理环境下采用浅埋暗挖法施工,从而避免明开施工带来的交通阻断、城市市政管道改移等给出行人们生活带来的不便。暗挖法施工一般流程包括超前支护、开挖(根据具体隧道断面及施工要求选择不同工... 针对城市轨道交通–地铁工程在城市中复杂地理环境下采用浅埋暗挖法施工,从而避免明开施工带来的交通阻断、城市市政管道改移等给出行人们生活带来的不便。暗挖法施工一般流程包括超前支护、开挖(根据具体隧道断面及施工要求选择不同工法的开挖方法)、初期支护三个部分。暗挖法施工的原则十八字方针为:管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测。 展开更多
关键词 地铁施工 出入口 暗挖通道
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地铁车站出入口规划设计问题探讨 被引量：13
6
作者 胡蒙达 张雷 《城市轨道交通研究》 2007年第4期4-7,共4页
相对于不易改动位置及规模的地铁站来说,可以通过灵活的规划和设计来充分发挥出入口的疏散和救援功能,从而提高地铁车站在事故状态下的应对能力。从疏散和救援的角度提出事故状态下地铁车站出入口布置原则和出入口数量估算方法。指出出... 相对于不易改动位置及规模的地铁站来说,可以通过灵活的规划和设计来充分发挥出入口的疏散和救援功能,从而提高地铁车站在事故状态下的应对能力。从疏散和救援的角度提出事故状态下地铁车站出入口布置原则和出入口数量估算方法。指出出入口设置位置的不同,对乘客在地下通道的步行时间有显著影响。通过一些简化的计算模型,对比分析了车站位于道路下方和位于道路一侧下方两种情况下,四种出入口布置方式的乘客平均步距。在此基础上分析了事故状态下出入口与车站间的合理位置和出入口宽度的确定方法。以上海轨道交通1号线徐家汇站某一出入口为例,提出了提高出入口疏散能力的建议。 展开更多
关键词 地铁车站 出入口 规划设计 疏散救援
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城市快速路设计中若干问题的再认识 被引量：4
7
作者 顾启英 《城市道桥与防洪》 2002年第1期24-28,共5页
本文就新的交通理论在环路建设中的运用情况 ,从快速路系统整体构思角度 ,对立交、出入口、交织和路网之间的关系进行了论述。文中分析了立交及出入口设计中存在的一些问题 ,并对快速路设计中值得借鉴或需深入研究的问题提出建议。
关键词 城市快速路 路网系统 立交 出入口 交织
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北京地铁16号线出入口建筑标准化设计 被引量：13
8
作者 白智强 冀程 《都市快轨交通》 北大核心 2018年第4期35-39,共5页
地铁出入口作为联系地上、地下城市空间的载体,其结构布局、建筑形式与城市功能、规划、景观息息相关。作为北京首次采用8A编组的地铁线路,地铁16号线不仅可满足更高的交通需求,更对车站附属地面建筑及与周边环境的融合关系等问题高度... 地铁出入口作为联系地上、地下城市空间的载体,其结构布局、建筑形式与城市功能、规划、景观息息相关。作为北京首次采用8A编组的地铁线路,地铁16号线不仅可满足更高的交通需求,更对车站附属地面建筑及与周边环境的融合关系等问题高度重视。结合出入口功能、占地及外观体量,全线出入口建筑类型主要分为标准直出口(含带室外排烟风室)、侧出口(含带室外排烟风室)、出入口和无障碍合建口、独立无障碍口、安全出口等,分别对其地面建筑外轮廓尺寸进行标准化设计。同时,对地下通道高宽、爬升段楼扶梯布置形式进行了统一,为地下出地面基础部分提供了预留预埋的接口条件,也为今后地铁车站的出入口建筑设计提供了一定的指导。 展开更多
关键词 地铁车站 出入口 标准化设计 北京地铁16号线
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成都地铁6号线建设中的市政管线迁改设计 被引量：13
9
作者 靳云辉 秦川 +2 位作者 郝静 朱方毅 戴红 《中国给水排水》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期50-55,共6页
地铁建设会导致既有市政管线的迁改,市政管线具有管网数量多、服务范围广、埋设深、管径大、迁改难度高等特点。结合成都地铁6号线一、二期工程,对地铁管线迁改工作思路、基本方法、迁改基本原则进行分析;探讨了市政管线常用施工措施如... 地铁建设会导致既有市政管线的迁改,市政管线具有管网数量多、服务范围广、埋设深、管径大、迁改难度高等特点。结合成都地铁6号线一、二期工程,对地铁管线迁改工作思路、基本方法、迁改基本原则进行分析;探讨了市政管线常用施工措施如明挖、支护开挖、顶管、拖拉法及泥水盾构等的适用条件;介绍了地铁6号线典型管线设计思路,提出设置出入口位置或改变其出口爬坡形式避让埋设深排水管、排水管道合理改渠道等各种方法。 展开更多
关键词 市政管线 永久迁改 临时迁改 悬吊保护 顶板敷土 出入口
原文传递
高速公路收费站拥堵问题解决对策 被引量：13
10
作者 马军 刘智勇 《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2012年第8期372-374,共3页
随着高速公路交通量的快速增长和交通流的显著变化,高速公路收费站拥堵现象日益严重。在对甘肃省所有运营高速公路收费站调查的基础上,分析了高速公路拥堵收费站的现状以及造成拥堵的原因。针对高速公路收费站拥堵问题,利用"先易后... 随着高速公路交通量的快速增长和交通流的显著变化,高速公路收费站拥堵现象日益严重。在对甘肃省所有运营高速公路收费站调查的基础上,分析了高速公路拥堵收费站的现状以及造成拥堵的原因。针对高速公路收费站拥堵问题,利用"先易后难,分步实施"的原则,从提高收费管理服务水平、完善更新收费设施和完善收费站施建设3个方面解决其拥堵问题。在拥堵收费站改造方案中,以刘寨柯主线收费站为例,分析了刘寨柯收费站产生拥堵的主要原因以及相应的改造方案。 展开更多
关键词 高速公路 出入口 收费站 拥堵 对策
原文传递
多点进出型城市地下道路出入口匝道设计研究 被引量：12
11
作者 游克思 俞明健 刘艺 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第6期1383-1389,共7页
交通拥堵成为当今城市发展所面临的普遍问题,受地面资源的约束以及人们对环境品质要求的提高,世界各地越来越重视利用地下道路来解决城市交通和环境问题。在分析了城市地下道路出入口匝道与地上的差异基础上,结合国内外工程案例,研究了... 交通拥堵成为当今城市发展所面临的普遍问题,受地面资源的约束以及人们对环境品质要求的提高,世界各地越来越重视利用地下道路来解决城市交通和环境问题。在分析了城市地下道路出入口匝道与地上的差异基础上,结合国内外工程案例,研究了城市地下道路的出入口匝道总体布置、出入口设置形式、变速车道、分合流端视距保障等方面的设计技术,并应用于苏州星港街地下道路。研究结果表明,多点进出型城市地下道路出入口设计与地上道路存在差异,需要采用适合地下环境特点的线形指标以及交通安全设施,以提高行车安全,本研究也可为未来城市地下道路的出入口匝道设计和技术标准的制定提供参考。 展开更多
关键词 多点进出 城市地下道路 道路设计 出入口 匝道
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地下车库联络道外部出入口布置位置研究 被引量：11
12
作者 章华金 余朝玮 《城市道桥与防洪》 2017年第7期24-28,共5页
在高密度开发的商务核心区中,交通出行问题已成为制约核心区服务的一个重要因素,而地下车库联络道因其对地面路网的扩容、联通共享车库等功能越来越受到青睐。为提升地下车库联络道的通行效率,减少其对环境、路网交通等的影响,在理解地... 在高密度开发的商务核心区中,交通出行问题已成为制约核心区服务的一个重要因素,而地下车库联络道因其对地面路网的扩容、联通共享车库等功能越来越受到青睐。为提升地下车库联络道的通行效率,减少其对环境、路网交通等的影响,在理解地下车库联络道功能的基础上,分析了其地面出入口断面布置、路段中布置及路网中的布置位置等布置方式的优劣,所得结果可为地下车库联络道的设计提供参考。 展开更多
关键词 地下车库联络道 出入口 布置
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地铁车站出入口优化布置浅析 被引量：8
13
作者 张雷 《现代城市轨道交通》 2006年第6期60-62,共3页
从疏散和救援的角度提出紧急状态下地铁车站出入口布置原则及与车站相对位置关系;以上海地铁1号线上海火车站站为例,分析了车站中央入口在人员疏散中的重要作用。
关键词 地铁车站 出入口 布置
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高速公路互通式立交连续出口和入口间距研究 被引量：11
14
作者 邵阳 潘兵宏 王云泽 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第8期1642-1651,共10页
探讨主线和匝道连续分合流时相邻匝道的间距问题,根据每种分合流驾驶行为具体分析,分为主线连续分流及合流、匝道连续分流及合流4种情况,使用车辆变道模型、驾驶员标志识别规律、驾驶规律等方法进行研究。计算可得现行规范对主线侧连续... 探讨主线和匝道连续分合流时相邻匝道的间距问题,根据每种分合流驾驶行为具体分析,分为主线连续分流及合流、匝道连续分流及合流4种情况,使用车辆变道模型、驾驶员标志识别规律、驾驶规律等方法进行研究。计算可得现行规范对主线侧连续分流匝道间距值规定较小,不推荐使用主线侧连续分流,而匝道连续分合流计算值比现行规范小,可在用地条件或其他条件限制下采用本文计算值。 展开更多
关键词 高速公路 出入口 间距 匝道 合流 分流
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城市快速路出入口交通安全仿真评价研究 被引量：11
15
作者 朱彤 许建 +1 位作者 白玉 杨晓光 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第10期53-58,共6页
为评价城市快速路出入口在不同的渠化设计和设施设置条件下的交通安全水平,以交通冲突次数表征交通安全水平,确定实验因素,设计仿真实验方法,建立基于SSAM的仿真模型并标定参数,进行仿真实验以获取不同实验因素水平下交通冲突数据。结... 为评价城市快速路出入口在不同的渠化设计和设施设置条件下的交通安全水平,以交通冲突次数表征交通安全水平,确定实验因素,设计仿真实验方法,建立基于SSAM的仿真模型并标定参数,进行仿真实验以获取不同实验因素水平下交通冲突数据。结果表明:与入口相比,出口冲突次数更多;匝道坡度对冲突数有一定影响,但并不明显;车辆提前变道和提前减速对于提高交通安全水平极为重要,是降低交通冲突有效的方法。结论显示的趋势与以往事故数据和定性分析结论一致。最后基于实验结论提出快速路渠化设计和安全设施设置原则。 展开更多
关键词 交通工程 安全评价 仿真 城市快速路 出入口
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城市隧道入口自然光对驾驶人视觉影响分析 被引量：10
16
作者 刘明秀 林丽 《森林工程》 2018年第4期102-107,共6页
车辆进入隧道时产生的"黑洞效应"会对驾驶人的视觉产生极大影响,从而影响驾驶人行车的安全性。为研究城市隧道入口处光照度的变化规律以及驾驶人进入隧道时的视觉变化特征,本文采用理论分析与实验相结合的方法,调查了南京玄... 车辆进入隧道时产生的"黑洞效应"会对驾驶人的视觉产生极大影响,从而影响驾驶人行车的安全性。为研究城市隧道入口处光照度的变化规律以及驾驶人进入隧道时的视觉变化特征,本文采用理论分析与实验相结合的方法,调查了南京玄武湖隧道和富贵山隧道的光照度,并通过行车试验获得驾驶人驾车进入隧道时的瞳孔面积和注视时间等视觉变化参数,建立隧道光照度与隧道距离以及瞳孔面积的关系模型,得出隧道光照度变化规律及驾驶人视觉适应性规律,针对由于照度差异过大引起的城市隧道交通安全问题提出改善方法。根据驾驶人在行车过程中舒适时其瞳孔面积变化率应小于20%,得出结论:可以在玄武湖隧道外64m处设置遮光棚以改善隧道光环境。 展开更多
关键词 交通安全 城市隧道 出入口 视觉适应性 视觉适应模型
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地铁车站环控温度场的研究 被引量：7
17
作者 王丽慧 吴喜平 黄建林 《制冷空调与电力机械》 2007年第1期30-33,共4页
在不同季节、不同时段、不同车况下,对地铁车站环控各单元温度场进行了实测研究,对比了不同季节和环控形式下地铁车站温度场的总体特点；分析了站台层、站厅层、楼梯和出入口各单元温度场的规律和变化特征,有利于优化地铁运营和设计。
关键词 温度场 站台层 站厅层 楼梯 出入口
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一种解决医院停车难的创新方案——深圳市宝安区人民医院双塔式智能化多出入口立体车库项目 被引量：10
18
作者 夏健鸣 《中国医院建筑与装备》 2009年第1期18-23,共6页
据了解,在欧美及日本等汽车数量众多的国家,立体停车设备已经占据了70%的绝对优势地位,可目前在我国,立体式车位所占的比例却很小。随着社会进步,经济科技和文化交流的发展,多数城市土地已是寸土寸金,交通压力增大,正由动态向静态转化,... 据了解,在欧美及日本等汽车数量众多的国家,立体停车设备已经占据了70%的绝对优势地位,可目前在我国,立体式车位所占的比例却很小。随着社会进步,经济科技和文化交流的发展,多数城市土地已是寸土寸金,交通压力增大,正由动态向静态转化,停车问题特别是大中型医院停车难已成为城市发展的一个"瓶颈"。医院停车由平面停车场向智能化立体停车库发展,不失为解决问题的一个方法。 展开更多
关键词 深圳市宝安区人民医院 停车场 智能化 立体 出入口 塔式 城市发展 大中型医院
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顶管法在地铁车站出入口下穿通道中的应用与设计 被引量：10
19
作者 郭建鹏 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第7期84-87,共4页
对于下穿道路或管线等构筑物的地铁出入口通道,选择何种经济合理的施工工法以满足通道上方的沉降要求、减小施工风险一直是个工程难题。结合哈尔滨市轨道交通一号线电表厂站5号出入口下穿通道工程,介绍一种钢管节顶进后浇筑钢筋混凝土... 对于下穿道路或管线等构筑物的地铁出入口通道,选择何种经济合理的施工工法以满足通道上方的沉降要求、减小施工风险一直是个工程难题。结合哈尔滨市轨道交通一号线电表厂站5号出入口下穿通道工程,介绍一种钢管节顶进后浇筑钢筋混凝土内衬的顶管施工方案,对该方案的比选、施工工艺及钢管节的设计进行论述。该方案可有效降低施工风险、缩减工期、减小对城市交通及管线工程的影响。 展开更多
关键词 顶管法 钢管节 出入口 下穿通道 地铁车站
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特长隧道出入口驾驶员生理负荷与行车安全性研究 被引量：10
20
作者 梁波 文森 +1 位作者 肖尧 刘涛 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2021年第9期1461-1467,共7页
为探究驾驶员在特长隧道出入口的生理负荷特性,选择10位驾驶员进行实车试验,利用眼动仪和生理仪采集驾驶员在特长隧道出入口的瞳孔面积、心率和呼吸频率等生理指标数据。将隧道出入口划分为入口内、入口外、出口内和出口外4个区段,并利... 为探究驾驶员在特长隧道出入口的生理负荷特性,选择10位驾驶员进行实车试验,利用眼动仪和生理仪采集驾驶员在特长隧道出入口的瞳孔面积、心率和呼吸频率等生理指标数据。将隧道出入口划分为入口内、入口外、出口内和出口外4个区段,并利用单因素方差分析探究各项生理指标在隧道出入口不同区段的差异显著性,进而采用基于熵权法的模糊综合分析法量化不同区段的整体生理负荷大小。结果表明:1)瞳孔面积、心率和呼吸频率3个指标在特长隧道的4个不同区段均具有总体显著性差异,由模糊综合评价得到入口内的整体生理负荷最大,其次是出口内,出口外和入口外的生理负荷均较小;2)驾驶员在特长隧道的暗适应距离大于规范规定的入口段加强照明长度,增大了行车安全风险。 展开更多
关键词 特长隧道 出入口 生理负荷 行车安全性 实车试验
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