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提升机恒减速制动系统的设计及试验
被引量:
2
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作者
申玉川
《机械管理开发》
2021年第12期233-234,237,共3页
为解决提升机传统恒力矩制动系统可靠性低、制动故障频发的问题,从液压、电控两方面着手完成提升机恒减速制动系统的设计,并结合传统PID控制策略控制能力不足的问题,基于RBF对PID控制器三个环节的系数进行最优化调整。最后,基于仿真分...
为解决提升机传统恒力矩制动系统可靠性低、制动故障频发的问题,从液压、电控两方面着手完成提升机恒减速制动系统的设计,并结合传统PID控制策略控制能力不足的问题,基于RBF对PID控制器三个环节的系数进行最优化调整。最后,基于仿真分析验证所设计提升机恒减速制动系统的制动性能,得出其制动性能可满足《煤炭安全规程》的相关规定。
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关键词
恒
减速
制动
PID控制
恒力矩制动
RBF
减速
度
波动
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职称材料
题名
提升机恒减速制动系统的设计及试验
被引量:
2
1
作者
申玉川
机构
山西阳泉煤业集团七元煤业有限责任公司机电运输部
出处
《机械管理开发》
2021年第12期233-234,237,共3页
文摘
为解决提升机传统恒力矩制动系统可靠性低、制动故障频发的问题,从液压、电控两方面着手完成提升机恒减速制动系统的设计,并结合传统PID控制策略控制能力不足的问题,基于RBF对PID控制器三个环节的系数进行最优化调整。最后,基于仿真分析验证所设计提升机恒减速制动系统的制动性能,得出其制动性能可满足《煤炭安全规程》的相关规定。
关键词
恒
减速
制动
PID控制
恒力矩制动
RBF
减速
度
波动
Keywords
constant deceleration braking
PID control
constant torque braking
RBF
deceleration fluctuation
分类号
TD633 [矿业工程—矿山机电]
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作者
出处
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1
提升机恒减速制动系统的设计及试验
申玉川
《机械管理开发》
2021
2
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