期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到97篇文章
< 1 2 … 5 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
减速制动的好助手——电涡流缓速器
1
作者 张颖 《汽车与配件》 2003年第4期22-23,共2页
长期以来,我国国产车辆特别是载货,客运车辆,由于制动系统功能不足,一直被高事故、高维修、高使用成本所困扰。电涡流缓速器作为目前比较流行的一种新颖的汽车制动辅助装置(俗称“电刹”),起到了很好的辅助制动的功用。它既可以使汽车... 长期以来,我国国产车辆特别是载货,客运车辆,由于制动系统功能不足,一直被高事故、高维修、高使用成本所困扰。电涡流缓速器作为目前比较流行的一种新颖的汽车制动辅助装置(俗称“电刹”),起到了很好的辅助制动的功用。它既可以使汽车在坡道行驶时,方便地缓速和恒速行驶,也可以在高速公路或路况较差的情况下,及时轻松地进行缓速,因此极大地提高汽车行驶时的安全性与舒适性。电涡流缓速器在国外已有30多年的使用历史,并且有关交通法规都强调汽车上要安装电涡流缓速器。目前在我国只有一些中高档客车才装有该产品,在载重车上摹本还是空白,所以可以预见,其在我国的应用前景将十分广阔。 展开更多
关键词 减速制动 电涡流缓速器 汽车 制动系统 技术发展
下载PDF
无人机助推滑车液压减速制动特性仿真与试验 被引量：1
2
作者 朱恩旭 余阿东 《液压与气动》 北大核心 2023年第10期136-142,共7页
针对助推滑车液压缓冲冲击压力大,存在爆缸、爆管的风险,采用液压缸外接比例节流阀进行变节流缓冲减速制动助推滑车,使减速制动初期节流面积最大,随助推滑车减速制动位移增加,调节节流背压面积逐渐减小,平稳制动助推滑车,给出了助推滑... 针对助推滑车液压缓冲冲击压力大,存在爆缸、爆管的风险,采用液压缸外接比例节流阀进行变节流缓冲减速制动助推滑车,使减速制动初期节流面积最大,随助推滑车减速制动位移增加,调节节流背压面积逐渐减小,平稳制动助推滑车,给出了助推滑车变节流液压制动系统原理,建立了变节流液压制动系统数学模型,基于AMESim搭建了助推滑车变节流制动系统仿真模型,进行了助推滑车变节流液压减速制动特性仿真研究,主要开展了系统性能敏感性因素分析。结果表明:采用变节流缓冲制动助推滑车,缓冲缸缸径小且压力冲击低;助推滑车速度和质量对滑车减速制动位移影响小,对缓冲压力影响大;冲击载荷不影响助推滑车最终位移,改变冲击载荷进行仿真,助推滑车制动最终位移保持为2.6 m;缓冲缸缸径对滑车减速制动位移和缓冲缸有杆腔压力影响大,较大缸径可持续降低缓冲缸有杆腔压力,低至4.5 MPa;滑车减速位移实测和仿真误差在0.2 m以内,缓冲缸压力峰值实测和仿真误差在1.0 MPa以内,实测数据和仿真数据趋势一致性较好,验证了助推滑车变节流液压减速制动系统的可行性。 展开更多
关键词 无人机 助推滑车 比例节流阀 AMESim 有杆腔压力 减速制动
下载PDF
光电装备伺服系统反馈能量问题的分析与解决方法
3
作者 高艳梅 李为民 马骏 《光学与光电技术》 2023年第6期53-57,共5页
光电装备伺服系统因减速制动会产生反馈能量,生成泵生电压从而引发电源过压保护等一系列问题,采用传统的能量耗散方法难以有效解决。针对反馈能量引发的泵升电压问题,从伺服系统的软、硬件两个方面进行了研究与分析,探讨了伺服系统的反... 光电装备伺服系统因减速制动会产生反馈能量,生成泵生电压从而引发电源过压保护等一系列问题,采用传统的能量耗散方法难以有效解决。针对反馈能量引发的泵升电压问题,从伺服系统的软、硬件两个方面进行了研究与分析,探讨了伺服系统的反馈能量作用机理,从伺服供电电源、伺服驱动电路、控制参数等方面提出了几种处理反馈能量、解决泵升电压问题的有效方法。提出了一种新的送零控制方式,泵生电压抑制率达74.7%。基于一种全桥式驱动电路,利用反馈能量实现了电机快速制动,并同时消除了泵升电压。对光电装备伺服系统的调试、试验工作,具有实际工程指导意义。 展开更多
关键词 减速制动 反馈能量 泵升电压 控制参数调整 快速刹车
原文传递
助推滑车液压减速制动系统仿真分析 被引量：3
4
作者 唐友亮 《机床与液压》 北大核心 2020年第19期179-182,共4页
针对无人机助推起飞滑车产生的冲击能量,提出一种液压缸外接吸能阀的助推滑车液压减速制动系统。搭建了该液压减速制动系统数学模型;利用Simulink软件建立了系统仿真模型并进行求解;对助推滑车液压减速制动系统性能进行了仿真研究,分析... 针对无人机助推起飞滑车产生的冲击能量,提出一种液压缸外接吸能阀的助推滑车液压减速制动系统。搭建了该液压减速制动系统数学模型;利用Simulink软件建立了系统仿真模型并进行求解;对助推滑车液压减速制动系统性能进行了仿真研究,分析了液压缸活塞直径、吸能阀通径、吸能阀弹簧压缩量对液压缸无杆腔压力和滑车制动位移的影响。研究结果表明:所提出的助推滑车液压减速制动系统可吸收滑车产生的冲击能量;吸能阀通径增大,液压缸无杆腔压力峰值减小,滑车制动位移增大;液压缸活塞直径增大,液压缸无杆腔压力峰值增大,滑车制动位移增大;吸能阀弹簧压缩量增大,滑车制动位移略有减小,而液压缸无杆腔压力基本不变。 展开更多
关键词 无人机 滑车 减速制动 无杆腔压力 制动位移
下载PDF
现代车用缓速器
5
作者 过学迅 郑伟 《汽车工程学报》 2005年第5期39-42,共4页
1 引言对于城市公交车辆,由于经常停站,行驶中需频繁减速制动;重型货车在下长坡时,必须利用制动装置以保持一定的车速。然而,在以上情况下仅仅依靠摩擦式行车制动系统是无法满足制动要求的,因为制动器长时间频繁地工作将使其温度大大提... 1 引言对于城市公交车辆,由于经常停站,行驶中需频繁减速制动;重型货车在下长坡时,必须利用制动装置以保持一定的车速。然而,在以上情况下仅仅依靠摩擦式行车制动系统是无法满足制动要求的,因为制动器长时间频繁地工作将使其温度大大提高,以致制动效能衰退甚至完全丧失。因此。 展开更多
关键词 缓速器 车用 城市公交车辆 重型货车 制动装置 制动效能 制动器 减速制动 行驶条件 行车制动
下载PDF
桑塔纳3000制动片安装与注意事项
6
作者 淡然 小宏 《汽车维修技师》 2007年第2期77-78,共2页
汽车的制动系统采用液压传动卡钳的活塞来推动制动片（或制动蹄）和制动盘（或制动擦），将车辆前进的动能转换成摩擦后的热能。从而达到减速制动的作用。
关键词 制动片 桑塔纳 安装 液压传动 制动系统 动能转换 减速制动 制动盘
下载PDF
桥式起重机运行机构两步式制动方案及装置
7
作者 聂春华 《冶金设备》 2003年第5期63-64,共2页
如何实现平稳减速制动和可靠维持制动是目前各种中大型起重机运行机构没有解决的一个突出矛盾。一种新型的两步式电力液压制动装置通过两次施加制动力矩的方式 。
关键词 桥式起重机 运行机构 两步式 制动装置 制动器 减速制动 维持制动
原文传递
农用运输车几个故障的诊断
8
作者 苏成玲 《农业开发与装备》 2000年第3期28-29,共2页
一、制动跑偏故障的诊断 1.有规律定向跑偏。(1)当车辆运行中减速制动时,若车辆向左偏斜,说明右边车轮制动迟缓或制动力不足;反之,则是左边制动迟缓或制动力不足。然后进行紧急制动。
关键词 农用运输车 制动跑偏 制动力 钢板弹簧支架 制动片 行驶跑偏 紧急制动 直拉杆 减速制动 弹簧弹力
下载PDF
浅析油电混合动力技术在公交车上的应用 被引量：1
9
作者 魏晓燕 《城市公共交通》 2013年第11期27-29,共3页
城市公交车经常在低速状态行驶，且频繁地制动、减速浪费了车辆的行驶动能，导致油耗普遍较高。另外，汽车在起动及加速时尾气排放量最大，城市公交车频繁地靠站停车、减速制动增加了车辆尾气排放。油电混合动力汽车具有低速时纯电力驱... 城市公交车经常在低速状态行驶，且频繁地制动、减速浪费了车辆的行驶动能，导致油耗普遍较高。另外，汽车在起动及加速时尾气排放量最大，城市公交车频繁地靠站停车、减速制动增加了车辆尾气排放。油电混合动力汽车具有低速时纯电力驱动、制动能量自动回收等性能，弥补了传统城市公交车在燃料消耗和尾气排放方面的不足，油电混合动力技术将在公交车上推广、应用。 展开更多
关键词 城市公交车 混合动力技术 应用 尾气排放量 析油 减速制动 油电混合动力 制动能量
下载PDF
普通下运胶带输送机设计的若干问题
10
作者 郑宗明 《学会》 1996年第7期43-45,共3页
普通下运胶带输送机设计的若干问题福建省煤炭工业设计院郑宗明下运胶带输送机是连续输送设备中能够适应特殊地形和工艺要求中具有节能特点中的一种，其主要特征是在重载运行下处于发电状态，不消耗电力，但却必须解决任何工况下物料不... 普通下运胶带输送机设计的若干问题福建省煤炭工业设计院郑宗明下运胶带输送机是连续输送设备中能够适应特殊地形和工艺要求中具有节能特点中的一种，其主要特征是在重载运行下处于发电状态，不消耗电力，但却必须解决任何工况下物料不应在输送机上滑动，起、制动平稳，尽... 展开更多
关键词 下运胶带输送机 胶带机 垂直拉紧装置 变频调速器 驱动装置 减速制动 液压制动器 胶带下滑 制动电阻 变频器
下载PDF
减速制动工况下自动变速器档位决策 被引量：1
11
作者 付尧 雷雨龙 +2 位作者 刘洪波 李兴忠 李顺波 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期592-598,共7页
针对减速制动工况下,自动变速车辆的两参数换档策略不能适应驾驶员意图及行驶环境变化、不能有效利用发动机辅助制动的情况,在分析发动机辅助制动作用必要性的前提下,综合考虑了驾驶员意图及行驶环境信息,提出了一种以制动时间、车辆负... 针对减速制动工况下,自动变速车辆的两参数换档策略不能适应驾驶员意图及行驶环境变化、不能有效利用发动机辅助制动的情况,在分析发动机辅助制动作用必要性的前提下,综合考虑了驾驶员意图及行驶环境信息,提出了一种以制动时间、车辆负荷度、制动减速度及车速等参数为输入的基于模糊推理的档位决策方法。道路试验结果表明:该控制策略能够适应驾驶员意图及行驶环境变化,有效地利用了发动机辅助制动,提高了自动变速车辆的行驶安全性。 展开更多
关键词 车辆工程 自动变速器 换档控制策略 减速制动
下载PDF
减速制动在汽车上的应用 被引量：1
12
作者 马丽君 《汽车与配件》 1991年第6期21-22,共2页
随着道路条件的改善,在公路上行驶的载货汽车、大客车车速一般都高于60km/h。尤其是在山区行驶的大吨位载货汽车,经常需满载下坡,在长坡道上频繁制动,使制动器温度很快上升,以致制动器过热而极易出现衰退,甚至烧焦蹄片。为了减轻行车制... 随着道路条件的改善,在公路上行驶的载货汽车、大客车车速一般都高于60km/h。尤其是在山区行驶的大吨位载货汽车,经常需满载下坡,在长坡道上频繁制动,使制动器温度很快上升,以致制动器过热而极易出现衰退,甚至烧焦蹄片。为了减轻行车制动器的负担,并确保汽车的行驶安全,减速制动器(Retarder,也称第三减速器)的生产和运用也逐渐获得发展。如西德规定:“所有总重5. 展开更多
关键词 减速制动 汽车 应用
下载PDF
基于TRIZ方法在汽车油门防误踩装置研究中的应用 被引量：1
13
作者 冯志勇 李长峻 《内燃机与配件》 2021年第8期198-200,共3页
驾驶员在驾驶汽车时,常见因误踩油门造成发生事故的严重后果。通过应用TRIZ理论来寻找解决方案,在解决问题当中采用了TRIZ创新方法的功能分析、资源分析、因果链分析、发明原理、技术矛盾和矛盾矩阵等工具,从中对问题进行剖析,找到解决... 驾驶员在驾驶汽车时,常见因误踩油门造成发生事故的严重后果。通过应用TRIZ理论来寻找解决方案,在解决问题当中采用了TRIZ创新方法的功能分析、资源分析、因果链分析、发明原理、技术矛盾和矛盾矩阵等工具,从中对问题进行剖析,找到解决问题的方案。通过试验结果表明:防油门误踩制动控制系统能准确判别汽车是否处于油门误踩状态,并能在误踩状态下执行减速制动操作,有效防止误踩油门导致的交通事故发生,极大地提高了汽车的主动安全性。 展开更多
关键词 TRIZ创新方法 油门误踩 减速制动
下载PDF
“铁鞋组长”怎样传达好计划 搞好安全调车
14
作者 喻强 《铁道运输与经济》 1984年第Z1期36-50,共2页
在整个调车作业过程中，始终贯穿着作业计划的上传下达。所以，正确及时地传达计划，合理地分配计划是直接关系着安全生产的一个重要方面，直接影响着生产任务的完成。我是一名“铁鞋组长”，怎样当好“铁鞋组长”，传达好计划，搞好安... 在整个调车作业过程中，始终贯穿着作业计划的上传下达。所以，正确及时地传达计划，合理地分配计划是直接关系着安全生产的一个重要方面，直接影响着生产任务的完成。我是一名“铁鞋组长”，怎样当好“铁鞋组长”，传达好计划，搞好安全生产，自己有以下几点体会。 展开更多
关键词 铁鞋 好计划 作业计划 分配计划 目的制动 生产任务 计划分配 股道 上传下达 减速制动
下载PDF
新型Haulpak 930E型汽车的技术特点
15
作者 D.波特 洪迅法 《国外金属矿山》 1996年第9期53-58,共6页
本文介绍了最新的Komatsu－Haulpak930E载重量272t以上特重型汽车的技术特点及其今后的发展趋向和竞争地位。
关键词 特重型汽车 轮胎 减速制动 汽车 技术特点
下载PDF
可控硅交——交变频低频电源工业调试及运行
16
作者 李忠民 《煤炭工程》 1978年第1期30-33,29,共5页
一、概述可控硅交一交变频是直接将50赫(或更高的频率)的交流变成0～5赫的低频交流.由于可控硅元件是靠电源电压自然换流,工作可靠性强,能量损耗小,并可实现发电再生制动,因此对提升机的减速制动很有利.1.变频系统方框图:此系统主要由... 一、概述可控硅交一交变频是直接将50赫(或更高的频率)的交流变成0～5赫的低频交流.由于可控硅元件是靠电源电压自然换流,工作可靠性强,能量损耗小,并可实现发电再生制动,因此对提升机的减速制动很有利.1.变频系统方框图:此系统主要由可控硅变频器的主回路、触发脉冲放大回路和三相低频信号回路组成.. 展开更多
关键词 可控硅开关 脉冲放大 可控硅元件 信号回路 减速制动 能量损耗 系统方框图 信号电压 维持电流 示波图
下载PDF
拉达2105化油器中强制怠速省油器的检查
17
作者 夏绍鹏 《汽车与驾驶维修（汽车版）》 1994年第5期29-30,共2页
我们知道简单化油器由浮子室、针阀量孔、喷管、喉管、阻风门、节气门等组成。现在化油器上又装上了强制怠速省油器。汽车在坡道滑行时有意识地利用发动机辅助减速制动,还有驾驶中换档等情况时,发动机不需要供油,这时化油器节气门处于... 我们知道简单化油器由浮子室、针阀量孔、喷管、喉管、阻风门、节气门等组成。现在化油器上又装上了强制怠速省油器。汽车在坡道滑行时有意识地利用发动机辅助减速制动,还有驾驶中换档等情况时,发动机不需要供油,这时化油器节气门处于关闭状态,但由于发动机被汽车带动做被动的高速运转,一般化油器仍会不断地从怠速喷孔喷出燃油,这种情况称强制怠速。 展开更多
关键词 强制怠速工况 针阀 子室 减速制动 量孔 关闭状态 分电器 发动机运转 燃烧不完全 点火线圈
下载PDF
弯道的驾驶策略
18
作者 陈伟达 《摩托车》 2009年第2期83-85,共3页
摩托车驾驶员转弯时都有自己的一些习惯,为了便于分析,先从以下几个常见问题说起。(1)转弯过程中,大多数人习惯于沿着道路中心线行驶,或跟着前面的车转弯。(2)急转弯一些习惯做法是收油门和使用刹车减速。(3)接近弯道时,通常减速制动。... 摩托车驾驶员转弯时都有自己的一些习惯,为了便于分析,先从以下几个常见问题说起。(1)转弯过程中,大多数人习惯于沿着道路中心线行驶,或跟着前面的车转弯。(2)急转弯一些习惯做法是收油门和使用刹车减速。(3)接近弯道时,通常减速制动。(4)减速入弯过程中使用前制动,或前后制动一起用。(5)转弯时只注意前面的车而忽略了左右侧的情况。(6)转弯时没有注意头部倾斜和双眼视觉与地平线保持平行。(7)转弯时头部没有面向弯道,只用眼睛注视弯道。(8)不知如何调整油门。 展开更多
关键词 驾驶员 弯道 减速制动 急转弯 道路中心线 双眼视觉 摩托车 地平线
下载PDF
软硬件冗余矿井提升机恒减速制动系统研制 被引量：19
19
作者 黄家海 郭晓霞 +3 位作者 权龙 赵瑞峰 黎文勇 麻慧君 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期475-478,共4页
安全制动系统是提升设备的最后一道安全保障措施,其对提升机运行的安全性和可靠性具有重要意义。针对目前恒减速制动系统存在的不足之处,提出了一种基于软硬件冗余的恒减速制动系统改进方案。为了提高系统安全性和可靠性,在回路中采用... 安全制动系统是提升设备的最后一道安全保障措施,其对提升机运行的安全性和可靠性具有重要意义。针对目前恒减速制动系统存在的不足之处,提出了一种基于软硬件冗余的恒减速制动系统改进方案。为了提高系统安全性和可靠性,在回路中采用了冗余热备用方法,使备用回路能够实时同步地替换故障回路。空载实验结果表明:该方案是可行的;由于受非线性、时变和延迟等因素影响,制动初期速度误差略大于制动末期误差。 展开更多
关键词 恒减速制动 软硬件冗余 速度控制 矿井提升机
下载PDF
车辆液力减速制动器设计和试验研究 被引量：13
20
作者 过学迅 时军 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2003年第3期239-242,共4页
研究了液力减速制动器循环圆腔室内油液流动的内特性 ,建立了用于内特性计算的数学模型 ;对液力减速器空气鼓风损失进行了研究。在此基础上 ,设计出采用新的减损结构措施的液力减速制动器样机 ,并进行了相应的台架试验。结果表明 ,液力... 研究了液力减速制动器循环圆腔室内油液流动的内特性 ,建立了用于内特性计算的数学模型 ;对液力减速器空气鼓风损失进行了研究。在此基础上 ,设计出采用新的减损结构措施的液力减速制动器样机 ,并进行了相应的台架试验。结果表明 ,液力制动力矩的理论设计值与试验值接近 ; 展开更多
关键词 车辆 液力减速制动器 循环圆腔室 油液 制动力矩 能量 模型 泵轮 角速度 鼓风损失 试验原理
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 5 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部