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片状纳米MoS2的制备及其在油润滑中的减摩抗磨性能研究 被引量：11
1
作者 梅堂杰 郭俊德 +2 位作者 李月 刘奇 董光能 《表面技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第8期129-138,共10页
目的探究片状纳米MoS_2的制备工艺及其在油润滑中的减摩抗磨性能。方法以钼酸钠和硫脲为原料,采用水热反应法在220℃条件下制备片状纳米MoS_2,利用红外(FT-IR)、X射线衍射仪(XRD)、透射电镜(TEM)、高分辨透射电镜(HRTEM)、能量色散谱仪(... 目的探究片状纳米MoS_2的制备工艺及其在油润滑中的减摩抗磨性能。方法以钼酸钠和硫脲为原料,采用水热反应法在220℃条件下制备片状纳米MoS_2,利用红外(FT-IR)、X射线衍射仪(XRD)、透射电镜(TEM)、高分辨透射电镜(HRTEM)、能量色散谱仪(EDS)表征纳米颗粒的化学成分、晶体结构等理化性质。使用硅烷偶联剂(KH570)对其进行表面包覆改性,并使用超声处理将其分散到石蜡油中,形成润滑油分散体系。采用球-盘式摩擦磨损试验机对其作为添加剂在润滑油中的减摩抗磨性能进行考查,通过SEM、EDS等结果建立理论模型,并探究其减摩抗磨机理。结果制备出粒径在30~100 nm的片状纳米级MoS_2。石蜡油中添加片状纳米MoS_2可以显著改善其摩擦学性能。当添加量为1.0%(质量分数)时,摩擦系数比用纯石蜡油低约53.4%,磨斑直径比用纯石蜡油降低约41.1%。当用纯石蜡油作为润滑剂时,对偶盘磨损表面表现出了明显的犁沟磨损,而当用纳米润滑油作为润滑剂时,对偶盘的磨痕宽度最高降低了43.9%。结论片状纳米MoS_2可随润滑油流动进入摩擦接触界面,并随着界面的相对滑动吸附在摩擦表面形成沉积膜,从而达到减摩耐磨的效果。 展开更多
关键词 片状纳米MoS2 硅烷偶联剂 表面包覆改性 润滑油添加剂 减摩抗磨性能 减摩抗磨机理
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纳米莫来石添加量对聚脲润滑脂摩擦学性能的影响
2
作者 李国涛 何强 +3 位作者 许泽华 张磊 陈勇刚 杜治材 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期48-54,共7页
将不同质量分数(0.01%,0.03%,0.05%,0.10%,0.40%)的纳米莫来石添加到聚脲润滑脂中,采用四球摩擦试验机评价纳米莫来石的添加量对聚脲润滑脂摩擦学性能的影响,并研究了纳米莫来石的减摩抗磨机理。结果表明:随着聚脲润滑脂中纳米莫来石添... 将不同质量分数(0.01%,0.03%,0.05%,0.10%,0.40%)的纳米莫来石添加到聚脲润滑脂中,采用四球摩擦试验机评价纳米莫来石的添加量对聚脲润滑脂摩擦学性能的影响,并研究了纳米莫来石的减摩抗磨机理。结果表明:随着聚脲润滑脂中纳米莫来石添加量的增加,摩擦副的稳定摩擦因数和磨痕宽度均呈先减小后增大的趋势,在纳米莫来石质量分数为0.03%时达到最小值,分别为0.0587,0.64 mm,相比于未添加莫来石的基础润滑脂润滑条件下分别降低9.3%和11.1%。添加纳米莫来石的聚脲润滑脂优异的摩擦学性能归因于在摩擦过程中形成了由聚脲润滑脂、含C-O键的化合物、氮氧化物与莫来石组成的润滑膜。莫来石中的SiO_(2)有助于降低接触压力,使摩擦副的摩擦方式向滚动摩擦转变,而Al_(2)O_(3)能够填充摩擦副表面的凹坑与凹陷,促进润滑膜的形成;2种成分所发挥的协同作用使得聚脲润滑脂表现出良好的润滑效果。 展开更多
关键词 纳米莫来石添加剂 聚脲润滑脂 摩擦学性能 减摩抗磨机理
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纳米耐磨复合涂层研究进展 被引量：4
3
作者 吴婷 文秀芳 +2 位作者 皮丕辉 程江 杨卓如 《高分子材料科学与工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期162-165,共4页
纳米耐磨复合涂层是在纳米聚合物复合材料基础上发展起来的一种新型涂层。文中重点介绍了纳米材料减摩抗磨机理,概述了纳米粒子对耐磨复合材料的影响因素、纳米耐磨涂层的制备方法及应用,指出了纳米耐磨复合涂层存在的问题和发展方向。
关键词 减摩抗磨机理 纳米粒子 复合材料 耐磨涂层
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多功能三聚氯氰衍生物润滑油添加剂的研究现状 被引量：4
4
作者 范成凯 李芬芳 +1 位作者 周茂林 曾小军 《润滑油》 CAS 2008年第6期1-5,共5页
三聚氯氰衍生物用作润滑油添加剂具有良好的热稳定性能、极压减摩抗磨性能、抗氧化性能以及抗腐蚀性能,能够满足现代机械设备和环境方面日趋苛刻的实用要求。文章按照三聚氯氰衍生物添加剂分子中所含元素的种类,对添加剂的摩擦学性能进... 三聚氯氰衍生物用作润滑油添加剂具有良好的热稳定性能、极压减摩抗磨性能、抗氧化性能以及抗腐蚀性能,能够满足现代机械设备和环境方面日趋苛刻的实用要求。文章按照三聚氯氰衍生物添加剂分子中所含元素的种类,对添加剂的摩擦学性能进行了分类概述,并在此基础上探讨了其减摩抗磨作用机理,分析了取代基中硫、磷、氧、氮等元素对其摩擦学性能的影响。 展开更多
关键词 三聚氯氰衍生物 润滑油添加剂 减摩抗磨机理
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复合纳米润滑油添加剂的研究现状与展望 被引量：4
5
作者 李双明 顾彩香 《中国水运（下半月）》 2012年第1期120-121,123,共3页
近年来纳米摩擦学得到了快速发展,尤其是新型的复合纳米润滑油添加剂的减摩抗磨性能受到了越来越多的重视。综述了复合纳米添加剂的研究状况,探讨了复合纳米添加剂的减摩抗磨作用机理,对于复合纳米添加剂的发展趋势提出了自己的观点,即... 近年来纳米摩擦学得到了快速发展,尤其是新型的复合纳米润滑油添加剂的减摩抗磨性能受到了越来越多的重视。综述了复合纳米添加剂的研究状况,探讨了复合纳米添加剂的减摩抗磨作用机理,对于复合纳米添加剂的发展趋势提出了自己的观点,即复合纳米润滑油添加剂将朝着控制汽缸润滑油高温分解、以改善润滑油性能和改进润滑油减排技术的方向发展。 展开更多
关键词 复合纳米添加剂 摩擦学性能 减摩抗磨机理
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铈掺杂白云母复合粉体的制备及其减摩抗磨机理 被引量：2
6
作者 杜鹏飞 陈国需 +3 位作者 宋世远 史永刚 程鹏 杨皛 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第24期76-81,共6页
采用机械力固相化学反应法制备了稀土铈掺杂白云母(Muscovite,MC)的复合粉体(Ce-MC),表征了粉体的微观形貌、晶体结构、元素组成和粒径分布。利用四球摩擦磨损试验机考察比较了MC和Ce-MC作为润滑脂添加剂的摩擦学性能,对磨损表面进行了... 采用机械力固相化学反应法制备了稀土铈掺杂白云母(Muscovite,MC)的复合粉体(Ce-MC),表征了粉体的微观形貌、晶体结构、元素组成和粒径分布。利用四球摩擦磨损试验机考察比较了MC和Ce-MC作为润滑脂添加剂的摩擦学性能,对磨损表面进行了SEM、EDS和XPS分析,并探讨了Ce-MC的减摩抗磨机理。结果表明:CeMC复合粉体中铈化合物包覆在白云母粉体表面,主要物相为CeO_2;Ce-MC和MC作为添加剂均能提高锂基润滑脂的减摩抗磨性能,且Ce-MC复合粉体的摩擦学性能优于MC单体;Ce-MC优良的摩擦学性能与其磨损表面Ce-MC的物理吸附膜和主要成分为Fe_2O_3、SiO_2的化学反应膜有关。 展开更多
关键词 白云母 复合粉体 润滑脂添加剂 减摩抗磨机理
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含氯硼酸酯聚合物制备及摩擦性能研究 被引量：5
7
作者 黄雪红 许国强 肖雪清 《福建师范大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 2004年第1期114-117,共4页
介绍了含氯、硼等元素成分聚合物的合成方法.利用红外光谱定性分析了其结构;利用四球试验机测定含氯硼酸酯作为润滑剂的摩擦学性能;采用扫描电镜分析磨损表面形貌、EDAX能谱仪分析摩擦表面的组成.四球试验结果表明,含疏水基团链长长的... 介绍了含氯、硼等元素成分聚合物的合成方法.利用红外光谱定性分析了其结构;利用四球试验机测定含氯硼酸酯作为润滑剂的摩擦学性能;采用扫描电镜分析磨损表面形貌、EDAX能谱仪分析摩擦表面的组成.四球试验结果表明,含疏水基团链长长的硼酸酯的最大无卡咬负荷比疏水基团链长短的硼酸酯的高,1.0%水溶液的PB值为715N;而且减摩抗磨效果好,承载能力高,磨斑直径(D30196)为0.458mm.EDAX能谱仪分析表明,该产物的抗磨性能与摩擦表面中存在硼、氯活性元素有关. 展开更多
关键词 含氯硼酸酯聚合物 摩擦性能 减摩抗磨作用机理 润滑剂 制备
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含氮杂环类极压抗磨剂的研究现状与应用分析 被引量：5
8
作者 罗海棠 张立 +1 位作者 孙令国 周旭光 《润滑油与燃料》 2014年第Z1期7-11,共5页
含氮杂环化合物及其衍生物用做润滑油添加剂具有优良的摩擦学性能和高的热稳定性能,以及良好的抗氧化性能和抗腐性能,能够满足现代机械设备和环境的苛刻要求。文章综述了近年来国内外几种典型的含氮杂环添加剂-苯并噻唑衍生物、苯并咪... 含氮杂环化合物及其衍生物用做润滑油添加剂具有优良的摩擦学性能和高的热稳定性能,以及良好的抗氧化性能和抗腐性能,能够满足现代机械设备和环境的苛刻要求。文章综述了近年来国内外几种典型的含氮杂环添加剂-苯并噻唑衍生物、苯并咪唑衍生物、苯并三氮唑衍生物、噻二唑衍生物、吡啶衍生物、二嗪及三嗪衍生物在润滑油领域的研究进展情况,同时,重点阐述了它们摩擦学性能与分子结构之间的关系,并对其未来的发展提出了一些看法和建议。 展开更多
关键词 含氮杂环化合物 多功能润滑油 添加剂 摩擦学性能 减摩抗磨作用机理
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含氯磷硼酸酯聚合物的摩擦性能 被引量：3
9
作者 黄雪红 《化学研究与应用》 CAS CSCD 北大核心 2004年第4期466-468,共3页
合成了标题聚合物 ,对其进行了IR表征。利用四球试验机测定其作为润滑剂的摩擦学性能。结果表明 ,含磷硼酸酯的最大无卡咬负荷值大于含氯硼酸酯 ,而且减摩抗磨效果好 ;含长链疏水基团的硼酸酯的最大无卡咬负荷比短链疏水基团的高 ,承载... 合成了标题聚合物 ,对其进行了IR表征。利用四球试验机测定其作为润滑剂的摩擦学性能。结果表明 ,含磷硼酸酯的最大无卡咬负荷值大于含氯硼酸酯 ,而且减摩抗磨效果好 ;含长链疏水基团的硼酸酯的最大无卡咬负荷比短链疏水基团的高 ,承载能力高。EDAX能谱分析表明 ,其抗磨性能与摩擦表面中存在硼、氯、磷活性元素有关。 展开更多
关键词 有机硼酸酯 摩擦学性能 减摩抗磨作用机理
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