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某型无人机前起落架摆振分析
1
作者 王格 何乐儒 《科技资讯》 2021年第34期10-14,共5页
起落架摆振是指飞机在着陆滑跑时前起落架机轮(或主起落架机轮)所发生的偏离机轮中立位置,同时在侧向和扭转方向出现剧烈的相互耦合运动的振动现象。在摆振设计中,应该选择合适的起落架参数,使得在整个滑跑参数范围内,机轮是摆振稳定的... 起落架摆振是指飞机在着陆滑跑时前起落架机轮(或主起落架机轮)所发生的偏离机轮中立位置,同时在侧向和扭转方向出现剧烈的相互耦合运动的振动现象。在摆振设计中,应该选择合适的起落架参数,使得在整个滑跑参数范围内,机轮是摆振稳定的,并具有充分的稳定裕度。但是,单纯地依靠起落架本身的结构参数,往往不足以防止摆振。例如:稳定距增大到一定程度可以防止摆振,但对起落架受载和转弯操纵非常不利。迄今为止,防止摆振最有效的方法是减摆器装置。该文对某型无人机前起落架进行摆振分析,并验证减摆器的可行性。 展开更多
关键词 起落架摆振 减摆器装置 减摆阻尼 无人机
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旋翼减摆自润滑衬套疲劳试验温度设计与控制
2
作者 马战奇 孙秀文 王玲奇 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期206-214,共9页
以高分子材料自润滑衬套为研究对象,其摩擦阻尼为旋翼摆振铰提供减摆阻尼,在直升机飞行时,摆振铰作周期摆振运动,产生大量的热,引起衬套温度升高,易造成摆振自润滑衬套阻尼值剧烈变化。通过建立旋翼支臂摆振铰自润滑衬套摩擦生热模型,... 以高分子材料自润滑衬套为研究对象,其摩擦阻尼为旋翼摆振铰提供减摆阻尼,在直升机飞行时,摆振铰作周期摆振运动,产生大量的热,引起衬套温度升高,易造成摆振自润滑衬套阻尼值剧烈变化。通过建立旋翼支臂摆振铰自润滑衬套摩擦生热模型,计算了摆振铰摩擦总热流量,按摩擦副接触面最高温度相等假设计算热流量分配。对传热过程应用有限元稳态热进行求解,获得了直升机旋翼运转时摆振铰摩擦副的温度分布,再进行自润滑衬套疲劳耐久性试验装置水冷散热等同性分析,最终确定了试验装置控制温度参数,为旋翼摆振铰自润滑衬套疲劳耐久性考核试验设计和验证提供参数。 展开更多
关键词 摆振铰 自润滑 摩擦热 减摆阻尼 疲劳试验
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新型直升机旋翼系统减摆阻尼器动态性能研究 被引量：2
3
作者 丁立宾 李冬伟 +1 位作者 毛志俊 陶帅 《军械工程学院学报》 2006年第5期4-7,共4页
参照某型直升机旋翼系统对减摆阻尼器的结构及性能的要求,首次研制了一种金属橡胶-钢丝绳索型减摆器.通过粘弹等效阻尼测试,结果表明这种减摆器能满足技术指标要求,且具有减振效果更优、性能更稳定和环境适应能力更强等优点,为直升机旋... 参照某型直升机旋翼系统对减摆阻尼器的结构及性能的要求,首次研制了一种金属橡胶-钢丝绳索型减摆器.通过粘弹等效阻尼测试,结果表明这种减摆器能满足技术指标要求,且具有减振效果更优、性能更稳定和环境适应能力更强等优点,为直升机旋翼系统减摆器的设计与制造提供了一种新技术思路. 展开更多
关键词 减摆阻尼器 金属橡胶 阻尼测试
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金属橡胶-钢丝绳索型减摆阻尼器动力学建模与参数识别 被引量：1
4
作者 李冬伟 白鸿柏 +2 位作者 杨建春 刘英杰 侯军芳 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期1097-1101,共5页
研制了一种直升机旋翼系统金属橡胶—钢丝绳索减摆阻尼器,对其建立了非对称弹性黏性阻尼双折线迟滞恢复力模型,利用Fourier级数展开法对模型作线性化处理,基于力—位移迟滞回线中恢复力各个成分关于位移的对称关系,设计了一种参数分离... 研制了一种直升机旋翼系统金属橡胶—钢丝绳索减摆阻尼器,对其建立了非对称弹性黏性阻尼双折线迟滞恢复力模型,利用Fourier级数展开法对模型作线性化处理,基于力—位移迟滞回线中恢复力各个成分关于位移的对称关系,设计了一种参数分离的物理参数识别算法,数值仿真显示算法精度和抗噪性高,采用振幅3．2 mm,频率3 Hz的正弦位移载荷激励减摆器时,实测结果的计算表明模型及算法可用于实际研究。 展开更多
关键词 非线性振动 减摆阻尼器 金属橡胶 迟滞振动系统建模
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