常温使用的可点焊减振钢板的研究

1

作者 Mukai.,F 余自苏 《国外钢铁钒钛》 1996年第2期67-73,共7页

研究出了一种粘弹性树脂，用于制造室温下使用的减振钢板。这种热固型聚酯树脂具有三维分子结构，用一种有三个官能团的异氰酸盐作硬化剂，这种减振钢板是将两层钢板和这种新型粘弹性树脂及Ｎｉ粉进行层压而成的，它具有较好的点焊性而... 研究出了一种粘弹性树脂，用于制造室温下使用的减振钢板。这种热固型聚酯树脂具有三维分子结构，用一种有三个官能团的异氰酸盐作硬化剂，这种减振钢板是将两层钢板和这种新型粘弹性树脂及Ｎｉ粉进行层压而成的，它具有较好的点焊性而不生产如电火花缺陷和环形切口缺陷。这种由冷轧钢板和镀锌板复合的减振钢板具有广泛的用途，它具有最佳的Ｎｉ粉硬度和加入量，具有最佳的树脂层厚度与Ｎｉ粉平均直径比。 展开更多

关键词 钢板 减振钢板 室温减振钢板 点焊

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减振钢板在汽车上的应用 被引量：2

2

作者 何世齐 《汽车工艺》 1990年第2期18-22,共5页

汽车噪声法规越来越严格,怎样降低汽车噪声是汽车开发中的重要课题之一。减振钢板新材料在国外已进入实用阶段。近年来在日本各汽车生产厂家纷纷用减振钢板制造发动机油底壳等,降低噪声的效果很显著。本文对这种减振钢板新材料及其在汽... 汽车噪声法规越来越严格,怎样降低汽车噪声是汽车开发中的重要课题之一。减振钢板新材料在国外已进入实用阶段。近年来在日本各汽车生产厂家纷纷用减振钢板制造发动机油底壳等,降低噪声的效果很显著。本文对这种减振钢板新材料及其在汽车上的应用情况作了较详尽的介绍,对我国轻、轿汽车的开发很有参考价值。 展开更多

关键词 减振钢板 汽车

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减振钢板及其生产方法 被引量：2

3

作者 初元璋 《轧钢》 1994年第6期43-45,共3页

The structure, character, production condition and procedure about damped steel sheet were introduced in this paper.

关键词 减振钢板 复合材料 板材轧制

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减振钢板的弯曲成形性研究 被引量：1

4

作者 王波 康永林 吴洪军 《汽车技术》 北大核心 1999年第11期31-34,共4页

减振钢板的应用是降低汽车噪声的一种手段。利用所设计的V形弯曲模具和MTSS10材料试验机弯曲试样，对减振钢板的弯曲性能进行了试验研究。阐明了减振钢板弯曲时试样呈“鸥翼”状这一特点，对减振钢板V形弯曲的理论进行了分析。

关键词 减振钢板 弯曲 成形 汽车 降噪

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差厚贴合减振钢板成形性的数值模拟研究 被引量：2

5

作者 吕成 张立文 +1 位作者 史从学 张国梁 《金属成形工艺》 2004年第1期19-21,68,共4页

　采用有限元软件MSC.Marc基于更新拉格朗日的弹塑性本构方程,对减振钢板的拉深变形进行了数值模拟。模拟得出了变形过程中的应力应变状态和错动量分布。通过改变内外两层钢板的厚度比,分析了差厚贴合对减振钢板拉深变形错动量的影响。... 　采用有限元软件MSC.Marc基于更新拉格朗日的弹塑性本构方程,对减振钢板的拉深变形进行了数值模拟。模拟得出了变形过程中的应力应变状态和错动量分布。通过改变内外两层钢板的厚度比,分析了差厚贴合对减振钢板拉深变形错动量的影响。为减振钢板的设计和应用研究提供了可靠的理论依据。 展开更多

关键词 减振钢板 成形性 数值模拟 有限元 拉深 差厚贴合

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日本开发减振钢板的特性及应用情况 被引量：1

6

作者 邹有武 《鞍钢技术》 CAS 北大核心 1990年第7期6-9,12,共5页

介绍了日本为减少环境噪声而开发的减振钢板的种类、特性及应用情况,可供我国研制这种钢板时参考。

关键词 减振钢板 特性 应用 钢板

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复合型减振钢板的最近开发动向 被引量：1

7

作者 王福坤 《橡胶译丛》 1993年第4期35-39,45,共6页

1.前言随着人们要求舒适生活环境的风潮日益高涨,为应顺这一潮流而开发的防止噪音与振动材料的工作正在积极地进行。近来,在汽车构件、建筑构件及家电构件等方面,减振钢板的应用正在扩大。一般而言,钢材在强度与加工性方面均颇为出色。... 1.前言随着人们要求舒适生活环境的风潮日益高涨,为应顺这一潮流而开发的防止噪音与振动材料的工作正在积极地进行。近来,在汽车构件、建筑构件及家电构件等方面,减振钢板的应用正在扩大。一般而言,钢材在强度与加工性方面均颇为出色。然而,当受到振动时,因其内部摩擦小,故振动难以衰减。树脂因柔软且内部摩擦大,故能使振动衰减,并具有明显的抑制噪音发生的作用。据此,目前开发了将钢材的强度、加工性与树脂的减振性结合以降低噪音和振动为目的的树脂复合型减振钢板。本文重点就减振钢板的种类。 展开更多

关键词 减振钢板 复合型 树脂

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具有卓越性能的减振薄钢板的开发 被引量：1

8

作者 沈钟 《国外钢铁》 1993年第3期45-51,共7页

关键词 减振钢板 成型性 可焊性 树脂 烘烤

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减振钢板的发展

9

作者 耿文范 《环境保护》 CAS CSSCI 北大核心 1991年第1期9-10,11,共3页

早期开发的减振钢板,是在两块钢板之间夹有一层阻尼特性优良的树脂的复合钢板,叫束缚型减振钢板;也有在表面粘贴或涂覆一层粘弹性物质层的非束缚型减振钢板。但这样的减振钢板在焊接性、耐热性和加工成形性方面存在不少问题,因此,新近... 早期开发的减振钢板,是在两块钢板之间夹有一层阻尼特性优良的树脂的复合钢板,叫束缚型减振钢板;也有在表面粘贴或涂覆一层粘弹性物质层的非束缚型减振钢板。但这样的减振钢板在焊接性、耐热性和加工成形性方面存在不少问题,因此,新近开发的减振钢板在这些方面都有了很大改进,目前的开发重点有以下几种类型。 1.焊接性、耐热性。 展开更多

关键词 钢板 减振钢板

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日本建筑新钢材的发展综述

10

作者 白力更 张锡云 陈录如 《钢结构》 1994年第4期229-239,共11页

日本钢结构协会主办的“JSSC”会刊,1992年秋季号专就日本钢铁新材料的发展,刊出了一组文章,值得我国同行借鉴,现据此作一综述,供读者参考。

关键词 耐候钢 减振钢板 钢结构 发展综述 日本建筑 高强度钢 不锈钢板 复合钢 非磁性钢 建筑结构

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实用性能好的减振钢板

11

作者 远藤竑 崔乃俊 《国外低合金钢（合金钢）》 1990年第1期30-33,共4页

关键词 减振钢板 基本特性

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国外科技

12

《船艇》 1993年第10期32-34,共3页

1240 太阳能双主机双体船据外刊报道,澳大利亚阿德莱德市的普林斯·艾尔弗雷德学院的一个学生研究组设计制造了一艘太阳能双主机双体船。据称,他们是在2年前着手这项工作的,大约花了8个月的时间,完成了这艘船的制造任务,并投入了海... 1240 太阳能双主机双体船据外刊报道,澳大利亚阿德莱德市的普林斯·艾尔弗雷德学院的一个学生研究组设计制造了一艘太阳能双主机双体船。据称,他们是在2年前着手这项工作的,大约花了8个月的时间,完成了这艘船的制造任务,并投入了海上试验。该太阳能船不仅能够连续航行数小时,而且能够产生足够数量的过剩能量。 展开更多

关键词 双体船 海上试验 普林斯 弗雷 减振钢板 阿德莱德 桥楼 轮胎厂 装配工序 桨叶

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减振钢板制隔板及盖板的成形加工

13

作者 张耀宏 《国外汽车》 1990年第6期52-54,74,共4页

采用减振钢板制造汽车车身零件,既实现了轻量化又减少了汽车车身振动。但减振钢板在冲压加工成形上由于自身存在的特点,决定了其加工中要注意的地方比一般钢板多。

关键词 减振钢板 车身 成形加工

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减振钢板基本成形性研究 被引量：11

14

作者 康永林 王琳 +1 位作者 王波 吴洪军 《塑性工程学报》 EI CAS CSCD 2001年第1期47-50,共4页

树脂复合减振钢板是一种应用于汽车、机械及家电的新型材料。

关键词 复合减振钢板 拉伸强度 T-剥离强度 剪切强度 汽车 机械 成形性

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树脂复合减振板弯曲成形性的数值模拟分析 被引量：7

15

作者 康永林 罗石念 +1 位作者 王波 吴洪军 《汽车技术》 北大核心 2000年第7期21-24,共4页

减振板在弯曲过程中，内、外层钢板会产生相对错动量。利用ＡＮＳＹＳ模拟分析软件对树脂复合减振钢板的弯曲成形性进行分析。就减振板的相对错动量进行了分析，并调整模具参数和板料的复合结构以及中间层树脂的材料参数，分析了它们对... 减振板在弯曲过程中，内、外层钢板会产生相对错动量。利用ＡＮＳＹＳ模拟分析软件对树脂复合减振钢板的弯曲成形性进行分析。就减振板的相对错动量进行了分析，并调整模具参数和板料的复合结构以及中间层树脂的材料参数，分析了它们对错动量的影响，并分析弯曲后的回弹和剪切力的情况。 展开更多

关键词 树脂复合减振钢板 弯曲成形性 数值模拟

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基于有限元模拟的树脂复合减振钢板拉深成形性能预测 被引量：5

16

作者 王勇 陈军 +1 位作者 唐炳涛 阮雪榆 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期1586-1589,共4页

采用3层有限单元模型对树脂复合减振钢板的杯形拉深成形进行了数值模拟,得出了减振钢板每层的应力应变分布以及树脂芯层的剪应力分布.揭示了树脂复合减振钢板和单层钢板拉深的不同,分析了树脂芯层剪切强度对拉深成形的影响.研究结果为... 采用3层有限单元模型对树脂复合减振钢板的杯形拉深成形进行了数值模拟,得出了减振钢板每层的应力应变分布以及树脂芯层的剪应力分布.揭示了树脂复合减振钢板和单层钢板拉深的不同,分析了树脂芯层剪切强度对拉深成形的影响.研究结果为树脂复合减振钢板的拉深成形工艺提供了数值模拟指导. 展开更多

关键词 树脂复合减振钢板 有限元模型 拉深成形 数值模拟

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树脂复合减振钢板法向黏结强度与扩孔性能的试验研究 被引量：4

17

作者 陈劼实 陈军 +1 位作者 黄元辰 王勇 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期920-923,928,共5页

为数值模拟分析时有效地预测树脂复合减振钢板成形过程中的失效形式,设计了测量两表层钢板之间法向黏结强度的试验方法,获得了树脂复合减振钢板的法向黏结强度;并设计了测试树脂复合减振钢板扩孔成形性能的试验模具,获得了极限扩孔率.... 为数值模拟分析时有效地预测树脂复合减振钢板成形过程中的失效形式,设计了测量两表层钢板之间法向黏结强度的试验方法,获得了树脂复合减振钢板的法向黏结强度;并设计了测试树脂复合减振钢板扩孔成形性能的试验模具,获得了极限扩孔率.试验结果表明:树脂复合减振钢板和单层钢板的差异在于成形性能参数和工艺参数不同;要将复合减振钢板成功地应用于工业生产中,必须针对复合减振钢板的变形特点而设定新的失效评判标准,并开发新的检验手段. 展开更多

关键词 树脂复合减振钢板 法向黏结强度 扩孔性能

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树脂复合减振钢板U型弯曲回弹实验与数值模拟研究 被引量：1

18

作者 李海波 陈军 黄晓忠 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期61-66,共6页

通过带法兰边的U型弯曲成形实验研究,考察了树脂复合减振钢板在不同压边力下的回弹特性.实验结果表明:压边力对树脂复合减振钢板回弹特性影响显著.较大的压边力有利于减小回弹缺陷.其次,考虑树脂层的粘弹性特性,采用非线性粘弹性模型来... 通过带法兰边的U型弯曲成形实验研究,考察了树脂复合减振钢板在不同压边力下的回弹特性.实验结果表明:压边力对树脂复合减振钢板回弹特性影响显著.较大的压边力有利于减小回弹缺陷.其次,考虑树脂层的粘弹性特性,采用非线性粘弹性模型来描述树脂层的力学变形行为,并采用Cohesive单元和固体壳单元分别对树脂层和表层钢板进行离散,进行了树脂复合减振钢板在不同压边力下的U型弯曲有限元数值模拟研究.和实验结果比较表明,所建立的有限元模型能够较好的模拟U型弯曲成形过程.最后,基于建立的有限元模型,考查了成形速度,树脂层厚度和表层钢板初始屈服应力对回弹的影响.参数分析结果表明:这三个参数对回弹角的影响显著.该研究对树脂复合减振钢板冲压工艺设计具有一定的指导意义. 展开更多

关键词 树脂复合减振钢板 回弹 非线性粘弹性 Cohesive单元 固体壳单元

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复合减振钢板的开发和应用现状 被引量：1

19

作者 耿文范 《国外金属材料》 1990年第3期14-19,共6页

关键词 复合减振钢板 应用 开发

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介绍日本几家不锈钢生产厂的新产品

20

《不锈》 2000年第3期21-24,共4页

关键词 日本 不锈钢生产厂 新产品介绍 不锈钢减振钢板

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