期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
高压涡轮导叶吸力面异型孔的对比研究
1
作者
江艳
李海旺
+1 位作者
陶智
周志宇
《风机技术》
2024年第3期8-16,共9页
本文研究了高压涡轮导叶吸力面4种类型气膜孔在4组吹风比下的流动和换热特征,采用了数值模拟的方法获得了吸力面研究区域中4种气膜孔的绝热气膜冷却效率η、换热系数比hr/h0和净热通量减少量(NHFR),且分别进行对比分析。结果显示,簸箕...
本文研究了高压涡轮导叶吸力面4种类型气膜孔在4组吹风比下的流动和换热特征,采用了数值模拟的方法获得了吸力面研究区域中4种气膜孔的绝热气膜冷却效率η、换热系数比hr/h0和净热通量减少量(NHFR),且分别进行对比分析。结果显示,簸箕孔因同时具有展向扩张角(β)增大冷气展向覆盖面积和流向扩张角(δ)提高射流贴壁性的优势,呈现出最大的绝热气膜冷却效率η和净热通量减少量(NHFR),但同时其增强了换热,使簸箕孔比其它3种气膜孔拥有最大的净热通量减少量(NHFR)的优势相较于其拥有最大的气膜冷效η的优势有所降低。而水滴孔相较于圆柱孔的优势不明显,故展向扩张角对气膜孔流动和换热特征的影响比流向扩张角大。
展开更多
关键词
气膜冷却效率
换
热
系数
净
热通量
减少
量
(
nhfr
)
异型孔
吸力面
涡轮导叶
下载PDF
职称材料
高速条件下吸力面复合角孔气膜冷却特性
2
作者
王晓增
阚瑞
+1 位作者
任明
刘存良
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期269-278,共10页
为探究高速条件下涡轮叶片吸力面上复合角孔的气膜冷却特性,在高速风洞中实验测量了吸力面复合角孔的气膜冷却效率与传热系数比,并通过净热通量减少(NHFR)衡量了复合角孔对吸力面的气膜冷却净收益。分析了雷诺数、吹风比以及湍流度对气...
为探究高速条件下涡轮叶片吸力面上复合角孔的气膜冷却特性,在高速风洞中实验测量了吸力面复合角孔的气膜冷却效率与传热系数比,并通过净热通量减少(NHFR)衡量了复合角孔对吸力面的气膜冷却净收益。分析了雷诺数、吹风比以及湍流度对气膜冷却效率、传热系数比及净热通量减少的影响规律,结果表明:低雷诺数下气膜冷却效率受雷诺数影响较大,但当雷诺数增大至6.4×10^(5)以上时,气膜冷却效率几乎不再变化;随湍流度的增大,气膜冷却效率整体降低,低吹风比下气膜冷效对雷诺数、湍流度较为敏感。传热系数比随气膜吹风比增加而增大,但在湍流度较大时,气膜冷却对传热系数的影响降低。湍流度的增大使NHFR有所升高。研究表明对高的湍流度工况,吹风比为0.8时复合角孔呈现最佳的气膜冷却性能。
展开更多
关键词
高速风洞
复合角孔
气膜冷却效率
传
热
系数比
净
热通量
减少
(
nhfr
)
原文传递
题名
高压涡轮导叶吸力面异型孔的对比研究
1
作者
江艳
李海旺
陶智
周志宇
机构
北京航空航天大学航空发动机研究院
北京航空航天大学能源与动力工程学院
北京航空航天大学航空发动机气动热力国家级重点实验室
出处
《风机技术》
2024年第3期8-16,共9页
文摘
本文研究了高压涡轮导叶吸力面4种类型气膜孔在4组吹风比下的流动和换热特征,采用了数值模拟的方法获得了吸力面研究区域中4种气膜孔的绝热气膜冷却效率η、换热系数比hr/h0和净热通量减少量(NHFR),且分别进行对比分析。结果显示,簸箕孔因同时具有展向扩张角(β)增大冷气展向覆盖面积和流向扩张角(δ)提高射流贴壁性的优势,呈现出最大的绝热气膜冷却效率η和净热通量减少量(NHFR),但同时其增强了换热,使簸箕孔比其它3种气膜孔拥有最大的净热通量减少量(NHFR)的优势相较于其拥有最大的气膜冷效η的优势有所降低。而水滴孔相较于圆柱孔的优势不明显,故展向扩张角对气膜孔流动和换热特征的影响比流向扩张角大。
关键词
气膜冷却效率
换
热
系数
净
热通量
减少
量
(
nhfr
)
异型孔
吸力面
涡轮导叶
Keywords
Film Cooling Effectiveness
Heat Transfer Coefficient
Net Heat Flux Reduction(
nhfr
)
Shaped Holes
Suction Surface
Turbine Guide Vanes
分类号
V231.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
TK12 [动力工程及工程热物理—工程热物理]
下载PDF
职称材料
题名
高速条件下吸力面复合角孔气膜冷却特性
2
作者
王晓增
阚瑞
任明
刘存良
机构
中国航发商用航空发动机有限责任公司
西北工业大学动力与能源学院
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期269-278,共10页
文摘
为探究高速条件下涡轮叶片吸力面上复合角孔的气膜冷却特性,在高速风洞中实验测量了吸力面复合角孔的气膜冷却效率与传热系数比,并通过净热通量减少(NHFR)衡量了复合角孔对吸力面的气膜冷却净收益。分析了雷诺数、吹风比以及湍流度对气膜冷却效率、传热系数比及净热通量减少的影响规律,结果表明:低雷诺数下气膜冷却效率受雷诺数影响较大,但当雷诺数增大至6.4×10^(5)以上时,气膜冷却效率几乎不再变化;随湍流度的增大,气膜冷却效率整体降低,低吹风比下气膜冷效对雷诺数、湍流度较为敏感。传热系数比随气膜吹风比增加而增大,但在湍流度较大时,气膜冷却对传热系数的影响降低。湍流度的增大使NHFR有所升高。研究表明对高的湍流度工况,吹风比为0.8时复合角孔呈现最佳的气膜冷却性能。
关键词
高速风洞
复合角孔
气膜冷却效率
传
热
系数比
净
热通量
减少
(
nhfr
)
Keywords
high-speed cascade
compound angle hole
film cooling effectiveness
heat transfer coefficient ratio
net heat flux reduction(
nhfr
)
分类号
V235.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高压涡轮导叶吸力面异型孔的对比研究
江艳
李海旺
陶智
周志宇
《风机技术》
2024
0
下载PDF
职称材料
2
高速条件下吸力面复合角孔气膜冷却特性
王晓增
阚瑞
任明
刘存良
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
