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基于破碎冻融圈的寒区隧道冻胀模型及影响因素分析
被引量：
13
1
作者
张玉伟
李又云
+1 位作者
谢永利
昝文博
《现代隧道技术》
EI
CSCD
北大核心
2017年第6期93-102,共10页
冻胀力是寒区隧道病害的主要影响因素之一,研究冻胀力量值和分布对寒区隧道保温设计具有重要意义。文章分析总结了目前几种冻胀模型和冻胀机理,在风化层冻胀模型的基础上建立了破碎圈冻胀模型,根据位移连续条件推导了冻胀力计算公式,采...
冻胀力是寒区隧道病害的主要影响因素之一,研究冻胀力量值和分布对寒区隧道保温设计具有重要意义。文章分析总结了目前几种冻胀模型和冻胀机理,在风化层冻胀模型的基础上建立了破碎圈冻胀模型,根据位移连续条件推导了冻胀力计算公式,采用控制变量法分析了冻胀力与影响因素关系,并用偏相关分析方法分析了各因素对冻胀力影响大小。研究结果表明:冻胀力量值与冻结深度、冻融圈冻胀率、衬砌及原始围岩的抗力系数有关;冻融圈冻胀率与破碎程度、含水率及水源补给条件密切相关;各因素对冻胀力影响关系为:冻结深度>冻融圈冻胀率>衬砌弹性当量抗力系数。根据工程实例计算,当冻结深度为2~3 m时冻胀力量值为7.43~11.05 MPa之间,计算值偏大于实测值。最后依据冻胀力影响因素讨论了防治冻胀力的工程措施,可为寒区隧道保温设计与施工提供借鉴。
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关键词
隧道工程
寒区隧道
冻胀
模型
冻融
圈
冻胀
率
控制变量法
下载PDF
职称材料
题名
基于破碎冻融圈的寒区隧道冻胀模型及影响因素分析
被引量：
13
1
作者
张玉伟
李又云
谢永利
昝文博
机构
长安大学公路学院
长安大学陕西省公路桥梁与隧道重点实验室
中国葛洲坝集团投资控股有限公司
出处
《现代隧道技术》
EI
CSCD
北大核心
2017年第6期93-102,共10页
基金
交通运输部应用基础研究项目(2015 319 812 140)
西部交通建设科技项目(2011 318 797 600)
四川省交通厅科技项目(2012C5-3)
文摘
冻胀力是寒区隧道病害的主要影响因素之一,研究冻胀力量值和分布对寒区隧道保温设计具有重要意义。文章分析总结了目前几种冻胀模型和冻胀机理,在风化层冻胀模型的基础上建立了破碎圈冻胀模型,根据位移连续条件推导了冻胀力计算公式,采用控制变量法分析了冻胀力与影响因素关系,并用偏相关分析方法分析了各因素对冻胀力影响大小。研究结果表明:冻胀力量值与冻结深度、冻融圈冻胀率、衬砌及原始围岩的抗力系数有关;冻融圈冻胀率与破碎程度、含水率及水源补给条件密切相关;各因素对冻胀力影响关系为:冻结深度>冻融圈冻胀率>衬砌弹性当量抗力系数。根据工程实例计算,当冻结深度为2~3 m时冻胀力量值为7.43~11.05 MPa之间,计算值偏大于实测值。最后依据冻胀力影响因素讨论了防治冻胀力的工程措施,可为寒区隧道保温设计与施工提供借鉴。
关键词
隧道工程
寒区隧道
冻胀
模型
冻融
圈
冻胀
率
控制变量法
Keywords
Tunnel engineering
Tunnels in cold regions
Frost-heave model
Frost-heave ratio of the freeze-thaw circle
Control variable method
分类号
U451 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于破碎冻融圈的寒区隧道冻胀模型及影响因素分析
张玉伟
李又云
谢永利
昝文博
《现代隧道技术》
EI
CSCD
北大核心
2017
13
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