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交叠车站下穿段MJS+水平冻结冻胀位移场研究 被引量:4
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作者 佘才高 黎庆 +1 位作者 周子朋 张玉武 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2022年第3期1034-1043,共10页
交叠车站下穿段隧道进行开挖前首先要进行加固处理,以南京新建地铁7号线下穿既有10号线中胜站工程项目为背景,为控制施工引起既有运营车站的变形,采用MJS+水平冻结法联合加固方案。为掌握MJS+水平冻结联合加固的冻胀变形、冻胀位移场发... 交叠车站下穿段隧道进行开挖前首先要进行加固处理,以南京新建地铁7号线下穿既有10号线中胜站工程项目为背景,为控制施工引起既有运营车站的变形,采用MJS+水平冻结法联合加固方案。为掌握MJS+水平冻结联合加固的冻胀变形、冻胀位移场发展规律及其影响因素,进行冻胀位移场数值模拟。研究结果表明:在积极冻结过程中,“山”字形水泥土加固区内部及其左右两侧产生向上的变形,底部则产生向下的变形;水泥土加固区变形相比内外侧砂土变形较小,水泥土对抑制冻胀作用效果明显;地层初始温度越低,冻胀变形影响范围越广,变形值越大,在冻结40 d、地层初始温度为18℃时,既有车站底板在距中轴线水平距离12 m处产生最大冻胀变形,为6.97 mm,小于允许冻胀变形10 mm;在相同地层初始温度下,盐水温度越低,隧道埋深越浅,冻土帷幕越厚,冻胀产生的变形越大,实际工程中可通过优化盐水降温计划抑制冻胀变形以减小对周边环境的影响。研究结果可为相似工程提供设计参考理论依据。 展开更多
关键词 承压富含水地层 交叠车站 全方位高压喷射法 人工水平冻结法 冻胀位移
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深井冻结中冻结壁冻胀解析预测 被引量:2
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作者 陆勇 周国庆 +1 位作者 刘卓典 李永松 《煤炭工程》 北大核心 2011年第2期23-25,共3页
为保证深井冻结凿井施工的安全,必须考虑冻结过程中的冻胀力,而当前还没有一种合理的立井冻胀预测手段。考虑到土体冻结受温度场的直接影响以及温度场测试手段成熟,采用温度场来确定冻结壁厚度及位置,再由冻胀系数来推算冻土冻胀量,进... 为保证深井冻结凿井施工的安全,必须考虑冻结过程中的冻胀力,而当前还没有一种合理的立井冻胀预测手段。考虑到土体冻结受温度场的直接影响以及温度场测试手段成熟,采用温度场来确定冻结壁厚度及位置,再由冻胀系数来推算冻土冻胀量,进而得到冻胀位移场及应力场。结果表明,采用这一解析预测方法可以得到满足工程应用的冻胀位移场及冻胀应力场。 展开更多
关键词 深井 冻结凿井 冻胀 冻结温度 冻胀位移 冻胀应力
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冻结凿井中冻胀数值分析 被引量:1
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作者 陆勇 王飞 邹振飞 《黑龙江科技学院学报》 CAS 2009年第5期384-386,共3页
为研究土体冻胀对冻结壁受力的影响,采用ANSYS有限元软件模拟深井冻结凿井施工中的土体冻胀情况,并结合现有冻结理论分析单圈冻结下冻胀位移场和应力场的变化规律。结果表明:冻结壁外侧土体冻胀位移均为正(向外),内侧均为负(向内),外侧... 为研究土体冻胀对冻结壁受力的影响,采用ANSYS有限元软件模拟深井冻结凿井施工中的土体冻胀情况,并结合现有冻结理论分析单圈冻结下冻胀位移场和应力场的变化规律。结果表明:冻结壁外侧土体冻胀位移均为正(向外),内侧均为负(向内),外侧明显大于内侧;冻结壁内侧冻胀应力远大于外侧,内外冻胀应力差使冻结壁不断向外变形;积极冻结初期冻结壁内部应力复杂,积极冻结后期,其内部应力状态趋于平缓。 展开更多
关键词 冻结凿井 冻胀位移 冻胀应力 数值分析
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基于ANSYS系统的冻结凿井冻胀力数值分析
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作者 杜彬 《建材技术与应用》 2012年第11期11-13,共3页
在总结冻结理论的基础上,结合冻土与未冻土的物理力学特性,利用ANSYS有限元软件对冻结施工过程的土体冻胀进行了数值分析,得到了冻胀位移场、应力场的发生、发展规律以及土体刚度与冻胀系数对其的影响规律。为今后进一步研究冻胀机理和... 在总结冻结理论的基础上,结合冻土与未冻土的物理力学特性,利用ANSYS有限元软件对冻结施工过程的土体冻胀进行了数值分析,得到了冻胀位移场、应力场的发生、发展规律以及土体刚度与冻胀系数对其的影响规律。为今后进一步研究冻胀机理和作用以及工程设计提供了一定的理论依据。 展开更多
关键词 ANSYS软件 冻结凿井 冻结壁 冻胀 冻胀位移 冻胀应力
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