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内燃机冷却风扇温度控制液压驱动系统技术研究 被引量：31
1
作者 张铁柱 张洪信 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期273-277,共5页
对内燃机冷却风扇温度控制液压驱动系统方案进行了探讨 ,对选定的比例阀无级测控系统的液压驱动子系统、温度测控子系统设计中的有关问题进行了研究 ,通过就 WD6 15 .6 7柴油机研制的样机系统相应的试验 ,说明内燃机冷却风扇温度控制液... 对内燃机冷却风扇温度控制液压驱动系统方案进行了探讨 ,对选定的比例阀无级测控系统的液压驱动子系统、温度测控子系统设计中的有关问题进行了研究 ,通过就 WD6 15 .6 7柴油机研制的样机系统相应的试验 ,说明内燃机冷却风扇温度控制液压驱动系统原理的正确性、可行性与先进性 ,装载这种系统的内燃机可明显地提高动力性、改善经济性并降低内燃机噪音。 展开更多
关键词 内燃机 冷却风扇 温度控制 液压驱动系统
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发动机冷却风扇气动性能的计算方法 被引量：31
2
作者 上官文斌 吴敏 +1 位作者 王益有 刘敦绿 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第9期799-802,共4页
介绍了发动机冷却风扇气动性能的计算方法、建模方法和求解技术。利用CFD软件Fluent计算了某款风扇的静压、功率和效率与流量的关系,试验结果验证了计算结果。通过对风扇内部压力场和速度场的研究,分析了风扇效率低下的原因,并提出了改... 介绍了发动机冷却风扇气动性能的计算方法、建模方法和求解技术。利用CFD软件Fluent计算了某款风扇的静压、功率和效率与流量的关系,试验结果验证了计算结果。通过对风扇内部压力场和速度场的研究,分析了风扇效率低下的原因,并提出了改进方案。计算结果表明,叶尖间隙对风扇性能有重要影响,叶尖间隙过大将导致风扇效率低下,故应减小叶尖间隙或安装圆环以提高风扇性能。 展开更多
关键词 发动机 冷却风扇 CFD
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内燃机冷却风扇驱动系统 被引量：15
3
作者 张铁柱 张洪信 《青岛大学学报（自然科学版）》 CAS 2002年第2期16-19,25,共5页
对内燃机冷却及冷却风扇驱动系统进行了探讨 ;对现有内燃机水冷风扇驱动系统进行了分类 ,并说明了各自的特点 ;
关键词 内燃机 冷却风扇 驱动系统 水冷冷却系统 工作温度 温度控制
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自控电动冷却风扇在汽车发动机上的应用 被引量：21
4
作者 郭新民 高平 +2 位作者 孙世民 郭清南 丁健鲁 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1993年第1期79-82,共4页
本试验证明:采用自控电动冷却风扇代替载重汽车发动机传统的冷却风扇,可使冷却风扇工作效率提高至70％～80％,大量减少了风扇消耗的发动机功率。可实现高温冷却,减少发动机的传热损失,节省燃油10％左右。该项技术已经获得国家专利,专利... 本试验证明:采用自控电动冷却风扇代替载重汽车发动机传统的冷却风扇,可使冷却风扇工作效率提高至70％～80％,大量减少了风扇消耗的发动机功率。可实现高温冷却,减少发动机的传热损失,节省燃油10％左右。该项技术已经获得国家专利,专利权号:902109073。 展开更多
关键词 冷却风扇 自动控制 汽车 发动机
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轿车发动机冷却风扇CFD仿真分析及降噪研究 被引量：24
5
作者 耿丽珍 袁兆成 +3 位作者 李传兵 兰靛靛 马家义 李盛成 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第7期664-668,共5页
介绍汽车冷却风扇气动性能的CFD仿真方法,对风扇性能随风扇叶片参数的变化规律进行深入探讨。在此基础上,利用仿真方法对长安V805基准车发动机散热器风扇和冷凝器风扇进行优化设计。试验验证结果表明,优化设计在保证冷却性能的前提下,... 介绍汽车冷却风扇气动性能的CFD仿真方法,对风扇性能随风扇叶片参数的变化规律进行深入探讨。在此基础上,利用仿真方法对长安V805基准车发动机散热器风扇和冷凝器风扇进行优化设计。试验验证结果表明,优化设计在保证冷却性能的前提下,达到了降低风扇气动噪声的效果。 展开更多
关键词 CFD 冷却风扇 优化设计
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基于CFD的发动机冷却风扇仿真优化研究 被引量：20
6
作者 张代胜 李浩 蔡少波 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2013年第9期1029-1033,共5页
文章介绍了汽车发动机冷却风扇气动性能的CFD仿真方法,利用流体分析软件Fluent对冷却风扇进行了流场仿真分析和气动噪声计算,仿真结果与试验结果吻合较好,验证了仿真模型的可靠性。对影响冷却风扇气动性能的几何参数因素进行了分析研究... 文章介绍了汽车发动机冷却风扇气动性能的CFD仿真方法,利用流体分析软件Fluent对冷却风扇进行了流场仿真分析和气动噪声计算,仿真结果与试验结果吻合较好,验证了仿真模型的可靠性。对影响冷却风扇气动性能的几何参数因素进行了分析研究,依据研究结果,针对原型风扇提出了2种改进方案,结果表明,在保证风扇冷却性能的前提下,风扇的噪声值得到了明显降低。 展开更多
关键词 计算流体动力学 冷却风扇 气动噪声 流场
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发动机冷却风扇的降噪研究与优化 被引量：20
7
作者 苏晓芳 杨林强 +1 位作者 陈圆明 李欢 《汽车技术》 北大核心 2011年第9期24-27,共4页
介绍了汽车发动机冷却风扇噪声的产生机理,简述了影响冷却风扇噪声的风扇性能参数、结构参数、安装条件等因素。结合新技术的发展对发动机风扇的降噪策略进行了研究,并在此基础上对原风扇进行了优化设计。优化前、后风扇性能参数的对比... 介绍了汽车发动机冷却风扇噪声的产生机理,简述了影响冷却风扇噪声的风扇性能参数、结构参数、安装条件等因素。结合新技术的发展对发动机风扇的降噪策略进行了研究,并在此基础上对原风扇进行了优化设计。优化前、后风扇性能参数的对比结果表明,优化后风扇风量和静压略有增加,消耗功率和噪声均有所降低,达到了降低风扇噪声的效果。 展开更多
关键词 发动机 冷却风扇 噪声 优化
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自扇冷式电机冷却系统的数值模拟分析及风扇设计 被引量：17
8
作者 江荧 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2014年第1期115-119,共5页
为了分析自扇冷式电机冷却系统内流体流动特点,运用CFD(computational fluid dynamics)商业软件CFX对其进行数值模拟,从提高冷却风量的角度,对冷却风扇进行优化设计。在优化设计的过程中发现:冷却风量不仅与风扇自身的流通能力和做功能... 为了分析自扇冷式电机冷却系统内流体流动特点,运用CFD(computational fluid dynamics)商业软件CFX对其进行数值模拟,从提高冷却风量的角度,对冷却风扇进行优化设计。在优化设计的过程中发现:冷却风量不仅与风扇自身的流通能力和做功能力有关,也与转、定子中通风管道截面积相关。通过计算分析进一步表明:转、定子的通风管道截面积影响冷却风扇的进口气流条件,当增大管道截面积时,会减少风扇尖部气流分离区,使冷却系统的风量获得提升。由于冷却风扇的进口气流条件受通风管道和风扇的耦合影响,因此不能孤立的对冷却风扇进行设计,在风扇设计完成后,必须将风扇放入整个冷却系统中进行计算,以验算冷却风扇是否满足设计要求。 展开更多
关键词 冷却系统 数值模拟 优化设计 冷却风扇
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汽车发动机自控电动冷却风扇的发展与研究 被引量：10
9
作者 郭新民 邢娟 +1 位作者 王会明 高平 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期12-15,共4页
分析车用发动机自控电动冷却风扇的发展历程，并介绍了作者对轻型载重汽车自控冷却风扇的研究概况。
关键词 自动控制 冷却风扇 散热损失 汽车发动机
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大型车辆冷却风扇数值模拟的研究 被引量：16
10
作者 肖红林 石月奎 +2 位作者 王海洋 李洪亮 王务林 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第7期636-640,共5页
运用滑移网格技术,建立了某款大型车辆冷却风扇的模型,对其三维流场进行了数值模拟。其中,采用了基于雷诺平均N-S方程的湍流模型进行流场稳态模拟;采用了大涡模拟方法进行流场瞬态模拟。同时,对风扇流场的压力和速度进行分析;研究了风... 运用滑移网格技术,建立了某款大型车辆冷却风扇的模型,对其三维流场进行了数值模拟。其中,采用了基于雷诺平均N-S方程的湍流模型进行流场稳态模拟;采用了大涡模拟方法进行流场瞬态模拟。同时,对风扇流场的压力和速度进行分析;研究了风扇流量、风扇转速、扇叶数和气动噪声相互之间的关系。 展开更多
关键词 冷却风扇 数值模拟 湍流模型 流量 气动噪声
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基于STAR-CCM+的发动机冷却风扇CFD仿真分析 被引量：14
11
作者 孟庆林 尹明德 朱朝霞 《机械工程与自动化》 2015年第3期64-66,共3页
为了分析发动机冷却风扇的运行性能,对其进行了仿真分析。先将实体模型导入Hypermesh中划分面网格,再导入STAR-CCM+中生成体网格;然后建立风扇的CFD模型并进行仿真分析,对该风扇的流场和压力场进行了模拟,得到了流量和噪声的影响因素,... 为了分析发动机冷却风扇的运行性能,对其进行了仿真分析。先将实体模型导入Hypermesh中划分面网格,再导入STAR-CCM+中生成体网格;然后建立风扇的CFD模型并进行仿真分析,对该风扇的流场和压力场进行了模拟,得到了流量和噪声的影响因素,同时验证了CFD仿真分析的可靠性。 展开更多
关键词 CFD仿真分析 冷却风扇 STAR-CCM+ 发动机
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发动机冷却风扇驱动方式对比 被引量：14
12
作者 周龙刚 孟祥龙 +1 位作者 李伟 徐会敢 《内燃机与动力装置》 2013年第1期55-57,共3页
文章主要分析了机械驱动式、液压驱动式、硅油离合器式和磁/电流变离合器式冷却风扇的工作原理及其优缺点,并指出智能化的驱动及控制方式将有效改善工程车辆的动力性、燃油经济性和环保噪声等性能,这也是冷却风扇驱动方式的发展方向。
关键词 冷却风扇 驱动方式 功率消耗 噪声 智能控制
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车用冷却风扇安装位置对其性能影响的分析研究 被引量：13
13
作者 徐锦华 倪计民 +2 位作者 石秀勇 吴孝勤 钱小玲 《汽车技术》 北大核心 2012年第1期1-5,共5页
根据某重型车用环形风扇的实际风筒试验过程建立了该风扇风筒仿真模型,并将计算结果与试验数据进行了比较,验证了模型的可靠性。利用该模型对不同风扇的轴向伸入距离、径向间隙进行仿真分析。结果表明,轴向伸入距离和径向间隙对风扇性... 根据某重型车用环形风扇的实际风筒试验过程建立了该风扇风筒仿真模型,并将计算结果与试验数据进行了比较,验证了模型的可靠性。利用该模型对不同风扇的轴向伸入距离、径向间隙进行仿真分析。结果表明,轴向伸入距离和径向间隙对风扇性能的影响十分显著;该风扇轴向伸入距离为75 mm、径向间隙为25 mm是较合理的安装距离;不同的轴向伸入距离对径向间隙的要求是不同的。 展开更多
关键词 冷却风扇 性能 轴向距离 径向间隙
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液压驱动冷却风扇的转速控制系统研究 被引量：12
14
作者 高久好 何绍华 徐刚 《中国工程机械学报》 2006年第3期368-370,共3页
液压系统的热平衡温度与工程机械的工况、所处的环境温度和海拔高度等因素都有密切的关系.针对传统冷却风扇定转速设计引起的不足,设计了具有上述多个影响参数输入的闭环控制系统和程序,根据参数的变化对液压驱动的冷却风扇的转速进行... 液压系统的热平衡温度与工程机械的工况、所处的环境温度和海拔高度等因素都有密切的关系.针对传统冷却风扇定转速设计引起的不足,设计了具有上述多个影响参数输入的闭环控制系统和程序,根据参数的变化对液压驱动的冷却风扇的转速进行实时控制和调节. 展开更多
关键词 液压驱动 冷却风扇 热平衡温度 转速控制程序
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摩托发动机冷却风扇流场的数值模拟 被引量：13
15
作者 谭礼斌 袁越锦 +4 位作者 王萍 冷小丽 唐琳 黄灿 余千英 《陕西科技大学学报》 CAS 2019年第5期136-145,共10页
以某摩托车发动机冷却风扇为研究对象,利用STAR-CCM+软件搭建了与冷却风扇性能测试实验完全一致的风扇流场数值模拟计算域模型,运用运动参考系方法(Moving Reference Frame)对冷却风扇内部流场特性进行数值模拟分析.结果显示:风扇叶片... 以某摩托车发动机冷却风扇为研究对象,利用STAR-CCM+软件搭建了与冷却风扇性能测试实验完全一致的风扇流场数值模拟计算域模型,运用运动参考系方法(Moving Reference Frame)对冷却风扇内部流场特性进行数值模拟分析.结果显示:风扇叶片叶尖处旋转气流速度最大,冷却风扇吸风面大部分区域的压力为负值,冷却风扇背风面大部分区域的压力为正值.不同工作风压下,冷却风扇风量的仿真计算结果与实验测试结果基本吻合,两者间最大误差约为4.9%,总体平均误差为2.94%,其仿真精度在可接受的范围内,表明搭建的冷却风扇性能仿真计算域物理模型和计算方法是可靠的,可用于冷却风扇性能的预测.研究结果可为后续冷却风扇的前期设计开发与结构优化提供相应的理论依据及分析数据支撑. 展开更多
关键词 发动机 冷却风扇 流场分析 数值模拟
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发动机冷却风扇容积效率计算方法的研究 被引量：9
16
作者 黄晖 马翠英 李国祥 《农机化研究》 北大核心 2006年第6期217-220,共4页
冷却风扇是发动机冷却系统的重要部件,运转时需要消耗一定的能量,其效率直接影响风扇的能耗。提高冷却风扇效率是降低风扇能耗的途径之一。为此,对冷却风扇容积效率进行了分析和研究,介绍了冷却风扇容积效率的计算方法,并对其简化计算... 冷却风扇是发动机冷却系统的重要部件,运转时需要消耗一定的能量,其效率直接影响风扇的能耗。提高冷却风扇效率是降低风扇能耗的途径之一。为此,对冷却风扇容积效率进行了分析和研究,介绍了冷却风扇容积效率的计算方法,并对其简化计算方法进行了修正。 展开更多
关键词 能源与动力工程 冷却风扇 理论研究 容积效率
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发动机冷却风扇性能的优化设计研究 被引量：11
17
作者 王天宇 王霄 +2 位作者 刘会霞 冯士琳 苏占龙 《机电工程》 CAS 2015年第6期744-749,共6页
针对面向性能的发动机冷却风扇叶片几何形状优化的问题,将参数化建模技术应用到对冷却风扇叶片安装角的描述中,建立了冷却风扇的参数化模型,以多学科优化平台Isight和商业流体模拟软件Fluent为基础,建立了一种模型参数化、网格划分、CF... 针对面向性能的发动机冷却风扇叶片几何形状优化的问题,将参数化建模技术应用到对冷却风扇叶片安装角的描述中,建立了冷却风扇的参数化模型,以多学科优化平台Isight和商业流体模拟软件Fluent为基础,建立了一种模型参数化、网格划分、CFD分析和多目标优化相结合的发动机冷却风扇优化集成平台,并运用非支配排序遗传算法对冷却风扇进行了优化。对优化结果与试验结果进行了对比,分析了冷却风扇的内部流场。研究结果表明,优化后的风扇模型静压提高了12.840 6%,动压和风扇效率也有所提高,冷却风扇的整体性能得到了优化。 展开更多
关键词 发动机 冷却风扇 计算流场分析 优化
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汽车进气格栅角度与冷却风扇转速的匹配研究 被引量：11
18
作者 刘传波 张若楠 +2 位作者 段茂 刘康 王伟 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期388-394,425,共8页
汽车冷却系统前端进气量直接影响发动机舱的散热性能和气动阻力。针对某安装主动进气格栅(AGS)的乘用车在高速与低速行驶工况下,发动机存在过度冷却与过热等问题,采用计算流体力学(CFD)方法,分析了不同工况下,格栅进气角度与风扇转速对... 汽车冷却系统前端进气量直接影响发动机舱的散热性能和气动阻力。针对某安装主动进气格栅(AGS)的乘用车在高速与低速行驶工况下,发动机存在过度冷却与过热等问题,采用计算流体力学(CFD)方法,分析了不同工况下,格栅进气角度与风扇转速对前发动机舱流场的影响;建立了格栅角度与风扇转速优化匹配的准则与方案,并通过匹配实例仿真和实车实验,对匹配方案的实际效果进行验证,结果表明,该进气模块匹配方案能满足极限工况下的散热需求,百公里油耗降低0.166 L。 展开更多
关键词 发动机舱 散热 气动阻力 格栅角度 冷却风扇 最优匹配
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军用车辆静液驱动冷却风扇系统设计 被引量：10
19
作者 路华鹏 马彪 +1 位作者 陈漫 李和言 《液压与气动》 北大核心 2007年第5期22-24,共3页
静液驱动风扇冷却系统与风扇的传统机械驱动方式相比,安装位置灵活,调速简单,工作可靠,功率利用率高,而且系统可以在任一发动机转速下根据发动机冷却水或综合传动装置液压油的温度自动调节风扇的转速,以使发动机或综合传动装置在最佳温... 静液驱动风扇冷却系统与风扇的传统机械驱动方式相比,安装位置灵活,调速简单,工作可靠,功率利用率高,而且系统可以在任一发动机转速下根据发动机冷却水或综合传动装置液压油的温度自动调节风扇的转速,以使发动机或综合传动装置在最佳温度下工作,使整个动力传动系统具有更高的效率,因此具有广阔的应用前景。随着军用车辆功率密度、可靠性要求的提高,根据发动机热负荷适时调节冷却强度,控制简捷、结构简单、工作可靠、布置灵活、高效、低费用的静液驱动风扇调速装置将是风扇传动装置的发展趋势。 展开更多
关键词 军用车辆 静液驱动 冷却风扇
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风冷柴油机冷却系统的试验研究 被引量：11
20
作者 杨建华 唐维新 +1 位作者 杨又新 陈扬坚 《拖拉机》 1992年第5期11-16,共6页
介绍了作者在研制离心式万能试验风扇及其叶片角度测量仪的基础上,对175F型柴油机冷却风扇叶片(A型叶片)、参照其它样机设计的B型叶片和优化设计的C型叶片,在万能试验风扇上进行不同叶片数目、不同叶片内外径比值、不同叶片进出口安装... 介绍了作者在研制离心式万能试验风扇及其叶片角度测量仪的基础上,对175F型柴油机冷却风扇叶片(A型叶片)、参照其它样机设计的B型叶片和优化设计的C型叶片,在万能试验风扇上进行不同叶片数目、不同叶片内外径比值、不同叶片进出口安装角、不同进风方式及不同导风装置的优化试验研究,获得的优化风扇及其导风装置与175F型柴油机原产品风扇及其导风装置相比,性能得到全面提高,在标定工况转速下风量增大27％,静压提高57％,消耗功率降低22％,噪声降低3dB(A),经温度场对比试验表明,气缸温度下降8～10℃,气缸盖温度下降10～12℃,有效地降低了柴油机的热负荷。 展开更多
关键词 风冷内燃机 冷却风扇 柴油机
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