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客车冷却系统的设计 被引量：13
1
作者 刘桂林 《客车技术与研究》 2008年第2期32-35,共4页
从总体和部件上介绍客车冷却系的设计要点,提供相关经验数据和计算公式。
关键词 客车 冷却系 总体设计 部件选型
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管片式散热器在汽车发动机冷却系匹配设计中的数值模拟 被引量：7
2
作者 李岳林 张志沛 郭晓汾 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2001年第1期64-66,71,共4页
本文介绍了一种散热器性能的计算模型和在系统中如何匹配的优选模型,编制了计算程序,进行了 计算与实验的对比分析,表明计算方法是合理的。
关键词 散热器 匹配 模拟 设计 计算模型 汽车 发动机 冷却系
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汽车发动机冷却系冷却风量的估算 被引量：6
3
作者 王问雄 《汽车科技》 2005年第6期33-35,共3页
结合汽车发动机冷却系整车及部件试验结果,系统地分析了发动机冷却系冷却风量估算中的影响因素,通过理论计算和试验修正,给出了冷却系统冷却风量的两种估算方法,为发动机冷却系热平衡分析提供了有益的参考。
关键词 发动机 冷却系 风量 估算
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常见的发动机冷却系统的故障诊断与维修 被引量：6
4
作者 杜艳霞 史雷鸣 《科技信息》 2009年第1期113-,110,共2页
结合多年教学、实习、实践、实验和学习,对发动机的冷却系统常见的故障诊断与维修做进一步的总结介绍,便于专业及维修人员参考。
关键词 冷却系 故障诊断 维修
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基于虚拟仪器的发动机冷却系统测控试验台 被引量：6
5
作者 钱向明 徐澍敏 《仪表技术与传感器》 CSCD 北大核心 2009年第5期120-122,共3页
综合分析发动机冷却系现状和汽车电子技术发展趋势,以模糊控制理论为基础,以LabVIEW 7.1为软件开发平台,结合工控机、数据采集卡和传感器等硬件构建试验台。测试中,试验台实时检测参数值,并动态显示参数变化过程,测控软件根据控制规则... 综合分析发动机冷却系现状和汽车电子技术发展趋势,以模糊控制理论为基础,以LabVIEW 7.1为软件开发平台,结合工控机、数据采集卡和传感器等硬件构建试验台。测试中,试验台实时检测参数值,并动态显示参数变化过程,测控软件根据控制规则和参数值控制冷却功能执行机构的工作状态。试验表明:试验台具有模拟发动机实际工况并完成对各部件的工作效能进行检测的功能,可以作为发动机智能控制冷却系研发的性能测试平台。 展开更多
关键词 发动机 冷却系 试验台 模糊控制 试验
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APF型发动机电子控制冷却系统 被引量：3
6
作者 李春明 《汽车技术》 北大核心 2004年第11期13-16,共4页
针对目前轿车发动机普遍采用蜡式节温器和电动冷却风扇来进行冷却强度调节时存在的问题,介绍了APF型发动机上应用的电子控制冷却系统。采用该系统时,该系统对发动机只进行较小的改动,即能完成冷却循环的重新布置,使冷却液温度调节、冷... 针对目前轿车发动机普遍采用蜡式节温器和电动冷却风扇来进行冷却强度调节时存在的问题,介绍了APF型发动机上应用的电子控制冷却系统。采用该系统时,该系统对发动机只进行较小的改动,即能完成冷却循环的重新布置,使冷却液温度调节、冷却液的循环控制、冷却风扇的控制均随发动机负荷的变化而变化。 展开更多
关键词 电子控制装置 发动机 冷却系 循环
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重型汽车冷却系统计算分析 被引量：5
7
作者 毛亮 徐建宁 《汽车实用技术》 2012年第11期59-63,共5页
本文通过对陕汽牌SX3254BM294重型自卸车冷却系的分析计算,提出了重型汽车冷却系统在设计时的计算分析的方法,为重型自卸车冷却系中关键零件的设计和选配提供理论依据。
关键词 发动机 冷却系 设计计算 散热器
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装载机冷却系热平衡改进 被引量：5
8
作者 孟庆勇 焦旭东 曹文东 《工程机械与维修》 2007年第12期156-157,共2页
装载机广泛采用水冷柴油机作为动力，柴油机经济性好，热效率一般可达30％～40％，但仍约有1／3的热量经过各种传热方式传递给柴油机各组件。
关键词 装载机 热平衡 冷却系 水冷柴油机 传热方式 经济性 热效率
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后置客车冷却系风扇液压传动系统 被引量：5
9
作者 张科进 黄宏彬 《客车技术与研究》 2000年第1期14-16,共3页
本文介绍冷却系风扇液压传劝系统工作原理，工作元件的选择方法，并与皮带传动系统作对比，阐述风扇液压传动系统的优点。
关键词 后置客车 冷却系 风扇 液压传动系统
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基于GT-COOL的对发动机冷却系散热能力影响研究 被引量：5
10
作者 郭学勤 刘瑞祥 《农业装备与车辆工程》 2010年第6期30-32,35,共4页
利用GT-COOL软件建立某柴油机的冷却系模型,模拟分析最大扭矩工况下风扇、水泵的不同体积流量和压力对冷却系统的散热能力的影响。最终通过对风扇、水泵选择合适的参数以保证机体出口冷却液温度在80～98℃之间,并提出进一步的改进措施。
关键词 冷却系 GT-COOL 散热能力
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汽车发动机冷却系常见故障分析 被引量：5
11
作者 江亲道 《科技传播》 2011年第4期115-115,97,共2页
本文介绍了汽车发动机冷却系的组成,作用,冷却液的选择,常见故障诊断,以期为汽车修理、汽车运输部门的工程技术人员和工人提供参考。
关键词 发动机 冷却系 故障
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发动机冷却系的前端进风需求计算 被引量：4
12
作者 谢今明 钱锐 郑国胜 《制冷技术》 2008年第4期41-44,共4页
为保障汽车发动机冷却效果,需在整车开发项目前期就对前端进风提出量化需求。本文通过提炼物理数学模型,结合发动机台架试验数据与汽车运行受力分析,得到不同工况下的发动机散热量,并据此算出前端进风量需求。将此方法应用于某全新车型... 为保障汽车发动机冷却效果,需在整车开发项目前期就对前端进风提出量化需求。本文通过提炼物理数学模型,结合发动机台架试验数据与汽车运行受力分析,得到不同工况下的发动机散热量,并据此算出前端进风量需求。将此方法应用于某全新车型的项目开发,以CFD数值模拟校验结果为设计调整依据,最终顺利通过了在环模风洞中进行的发动机冷却性能试验,证明该物理数学模型具有较好的预测能力。 展开更多
关键词 前期开发 冷却系 风量 发动机散热
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汽车发动机冷却系仿真优选方法的研究 被引量：4
13
作者 刘越琪 耿晓哲 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期51-54,共4页
介绍了汽车发动机冷却系散热器、风扇和水泵的仿真优选方法。建立了散热器性能计算模型,提出了散热器优选的方法。通过收集不同结构形式的风扇和水泵的试验数据,建立风扇性能数据库,应用相似理论,对风扇和水泵进行优选,给出了应用实例。
关键词 内燃机 冷却系 散热器 风扇 水泵 仿真 优选
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一种实用的客车冷却系分析计算方法 被引量：4
14
作者 孙守臣 《客车技术与研究》 2013年第4期22-24,共3页
目前国内客车冷却系的设计,多数情况下散热器是直接选配的。选配散热器与新设计散热器的计算分析方法是不同的。本文根据这一实际情况,提出一种较为适合的客车冷却系分析计算方法。
关键词 客车 冷却系 分析计算 散热器 风扇
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后置客车冷却系外循环系统的设计与布置新思路 被引量：4
15
作者 卢永生 《客车技术与研究》 1998年第4期4-8,共5页
论述应重新认识后置式发动机客车冷却系外循环系统的原因；提出在设计和布置后置客车冷却系外循环系统时，应解决进风槽有利于进风、增加水箱散热量、提高风扇效能及V形胶带防滑等四个问题。
关键词 客车 后置发动机 冷却系 水箱 风扇 V形胶带
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汽车六大系统的维护与保养 被引量：2
16
作者 吕超 李金学 《公路与汽运》 2004年第3期11-12,共2页
汽车作为一种交通工具 ,使用者对其任何一个系统的保养都非常重要 ,否则将无法发挥其应有的作用 ,甚至影响到汽车的使用寿命。
关键词 汽车 供油系 润滑系 冷却系 点火系 转向系 制动系 维护与保养
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汽车发动机冷却系统与散热器的匹配设计 被引量：3
17
作者 黄坚 《价值工程》 2013年第4期30-31,共2页
本文简述了汽车发动机的冷却系统的功能与原理与类型,以及冷却系统对发动机性能的影响,分析说明了冷却系统中的重要部件散热器的匹配设计算方法,以有效保证发动机的性能。
关键词 发动机 冷却系 散热器 匹配设计
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拖拉机冷却系常见故障的诊断分析 被引量：3
18
作者 金美璐 《浙江农村机电》 2008年第5期41-42,共2页
发动机的冷却系主要由水泵、散热器、风扇、温度调节装置和水道等部分组成。冷却系的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。实践证明，它常见的故障是：水温过高、加水未足就满、... 发动机的冷却系主要由水泵、散热器、风扇、温度调节装置和水道等部分组成。冷却系的作用是保持发动机在最有利的温度范围内工作，以提高发动机的功率，减小发动机磨损和燃料消耗。实践证明，它常见的故障是：水温过高、加水未足就满、水箱冒气等。 展开更多
关键词 常见故障 冷却系 拖拉机 发动机磨损 诊断 温度调节装置 温度范围 燃料消耗
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降低发动机噪声措施 被引量：2
19
作者 麦冬玲 黄国光 《内燃机与配件》 2016年第9期80-83,共4页
随着汽车的增多,汽车发出的噪声越来越大,超出了人们承受的范围,而汽车噪声是目前城市交通噪声的来源,而发动机噪声又是主要的声源。通过对发动机噪声产生机理的分析,采取相应的措施,降低发动机噪声,以达到限制发动机噪声的目的。
关键词 燃料系 润滑系 冷却系 曲柄连杆机构 配气机构 噪声
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燃油发动机冷却系的重要性及其影响因素
20
作者 解武全 《山西建筑》 2003年第14期127-127,130,共2页
简述了发动机冷却系的重要性 ,分析了冷却系冷却不足或冷却过度对发动机产生的不良影响 ,论述了影响发动机冷却系的三个主要因素 ,指出三者应比例协调 ,才能发挥最佳冷却效果。
关键词 燃油发动机 冷却系 风扇 节温器 粘度 循环水量 散热效率
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