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六缸柴油机冷却系统流动与传热的数值模拟研究 被引量：74
1
作者 白敏丽 吕继组 丁铁新 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期525-531,共7页
冷却水的流动与传热直接影响柴油机的冷却效率、高温零件的热负荷、整机的热量分配和能量利用。在冷却系统传热计算时,利用流固耦合的方法,较为准确地确定了缸体水套的传热边界条件。采用CFD商用软件STAR CD对直列六缸柴油机的冷却系统... 冷却水的流动与传热直接影响柴油机的冷却效率、高温零件的热负荷、整机的热量分配和能量利用。在冷却系统传热计算时,利用流固耦合的方法,较为准确地确定了缸体水套的传热边界条件。采用CFD商用软件STAR CD对直列六缸柴油机的冷却系统的流动与传热进行三维数值模拟,给出了整机冷却水套内冷却液的流场、换热系数及压力场分布,为柴油机冷却水腔的优化设计提供了理论依据。 展开更多
关键词 流动与传热 六缸柴油机 冷却水套 换热系数 冷却系统 缸体 CFD 冷却液 流固耦合 零件
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汽车发动机冷却液中镁合金缓蚀剂的研究 被引量：21
2
作者 刘元刚 张巍 +1 位作者 李久青 周云 《腐蚀科学与防护技术》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期83-86,共4页
采用XRD、电化学极化曲线、化学浸泡等实验方法 ,研究了腐蚀性水体系中单种无机盐、复配无机盐缓蚀剂对AZ91D镁合金的缓蚀作用 ,并用正交优化设计确定了Na2 MoO4+Na2 SiO3 +KMnO4复配无机盐缓蚀剂的优化配方 ;研究了水 -乙二醇 (1:1)防... 采用XRD、电化学极化曲线、化学浸泡等实验方法 ,研究了腐蚀性水体系中单种无机盐、复配无机盐缓蚀剂对AZ91D镁合金的缓蚀作用 ,并用正交优化设计确定了Na2 MoO4+Na2 SiO3 +KMnO4复配无机盐缓蚀剂的优化配方 ;研究了水 -乙二醇 (1:1)防冻液基础液体系中缓蚀剂对AZ91D镁合金的缓蚀作用 .结果表明 ,在腐蚀性水中KMnO4、Na3 PO4、Na2 MoO4和NaF对AZ91D镁合金有一定的缓蚀作用 ,Na2 B4O7不具有缓蚀作用 ,有可能加速其腐蚀 ;复配Na3 PO4+KMnO4及Na2 MoO4+Na2 SiO3 +KMnO4对AZ91D镁合金腐蚀有缓蚀作用 ,而Na3 PO4+Na2 B4O7会加速其腐蚀 .在水 -乙二醇体系中 ,Na2 S对AZ91D镁合金腐蚀有较好的缓蚀作用 ;确定了 2种适用于水 -乙二醇中的有机 -无机复合缓蚀剂配方 ,缓蚀效率分别为 98 .1%和 94 . 3% . 展开更多
关键词 AZ91D镁合金 缓蚀作用 复合缓蚀剂 缓蚀效率 腐蚀 冷却液 XRD PO 复配 无机盐
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数据中心液冷技术应用研究进展 被引量：23
3
作者 肖新文 《暖通空调》 2022年第1期52-65,共14页
液冷技术可提高散热密度、节能减排、降低数据中心的碳足迹,开展数据中心液冷技术的应用研究具有积极的科学意义。详细介绍了应用于数据中心的不同液冷技术及其冷却液。从冷却温度、节能效率、热回收性能3个方面对近年来国内外数据中心... 液冷技术可提高散热密度、节能减排、降低数据中心的碳足迹,开展数据中心液冷技术的应用研究具有积极的科学意义。详细介绍了应用于数据中心的不同液冷技术及其冷却液。从冷却温度、节能效率、热回收性能3个方面对近年来国内外数据中心液冷技术的应用研究进展进行了综述,结果表明液冷技术冷却温度高,节能效果明显,具有优秀的热回收性能。指出合理分配使用侧及冷源侧的温差,提高部分负载下液冷系统的节能性,探索冷却温度、节能效率及热回收性能三者之间的最佳耦合关系是数据中心液冷技术的应用研究方向。认为数据中心液冷技术的应用仍需持续实践及深入探索。 展开更多
关键词 数据中心 液冷技术 冷却液 冷却温度 节能效率 热回收性能 研究进展
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数据中心高效绿色冷却技术 被引量：21
4
作者 韩文锋 陶杨 +2 位作者 陈爱民 陈华峰 张向阳 《制冷与空调》 2021年第2期78-90,共13页
在当前数字经济飞速发展的大背景下,国内外的数据中心发展上了新台阶。特别是国家推进"新基建"建设进程,为大型数据中心发展带来利好。但是,数据中心的能耗问题日益严峻。其中,冷却系统是数据中心提高能源效率的重要环节。高... 在当前数字经济飞速发展的大背景下,国内外的数据中心发展上了新台阶。特别是国家推进"新基建"建设进程,为大型数据中心发展带来利好。但是,数据中心的能耗问题日益严峻。其中,冷却系统是数据中心提高能源效率的重要环节。高效绿色的冷却方案是目前数据中心节能降耗的研究开发重点之一。本文综述国内外数据中心高效绿色冷却技术,包括风冷技术、间接式液冷技术和浸没式(接触式)液冷技术,并对相关技术进行详细介绍。通过对比分析,以期为我国数据中心冷却行业的发展提供参考。 展开更多
关键词 数据中心 冷却技术 风冷 液冷 浸没式液冷 冷却液
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高速磨削冷却液的注入新方法 被引量：9
5
作者 冯宝富 蔡光起 +1 位作者 潘贤君 盖全文 《机床与液压》 北大核心 2002年第2期173-175,119,共4页
本文概述了磨削液的类型和作用。分析了磨削液注入方法对冷却效果的影响。介绍了磨削液注入新技术。研制了新型的冷却喷嘴,并建立了估算临界流量模型。
关键词 高速磨削 冷却液 磨削液 注入方法 冷却喷嘴
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氯离子和温度对铝合金在冷却液中腐蚀的影响 被引量：18
6
作者 陈鑫 田文明 +2 位作者 李松梅 高叔伦 刘建华 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期2243-2249,共7页
分别采用了动电位极化法、电化学阻抗法研究了不同温度下、不同氯离子浓度下防锈铝在模拟冷却液中的腐蚀行为,采用金相显微镜和扫描电镜对极化后防锈铝的表面特征进行了观察和记录。结果表明,氯离子吸附在防锈铝氧化膜表面,对氧化膜表... 分别采用了动电位极化法、电化学阻抗法研究了不同温度下、不同氯离子浓度下防锈铝在模拟冷却液中的腐蚀行为,采用金相显微镜和扫描电镜对极化后防锈铝的表面特征进行了观察和记录。结果表明,氯离子吸附在防锈铝氧化膜表面,对氧化膜表面造成破坏。在一定温度下(30℃),当氯离子浓度超过0.01 mol/L时,中间产物吸附作用就会增强,阻抗谱中低频区出现感抗弧,点蚀萌生。随着氯离子浓度增高(超过0.01 mol/L),防锈铝的腐蚀加剧,耐腐蚀性能下降。随着温度的升高,阴极和阳极反应阻力变小,阳极金属铝的溶解和阴极氧还原速度增大,腐蚀速度增大。温度升高的同时,溶解氧含量下降,阴极反应受到抑制。与此同时扩散过程在整个腐蚀反应过程中的支配性降低,中间产物在氧化膜表面的吸附作用增强,从而导致低频容抗弧的出现。温度对点蚀形貌的影响主要体现在影响单个点蚀坑的几何大小,促进点蚀坑的生长。 展开更多
关键词 氯离子 温度 防锈铝 冷却液 乙二醇 腐蚀行为
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发动机冷却水套内三维流动的数值模拟研究 被引量：12
7
作者 陈小东 詹樟松 《汽车技术》 北大核心 2004年第12期23-27,共5页
应用FIRE软件对某一发动机冷却水套进行了三维数值模拟,得到了冷却液流场速率、换热系数分布、压力损失以及流量分布等流场信息。从计算结果中发现,该发动机缸体水套的第2缸、第3缸等区域存在流动死区,水套进、排气侧流量分布相差较大,... 应用FIRE软件对某一发动机冷却水套进行了三维数值模拟,得到了冷却液流场速率、换热系数分布、压力损失以及流量分布等流场信息。从计算结果中发现,该发动机缸体水套的第2缸、第3缸等区域存在流动死区,水套进、排气侧流量分布相差较大,整体水套压力损失与同类机型相比偏小等不合理的流动现象,是导致其第2缸、第3缸“拉缸”的主要原因。最后提出了相应的解决方案。 展开更多
关键词 发动机 水套 冷却液 流动 模拟
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电子设备液冷散热的冷却液热学性能分析 被引量：14
8
作者 董进喜 杨明明 赵亮 《电子科技》 2013年第4期106-109,共4页
从3个方面对液冷散热器中冷却液的热学性能进行分析对比,包括不同温度下的热物理参数变化、不同流态下的热传导系数和相同功耗下的冷却液温升。以65#冷却液和PAO冷却液为例,对比分析表明在-20～70℃区间内65#冷却液在热学性能上较PAO更... 从3个方面对液冷散热器中冷却液的热学性能进行分析对比,包括不同温度下的热物理参数变化、不同流态下的热传导系数和相同功耗下的冷却液温升。以65#冷却液和PAO冷却液为例,对比分析表明在-20～70℃区间内65#冷却液在热学性能上较PAO更强,但物理参数的稳定性较PAO差。在同一电子设备系统的液冷散热器中使用这两种不同冷却液介质后,通过实验测量电子设备内各芯片的平衡温度,结果表明,65#冷却液较PAO具有更好的散热效果,芯片温升约可降低10℃。 展开更多
关键词 冷却液 热物理参数 热传导系数 热学性能
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重负荷发动机冷却液的发展与现状 被引量：13
9
作者 余春松 郑波 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2006年第4期179-181,共3页
通过分析重负荷发动机的特点,探讨了重负荷发动机对冷却液功能的要求,并简要介绍了重负荷发动机冷却液的有关标准、主要组成、作用机理及发展现状。
关键词 发动机 冷却液 重负荷
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有机酸技术在重负荷发动机冷却液中的应用 被引量：13
10
作者 Roberto Ghini 万书晓 《润滑油》 CAS 2011年第4期20-25,共6页
文章介绍了轻负荷发动机与重负荷发动机冷却要求的差异性,描述了重负荷发动机冷却液的技术规格发展历程,总结了有机酸型(OAT)冷却液的特点,与无机盐配方IAT做了比较,对亚硝酸盐的使用与不含亚硝酸盐配方的实际应用情况做了分析。给出了... 文章介绍了轻负荷发动机与重负荷发动机冷却要求的差异性,描述了重负荷发动机冷却液的技术规格发展历程,总结了有机酸型(OAT)冷却液的特点,与无机盐配方IAT做了比较,对亚硝酸盐的使用与不含亚硝酸盐配方的实际应用情况做了分析。给出了OAT类重负荷发动机冷却液的最新技术发展。 展开更多
关键词 重负荷发动机 有机酸 无机盐 冷却液
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CA498柴油机冷却水流LDV测量 被引量：4
11
作者 许振忠 李伟 +2 位作者 吴长玉 陈群 姚春德 《汽车技术》 北大核心 2004年第7期22-25,共4页
为验证柴油机冷却水套CFD计算结果的准确性,利用LDV测速系统测量了CA498柴油机缸盖及缸体内流场12个关键点处的速度,并将试验结果与CFD计算结果进行了比较。结果表明,除了缸体上3个点的实际测量结果与CFD计算结果有较大偏差以外,其他各... 为验证柴油机冷却水套CFD计算结果的准确性,利用LDV测速系统测量了CA498柴油机缸盖及缸体内流场12个关键点处的速度,并将试验结果与CFD计算结果进行了比较。结果表明,除了缸体上3个点的实际测量结果与CFD计算结果有较大偏差以外,其他各点试验测得的数据与CFD计算结果有较好的一致性。分析了造成偏差的主要原因。 展开更多
关键词 柴油机 冷却液 流场 速度 测量
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CPU液体冷却器件及冷却液材料研究进展 被引量：11
12
作者 石育佳 王秀峰 +3 位作者 王彦青 赵童刚 门永 康文杰 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第21期56-60,共5页
综述了目前关于计算机CPU散热的3种液体冷却系统(大器件液冷循环系统、热管冷却系统和液体喷射冷却系统)及所采用的多种冷却液(水、液态金属和纳米流体)的研究进展;比较了3种液冷器件和3种冷却液的优缺点,指出热管冷却系统和纳米流体更... 综述了目前关于计算机CPU散热的3种液体冷却系统(大器件液冷循环系统、热管冷却系统和液体喷射冷却系统)及所采用的多种冷却液(水、液态金属和纳米流体)的研究进展;比较了3种液冷器件和3种冷却液的优缺点,指出热管冷却系统和纳米流体更加具有竞争优势;最后展望了CPU冷却器件和冷却液的发展前景。 展开更多
关键词 CPU散热器 芯片制冷 液体冷却 冷却液
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纯电动汽车动力电池组液冷系统优化及冷却性能研究 被引量：11
13
作者 王延宁 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 北大核心 2020年第6期83-89,共7页
散热问题是影响电动汽车电池寿命以及行车安全性的重要因素。针对目前电动汽车动力电池导热系数较低、液冷系统结构不合理等问题,对18650型电池的散热问题进行研究。分析了电池放电过程中的生热特性,建立电池组模型,对其放电过程进行热... 散热问题是影响电动汽车电池寿命以及行车安全性的重要因素。针对目前电动汽车动力电池导热系数较低、液冷系统结构不合理等问题,对18650型电池的散热问题进行研究。分析了电池放电过程中的生热特性,建立电池组模型,对其放电过程进行热仿真。根据仿真结果中存在的问题,对冷却系统结构进行优化设计。同时,为研究冷却液初始温度对液冷系统冷却性能的影响,分析了不同冷却液初始温度下电池组温度变化情况。仿真结果表明:优化后的液冷系统结构可有效提高电池组的导热效率,在放电开始后272 s内使电池组内最大温度差达到标准,传热率提高了47. 7%。在20~30℃范围内,随着冷却液温度的升高,放电终止时电池组内的最大温度差逐渐降低,达到标准温差时间有效缩短,在采用逐步降低冷却液温度的方法后可进一步提升液冷系统的散热能力。 展开更多
关键词 动力电池 液冷散热 结构优化 冷却液
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汽车发动机用AZ91镁合金的腐蚀行为 被引量：10
14
作者 黄坚 《金属热处理》 CAS CSCD 北大核心 2014年第4期52-55,共4页
采用腐蚀试验、极化曲线法和扫描电镜研究了AZ91镁合金在不同成分的汽车发动机冷却液中的腐蚀速率、Tafel曲线和腐蚀形貌,分析了不同发动机冷却液对镁合金耐腐蚀性能的影响。结果表明,组分为55%乙二醇+无机盐添加剂+有机羧酸的冷却液抑... 采用腐蚀试验、极化曲线法和扫描电镜研究了AZ91镁合金在不同成分的汽车发动机冷却液中的腐蚀速率、Tafel曲线和腐蚀形貌,分析了不同发动机冷却液对镁合金耐腐蚀性能的影响。结果表明,组分为55%乙二醇+无机盐添加剂+有机羧酸的冷却液抑制AZ91镁合金腐蚀的效果最佳。 展开更多
关键词 汽车发动机 冷却液 AZ91镁合金 腐蚀
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发动机不同成分冷却液对冷却性能的影响 被引量：10
15
作者 孙飞 左承基 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2011年第12期1795-1798,共4页
文章对无水冷却液与传统冷却液进行了性能比较,应用FIRE软件对发动机冷却水套进行三维数值模拟;通过对冷却液流场速度、换热系数分布、温度变化等信息对比分析,得到不同成分冷却液对冷却效果的影响。结果表明,与传统冷却液相比,乙二醇... 文章对无水冷却液与传统冷却液进行了性能比较,应用FIRE软件对发动机冷却水套进行三维数值模拟;通过对冷却液流场速度、换热系数分布、温度变化等信息对比分析,得到不同成分冷却液对冷却效果的影响。结果表明,与传统冷却液相比,乙二醇和丙二醇混合冷却液既可保证发动机有良好的冷却效果,又可以减小热损失,提高整机能量利用率。 展开更多
关键词 冷却液 CFD软件 水套
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铝制冷板在乙二醇冷却液中的腐蚀行为 被引量：10
16
作者 胡国高 杨俊 郑兴文 《腐蚀与防护》 北大核心 2017年第11期871-876,共6页
监测了冷板系统模拟装置冷却液的p H和铝离子含量,分析了冷板的腐蚀形貌和腐蚀产物,研究了6063铝合金冷板在乙二醇冷却液中的腐蚀行为及导电氧化处理对6063铝合金(6063-CCO)冷板腐蚀行为的影响。结果表明:在试验时间内,冷却液的p H增大... 监测了冷板系统模拟装置冷却液的p H和铝离子含量,分析了冷板的腐蚀形貌和腐蚀产物,研究了6063铝合金冷板在乙二醇冷却液中的腐蚀行为及导电氧化处理对6063铝合金(6063-CCO)冷板腐蚀行为的影响。结果表明:在试验时间内,冷却液的p H增大,其中试验初期增加明显,后增加缓慢,趋于稳定;铝合金基体金属腐蚀产生的铝离子进入溶液和形成沉淀之间会形成动态平衡;铝制冷板在乙二醇冷却液中的腐蚀以点蚀为主,其腐蚀速率随试验时间的增加而减小,其中试验初期,6063-CCO冷板的腐蚀速率更低,但试验后期,其腐蚀速率却更大。 展开更多
关键词 6063铝合金 冷板 冷却液 导电氧化 腐蚀
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数据中心单相浸没液冷规模化应用关键技术研究 被引量：5
17
作者 钟杨帆 刘丹 +2 位作者 文芳志 郭锐 刘向东 《信息通信技术与政策》 2023年第5期65-72,共8页
在“双碳”目标引领下,降低计算能耗,推动“绿色计算”十分关键。单相浸没液冷因突出节能优势近年来得到广泛关注。数据中心追求高能效的前提是保证数据中心的高可靠性和高可用性,数据中心的安全性与稳定性以及可持续演进是比节能更重... 在“双碳”目标引领下,降低计算能耗,推动“绿色计算”十分关键。单相浸没液冷因突出节能优势近年来得到广泛关注。数据中心追求高能效的前提是保证数据中心的高可靠性和高可用性,数据中心的安全性与稳定性以及可持续演进是比节能更重要的指标。为了满足大规模化应用,需要对系统架构的可靠性和演进能力等关键技术进行研究评估。基于全流程的视角,从数据中心和IT设备全局出发,对不同液冷技术架构支持的可靠性等级,能效水平等进行了梳理,重点对单相浸没液冷系统架构的可靠性,未来演进能力进行了重点研究分析。通过研究分析,以期为我国数据中心单相浸没液冷行业的更大规模化应用发展提供参考。 展开更多
关键词 数据中心 单相浸没液冷 可靠性 冷却液
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高效切削钛合金时刀具磨损试验分析 被引量：9
18
作者 范依航 郑敏利 +2 位作者 杨树财 张为 石文勇 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 2011年第2期166-171,共6页
针对航空发动机典型零件钛合金膜盘在加工过程中刀具磨损严重、加工效率低的问题,采用未涂层硬质合金刀具进行钛合金外圆车削加工试验研究,利用CCD观测系统和SEM的能谱分析(EDX)研究刀具刃口微观结构变化,分析刀具的磨损形态及不同切削... 针对航空发动机典型零件钛合金膜盘在加工过程中刀具磨损严重、加工效率低的问题,采用未涂层硬质合金刀具进行钛合金外圆车削加工试验研究,利用CCD观测系统和SEM的能谱分析(EDX)研究刀具刃口微观结构变化,分析刀具的磨损形态及不同切削条件和锯齿屑对刀具磨损的影响.结果表明:钛合金外圆车削加工时,刀具磨损主要为粘结磨损、扩散磨损和氧化磨损,切削速度对刀具磨损影响较大,进给量次之,背吃刀量最小.随着切削速度和进给量的增加,磨损加剧,锯齿屑的高频形成导致切削力的高频变化,这种高频率的冲击载荷在前刀面上产生应力和温度冲击,使刀具形成微裂纹,加速刀具磨损;使用冷却液可以减轻刀具后刀面粘结磨损和扩散磨损,从而可有效地控制刀具磨损. 展开更多
关键词 钛合金 高效切削 未涂层硬质合金刀具 刀具磨损 切削速度 进给量 冷却液 锯齿屑
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电子控制冷却风扇 被引量：8
19
作者 王忠良 《汽车电器》 2001年第5期27-30,共4页
电子控制冷却风扇能够根据冷却液的温度适时工作 ,从而将冷却液的温度控制在最佳范围内。本文阐述了电子控制冷却风扇的工作原理 ,介绍了常见车型上电子控制冷却风扇的控制电路 ,并以丰田车系为例分析了电子控制冷却风扇的故障诊断方法。
关键词 汽车 冷却系统 冷却液 温度控制 电子控制 冷却风扇 工作原理 故障诊断
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水冷柴油机最佳冷却液工作温度的试验研究 被引量：8
20
作者 张铁柱 张洪信 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期377-380,共4页
提出了水冷柴油机最佳冷却液工作温度的概念。建立了旨在改善柴油机经济性、动力性并降低噪音的柴油机最佳冷却液工作温度的数学模型 ;建立了在最佳与实际工作温度下柴油机特性计算比较模型 ;提出了为寻求柴油机最佳冷却液工作温度的试... 提出了水冷柴油机最佳冷却液工作温度的概念。建立了旨在改善柴油机经济性、动力性并降低噪音的柴油机最佳冷却液工作温度的数学模型 ;建立了在最佳与实际工作温度下柴油机特性计算比较模型 ;提出了为寻求柴油机最佳冷却液工作温度的试验方法 ,针对 WD6 15 .6 7柴油机进行了相关试验 ,找到了 WD6 15 .6 7柴油机的最佳冷却液工作温度值 ,给出了 WD6 15 .6 7柴油机在冷却液最佳与实际工作温度下柴油机特性的比较结果。 展开更多
关键词 水冷柴油机 冷却液 工作温度 试验
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