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2020年11月南宁机场一次连续性大雾天气过程分析
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作者 肖称根 《气象研究与应用》 2021年第S02期50-53,共4页
利用ERA5再分析资料(0.25°×0.25°),南宁机场自动观测数据和“葵花8”卫星云图资料,从环流背景、冷却条件、不稳定层结、水汽条件、风场条件等方面对2020年11月19-22日南宁机场连续四天清晨出现的大雾天气进行分析。结果... 利用ERA5再分析资料(0.25°×0.25°),南宁机场自动观测数据和“葵花8”卫星云图资料,从环流背景、冷却条件、不稳定层结、水汽条件、风场条件等方面对2020年11月19-22日南宁机场连续四天清晨出现的大雾天气进行分析。结果表明,本次大雾性质为辐射雾,在晴夜微风、近地面水汽充足的条件下产生;四天的大雾持续时间、开始时间与结束时间有显著差异;受地面冷却能力减弱、逆温层被破坏以及水汽输送减弱等因素影响,22日大雾消散最早;大雾在形成时,南宁机场温度露点差均在0.5℃以下;四天大雾发生前能见度均有波动性变化,在临近大雾发生时,能见度呈断崖式下降;大雾持续时间与逆温层的厚度呈正相关,大雾的持续时间越长,能见度的波动程度越小。 展开更多
关键词 大雾 冷却条件:不稳定层结 水汽条件 风场条件
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