水泥稳定冷再生材料路用性能室内试验研究 被引量：4

1

作者 陈朝霞 宋长柏 魏连雨 《河北工业大学学报》 CAS 2004年第3期108-112,共5页

水泥稳定冷再生材料在强度满足要求情况下,通过室内试验对其干缩特性、温缩性能、水稳定性、冰冻稳定性等一系列路用性能进行了分析研究,结果表明,水泥稳定冷再生材料具有较好的路用性能,是一种变废为宝的环保型筑路材料.

关键词 水泥稳定 冷再生材料 路用性能

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泡沫沥青冷再生材料在实际工程中的应用 被引量：2

2

作者 张秋芳 《交通世界》 2016年第10期136-137,107,共3页

基于对泡沫沥青冷再生材料以及泡沫沥青冷再生材料技术的研究,了解了两者的优势,并结合泡沫沥青冷再生材料在S210桐义线(浦江段)灾害恢复重建项目中实际运用,明确了其在道路建设中具有较高经济效益、节省资源、缩减工期、降低成本等优势。

关键词 泡沫沥青 冷再生材料 振动成型法

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冷再生材料抗冲刷性能分析 被引量：2

3

作者 李伯顺 刘峰 何琳 《重庆建筑》 2007年第10期40-42,共3页

为了研究冷再生材料的抗冲刷性能,在分析其形成机理的基础上,利用自制冲刷试验仪对冷再生材料进行抗冲刷性能的研究。试验数据表明,与二灰、水泥粉煤灰相比,水泥为再生剂的冷再生材料抗冲刷性能明显要好很多。冷再生材料抗冲刷性能主要... 为了研究冷再生材料的抗冲刷性能,在分析其形成机理的基础上,利用自制冲刷试验仪对冷再生材料进行抗冲刷性能的研究。试验数据表明,与二灰、水泥粉煤灰相比,水泥为再生剂的冷再生材料抗冲刷性能明显要好很多。冷再生材料抗冲刷性能主要与再生剂种类和配合比有关,在此基础上,提出了利用8min内材料的冲刷率作为冷再生材料抗冲刷性能指标。 展开更多

关键词 冲刷试验 冷再生材料 抗冲刷性能

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基于不同成型方式的水泥冷再生混合料路用性能研究 被引量：1

4

作者 高飞 《交通世界》 2012年第9期124-126,共3页

本文采用静压成型、振动成型方法进行废旧二灰碎石材料水泥冷再生材料配合比设计,分析了两种不同成型方式,不同级配组成的7d无侧限抗压强度。比较了两种成型方式,不同水泥剂量和不同新料掺量的无侧限抗压强度。引言沥青路面冷再生是指... 本文采用静压成型、振动成型方法进行废旧二灰碎石材料水泥冷再生材料配合比设计,分析了两种不同成型方式,不同级配组成的7d无侧限抗压强度。比较了两种成型方式,不同水泥剂量和不同新料掺量的无侧限抗压强度。引言沥青路面冷再生是指采用专用机械设备对原有路面结构层进行铣刨,得到回收沥青路面材料,包括面层材料和基层材料。 展开更多

关键词 冷再生混合料 成型方式 水泥剂量 路用性能 无侧限抗压强度 配合比设计 冷再生材料 路面结构层

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在老路改造中冷再生施工方案

5

作者 薛银海 《科技信息》 2012年第25期345-346,共2页

1路况调查为了了解现有路面受损的情况,以科学、合理的确定冷再生路面的结构设计和冷再生材料的配合比设计,决定对施工路段进行以下调查。

关键词 冷再生材料 施工方案 老路改造 再生路面 配合比设计 路况调查 结构设计 施工路段

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用正交试验法获得道路冷再生材料研究数据

6

作者 白岩 《交通世界》 2012年第21期58-59,共2页

正交试验主要是以灰土含量作为试验的主要控制因素进行掺配，并以其比例混合料的筛分结果作为施工参考值，进行冷再生材料的配比设计试验．确定最佳的配比，再对最佳配比的冷再生材料路面结构设计参数及指标进行测定，期望从试验的结果... 正交试验主要是以灰土含量作为试验的主要控制因素进行掺配，并以其比例混合料的筛分结果作为施工参考值，进行冷再生材料的配比设计试验．确定最佳的配比，再对最佳配比的冷再生材料路面结构设计参数及指标进行测定，期望从试验的结果中得到灰土的最大掺配比例。 展开更多

关键词 正交试验法 冷再生材料 道路 结构设计参数 最佳配比 掺配比例 控制因素 设计试验

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旧沥青对冷再生路面基层材料路用性能影响的初步探讨

7

作者 李辉 刘元和 孟飞 《北方交通》 2007年第5期64-66,共3页

为了研究旧沥青对无机结合料冷再生稳定料路用性能的影响,按照《公路无机结合料稳定材料试验规程》规定的试验指标,对原路材料进行了材料组成分析,并且通过对几种不同配合比的冷再生材料以及相同配合比的标准稳定碎石的无侧限抗压强度... 为了研究旧沥青对无机结合料冷再生稳定料路用性能的影响,按照《公路无机结合料稳定材料试验规程》规定的试验指标,对原路材料进行了材料组成分析,并且通过对几种不同配合比的冷再生材料以及相同配合比的标准稳定碎石的无侧限抗压强度、劈裂强度初步研究,对沥青在冷再生材料中的性能做出了初步分析。 展开更多

关键词 旧沥青 抗压强度 劈裂强度 冷再生材料 配合比

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基于GA优化灰色神经网络冷再生材料力学特性预测分析

8

作者 杨彦海 董帅 杨野 《公路》 北大核心 2016年第11期234-240,共7页

通过室内试验测得不同路面结构下冷再生材料力学特性数据,运用遗传算法(GA)优化灰色神经网络模型进行数据分析和预测,采用灰关联理论进行冷再生材料力学特性影响因素(冷再生层厚度和模量、水泥稳定碎石厚度和模量以及土基模量)的敏感性... 通过室内试验测得不同路面结构下冷再生材料力学特性数据,运用遗传算法(GA)优化灰色神经网络模型进行数据分析和预测,采用灰关联理论进行冷再生材料力学特性影响因素(冷再生层厚度和模量、水泥稳定碎石厚度和模量以及土基模量)的敏感性分析。结果表明,运用遗传算法(GA)优化灰色神经网络组合预测值与试验实测值最大误差仅为6.281%,能有效预测乳化沥青冷再生材料力学特性,可对不同因素下冷再生力学特性进行量化预测分析,可减少试验量。通过灰关联理论敏感性分析得到,水泥稳定碎石模量对乳化沥青力学性能影响较大。 展开更多

关键词 道路工程 冷再生材料 力学特性 遗传算法 灰色神经网络 灰关联分析

原文传递

冷再生材料抗冲刷性能分析

9

作者 刘家纯 程磊 迟虹 《煤炭工程》 北大核心 2007年第F10期82-84,共3页

为了研究冷再生材料的抗冲刷性能。在分析其形成机理的基础上，利用冲刷试验仪对冷再生材料成型试件进行抗冲刷性能的研究。试验表明，水泥为再生剂的冷再生材料抗冲刷性能要明显优于二灰。在此基础上，提出了利用8min内材料的冲刷率作... 为了研究冷再生材料的抗冲刷性能。在分析其形成机理的基础上，利用冲刷试验仪对冷再生材料成型试件进行抗冲刷性能的研究。试验表明，水泥为再生剂的冷再生材料抗冲刷性能要明显优于二灰。在此基础上，提出了利用8min内材料的冲刷率作为冷再生材料抗冲刷性能指标，并推荐采用水泥为再生剂。 展开更多

关键词 冲刷试验 冷再生材料 抗冲刷性能 推荐水泥

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冷再生材料抗冲刷性能研究

10

作者 王大鹏 《中国科技期刊数据库 科研》 2016年第11期154-155,共2页

为了研究冷再生材料的抗冲刷性能。在分析其形成机理的基础上,利用自制冲刷试验仪对冷再生材料进行抗冲刷性能的研究。试验数据表明,水泥为再生剂的冷再生材料抗冲刷性能要明显优于二灰、水泥粉煤灰为再生剂。冷再生材料抗冲刷性能主要... 为了研究冷再生材料的抗冲刷性能。在分析其形成机理的基础上,利用自制冲刷试验仪对冷再生材料进行抗冲刷性能的研究。试验数据表明,水泥为再生剂的冷再生材料抗冲刷性能要明显优于二灰、水泥粉煤灰为再生剂。冷再生材料抗冲刷性能主要与再生剂种类和配合比有关,在此基础上,提出了利用8min内材料的冲刷率作为冷再生材料抗冲刷性能指标。 展开更多

关键词 冲刷试验 冷再生材料 抗冲刷性能

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冷再生材料在高寒地区抗冻性能分析

11

作者 颜景波 刘峰 赵喜明 《北方交通》 2008年第2期58-60,共3页

对冷再生材料在高寒地区的抗冻性能进行了分析。

关键词 冷再生材料 基层 抗冻性能

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旧沥青对冷再生基层材料强度影响的研究

12

作者 刘淑娟 《辽宁省交通高等专科学校学报》 2008年第2期1-2,共2页

本文在对旧路面层冷再生材料组成分析的基础上,试验测定了几种不同配合比的冷再生材料以及相对应配合比的标准水泥或二灰稳定碎石的无侧限抗压强度、劈裂强度,并依据试验结果对旧沥青对冷再生材料强度的影响进行了分析。研究表明:旧沥... 本文在对旧路面层冷再生材料组成分析的基础上,试验测定了几种不同配合比的冷再生材料以及相对应配合比的标准水泥或二灰稳定碎石的无侧限抗压强度、劈裂强度,并依据试验结果对旧沥青对冷再生材料强度的影响进行了分析。研究表明:旧沥青对冷再生材料的强度起着降作用,即冷再生材料的抗压强度和劈裂强度比常规的水泥和二灰碎石稳定材料的抗压强度和劈裂强度偏低。 展开更多

关键词 冷再生材料 抗压强度 旧沥青 级配

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冷再生技术在广西G324线的研究与应用

13

作者 黄世斌 《广西城镇建设》 2009年第9期93-96,共4页

本文通过冷再生技术在广西G324线应用的工程实例,介绍了冷再生技术在旧公路改建中的应用,为同类公路改建提供技术指导。

关键词 冷再生材料 无侧限抗压强度 抗冲刷性能

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水泥对乳化沥青冷再生材料性能影响的宏微观分析 被引量：24

14

作者 杨彦海 邬宇航 +1 位作者 杨野 徐岩 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2018年第10期1-8,共8页

为了研究水泥对乳化沥青冷再生材料性能的作用机理和确定水泥掺量的最佳范围,本研究对不同水泥掺量(0%~5%)的乳化沥青冷再生材料进行了微观形貌观测和化学成分分析,并对乳化沥青混合料性能进行宏观力学测试。通过扫描电镜测试和电子能... 为了研究水泥对乳化沥青冷再生材料性能的作用机理和确定水泥掺量的最佳范围,本研究对不同水泥掺量(0%~5%)的乳化沥青冷再生材料进行了微观形貌观测和化学成分分析,并对乳化沥青混合料性能进行宏观力学测试。通过扫描电镜测试和电子能谱分析表明:(1)扫描电镜观测到的纤维状晶体确实为水泥与混合料中的水相发生水化反应生成的水化产物,这些水泥水化产物和沥青形成的胶浆复合物在空间中呈立体网格结构;(2)水泥掺量为1%~2%时,水泥水化后的产物没有形成棱角分明的纤维晶体,呈圆柱状,纤维较短(<10μm),大多分布在5μm左右,当水泥掺量大于3%时,水化后的晶体分布致密,呈针状,纤维较长(部分水泥水化产物晶体长度> 20μm);(3)这些水泥水化产物对乳化沥青冷再生混合料具有"加筋"作用,能够提高乳化沥青冷再生混合料的早期强度。通过高温车辙试验、小梁低温弯曲试验及抗水损害试验研究发现:(1)乳化沥青冷再生混合料的高温稳定性和水稳定性随着水泥掺量的增加而提高;(2)低温性能随着水泥掺量的增加呈现先升高后降低的变化特性,当水泥掺量在1%~2%范围内,乳化沥青厂拌冷再生混合料性能最佳。 展开更多

关键词 道路工程 水泥作用机理 宏微观分析 扫描电镜 乳化沥青冷再生材料 沥青路面

原文传递

基于正交设计的乳化沥青冷再生下面层力学特性分析 被引量：5

15

作者 杨彦海 杨野 +1 位作者 曲泰霖 董帅 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2016年第2期288-297,共10页

目的研究乳化沥青冷再生材料作为沥青路面下面层的力学特性,推荐合理结构参数.方法采用正交试验设计方法,运用ABAQUS有限元分析软件对不同路面结构进行模拟分析.结果当乳化沥青冷再生材料厚度大于10 cm,模量大于800M Pa;水泥稳定碎石厚... 目的研究乳化沥青冷再生材料作为沥青路面下面层的力学特性,推荐合理结构参数.方法采用正交试验设计方法,运用ABAQUS有限元分析软件对不同路面结构进行模拟分析.结果当乳化沥青冷再生材料厚度大于10 cm,模量大于800M Pa;水泥稳定碎石厚度大于40 cm,模量大于1 600 M Pa;土基模量大于70 M Pa,沥青路面路表弯沉、AC-10面层最大剪应力和层底弯拉应力、乳化沥青冷再生下面层最大剪应力和层底弯拉应力等效果较好.结论在路面结构层参数合理的情况下,乳化沥青冷再生材料可以作为沥青路面下面层使用. 展开更多

关键词 道路工程 沥青路面 乳化沥青冷再生材料 ABAQUS模拟 正交试验 力学响应

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两种RAP掺量下泡沫沥青冷再生材料组成设计研究

16

作者 郭海洋 《中国科技纵横》 2023年第18期114-116,共3页

为提高旧料利用率,采用两档铣刨旧料,对两种RAP掺量下泡沫沥青冷再生材料组成设计进行研究。重点分析泡沫沥青冷再生材料在RAP掺量100%及80%条件下的级配设计,在发泡试验的基础上,确定了最佳含水量及泡沫沥青含量,以期提高泡沫沥青冷再... 为提高旧料利用率,采用两档铣刨旧料,对两种RAP掺量下泡沫沥青冷再生材料组成设计进行研究。重点分析泡沫沥青冷再生材料在RAP掺量100%及80%条件下的级配设计,在发泡试验的基础上,确定了最佳含水量及泡沫沥青含量,以期提高泡沫沥青冷再生混合料的技术性能。 展开更多

关键词 RAP掺量 泡沫沥青冷再生材料 组成设计

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不同厚度乳化沥青冷再生材料力学响应分析 被引量：2

17

作者 王艺桥 《北方交通》 2018年第11期57-61,共5页

对乳化沥青冷再生路面结构主要力学响应量采用BISAR和Origin软件进行系统的研究。分析结果表明:乳化沥青冷再生路面结构下部层位需要具有较高的抗弯拉能力、抗永久变形能力和抗冲刷能力;建议乳化沥青冷再生材料最佳厚度为8cm。

关键词 道路工程 沥青路面 乳化沥青冷再生材料 力学响应

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水稳砂砾沥青路面就地冷再生材料性能试验研究 被引量：1

18

作者 木沙·如孜 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2020年第8期83-85,共3页

为研究水稳砂砾沥青路面就地冷再生材料性能,本文以国内某水稳砂砾沥青路面作为研究对象,首先确定了水泥稳定冷再生材料的配合比取值范围,然后进行冷再生材料的抗拉性能时所选取的劈裂强度试验和抗压回弹模量,并研究其性能。研究结果表... 为研究水稳砂砾沥青路面就地冷再生材料性能,本文以国内某水稳砂砾沥青路面作为研究对象,首先确定了水泥稳定冷再生材料的配合比取值范围,然后进行冷再生材料的抗拉性能时所选取的劈裂强度试验和抗压回弹模量,并研究其性能。研究结果表明:水泥稳定沥青路面相比于传统水泥稳定基础材料而言在力学性能上具有较大差异,面基层厚度比对水泥稳定冷再生材料强度有着最大的影响。 展开更多

关键词 沥青路面 就地冷再生材料 新骨料掺加量 抗压回弹模量 性能试验

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浅谈340省道金坛段路面改造方案 被引量：1

19

作者 常浩 《交通科技》 2010年第S2期49-52,共4页

结合340省道金坛段路面改造工程,阐述了水泥路面及沥青路面加铺改造的方案设计,此工程紧密结合老路特点,采用分幅设计方案,同时采用新工艺、新材料,将旧沥青路面铣刨料进行乳化沥青冷再生,同时采用凿除旧水泥板块破碎再利用的方案。

关键词 路面改造 分幅设计 乳化沥青冷再生材料 水泥板碎石化

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公路水稳冷再生基层材料组成设计与耐久性的分析

20

作者 付衣贵 《黑龙江交通科技》 2021年第8期87-88,共2页

在经济的全方位引领下,工程技术较快发展,新的材料不断涌现,从源头提升了工程品质。研究发现,水稳冷再生材料性能特殊,能够有效降低并且高质量控制工程造价,对工程效益理想化实现帮助较大。随着该材料的出现与大范围应用,良好的路用性... 在经济的全方位引领下,工程技术较快发展,新的材料不断涌现,从源头提升了工程品质。研究发现,水稳冷再生材料性能特殊,能够有效降低并且高质量控制工程造价,对工程效益理想化实现帮助较大。随着该材料的出现与大范围应用,良好的路用性能得到了充足保障,将工程质量推向了全新高度。基于此,将对该基层材料耐久性进行研究,重新优化组成设计,为后续的使用奠定基础。 展开更多

关键词 耐久性 水稳冷再生材料 组成设计

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