广播式自动相关监视（ADS—B）系统及其发展趋势分析 被引量：10

1

作者 王党卫 《导航》 2002年第4期32-40,共9页

在新航行系统中，ADS－B技术已经成为一个重要的组成部分，越来越受到各国的重视。本文对国内外几种典型的ADS－B系统及其发展作了简要介绍，并介绍ADS－B系统的发展方向，提出一种链路多种用途和多种链路一种用途的概念。

关键词 发展趋势 广播式自动相关监视 ADS-B 空中交通管制 数据融合 冲突告警 冲突检测 全球卫星导航系统 飞机监视

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一种基于ADS-B信息的冲突告警算法 被引量：9

2

作者 张中广 时宏伟 《计算机与现代化》 2015年第11期79-83,共5页

为了解决飞行流量持续快速增长导致的飞行安全问题,给出一种基于ADS-B信息的冲突告警算法。该算法的目的在于发现终端区或机场附近可能存在的飞行冲突,为飞行员采取避让措施提供足够的时间。算法主要由2个模型构成:第1个模型是飞行冲突... 为了解决飞行流量持续快速增长导致的飞行安全问题,给出一种基于ADS-B信息的冲突告警算法。该算法的目的在于发现终端区或机场附近可能存在的飞行冲突,为飞行员采取避让措施提供足够的时间。算法主要由2个模型构成:第1个模型是飞行冲突区域划分模型,该模型包含保护空域(PAZ)和冲突空域(CAZ)2个区域;第2个模型是飞行冲突探测模型,该模型首先对冲突目标初选,然后对有可能发生飞行冲突的飞机从竖直和水平2个方向进行冲突探测并根据探测结果发出相应的告警信息。经大量的Monte-Carlo仿真实验表明该算法性能良好,能及时有效地发现飞行冲突,对确保终端区或者机场附近的安全有着重要意义。 展开更多

关键词 ADS-B 飞行冲突 冲突告警

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一种基于飞行计划的冲突检测算法及实现 被引量：8

3

作者 欧阳任海 杨红雨 +2 位作者 冯子亮 陈化 李菲 《四川大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2004年第1期56-60,共5页

针对民航班机实际飞行情况,对飞行计划中航线的冲突情况进行了立体建模、平面投影、检测方案判别、坐标旋转和平移等处理,设计出了一种基于飞行计划的有效冲突检测算法.

关键词 飞行计划 冲突检测 冲突告警 交通管制

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空管人误分析方法(HERA-JANUS)及其应用 被引量：6

4

作者 黄宝军 《空中交通管理》 2008年第9期30-32,共3页

通过对我国近几年空管不安全事件的分析可见,因为有＂双岗制＂、＂冲突告警＂等多层防线存在,很少出现空管事故,但不安全事件数量并未减少。目前,空管不安全事件发生的主要原因是人的差错（称为人误）,采用科学的方法对空管不安全事件... 通过对我国近几年空管不安全事件的分析可见,因为有＂双岗制＂、＂冲突告警＂等多层防线存在,很少出现空管事故,但不安全事件数量并未减少。目前,空管不安全事件发生的主要原因是人的差错（称为人误）,采用科学的方法对空管不安全事件中的人误进行分析后,管制部门可据此制定相应的改善措施,以避免同一差错重复发生,从而进一步提高我国空管安全水平。 展开更多

关键词 不安全事件 应用 冲突告警 安全水平

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机场场面光电监视告警系统及方法研究 被引量：4

5

作者 夏正洪 张强 朱新平 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期136-141,共6页

为降低机场场面不安全事件和事故征候发生率,提出一种基于红外和可见光传感器的机场场面光电监视告警方法和系统设计方案。通过对红外和可见光图像融合、拼接、校正和重建形成机场场面光电全景态势;然后对场面运动目标进行分类识别、持... 为降低机场场面不安全事件和事故征候发生率,提出一种基于红外和可见光传感器的机场场面光电监视告警方法和系统设计方案。通过对红外和可见光图像融合、拼接、校正和重建形成机场场面光电全景态势;然后对场面运动目标进行分类识别、持续跟踪,通过分析运动目标的行为和意图,预测场面冲突并进行分类告警,并最终将该方案应用于西南某机场场面运行监控。结果表明:基于光电的机场场面监视告警系统综合解决方案能够实现对机场场面大尺度场景的全景监视,完成复杂天气环境下的目标识别和跟踪,冲突智能预测和提前告警,具有显示直观、全天时、全天候、可提前预警、成本低廉等优点。 展开更多

关键词 图像处理 光电监视告警 全景拼接 目标识别和跟踪 冲突告警

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基于分离轴算法的机场场面飞行器冲突告警研究

6

作者 吴寿英 李炜 《计算机应用与软件》 北大核心 2023年第3期72-76,156,共6页

为降低机场场面冲突事件的发生,设计一种机场场面飞机冲突告警系统。机场场面冲突检测过程分为两层:粗略检测层和精细检测层。粗略检测使用类包围球简化模型,精细检测划分飞机模型为5个凸多边形。为了提高算法检测速度,提出一种基于最... 为降低机场场面冲突事件的发生,设计一种机场场面飞机冲突告警系统。机场场面冲突检测过程分为两层:粗略检测层和精细检测层。粗略检测使用类包围球简化模型,精细检测划分飞机模型为5个凸多边形。为了提高算法检测速度,提出一种基于最近点的分离轴碰撞检测算法。此外,为降低虚警率,对顶点进行弧形检测。实验结果表明,该算法可有效降低程序时间复杂度,加快检测速度。此设计方案为实现低成本机场场面的冲突事件监控提供了重要参考。 展开更多

关键词 机场场面冲突 碰撞检测 冲突告警

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ADS-B信息的球状模型飞行冲突探测算法 被引量：3

7

作者 刘鑫 杨霄鹏 +1 位作者 田士佳 苏子萱 《传感器与微系统》 CSCD 2017年第6期126-129,137,共5页

随着空中飞行流量日趋增大,飞行器自由飞行过程中发生碰撞的可能性也越来越大,针对飞行器周围空域进行合理划分,给出了一种基于ADS-B信息的球状模型飞行冲突探测算法。该算法结合ADS-B的原理和特点,运用球状模型取代圆柱体模型对飞行器... 随着空中飞行流量日趋增大,飞行器自由飞行过程中发生碰撞的可能性也越来越大,针对飞行器周围空域进行合理划分,给出了一种基于ADS-B信息的球状模型飞行冲突探测算法。该算法结合ADS-B的原理和特点,运用球状模型取代圆柱体模型对飞行器周围空域进行建模,然后进行冲突目标初选,对可能发生冲突飞行器的位置、航迹交叉点、距离进行计算并预估到达时间,与门限值比较判断能否发生碰撞,最后,对算法进行仿真。结果验证:算法能够更准确并且快速地完成冲突探测,并对驾驶员发出冲突告警,对防止飞行冲突的发生具有积极作用。 展开更多

关键词 自由飞行 ADS-B 冲突探测 冲突告警

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基于A-SMGCS的航空器场面运行冲突探测研究 被引量：2

8

作者 葛亚威 戴雨 孔建国 《西安航空学院学报》 2017年第5期14-18,50,共6页

通过对目前机场场面航空器运行过程冲突探测的研究,结合A-SMGCS系统场面MLAT监视技术及TDOA定位技术,重点分析航空器跑道运行冲突和滑行道运行冲突两种类型,并建立数学网络模型。利用A-SMGCS系统监视模块与路由规划模块的结合,构建冲突... 通过对目前机场场面航空器运行过程冲突探测的研究,结合A-SMGCS系统场面MLAT监视技术及TDOA定位技术,重点分析航空器跑道运行冲突和滑行道运行冲突两种类型,并建立数学网络模型。利用A-SMGCS系统监视模块与路由规划模块的结合,构建冲突探测系统框架,结合具体机场冲突探测告警参数,选择网格冲突探测法,并运用全局搜索算法,确定了航空器跑道冲突探测和滑行道冲突探测方案,对提升机场运行安全和运行效率具有重要意义。 展开更多

关键词 A—SMGCS MLAT 冲突告警 冲突探测

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自动化系统的STCA告警机制设计 被引量：1

9

作者 张洋 《空中交通》 2015年第1期18-20,共3页

短期冲突告警（short-term conflictalert，简称STCA）是空管自动化系统的一种自动告警功能，它旨在及时为管制员提示存在的，或潜在的飞行冲突。但目前各生产厂家所设计的STCA告警处理机制不尽相同，因此有必要对其进行归纳总结，并探... 短期冲突告警（short-term conflictalert，简称STCA）是空管自动化系统的一种自动告警功能，它旨在及时为管制员提示存在的，或潜在的飞行冲突。但目前各生产厂家所设计的STCA告警处理机制不尽相同，因此有必要对其进行归纳总结，并探讨更适合管制使用规律的方案。 展开更多

关键词 空管自动化系统 机制设计 冲突告警 告警功能 飞行冲突 生产厂家 归纳总结 管制员

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自由飞行下冲突告警对管制员冲突探测绩效的影响 被引量：1

10

作者 李倩 杨家忠 石荣 《心理科学进展》 CSSCI CSCD 北大核心 2012年第2期292-300,共9页

自由飞行是未来空中交通管理系统的设计理念,会影响管制员的飞行冲突探测绩效,为其提供自动化的冲突告警是主要的应对思路。已有研究主要围绕冲突告警的通道类型、可靠性、提前呈现时间等单一属性展开,发现冲突告警的通道类型、可靠性... 自由飞行是未来空中交通管理系统的设计理念,会影响管制员的飞行冲突探测绩效,为其提供自动化的冲突告警是主要的应对思路。已有研究主要围绕冲突告警的通道类型、可靠性、提前呈现时间等单一属性展开,发现冲突告警的通道类型、可靠性对管制员冲突探测绩效的影响与传统的自动化研究结果存在不一致之处。指出未来在实验中纳入冲突化解任务,进行冲突告警多属性的整合研究,有助于解释这些不一致之处、为冲突告警的设计提供更有效的指导。 展开更多

关键词 自由飞行 冲突告警 冲突探测 冲突化解 空中交通管理

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通用航空监视系统的设计与实现 被引量：1

11

作者 郝宏帅 刘海涛 《现代导航》 2022年第1期23-28,33,共7页

随着我国经济快速发展,通用航空的需求逐渐增大,但是对通用航空有效的监视保障系统还有待完善。针对通用航空存在无法有效实时跟踪监视的问题,利用ADS-B监视范围广的特点设计了通用航空监视系统软件,给出了软件的功能设计与系统架构,并... 随着我国经济快速发展,通用航空的需求逐渐增大,但是对通用航空有效的监视保障系统还有待完善。针对通用航空存在无法有效实时跟踪监视的问题,利用ADS-B监视范围广的特点设计了通用航空监视系统软件,给出了软件的功能设计与系统架构,并详细介绍了监视系统软件实现的关键技术。最后利用ADS-B报文数据对通用航空监视系统软件进行测试,测试结果表明,所设计开发的通用航空监视系统软件可以对通用航空飞行器进行有效监视。 展开更多

关键词 通用航空 ADS-B 航迹显示 冲突告警

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浅谈民航空管系统冲突告警的实时性改进 被引量：2

12

作者 万永茂 《中国外资》 2011年第20期165-166,共2页

民航空管系统作为名航运行管理系统中的重要组成部分,它对于整个民航的发展而言具有重大的意义,特别是做好民航空管系统冲突的警告,更是关键性的问题。本文就从民航空管系统的相关知识出发,结合发展过程中所出现的相关问题,进而深入的... 民航空管系统作为名航运行管理系统中的重要组成部分,它对于整个民航的发展而言具有重大的意义,特别是做好民航空管系统冲突的警告,更是关键性的问题。本文就从民航空管系统的相关知识出发,结合发展过程中所出现的相关问题,进而深入的分析和探讨了关于空管系统冲突的实时性改进问题,以供大家交流和参考。 展开更多

关键词 民航 空管系统 冲突告警 实时性 改进措施

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民航低高度告警和冲突告警功能系统

13

作者 朱志强 《民航科技》 2005年第2期18-20,共3页

本文详细介绍了民航低高度告警和冲突告警功能系统结构、主要功能和在中国民航实施情况。

关键词 低高度告警 功能系统 冲突告警 系统结构 告警功能 详细介绍 实施情况 中国民航 主要功能

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空管自动化系统两项告警 被引量：1

14

作者 韩卓臣 《中国科技信息》 2019年第6期33-34,37,共3页

为避免空中交通事故的发生,在空管自动化系统中提供正确的预警尤为必要。其中两项告警,即短期冲突告警和最低安全高度告警是最基本的告警。两项告警对维持空中交通的安全有序运行发挥了不可替代的作用。

关键词 空管自动化系统 冲突告警 空中交通事故 安全高度

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基于空管语音识别的预防跑道侵入风险方法

15

作者 王振飞 程先峰 +1 位作者 黄琰 谢煦 《航空计算技术》 2022年第1期45-49,共5页

针对目前预防航空器跑道侵入的相关系统因缺少管制意图信息不能及时预防跑道侵入事件的问题,提出了一种基于空管语音识别的跑道侵入风险预警方法,基于空管陆空通话语音识别出的结构化的管制意图指令,结合高级场面活动引导与控制系统的... 针对目前预防航空器跑道侵入的相关系统因缺少管制意图信息不能及时预防跑道侵入事件的问题,提出了一种基于空管语音识别的跑道侵入风险预警方法,基于空管陆空通话语音识别出的结构化的管制意图指令,结合高级场面活动引导与控制系统的监视、飞行计划数据,对跑道侵入风险进行逻辑判断计算,提前向管制员发出预警提示,使管制员及时发现和纠正错误,最大限度地提前预防因管制员、飞行员“错、忘、漏”而发生跑道侵入事件,为塔台管制单位提供防控跑道侵入事件风险提供更及时、智能、全面的技防安全堡垒。 展开更多

关键词 跑道侵入 冲突告警 空管语音 管制意图指令

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谈AeroTrac系统中航迹的告警功能及其配置

16

作者 刘琰 吴亚锋 《空中交通管理》 2004年第1期6-10,共5页

雷达显示可以帮助调度员清晰地看到空域中各航空器的具体位置以及航空器的一些基本信息，如二次代码、高度、速度、航向等。这大大方便了管制员的空中交通指挥。但是由于空中流量越来越大，屏幕上的航迹密密麻麻，管制员时刻高度警惕，... 雷达显示可以帮助调度员清晰地看到空域中各航空器的具体位置以及航空器的一些基本信息，如二次代码、高度、速度、航向等。这大大方便了管制员的空中交通指挥。但是由于空中流量越来越大，屏幕上的航迹密密麻麻，管制员时刻高度警惕，也不能完全避免指挥错误，尤其是在疲劳状态下。 展开更多

关键词 AeroTrac系统 空中交通指挥 管制员 航迹告警功能 冲突告警

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雷达两项告警功能虚警原因分析及对策

17

作者 周伟春 刘依萍（编校） 《空中交通管理》 2006年第7期48-49,共2页

关键词 告警功能 原因分析 虚警 空中交通管制员 雷达 空管自动化系统 冲突告警 航空器 飞行安全 飞行高度

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杭州ASTEC雷达自动化系统低高度告警、冲突告警的参数设置

18

作者 朱雄文 《民航科技》 2003年第3期4-5,共2页

关键词 冲突告警 低高度告警 雷达自动化系统 参数设置 二次雷达航迹 ASTEC 航行管制

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ASTEC雷达自动化系统低高度告警冲突告警的参数设置

19

作者 朱雄文 《空中交通管理》 2003年第4期26-27,共2页

杭州空中交通管理中心使用的是从美国洛克希德·马丁(LOCKHEEDMARTIN)公司引进的雷达自动化(ASTEC)系统(简称马丁系统),已在2002年8月完成了系统的低高度告警、冲突告警功能的设置,使用效果良好,从技术上提高了航行管制的自动化水平。

关键词 ASTEC 雷达自动化系统 低高度告警 冲突告警 参数设置 空中交通管制

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基于ADS和一二次雷达数据的飞行冲突检测和危害告警

20

作者 翟建勇 《导航》 2002年第4期83-89,共7页

简述了研究航空危险告警和避撞的重要性和必要性以及目前采取的防撞措施，检测和避撞系统的发展现状，对基于ADS和一二次雷达数控空中目标的冲突检测和危险告警处理模型进行了较为详细的阐述，并对该模型进行了性能分析。

关键词 冲突告警 安全间隔 ACAS ASAS TCAS 空中交通管制 雷达数据 飞行冲突检测

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