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题名外形参数对涡扇发动机冠状喷口气动性能影响
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作者
郑国雨
李伟鹏
林佳佳
孙一峰
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机构
上海交通大学航空航天学院
中国航发沈阳发动机研究所
中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第12期2734-2743,共10页
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文摘
为准确评估涡扇发动机冠状喷口的气动性能,提出了一种基于流量守恒的出口定义方式,并验证该出口定义方式与物理出口的一致性,对冠状喷口在设计点和非设计点工况下的气动性能进行了系统性评估与考察。结果表明:在设计点工况下,冠状喷口外形参数中,内切角对推力性能影响最大、齿数影响次之、齿长影响最小;冠状喷口下游流向涡对是导致剪切层增厚、湍动能衰减、核心区长度减小的主要原因;在非设计点工况下,冠状喷口可有效降低出口附近的激波强度,使其堵塞状态压比远高于基础构型喷管。
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关键词
涡扇发动机
冠状喷口
气动性能
推力损失
流向涡对
外形参数
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Keywords
Turbofan engine
Chevron nozzle
Aerodynamic performance
Thrust loss
Streamwise vortex
Configuration parameter
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分类号
V231.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名冠状喷口抑制涡扇发动机喷流噪声试验和数值研究
被引量：17
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作者
单勇
张靖周
邵万仁
吴飞
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机构
南京航空航天大学能源与动力学院
中航工业沈阳发动机设计研究所
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第5期1046-1056,共11页
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基金
中央高校基本科研业务费资助(NZ2012109
NS2013019)~~
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文摘
以揭示发动机喷流噪声声场分布和冠状喷口抑制喷流噪声为目的,对涡扇发动机排气噪声声场和喷流流场进行了试验和数值计算,对比分析不同结构的冠状锯齿对喷流噪声的综合抑制效果。结果表明:采用大涡模拟(LES)、FW-H(Ffowcs Williams-Hawkings)声学模型和傅里叶变换的方法,可以预测出喷流噪声的空间分布和声压级值;冠状锯齿产生的阵列流向涡是强化流体间混合、降低喷流速度峰值、抑制喷流噪声的根本所在;在本文研究参数范围内,冠状锯齿结构不仅将排气喷流噪声由原型排气系统的159.6dB降低到154.3dB,而且冠状锯齿给喷管带来的损失控制在1.7%以内。锯齿冠状结构对分开排气式大涵道比涡扇排气系统喷流噪声有抑制作用。
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关键词
涡扇发动机
锯齿冠状喷口
喷流噪声
大涡模拟
FW-H方程
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Keywords
turbofan engine
chevron nozzle
jet noise
large eddy simulations FW-H equation
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分类号
V231.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名大宽高比弯曲混合喷管排气红外和射流噪声抑制
被引量：3
- 3
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作者
杨宗耀
张靖周
单勇
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机构
南京航空航天大学能源与动力学院
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出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期106-120,共15页
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基金
国家科技重大专项(J2019-Ⅲ-0009-0053)。
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文摘
针对大宽高比弯曲混合喷管排气红外和射流噪声抑制的需求,在狭长矩形喷口的基础上对混合喷管喷口结构进行重新设计,包括不同尺寸参数的波瓣喷口和不同侵入程度的冠状锯齿喷口。针对上述喷管,采用数值模拟的方法,获得大宽高比弯曲混合喷管的射流流场,并通过正反射线追踪法和Fluent软件FW-H声学模块分别计算了混合喷管的排气红外辐射强度和射流噪声总声压级。对研究结果进行分析,揭示了狭长矩形喷口、波瓣喷口和冠状锯齿喷口对混合喷管的引射性能、压力损失以及排气红外和噪声特性的影响机制,阐释了喷口激励的流向涡在射流与环境气流掺混过程中的强化主导作用及其抑制排气红外辐射和噪声的兼容性。
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关键词
混合喷管
大宽高比
波瓣喷口
冠状锯齿喷口
排气红外辐射
射流噪声
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Keywords
mixing duct
large aspect ratio
lobed nozzle
coronal sawtooth nozzle
exhaust plume infrared
jet noise
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分类号
V231.1
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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