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半柔性材料内部薄弱部位极限应力分析
被引量:
2
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作者
蔡旭
张顺先
黎侃
《太原理工大学学报》
北大核心
2017年第4期652-656,共5页
基于数字图像技术与有限元分析方法,分析半柔性路面材料内部薄弱部位的极限应力状态。研究结果表明,水泥胶砂的收缩变形是造成半柔性路面材料内应力的主要因素;母体沥青混合料的空隙率越大,材料内部拉应力集中部位的数量越多。本研究确...
基于数字图像技术与有限元分析方法,分析半柔性路面材料内部薄弱部位的极限应力状态。研究结果表明,水泥胶砂的收缩变形是造成半柔性路面材料内应力的主要因素;母体沥青混合料的空隙率越大,材料内部拉应力集中部位的数量越多。本研究确定了水泥胶砂的变形控制指标,为半柔性材料的合理设计提供理论依据。
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关键词
道路工程
半柔性材料
有限元分析
内部
极限
应力
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职称材料
题名
半柔性材料内部薄弱部位极限应力分析
被引量:
2
1
作者
蔡旭
张顺先
黎侃
机构
广州大学土木工程学院
广东省长大公路工程有限公司
华南理工大学土木与交通学院
出处
《太原理工大学学报》
北大核心
2017年第4期652-656,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(51378224)
广东省自然科学基金资助项目(2014A030310272)
文摘
基于数字图像技术与有限元分析方法,分析半柔性路面材料内部薄弱部位的极限应力状态。研究结果表明,水泥胶砂的收缩变形是造成半柔性路面材料内应力的主要因素;母体沥青混合料的空隙率越大,材料内部拉应力集中部位的数量越多。本研究确定了水泥胶砂的变形控制指标,为半柔性材料的合理设计提供理论依据。
关键词
道路工程
半柔性材料
有限元分析
内部
极限
应力
Keywords
road engineering
semi-flexible material
Finite Element Analysis
internal ultimate stress
分类号
TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
半柔性材料内部薄弱部位极限应力分析
蔡旭
张顺先
黎侃
《太原理工大学学报》
北大核心
2017
2
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