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加油站埋地卧罐防渗技术比较 被引量：1
1
作者 陆心怡 胡佳雯 +1 位作者 朱林超 张红玉 《广东化工》 CAS 2020年第11期185-186,共2页
加油站储罐渗漏事故屡次发生,不仅造成了周围地下水和土壤的污染,还给群众生活和社会埋下了极大的安全隐患。为了使加油站采用更有效经济的防渗技术,降低埋地卧罐发生渗漏的可能性,本文对加油站埋地卧罐采用单层罐设置防渗池和双层罐两... 加油站储罐渗漏事故屡次发生,不仅造成了周围地下水和土壤的污染,还给群众生活和社会埋下了极大的安全隐患。为了使加油站采用更有效经济的防渗技术,降低埋地卧罐发生渗漏的可能性,本文对加油站埋地卧罐采用单层罐设置防渗池和双层罐两种防渗技术进行比较分析。双层罐更符合我国的前景需求及未来趋势。 展开更多
关键词 加油站防渗技术 单层罐 防渗池 双层罐 内衬改造
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加油站油罐多帕技术(DOPA)内衬改造对汽油胶质含量的影响
2
作者 张吉峰 《石油库与加油站》 2023年第6期24-26,I0002,I0003,共5页
针对国内一小部分加油站油罐通过多帕技术(DOPA)内衬改造完成出现使用一段时间后罐中汽油胶质含量大幅上升的现象,依据《GB/T 8019-2008燃料胶质含量的测定(喷射蒸发法)》国家标准,分别对汽油加入到改造罐前后的胶质含量、改造后油罐不... 针对国内一小部分加油站油罐通过多帕技术(DOPA)内衬改造完成出现使用一段时间后罐中汽油胶质含量大幅上升的现象,依据《GB/T 8019-2008燃料胶质含量的测定(喷射蒸发法)》国家标准,分别对汽油加入到改造罐前后的胶质含量、改造后油罐不同深度的汽油胶质含量、重新加入半罐汽油后不同深度的汽油胶质含量、不同储存时间胶质含量、玻璃钢层不同浸泡时间后的汽油胶质含量的变化情况进行了试验测定和分析,确定加油站油罐DOPA内衬改造使用一段时间后,罐内表面的导电层发生破损,导致其中间夹层材料与汽油发生反应,造成汽油胶质含量严重超标。为此,建议油罐DOPA内衬改造厂家处理好导电层,确保其不破损或者更换夹层材料,以防该问题再次发生。 展开更多
关键词 加油站 油罐 DOPA 内衬改造 汽油 胶质 含量 影响
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加油站埋地油罐内衬改造的主要风险及安全对策
3
作者 王国尧 《广东安全生产》 2018年第5期62-63,共2页
加油站埋地油罐的内衬改造是将在用单层钢制油罐内壁加内衬层，达到与双层罐相同的安全环保特征。内衬改造具有施工周期短．施工成本低，报建便捷等特点，在无法更换双层罐的情况下进行内衬改造更具独特的优势。但改造过程处在密闭空间... 加油站埋地油罐的内衬改造是将在用单层钢制油罐内壁加内衬层，达到与双层罐相同的安全环保特征。内衬改造具有施工周期短．施工成本低，报建便捷等特点，在无法更换双层罐的情况下进行内衬改造更具独特的优势。但改造过程处在密闭空间中，存在火灾爆炸，中毒窒息和尘肺等较大的风险。本文详细分析了内衬改造过程风险和安全对策。 展开更多
关键词 加油站 埋地油罐 内衬改造 风险与对策
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不饱和聚酯树脂在储罐内衬改造中的静电危害分析
4
作者 李亮亮 程庆利 +2 位作者 刘全桢 陶彬 张广文 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第6期93-97,共5页
为分析不饱和聚酯树脂在内衬改造应用中存在的引燃风险,阐述加油站埋地罐内衬改造工艺,测试不饱和聚酯树脂固化放热特性、与玻璃钢摩擦的滚刷及装树脂绝缘桶的表面静电电位。结果表明:不饱和聚酯树脂与固化剂混合后的放热不足以引起树... 为分析不饱和聚酯树脂在内衬改造应用中存在的引燃风险,阐述加油站埋地罐内衬改造工艺,测试不饱和聚酯树脂固化放热特性、与玻璃钢摩擦的滚刷及装树脂绝缘桶的表面静电电位。结果表明:不饱和聚酯树脂与固化剂混合后的放热不足以引起树脂自燃;滚刷、树脂与绝缘桶间摩擦可导致桶表面静电位超过7 kV,带电绝缘体表面与金属凸出物间存在静电放电现象、甚至引起挥发苯乙烯局部闪燃风险。油罐内衬改造时需强化通风以及增加静电防护措施,避免静电放电引起罐内燃爆事故。 展开更多
关键词 单层钢制油罐 内衬改造 不饱和聚酯树脂 静电电位
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双层内衬改造技术在埋地油罐中的应用研究 被引量：5
5
作者 程庆利 贾光 +3 位作者 陶彬 刘全桢 张卫华 田松柏 《安全、健康和环境》 2017年第3期14-17,共4页
研究共结构双层内衬改造技术,其结构共由5层组成,分别为基础层(防腐层和加强密封层组成)、中空监测层、内衬加强层、防油防腐层和导静电层。采用该技术对加油站埋地单层钢制油罐进行改造,经过罐内清洗、喷砂除锈、基础层施工、中空监测... 研究共结构双层内衬改造技术,其结构共由5层组成,分别为基础层(防腐层和加强密封层组成)、中空监测层、内衬加强层、防油防腐层和导静电层。采用该技术对加油站埋地单层钢制油罐进行改造,经过罐内清洗、喷砂除锈、基础层施工、中空监测层施工、内衬加强层施工、防油防腐层施工、导静电层施工和整个系统气密性的保压检测,圆满完成了双层内衬油罐的现场改造。采用GB30040规定的Ⅰ级真空泄漏监测方法,可以在油品泄漏前报警,实现埋地油罐整体安全水平的提升,具有重要的现实意义。 展开更多
关键词 内衬双层油罐 双层内衬改造技术 真空监测
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FRP内衬改造技术在加油站油罐的应用 被引量：1
6
作者 曹建鸥 曹峰 《机电工程技术》 2021年第5期213-216,共4页
我国国内目前各大国企和民营加油站大部分还采用单层钢制油罐,传统单层钢油罐由于直接埋地敷设,罐体长期处于腐蚀环境中,容易发生泄漏,从而造成土壤和地下水污染的事故。随着我国对环境保护要求越来越高,新出台的《水污染防治法》规定,... 我国国内目前各大国企和民营加油站大部分还采用单层钢制油罐,传统单层钢油罐由于直接埋地敷设,罐体长期处于腐蚀环境中,容易发生泄漏,从而造成土壤和地下水污染的事故。随着我国对环境保护要求越来越高,新出台的《水污染防治法》规定,我国于2018年开始推广使用双层油罐。介绍了FRP(玻璃钢)内衬技术在加油站油罐改造中的应用,在工程实例中,采用真空导入技术在油罐中做FRP(玻璃钢)内衬,是一种工期短、成本低、安全环保的旧油罐改造技术。由于避免了油罐整体开挖,能最大限度地减少加油站改造中的营业经济损失。改造后油罐的各项性能也完全能达到新罐的指标,是非常适合中国国情的一种先进技术。 展开更多
关键词 FRP内衬改造 旧罐改造 防渗漏 防腐蚀 真空导入
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一种油罐用混杂型光固化预浸料性能研究
7
作者 钱建华 陈玲 刘世强 《复合材料科学与工程》 CAS 北大核心 2020年第1期72-75,81,共5页
对影响混杂型UV预浸料的因素进行分析,试验证明预浸料一次性成型厚度与热引发剂浓度呈正相关,热引发剂(BPO)加入量为1.0%,最大可固化深度可达30.4 mm,为保证预浸料具有优异铺覆性,当增稠剂(MK 35)加入量为1.5%~2.0%时,工艺性能最佳。与... 对影响混杂型UV预浸料的因素进行分析,试验证明预浸料一次性成型厚度与热引发剂浓度呈正相关,热引发剂(BPO)加入量为1.0%,最大可固化深度可达30.4 mm,为保证预浸料具有优异铺覆性,当增稠剂(MK 35)加入量为1.5%~2.0%时,工艺性能最佳。与传统UV预浸料进行性能对比,试验证明混杂型UV预浸料与传统UV预浸料力学性能相当,两种材料在相同条件下进行紫外光固化,前者一次性成型厚度较后者提高120.3%,解决了光固化成型厚度受限这一难题。 展开更多
关键词 光固化树脂 光引发剂 热引发剂 混杂型UV预浸料 油罐内衬改造
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