期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到3篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
内孔等离子喷涂Ni45-15%Mo涂层与38CrMoAl渗氮层耐磨性研究 被引量：17
1
作者 刘明 王海军 +1 位作者 韩志海 陆欢 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 2007年第2期47-50,共4页
采用内孔等离子喷涂技术在内径φ150mm的发动机气缸套内表面38CrMoAl基体上,在开放条件下制备Ni45–15%Mo涂层,并与缸套内表面渗氮硬层,在边界润滑条件下进行了环块滑动摩擦磨损对比试验。对内孔喷枪的粒子飞行速度进行了在线监测研究,... 采用内孔等离子喷涂技术在内径φ150mm的发动机气缸套内表面38CrMoAl基体上,在开放条件下制备Ni45–15%Mo涂层,并与缸套内表面渗氮硬层,在边界润滑条件下进行了环块滑动摩擦磨损对比试验。对内孔喷枪的粒子飞行速度进行了在线监测研究,对喷涂层与渗氮层的显微组织、显微硬度、结合强度对耐磨性的影响进行了分析。结果表明,38CrMoAl基上内孔等离子喷涂层与渗氮层相比磨损量减小0.3mg,摩擦因数减小0.02,涂层摩擦偶件表面损伤小于渗氮层偶件,涂层综合摩擦学性能优于渗氮层。 展开更多
关键词 内孔等离子喷涂 Ni45—15%Mo涂层 38CrMoAl渗氮 滑动摩擦磨损
下载PDF
内孔等离子喷涂装置与工艺研究 被引量：6
2
作者 王海军 刘明 +1 位作者 李绪强 郭永明 《热喷涂技术》 2011年第4期1-5,10,共6页
针对内孔等离子喷涂时,环境温度高、烟尘污染严重等问题,为了实现对大功率柴油发动机Φ 150mm气缸套内壁的喷涂,本文从结构和功能上研究设计了一种具有独特排尘、防尘、冷却功能的内孔等离子喷涂装置。采用SEM对粉末和涂层进行表征,对... 针对内孔等离子喷涂时,环境温度高、烟尘污染严重等问题,为了实现对大功率柴油发动机Φ 150mm气缸套内壁的喷涂,本文从结构和功能上研究设计了一种具有独特排尘、防尘、冷却功能的内孔等离子喷涂装置。采用SEM对粉末和涂层进行表征,对涂层的孔隙率、显微硬度进行测试和分析,认为使用排尘、防尘、冷却机构后,涂层中杂质减少,孔隙率降低,显微硬度得到提高,从而为气缸套内壁制备优质的耐磨、减磨涂层提供了条件。 展开更多
关键词 内孔等离子喷涂 内孔喷涂装置 排尘 防尘 冷却 涂层性能试验
下载PDF
无缸套全铝合金气缸体缸孔内壁涂层的制备及性能研究 被引量：4
3
作者 黄勇 季强 +1 位作者 何勇 刘瑶 《汽车工艺与材料》 2019年第7期37-43,共7页
为了研究铝合金气缸孔内壁涂层对发动机轻量化及摩擦磨损等性能方面的优势。采用SUMEBore内孔等离子喷涂工艺制备全铝合金气缸孔内壁涂层,对涂层微观结构、结合强度、显微硬度等性能进行了分析测试,测试结果表明涂层的微观组织均匀,与... 为了研究铝合金气缸孔内壁涂层对发动机轻量化及摩擦磨损等性能方面的优势。采用SUMEBore内孔等离子喷涂工艺制备全铝合金气缸孔内壁涂层,对涂层微观结构、结合强度、显微硬度等性能进行了分析测试,测试结果表明涂层的微观组织均匀,与基体结合良好,平均结合强度达到35MPa以上,硬度在374HV0.3左右,与传统的镶入铸铁缸套的某直列四缸气缸体相比,实现降重2.5kg。在干摩擦和润滑两种条件下,利用CETRUMT-3多功能摩擦磨损测试仪对涂层样块及传统的铸铁缸套样块进行摩擦磨损对比试验,结果表明在干摩擦和润滑2种条件下,涂层的摩擦磨损性能明显优于传统的铸铁缸套,缸孔表面性能得到显著改善。 展开更多
关键词 内壁涂层 内孔等离子喷涂 组织与性能 摩擦磨损 轻量化
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部