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题名大跨径内倾式钢拱桥稳定分析
被引量：3
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作者
夏伟杰
王银辉
李应根
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机构
宁波市城市基础设施建设开发公司
重庆交通大学土木工程学院
浙江大学宁波理工学院土木建筑学院
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出处
《华东公路》
2016年第6期5-9,共5页
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基金
基金项目:宁波市科技创新团队(2011B8105)支持
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文摘
为研究大跨径内倾式拱桥的稳定性,以宁波市某内倾式无横撑钢拱桥为例,基于线弹性分析理论,利用MIDAS Civil程序建立空间有限元分析模型,分别计算了钢拱桥在裸拱及运营阶段稳定安全系数,并在此基础上分析讨论了拱肋倾角变化、横向风撑设置及矢跨比变化对主桥稳定性的影响。分析结果表明:内倾式无横撑钢拱桥一般先发生面外失稳,裸拱状态稳定性较运营状态更好;拱肋间无横撑时,拱肋内倾或外倾均会降低主桥稳定性;拱肋间有横撑时会较大地提高拱桥稳定性,且稳定系数随着内倾角的变大而增加;拱肋间横撑对外倾式拱肋的稳定性提高很小,裸拱阶段甚至会降低;矢跨比的增加会提高主桥稳定性,对裸拱阶段影响效果更明显。
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关键词
内倾式拱桥
钢拱桥
稳定系数
裸拱
运营状态
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分类号
U441
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U448.22
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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