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考虑抗力与恒载相关性的钢筋混凝土梁桥限载取值研究
1
作者 李松辉 焦玉颖 蒋瑞年 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期83-89,共7页
为给按不同时期规范设计的中、小跨径钢筋混凝土梁桥限载合理取值提供参考,依据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ 023-85、JTG D62-2004、JTG 3362-2018)中对应的混凝土受弯构件承载能力极限状态设计表达式,提出一种... 为给按不同时期规范设计的中、小跨径钢筋混凝土梁桥限载合理取值提供参考,依据《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ 023-85、JTG D62-2004、JTG 3362-2018)中对应的混凝土受弯构件承载能力极限状态设计表达式,提出一种考虑抗力和恒载效应相关性的中、小跨径钢筋混凝土梁桥限载取值分析方法。该方法引入抗力与恒载效应相关系数,应用Rosenblatt变换公式构造由独立标准正态随机变量表示的结构功能函数,并建立基于验算点法(JC法)的公路桥梁限载系数反演分析模型,在此基础上,针对按不同时期规范设计的钢筋混凝土梁桥,以规范目标可靠指标为基准、设计活恒载比值为基本参数,分别计算不同抗力和恒载效应相关系数对应的限载系数,并按限载等级一级计算与JTJ 023—85、JTG D62—2004、JTG 3362—2018规范对应的典型车辆总重限值。计算结果表明:抗力与恒载效应相关性对中、小跨径钢筋混凝土梁桥限载取值影响较大,在相同的限载等级和设计活恒载比值下,相关系数越大,典型车辆总重限值越大;提出的限载分析方法和典型车辆总重限值可作为中、小跨径混凝土梁桥限载标准与超重车辆认定标准制定的参考依据。 展开更多
关键词 公路桥梁 混凝土梁桥 规范 限载系数 典型车辆 相关系数 可靠度分析 计算方法
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基于车辆身份检测数据的单车排放轨迹研究 被引量：3
2
作者 林颖 丁卉 +4 位作者 刘永红 林晓芳 沙志仁 缪神华 黄文峰 《中国环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第12期4929-4940,共12页
为实现单车层面的动态排放轨迹追踪,基于电警式卡口产生的逐秒过车记录数据建立了车辆排放轨迹计算方法,通过提取动态轨迹中的运行参数及机动车保有量数据库中的技术参数,并结合排放模型计算了2018年5月10日~6月9日安徽宣城市中心城区12... 为实现单车层面的动态排放轨迹追踪,基于电警式卡口产生的逐秒过车记录数据建立了车辆排放轨迹计算方法,通过提取动态轨迹中的运行参数及机动车保有量数据库中的技术参数,并结合排放模型计算了2018年5月10日~6月9日安徽宣城市中心城区123条路段上共133,906辆车的44,672,343条轨迹的排放数据.研究结果显示,出租车是CO的重要排放来源且交通兴趣点附近路段排放强度较高;公交车和重型货车是NOx的重要排放来源,公交车工作日NOx排放总量达1.3kg,约为重型货车的7.5倍,且路线固定、排放分布随发车班次周期循环;轻型货车排放路线多围绕货运需求且多为昼间行驶,而重型货车多选择凌晨出行;通勤类私家车工作日昼出夜归,路线固定且往返过程各污染物排放量均较稳定.对于全路网,CO、VOCs的高排放强度区域多集中于中心路网,NOx、PM则多分布于外围路网. 展开更多
关键词 排放轨迹计算 典型车辆 时空特征 车辆身份检测
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车辆超载下沥青路面使用寿命评估 被引量：3
3
作者 周乐燕 邓扬 《公路与汽运》 2015年第3期107-109,共3页
为探究车辆超载对沥青路面使用寿命的影响及典型车型对路面损伤的贡献率,建立了考虑车辆分类和轴重超载的标准轴载换算关系式;基于西南地区某路段交通荷载统计数据,分析了该路段典型车辆对路面损伤的贡献值,并对其沥青路面使用寿命进行... 为探究车辆超载对沥青路面使用寿命的影响及典型车型对路面损伤的贡献率,建立了考虑车辆分类和轴重超载的标准轴载换算关系式;基于西南地区某路段交通荷载统计数据,分析了该路段典型车辆对路面损伤的贡献值,并对其沥青路面使用寿命进行了评估。研究表明C2、C4、C6是该路段沥青路面损伤的主要贡献者,在考虑年交通增长率为5%时该路段沥青路面使用寿命为6.2年,小于12年设计年限;应严格对C2、C4、C6车型进行治超管理,以延长路面使用寿命。 展开更多
关键词 公路 超载 沥青路面 典型车辆 贡献率 使用寿命
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钢筋混凝土空心板桥限载标准分析 被引量：2
4
作者 赵士斌 李松辉 《湖南交通科技》 2015年第3期107-109,148,共4页
为检验已有公路桥梁限载简化分析模型的工程适用性,系统分析了典型车辆荷载限值对钢筋混凝土空心板桥受力性能的影响。首先,以某在役钢筋混凝土简支空心板桥为依托,根据实测材料性能和几何尺寸,计算空心板跨中截面受弯承载力标准值和恒... 为检验已有公路桥梁限载简化分析模型的工程适用性,系统分析了典型车辆荷载限值对钢筋混凝土空心板桥受力性能的影响。首先,以某在役钢筋混凝土简支空心板桥为依托,根据实测材料性能和几何尺寸,计算空心板跨中截面受弯承载力标准值和恒载效应标准值。在此基础上,应用桥梁限载简化分析模型,计算不同结构安全等级下的限载系数,并推算相应的典型车辆荷载限值。最后,按横向最不利布载模式,计算典型限载车辆作用下空心板桥跨中截面的最大裂缝宽度和挠度。结果表明,当按结构安全等级一级和二级限载时,典型车辆荷载限值作用下的跨中挠度和裂缝宽度均小于规范限值,而按安全等级三级推算的荷载限值不能满足规范要求。 展开更多
关键词 桥梁工程 混凝土空心板桥 限载 典型车辆 安全等级 受力性能
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常见两轮车与其他典型车辆发生碰撞特征性痕迹研究 被引量：1
5
作者 李丽莉 《中国司法鉴定》 2018年第6期92-95,共4页
解决常见两轮车与其他典型车辆发生碰撞产生特征性痕迹的同一性认定。结合车辆自身结构特点,采集有客观依据支撑的真实案件相关要素,并采取实验的方法,应用检测手段和结果,提供可靠的技术参数指标,做出科学论断。常见两轮车的特征性部... 解决常见两轮车与其他典型车辆发生碰撞产生特征性痕迹的同一性认定。结合车辆自身结构特点,采集有客观依据支撑的真实案件相关要素,并采取实验的方法,应用检测手段和结果,提供可靠的技术参数指标,做出科学论断。常见两轮车的特征性部件与其他典型车辆发生碰撞后会形成相应的特征性痕迹。道路交通事故司法鉴定中,常见两轮车与其他典型车辆发生碰撞产生的特征性痕迹同一认定的结果可以作为客观证据应用于道路交通事故案件处理过程中。 展开更多
关键词 两轮车 典型车辆 碰撞 特征性痕迹
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低荷载等级桥梁限载取值分析 被引量：1
6
作者 王彦伟 《工程建设》 2019年第4期40-43,56,共5页
目前,我国超载超重车辆对公路桥梁造成越来越严重的危害,针对此种情况,提出了一种基于可靠度理论的限载方法。首先以三轴载重汽车为典型限载模型,建立典型车辆的限载模型,然后求得相应于三轴载重汽车的桥梁限载系数。在此基础上得到典... 目前,我国超载超重车辆对公路桥梁造成越来越严重的危害,针对此种情况,提出了一种基于可靠度理论的限载方法。首先以三轴载重汽车为典型限载模型,建立典型车辆的限载模型,然后求得相应于三轴载重汽车的桥梁限载系数。在此基础上得到典型车辆荷载下低荷载设计等级桥梁的限载值。结果表明:汽-15级设计的桥梁限载值大小不仅与活恒载比值有关,而且与跨径大小有一定联系。这对遏制中小跨径低荷载等级桥梁的超载现象有很大的帮助。 展开更多
关键词 桥梁限载 典型车辆 限载值
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典型车辆动力学稳定性控制系统及关键技术
7
作者 张雪 张美吉 《时代汽车》 2020年第9期12-13,共2页
动力学稳定性控制系统能够对车辆的整体运行状态进行全方面的管理和控制,在车辆的运行过程当中,能够有效地改善车辆的高速弯道行驶过程当中操作的稳定性也能够有效的避免受到大的侧向力的影响,车辆动力学是一项新型的和安全系数比较高... 动力学稳定性控制系统能够对车辆的整体运行状态进行全方面的管理和控制,在车辆的运行过程当中,能够有效地改善车辆的高速弯道行驶过程当中操作的稳定性也能够有效的避免受到大的侧向力的影响,车辆动力学是一项新型的和安全系数比较高的技术。本文主要针对典型车辆动力学稳定性控制系统和关键技术进行主要的研究,对稳定性控制系统进行简单的介绍,并且对其中应用到的关键技术进行主要的研究。 展开更多
关键词 典型车辆 动力学 稳定性控制系统 关键技术 研究
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拱塔斜拉桥钢桥面疲劳荷载
8
作者 任宇扬 李杰 王华毅 《中国水运（下半月）》 2014年第1期240-243,共4页
对杭州南收费站共计70d的交通资料进行统计分析,将车辆荷载分为7种基本轴型及12种典型车辆。基于疲劳累积损伤准则得出各基本轴型和典型车辆的等效轴重与等效车辆总重,以及各典型车辆与推荐标准疲劳车之间的换算系数,推荐了杭州市之江... 对杭州南收费站共计70d的交通资料进行统计分析,将车辆荷载分为7种基本轴型及12种典型车辆。基于疲劳累积损伤准则得出各基本轴型和典型车辆的等效轴重与等效车辆总重,以及各典型车辆与推荐标准疲劳车之间的换算系数,推荐了杭州市之江大桥钢桥面板疲劳计算荷载谱。 展开更多
关键词 基本轴型 典型车辆 等效轴重 等效车重 换算系数 疲劳荷载谱
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公路桥梁限载标准安全性分析
9
作者 潘腾飞 李松辉 王彦伟 《河北工程大学学报（自然科学版）》 CAS 2016年第1期57-61,66,共6页
以山东省某预应力混凝土空心板桥为依托,系统验证已有桥梁限载分析模型的工程安全性。首先,根据该桥结构设计资料,按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》设计汽车荷载进行承载能力检算,验证桥梁是否达到设计要求;在此基础上,... 以山东省某预应力混凝土空心板桥为依托,系统验证已有桥梁限载分析模型的工程安全性。首先,根据该桥结构设计资料,按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》设计汽车荷载进行承载能力检算,验证桥梁是否达到设计要求;在此基础上,针对不同的限载安全等级,按设计采用的车辆横向布载模式,计算典型限载车辆荷载作用下的荷载效应与跨中挠度;与设计汽车荷载产生的荷载效应和跨中挠度进行对比,检验所提限载取值对该类桥梁的工程安全性。计算结果表明,与安全等级一级和二级对应的典型限载车辆,可以满足安全等级一级、二级和三级的承载能力要求;与安全等级三级对应的典型限载车辆,可以满足安全等级一级、二级和三级的正截面承载能力要求,但不能满足安全等级一级的斜截面抗剪承载力要求。 展开更多
关键词 预应力空心板桥 桥梁限载 典型限载车辆 极限状态 安全性分析
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