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题名典型管路RP-3航空煤油热氧化结焦特性试验研究
被引量：2
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作者
杨治
张净玉
姬鹏飞
骆东
何小民
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机构
南京航空航天大学能源与动力学院
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出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第10期2374-2381,共8页
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文摘
为了研究国产RP-3航空煤油在复杂油路内的热氧化结焦特性,结合航空发动机燃烧室燃油喷嘴内部典型油路结构特点,针对直管、螺旋管和L形弯管三种结构油路,基于恒定环境温度的试验方法开展氧化结焦试验研究。研究结果表明:直管的沿程结焦量呈现先增大后减小的形式,其峰值出现在直管的中后部;L形弯管的沿程结焦量存在较大幅度的波动,结焦量在试验件弯曲段整体保持较高的水平,结焦峰值位置相较直管提前出现;螺旋管的沿程结焦量分布表现为明显的双峰值形式。三种油路中,螺旋管的单位面积结焦量最大,在燃油进口速度为2m/s时,其值约是L形弯管的3.46倍,直管的单位面积结焦量最小。
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关键词
航空发动机
RP-3航空煤油
燃油喷嘴
热氧化结焦
典型管路
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Keywords
Aero-engine
RP-3 kerosene
Fuel nozzle
Autoxidation coke
Typical pipeline
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分类号
V312
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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