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题名行车服务推送平台及其关键算法的设计与测试
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作者
梁军
丛森森
王军
蔡英凤
江浩斌
陈龙
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机构
江苏大学汽车工程研究院
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2020年第6期709-717,共9页
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基金
国家重点研发计划(2018YFB1600503)
国家自然科学基金(U1664258,51875255,61601203)
+2 种基金
江苏省六大人才高峰项目(2015-DZXX-048)
江苏省高等学校自然科学研究重大项目(18KJA580002)
高邮市科技计划项目(GY201801)资助。
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文摘
针对行车主动服务“主动感知自动生成主动推送”过程中忽视推送与行车用户的相互影响,设计了基于行车用户操作行为的行车主动服务推送平台(DPSP),包括存储层、应用层和评价层。存储层用来分类和存储用户行为的历史和实时数据;在应用层基于用户操作行为设计了B-Num.BT算法,提高了DPSP的服务推送用户接受度;而评价层则利用操作数据对推送服务进行评价和监控。通过驾驶员在环(DIL)试验验证典型推送场景的及时性、安全性和准确性,结果表明,DPSP满足推送系统性能要求,所设计B-Num.BT算法的各项性能皆优于对比算法Hybrid.BT和CAR.BT;另外发现,及时性同时具有对行车用户分类的功能。本研究对完善DASS、加强行车安全,乃至无人驾驶技术的推广具有重要意义。
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关键词
行车主动服务
操作行为预测
行车服务推送平台
典型服务场景
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Keywords
driving active service
operation behavior prediction
driving push service platform
typical service scenarios
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分类号
U463.6
[机械工程—车辆工程]
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