期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
4
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
地铁上盖层间隔震建筑设计研究
被引量：
7
1
作者
解琳琳
王心宇
+3 位作者
李爱群
苗启松
閤东东
孙海林
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2022年第7期39-48,共10页
层间隔震技术是提升地铁上盖结构抗震性能的有效措施。为识别影响该类结构关键设计指标的控制因素,从而指导该类结构的精细设计,依托一大底盘-双塔楼地铁上盖层间隔震工程案例,考虑了3种塔楼方案和4种隔震层方案,设计了12个分析案例。...
层间隔震技术是提升地铁上盖结构抗震性能的有效措施。为识别影响该类结构关键设计指标的控制因素,从而指导该类结构的精细设计,依托一大底盘-双塔楼地铁上盖层间隔震工程案例,考虑了3种塔楼方案和4种隔震层方案,设计了12个分析案例。基于精细模型分析了塔楼、隔震层和大底盘相对刚度比和隔震层屈重比对9个关键设计指标的影响规律,包括塔楼和大底盘的中震减震系数、大震最大层间位移角和楼面绝对加速度,以及隔震层的大震位移、极大面压和极小面压,识别了影响各设计指标的关键影响因素。结果表明:对于塔楼,减震系数和楼面最大绝对加速度的控制因素是隔震层刚度和屈重比,减小两者可以取得更好的控制效果,增大塔楼刚度也会存在一定的控制效果,但相对有限;增大塔楼刚度和减小隔震层刚度及屈重比可以一定程度控制塔楼最大层间位移角,当两者达到一定程度后控制效果均趋于稳定。对于大底盘,塔楼和隔震层对其设计指标影响相对较小。对于隔震层,隔震层刚度及屈重比是大震隔震层位移的主要控制因素,其减小会显著增大该位移;塔楼刚度是极大面压的控制性因素,刚度的增大会带来重力的增大,从而带来极大面压的增大;增大塔楼刚度和减小隔震层刚度均可显著控制支座中的拉应力,其中塔楼刚度的增大效果更为突出。该研究的相关成果可为地铁上盖层间隔震建筑的抗震性能控制和设计提供参考。
展开更多
关键词
层间隔震
地铁上盖
刚度比
屈重比
关键
设计
指标
下载PDF
职称材料
纯电动公交停车库平面布局关键指标设计探索
被引量：
4
2
作者
叶丽雅
朱海明
《工程技术研究》
2019年第18期218-219,共2页
随着电动公交车的普及,急需建设停车楼,以满足电动公交车停放、维修、充电等需求。文章以广州的石马公交充电桩停车库方案为例,通过规范研究、绘图分析、现场实测,梳理了公交停车库的关键设计指标,对车库进行标准化、精细化设计。
关键词
电动公交车
停车楼
关键
设计
指标
标准化
下载PDF
职称材料
泡沫沥青冷再生混合料配合比设计方法研究
被引量：
1
3
作者
吕朝阳
《河南科学》
2015年第11期1961-1966,共6页
以河南省周口市泡沫沥青冷再生项目为例,通过泡沫沥青冷再生混合料配合比试验,提出了其配合比设计方法及步骤,具体包括:材料与级配设计、沥青及沥青发泡特性、拌和用水量的确定、试件的成型与养护、泡沫沥青最佳用量的控制指标以及确定...
以河南省周口市泡沫沥青冷再生项目为例,通过泡沫沥青冷再生混合料配合比试验,提出了其配合比设计方法及步骤,具体包括:材料与级配设计、沥青及沥青发泡特性、拌和用水量的确定、试件的成型与养护、泡沫沥青最佳用量的控制指标以及确定方法等,并基于此,推荐了泡沫沥青冷再生混合料的设计原则及关键设计指标.
展开更多
关键词
泡沫沥青
冷再生混合料
配合比
设计
设计
原则
关键
设计
指标
下载PDF
职称材料
横观各向同性的半刚性基层沥青路面结构
被引量：
7
4
作者
栗振锋
徐格宁
郭向云
《长安大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第6期21-24,共4页
为了分析土基和沥青面层材料的横观各向同性特性对半刚性基层沥青路面结构的影响,基于建立的横观各向同性沥青路面设计理论,运用编制的基于该理论解的路面结构分析程序ANISOLAYER,利用沥青面层及土基横观各向同性特性,对半刚性基层沥青...
为了分析土基和沥青面层材料的横观各向同性特性对半刚性基层沥青路面结构的影响,基于建立的横观各向同性沥青路面设计理论,运用编制的基于该理论解的路面结构分析程序ANISOLAYER,利用沥青面层及土基横观各向同性特性,对半刚性基层沥青路表(路表面)弯沉进行了研究。同时运用ANISOLAYER程序分析了在不同厚度沥青面层及不同半刚性基层弹性模量情况下,土基横观各向同性特性对路面结构关键性设计指标的影响(路表弯沉、半刚性基层底部拉应力及路基顶部压应变,沥青层底应变为压应变或较小的拉应变,故未考虑)。研究结果表明:无论是面层还是土基,其各向异性度(水平弹性模量与垂直弹性模量之比)对路表弯沉的影响曲线变化趋势是一致的;随着土基水平模量的增加,延长了路面的寿命;随着半刚性基层弹性模量的增大,土基水平模量的变化对路表弯沉及基层底部拉应力的敏感性将降低,对路基顶部压应变的敏感性更加显著,但其绝对值较小。
展开更多
关键词
道路工程
半刚性基层
横观各向同性
关键
性
设计
指标
土基
水平弹性模量
下载PDF
职称材料
题名
地铁上盖层间隔震建筑设计研究
被引量：
7
1
作者
解琳琳
王心宇
李爱群
苗启松
閤东东
孙海林
机构
北京建筑大学土木与交通工程学院
北京市建筑设计研究院有限公司
中国建筑设计研究院有限公司
出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2022年第7期39-48,共10页
基金
国家重点研发计划项目(2019YFE0198900)
北京建筑大学英才项目(JDYC20200306)。
文摘
层间隔震技术是提升地铁上盖结构抗震性能的有效措施。为识别影响该类结构关键设计指标的控制因素,从而指导该类结构的精细设计,依托一大底盘-双塔楼地铁上盖层间隔震工程案例,考虑了3种塔楼方案和4种隔震层方案,设计了12个分析案例。基于精细模型分析了塔楼、隔震层和大底盘相对刚度比和隔震层屈重比对9个关键设计指标的影响规律,包括塔楼和大底盘的中震减震系数、大震最大层间位移角和楼面绝对加速度,以及隔震层的大震位移、极大面压和极小面压,识别了影响各设计指标的关键影响因素。结果表明:对于塔楼,减震系数和楼面最大绝对加速度的控制因素是隔震层刚度和屈重比,减小两者可以取得更好的控制效果,增大塔楼刚度也会存在一定的控制效果,但相对有限;增大塔楼刚度和减小隔震层刚度及屈重比可以一定程度控制塔楼最大层间位移角,当两者达到一定程度后控制效果均趋于稳定。对于大底盘,塔楼和隔震层对其设计指标影响相对较小。对于隔震层,隔震层刚度及屈重比是大震隔震层位移的主要控制因素,其减小会显著增大该位移;塔楼刚度是极大面压的控制性因素,刚度的增大会带来重力的增大,从而带来极大面压的增大;增大塔楼刚度和减小隔震层刚度均可显著控制支座中的拉应力,其中塔楼刚度的增大效果更为突出。该研究的相关成果可为地铁上盖层间隔震建筑的抗震性能控制和设计提供参考。
关键词
层间隔震
地铁上盖
刚度比
屈重比
关键
设计
指标
Keywords
inter-story isolation
building built on the top of metro depot
stiffness ratio
yield ratio
critical design indexes
分类号
TU352.1 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
纯电动公交停车库平面布局关键指标设计探索
被引量：
4
2
作者
叶丽雅
朱海明
机构
中交第四航务工程勘察设计院有限公司
出处
《工程技术研究》
2019年第18期218-219,共2页
文摘
随着电动公交车的普及,急需建设停车楼,以满足电动公交车停放、维修、充电等需求。文章以广州的石马公交充电桩停车库方案为例,通过规范研究、绘图分析、现场实测,梳理了公交停车库的关键设计指标,对车库进行标准化、精细化设计。
关键词
电动公交车
停车楼
关键
设计
指标
标准化
分类号
U491.7 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
泡沫沥青冷再生混合料配合比设计方法研究
被引量：
1
3
作者
吕朝阳
机构
河南中州路桥建设有限公司
出处
《河南科学》
2015年第11期1961-1966,共6页
基金
河南省交通运输厅科技项目(2013K32)
文摘
以河南省周口市泡沫沥青冷再生项目为例,通过泡沫沥青冷再生混合料配合比试验,提出了其配合比设计方法及步骤,具体包括:材料与级配设计、沥青及沥青发泡特性、拌和用水量的确定、试件的成型与养护、泡沫沥青最佳用量的控制指标以及确定方法等,并基于此,推荐了泡沫沥青冷再生混合料的设计原则及关键设计指标.
关键词
泡沫沥青
冷再生混合料
配合比
设计
设计
原则
关键
设计
指标
Keywords
foamed asphalt
cold recycled mixture
mix design method
design principle
key specification
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
横观各向同性的半刚性基层沥青路面结构
被引量：
7
4
作者
栗振锋
徐格宁
郭向云
机构
太原科技大学交通工程系
长安大学公路学院
出处
《长安大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第6期21-24,共4页
基金
山西省自然科学基金项目(2007011059)
山西省交通科研基金项目(03-09)
文摘
为了分析土基和沥青面层材料的横观各向同性特性对半刚性基层沥青路面结构的影响,基于建立的横观各向同性沥青路面设计理论,运用编制的基于该理论解的路面结构分析程序ANISOLAYER,利用沥青面层及土基横观各向同性特性,对半刚性基层沥青路表(路表面)弯沉进行了研究。同时运用ANISOLAYER程序分析了在不同厚度沥青面层及不同半刚性基层弹性模量情况下,土基横观各向同性特性对路面结构关键性设计指标的影响(路表弯沉、半刚性基层底部拉应力及路基顶部压应变,沥青层底应变为压应变或较小的拉应变,故未考虑)。研究结果表明:无论是面层还是土基,其各向异性度(水平弹性模量与垂直弹性模量之比)对路表弯沉的影响曲线变化趋势是一致的;随着土基水平模量的增加,延长了路面的寿命;随着半刚性基层弹性模量的增大,土基水平模量的变化对路表弯沉及基层底部拉应力的敏感性将降低,对路基顶部压应变的敏感性更加显著,但其绝对值较小。
关键词
道路工程
半刚性基层
横观各向同性
关键
性
设计
指标
土基
水平弹性模量
Keywords
road engineering
semi-rigid base course
cross-anisotropy
critical pavement response
subgrade
horizontal elastic modulus
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
地铁上盖层间隔震建筑设计研究
解琳琳
王心宇
李爱群
苗启松
閤东东
孙海林
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2022
7
下载PDF
职称材料
2
纯电动公交停车库平面布局关键指标设计探索
叶丽雅
朱海明
《工程技术研究》
2019
4
下载PDF
职称材料
3
泡沫沥青冷再生混合料配合比设计方法研究
吕朝阳
《河南科学》
2015
1
下载PDF
职称材料
4
横观各向同性的半刚性基层沥青路面结构
栗振锋
徐格宁
郭向云
《长安大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
7
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
