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高铁对关中平原城市群可达性影响的多尺度分析 被引量：28
1
作者 曹小曙 郑慧玲 +1 位作者 李涛 马卫 《经济地理》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第12期60-67,共8页
从多尺度的视角分析2010、2015和2020年高铁的建设对关中平原城市群核心区域关中天水经济区交通可达性变化的影响。研究发现:(1)关中天水经济区的可达性水平在高铁的影响下整体提高,但提高幅度存在差异,其中市域尺度提升最大;(2)可达性... 从多尺度的视角分析2010、2015和2020年高铁的建设对关中平原城市群核心区域关中天水经济区交通可达性变化的影响。研究发现:(1)关中天水经济区的可达性水平在高铁的影响下整体提高,但提高幅度存在差异,其中市域尺度提升最大;(2)可达性水平的地域差异从高铁线路开通到线路呈网状分布逐渐缩小;(3)高铁沿线地区可达性水平变化明显,局部空间关联格局表现为:西安市、咸阳市所辖区县及乡镇低低集聚关联(可达性水平较高),天水市所辖区县及乡镇高高集聚关联(可达性水平较低);(4)尺度方差及其分解结果显示,高铁建设初期,市域尺度可达性变化明显,引起的可达性差异较大。随着高铁网络的完善,沿线区县以及乡镇的可达性水平提升,可达性差异显现。 展开更多
关键词 交通网络 高速铁路 可达性差异 旅行时间 多尺度 关中平原城市群 关中天水经济区
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关中平原城市群经济联系网络结构演变及对经济增长影响研究 被引量：15
2
作者 叶珊珊 曹明明 胡胜 《干旱区地理》 CSCD 北大核心 2022年第1期277-286,共10页
引用城市流强度修正传统引力模型构建经济联系矩阵,运用社会网络分析方法对2008—2018年关中平原城市群经济联系网络结构演变特征及对经济增长的影响进行分析。结果表明:(1)城市群中心性水平较弱,经济网络处于极化发展期,区域发展不平... 引用城市流强度修正传统引力模型构建经济联系矩阵,运用社会网络分析方法对2008—2018年关中平原城市群经济联系网络结构演变特征及对经济增长的影响进行分析。结果表明:(1)城市群中心性水平较弱,经济网络处于极化发展期,区域发展不平衡问题突出。(2)西安影响力不断增大,非核心城市影响力降低,在区域内形成"灯影效应"。(3)凝集子群内部的集聚程度由松散向紧密发展,城市三级凝聚子群与城市所在省级行政区划分由不耦合演变为全部耦合。(4)城市群平均核心度值水平较低且逐渐升高,核心区域由西安单核心演变为西安、咸阳双核心发展结构。(5)城市的中心性、影响力及集聚性对城市经济增长的影响存在差异。 展开更多
关键词 经济联系 网络结构 经济增长 社会网络分析 关中平原城市群
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关中平原城市群植被覆盖的时空特征与影响因素 被引量：15
3
作者 王治国 白永平 +2 位作者 车磊 陈志杰 乔富伟 《干旱区地理》 CSCD 北大核心 2020年第4期1041-1050,共10页
植被是全球及区域生态系统环境变化的重要指标,也是对人类社会活动有重要贡献的资源之一。为了研究关中平原城市群不同区域植被覆盖变化对自然和人文因子的响应,以划分为三个区域的植被作为研究对象,选取2000-2017年MODIS-NDVI遥感数据... 植被是全球及区域生态系统环境变化的重要指标,也是对人类社会活动有重要贡献的资源之一。为了研究关中平原城市群不同区域植被覆盖变化对自然和人文因子的响应,以划分为三个区域的植被作为研究对象,选取2000-2017年MODIS-NDVI遥感数据,运用趋势分析、探索性空间数据分析与地理探测器等方法,从时序演进与空间分布方面研究了18 a内植被覆盖的演化及分布特征,定量分析影响植被覆盖的主导因子。遥感数据要通过投影转换、拼接、最大值合成等方法进行处理,再运用Python程序进行影像批量裁剪,将遥感数据和气象数据进行分区统计,最后对该处理数据进行讨论研究。结论表明:(1)研究期内关中平原城市群植被覆盖呈显著上升趋势,NDVI平均值增速为0.077·(10 a)-1,阶段性变化特征明显,其中2005-2007阶段和2011-2013阶段极显著增加,最大上升速率达到了0.05·a-1。(2)空间上总体呈现"南高北低"的分布特征,研究区总体得到改善;高值区主要分布在南部秦岭北坡,受气候因子的影响更大,植被覆盖增加速度缓慢,达到轻度改善水平;低值区聚集在黄土高原边缘地区,植被增加趋势明显;中部关中平原极少部分地区植被覆盖出现了轻度退化或严重退化,以西安市及临近城市最为典型。(3)热点区主要分布在秦岭山区及关中平原中部地区,冷点区则集中于黄土高原边缘地区,植被覆盖总体以增长为主。热点区格网数量持续增多,2013年达到最大为45.07%;冷点区域数量不断减少,2017年减少到9.82%;次热点区与次冷点区主要分布在中部平原地带及北部地区,由连片分布转化为零散分布,且总量不断减少。(4)自然因素对植被覆盖的影响最为突出,其中气温和降水为影响植被覆盖的主导因子,决定力q值分别为0.955和0.931,且气温的影响大于降水的影响;人文因子影响力较为显著,GDP因子决定力q值达� 展开更多
关键词 NDVI 趋势分析 ESDA 地理探测器 关中平原城市群
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关中平原城市群城市联系与影响范围分析 被引量：14
4
作者 周翼 陈英 +2 位作者 谢保鹏 裴婷婷 易鑫程 《地域研究与开发》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第3期54-59,共6页
利用NPP-VIIRS夜间灯光数据,通过OD成本分析计算最短通行时间,对关中平原城市群2017年78个县级行政单元的规模、联系与影响范围进行分析。结果表明:关中平原城市群城市规模呈“金字塔型”结构,中小型城市发育,大城市数量少,具有空间集聚... 利用NPP-VIIRS夜间灯光数据,通过OD成本分析计算最短通行时间,对关中平原城市群2017年78个县级行政单元的规模、联系与影响范围进行分析。结果表明:关中平原城市群城市规模呈“金字塔型”结构,中小型城市发育,大城市数量少,具有空间集聚性;城市规模密度具有梯度特征,呈现出以西安为中心的单核心多层级空间分布形态;城市联系极化现象明显,具有普遍弱联系、个别强联系的特点;西安、咸阳、长安区形成强联系三角形城市带,但与大部分城市联系较弱,空间位置集中导致辐射范围重叠,限制了三者对城市群的辐射作用;城市联系强度表现出空间性、行政级别特征与交通依赖性;城市群影响范围呈现出“一超、两极、多强”的引力中心格局,据此,可将城市群划分为东、中、西南、西北四大城市影响区。 展开更多
关键词 NPP-VIIRS 城市联系 城市影响区 城市引力模型 加权Voronoi图 关中平原城市群
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基于栅格的关中平原城市群人居环境质量综合评价 被引量：13
5
作者 魏献花 白永平 +3 位作者 车磊 王栋 效瑞 张文娴 《干旱区地理》 CSCD 北大核心 2019年第5期1176-1184,共9页
基于自然与人文多重栅格数据,构建人居环境质量综合指数评价模型,分析2015年关中平原城市群人居环境的空间分异格局,并对人口分布与人居环境质量的协同性进行探讨。结果表明:(1)人居自然环境呈现出自东向西,由山地、高原向平原、谷地依... 基于自然与人文多重栅格数据,构建人居环境质量综合指数评价模型,分析2015年关中平原城市群人居环境的空间分异格局,并对人口分布与人居环境质量的协同性进行探讨。结果表明:(1)人居自然环境呈现出自东向西,由山地、高原向平原、谷地依次递减的空间分布格局,受地形影响最为明显,地形起伏度与人居自然环境呈负相关关系。(2)人居人文环境表现出平原低、山区高,城镇高于乡村的空间分布格局,受城市行政层级影响显著。(3)关中平原城市群人居环境综合质量指数介于0.216~0.716之间,呈现出以关中平原、汾河谷地向外梯级递减的带状空间分布格局。(4)关中平原城市群人口密度与人居环境质量空间分布显著一致,总体呈现出平原高于山地,城市高于乡村的空间分布规律,人居环境质量越高,人口密度越大,土地利用也越充分。 展开更多
关键词 人居环境质量 人口分布 协同性 关中平原城市群
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关中平原城市群扩张对生态用地的多尺度影响 被引量：10
6
作者 党雪薇 周亮 +2 位作者 胡凤宁 袁博 唐建军 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第7期3020-3032,共13页
城市扩张与生态空间保护的矛盾是新型城镇化和国土空间规划过程中急需解决的问题之一。作为黄河流域生态保护与高质量发展的核心区域,关中平原城市群面临更加严峻的生态和资源胁迫。但相关研究主要对研究区整体的生态环境变化进行测度,... 城市扩张与生态空间保护的矛盾是新型城镇化和国土空间规划过程中急需解决的问题之一。作为黄河流域生态保护与高质量发展的核心区域,关中平原城市群面临更加严峻的生态和资源胁迫。但相关研究主要对研究区整体的生态环境变化进行测度,少有研究分析城市群发展对生态用地的多尺度影响,且忽略了城市群中土地变化最剧烈,生态受胁迫最严重的城市边缘区。因此,基于土地利用数据,结合土地利用转移矩阵、景观指数、估算城市扩张间接影响的生态用地面积等方法,研究从城市群、重点城市和主要城市边缘区3个尺度分析1990—2018年城镇扩张对生态用地的直接和间接影响。结果表明:(1)关中平原城市群土地利用类型以半生态用地(耕地)为主,面积占比超过40%。而城市边缘区主要以半生态用地和建设用地为主。1990—2018年城市群建设用地面积比例由3.67%增长至5.93%,耕地面积共计减少3032.11 km^(2),自然生态用地的面积增加628.03 km^(2)。受耕地占补、退耕还林等多重政策的影响,半生态用地和自然生态用地的变化呈现为“拉锯式”发展特征。(2)城市扩张对半生态用地的直接影响大于对自然生态用地的直接影响,各尺度土地利用转移变化大同小异,新增建设用地的主要来源均为耕地,其中城市边缘区的耕地受城镇扩张的挤占最为突出。(3)城市扩张对自然生态用地的间接影响大于直接影响,且不同城市建设用地对自然生态用地的间接影响因耕地补偿机制的不同而有所差异。因此,对关中平原城市群实施“一刀切”的耕地补偿政策实际上并不合理,应当因地制宜,考虑地区土地资源条件,适当调整发展和约束政策,更有利于城市群的可持续发展。 展开更多
关键词 城市扩张 生态用地 耕地 国土空间规划 关中平原城市群
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基于Lotka-Volterra共生模型的关中平原城市群生态安全测度研究 被引量：11
7
作者 吴艳霞 罗恒 王彦龙 《水土保持通报》 CSCD 北大核心 2019年第6期230-239,245,I0002,共12页
[目的]对关中平原城市群生态安全的时空演变进行测度和分析,为该区生态安全保障措施的制定提供科学参考。[方法]通过构建社会经济-自然生态Lotka-Volterra共生模型及生态安全DPSIR指标体系,以2008-2017年关中平原城市群生态安全状况进... [目的]对关中平原城市群生态安全的时空演变进行测度和分析,为该区生态安全保障措施的制定提供科学参考。[方法]通过构建社会经济-自然生态Lotka-Volterra共生模型及生态安全DPSIR指标体系,以2008-2017年关中平原城市群生态安全状况进行测度,并根据测度结果进行指标回溯分析生态安全问题成因。[结果]①2008-2017年关中平原城市群整体而言社会经济发展迅猛但生态环境改善状况幅度并不明显;②2009-2016年社会经济子系统受力方向为正,但自然生态子系统受力方向在多个年份表现为负,表明社会经济高速发展而生态环境受到侵害的偏利发展模式在关中平原城市群长期存在。[结论]产业结构优化步伐缓慢、工业污染、人口扩张对生态承载力造成的压力、快速城镇化对自然资源的侵占等因素已成为阻碍关中平原城市群生态安全提升的重要原因。 展开更多
关键词 关中平原城市群 Lotka-Volterra共生模型 生态安全 指标体系
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关中平原城市群“交通-产业-环境”耦合协调发展的动态演化特征分析 被引量：9
8
作者 达成 张富涛 +2 位作者 钱勇生 曾俊伟 广晓平 《干旱区地理》 CSCD 北大核心 2022年第3期955-965,共11页
关中平原城市群是丝绸之路经济带的重要城市群。运用耦合协调度模型定量分析了关中平原城市群2008—2019年交通、产业和环境三系统耦合协调发展关系的变化规律和时空分布特征。结果表明:(1)城市群交通、产业和环境各子系统发展评价指数... 关中平原城市群是丝绸之路经济带的重要城市群。运用耦合协调度模型定量分析了关中平原城市群2008—2019年交通、产业和环境三系统耦合协调发展关系的变化规律和时空分布特征。结果表明:(1)城市群交通、产业和环境各子系统发展评价指数差异化提升,交通系统发展增长率远超过其他两系统,产业和环境发展与交通系统的矛盾较为突出。(2)三系统综合发展指数空间分布单极态势明显,城间发展水平差异加剧,其中西安市和咸阳市作为极热点城市存在,其余城市为外围受辐射冷点区。(3)城市群耦合协调发展水平整体上趋于优化提升态势,但仍处于濒临失调状态。其中,西安市一直处于高耦合协调的单极态势,但耦合协调度的城间差距逐渐缩小,耦合协调度等级为协调等级的城市逐渐增多,趋于集中连片式分布。研究结果可以明确关中平原城市群交通、产业和环境三系统耦合协调发展存在的问题,为高质量发展相关政策的制定提供一定的参考依据。 展开更多
关键词 关中平原城市群 交通系统 产业系统 环境系统 耦合协调
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区域资源环境与经济增长协调发展研究——以关中平原城市群为例 被引量：10
9
作者 唐晓灵 康铭敏 《价格理论与实践》 北大核心 2021年第6期161-164,167,共5页
明确资源环境与经济增长间的协调关系是实现区域可持续发展的基础。本文对2008-2019年关中平原城市群区域资源环境和经济增长综合水平进行测度,并运用耦合协调度模型和耦合协调引力模型探究两者耦合协调发展关系及其空间联系。结果表明:... 明确资源环境与经济增长间的协调关系是实现区域可持续发展的基础。本文对2008-2019年关中平原城市群区域资源环境和经济增长综合水平进行测度,并运用耦合协调度模型和耦合协调引力模型探究两者耦合协调发展关系及其空间联系。结果表明:(1)研究样本期间,关中平原城市群资源环境综合水平呈现先上升后下降趋势,经济增长综合水平呈现波动上升趋势,区域内各城市经济发展不均衡;(2)关中平原城市群各城市资源环境与经济增长耦合协调度基本呈现不断改善趋势,城市间耦合协调度分级明显,仅西安属于良好协调类型,资源环境与经济增长耦合协调度有较大提升空间;(3)关中平原城市群区域耦合协调引力程度较低,西安的引力强度最高,天水、平凉和庆阳的引力强度相对较低。据此,建议加强空间联系,通过推动经济良性增长和优化资源环境,促进区域经济协调发展。 展开更多
关键词 资源环境 经济增长 耦合协调度 引力模型 关中平原城市群
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关中平原城市群旅游经济网络空间格局与优化策略 被引量：9
10
作者 詹绍文 王磊 王新明 《资源开发与市场》 CAS 北大核心 2021年第4期484-491,共8页
结合社会网络与修正后的引力模型,构建关中平原城市群旅游经济网络模型,分析关中平原城市群旅游经济网络空间格局,并探讨优化策略。结果表明:关中平原城市群旅游经济网络联系较为紧密,呈“中部强、两翼弱”态势;形成以西安为首,宝鸡、... 结合社会网络与修正后的引力模型,构建关中平原城市群旅游经济网络模型,分析关中平原城市群旅游经济网络空间格局,并探讨优化策略。结果表明:关中平原城市群旅游经济网络联系较为紧密,呈“中部强、两翼弱”态势;形成以西安为首,宝鸡、渭南、咸阳为次级核心的“一大三小”的发展模式;西安的控制与中介能力最强,引领作用有待提升。基于研究结论,提出建立健全协调机制,强化西安龙头引领作用;扩大交通供给,优化旅游产业发展的基础条件;推动智慧旅游建设,增强城市间旅游交流合作的优化策略。 展开更多
关键词 社会网络分析 引力模型 旅游经济网络空间 关中平原城市群
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区域工业用水效率及节水潜力研究--以关中平原城市群为例 被引量：8
11
作者 唐晓灵 李竹青 《生态经济》 北大核心 2020年第10期134-140,共7页
工业化进程对水资源环境产生巨大压力。文章以关中平原城市群为例,运用网络SBM-DEA模型定量测度2005-2016年工业用水效率,并将定额比较法与灰色预测法相结合,估算现有及未来5年工业节水潜力,探究工业经济与水资源和谐发展的演化规律。... 工业化进程对水资源环境产生巨大压力。文章以关中平原城市群为例,运用网络SBM-DEA模型定量测度2005-2016年工业用水效率,并将定额比较法与灰色预测法相结合,估算现有及未来5年工业节水潜力,探究工业经济与水资源和谐发展的演化规律。结果表明:(1)考察期间,关中平原城市群综合网络效率较低,且绝大部分城市生产阶段工业用水效率较治理阶段效率高,工业用水仍处在"重生产、轻治理"阶段;(2)由于存在环境壁垒,各个城市节水潜力差异较大,商洛、庆阳及天水是当前及未来关中平原城市群节水降耗的重点考核城市,预测节水潜力与最严格水资源制度要求仍有一定距离。 展开更多
关键词 工业用水效率 SBM-DEA模型 节水潜力 灰色预测 关中平原城市群
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关中平原城市群中心城市空间联系强度研究 被引量：8
12
作者 李从容 向文倩 《干旱区地理》 CSCD 北大核心 2020年第6期1593-1602,共10页
西安市作为关中平原城市群的中心城市,是推动西北地区建设发展的重要引擎。通过对传统引力模型中的质量、距离及引力系数等参数进行改进。基于修正后的引力模型,对西安市及中西部其他国家中心城市与其所在城市群内其他城市的空间联系强... 西安市作为关中平原城市群的中心城市,是推动西北地区建设发展的重要引擎。通过对传统引力模型中的质量、距离及引力系数等参数进行改进。基于修正后的引力模型,对西安市及中西部其他国家中心城市与其所在城市群内其他城市的空间联系强度进行测算,并比较分析西安市与其他国家中心城市空间联系能力存在的差距及原因。研究结果表明:(1)关中平原城市群中心城市西安的空间联系强度水平较低。在城市群内与其存在强、较强联系的城市占比仅为30%。而在成渝城市群和长江中游城市群与成都和武汉存在强、较强联系的城市占比较高,分别为60%和48.1%。(2)关中平原城市群内中心城市西安及二级城市咸阳、宝鸡的综合发展水平较低,难以有效地发挥其辐射及承接功能。与其他国家中心城市相比,西安的综合质量远低于成都和武汉,同时二级城市宝鸡与咸阳的综合质量与西安相差约3.4倍。(3)城市间的综合时间距离是影响西安市空间联系强度的重要因素,相较于成都而言,西安市与关中平原城市群内其他城市间的综合时间距离在地缘相近的情况下仍然较长,直接削弱了西安的空间联系能力。因此,亟需加快建设大西安都市圈的步伐,提升中心城市综合实力,积极将宝鸡市建设成为副中心城市,同时完善以西安市为枢纽的城市群交通网络体系,从而提升其运输效率。 展开更多
关键词 国家中心城市 关中平原城市群 城市空间联系强度 修正引力模型
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关中平原城市群土地利用变化对碳储量的影响 被引量：2
13
作者 边蕊 赵安周 +2 位作者 刘宪锋 徐瑞皓 李子洋 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期3260-3269,共10页
研究城市群地区土地利用变化对陆地生态系统碳储量的影响,对城市群地区土地利用结构优化及可持续发展具有重要意义.基于PLUS模型和In VEST模型,模拟预测了不同情景下关中平原城市群2040年土地利用变化与碳储量,并进一步分析了土地利用... 研究城市群地区土地利用变化对陆地生态系统碳储量的影响,对城市群地区土地利用结构优化及可持续发展具有重要意义.基于PLUS模型和In VEST模型,模拟预测了不同情景下关中平原城市群2040年土地利用变化与碳储量,并进一步分析了土地利用变化对碳储量的影响.结果表明:①关中平原城市群土地利用类型以耕地、林地和草地为主,占研究区总面积的90%以上.②2000~2020年,关中平原碳储量呈持续下降的趋势,耕地、林地和草地是关中平原碳储量的主要来源,总体碳储量下降了15.12×10^(6)t,空间分布呈现“南北高,中间低”的分布特征.③到2040年,城镇发展情景下碳储量减少最多,共减少27.08×10^(6)t,生态发展情景下碳储量减少最少,共减少4.14×10^(6)t.研究结果可为关中城市群地区高质量发展和土地利用合理规划提供数据支撑. 展开更多
关键词 土地利用变化 PLUS模型 InVEST模型 碳储量 多情景模拟 关中平原城市群
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西部城市群产业协同发展研究--以成渝和关中平原城市群为例 被引量：1
14
作者 崔琰 王英 +1 位作者 吕园 段莹 《西安理工大学学报》 CAS 北大核心 2024年第1期45-55,共11页
为探寻进一步推进西部城市群产业协同发展情况,并为制定差别化发展政策及策略提供依据,本研究将成渝城市群和关中平原城市群作为研究西部城市群产业协同发展的示范样本区域,通过构建复合系统协同度模型的方法,缕析二者产业协同发展现状... 为探寻进一步推进西部城市群产业协同发展情况,并为制定差别化发展政策及策略提供依据,本研究将成渝城市群和关中平原城市群作为研究西部城市群产业协同发展的示范样本区域,通过构建复合系统协同度模型的方法,缕析二者产业协同发展现状及内在机理。研究结果表明:西部地区城市群产业协同发展尚处于低水平协同阶段,并存在宏观调控能力较差、城市群内部经济体量差距较大、中心城市辐射带动作用不足、城市群缺乏竞争力等问题,并提出打破行政壁垒、提升城市能级、培育副中心城市等宏观策略以及针对不同等级城市的优化建议,为实现区域产业协同发展、提升区域经济实力提供发展参考。 展开更多
关键词 关中平原城市群 成渝城市群 产业协同 对比研究
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产业集聚识别维度、方法与实证研究——以关中平原城市群制造业为例 被引量：7
15
作者 郝俊卿 吴玉梅 张迪 《统计与信息论坛》 CSSCI 北大核心 2020年第3期31-38,共8页
产业集聚是区域经济研究的重要领域,对产业规划、区域发展战略具有重要意义。产业集聚程度识别是研究的基础与难点。本文从产业集聚概念、属性着手,提出产业集聚识别的两个维度:经济联系强度和空间相关关系;然后对国内外广泛应用的五种... 产业集聚是区域经济研究的重要领域,对产业规划、区域发展战略具有重要意义。产业集聚程度识别是研究的基础与难点。本文从产业集聚概念、属性着手,提出产业集聚识别的两个维度:经济联系强度和空间相关关系;然后对国内外广泛应用的五种分析方法进行辨析,评价每一种方法的适用范围和局限性,据此提出产业集聚识别应采取多方法测量、综合识别。在此基础上,以关中平原城市群制造业为例,进行产业集聚综合识别的实证研究。首先采用EG指数和Moran′s I指数,分别测算关中平原城市群制造业行业的经济联系强度和空间相关关系,通过构建平面直角坐标系对该区域制造业产业集聚进行综合识别。研究结果表明:与单一测量方法相比,综合识别能够更全面地分析产业集聚程度,从而拓展产业集聚识别的研究方法和研究视角。 展开更多
关键词 产业集聚 集聚程度 EG指数 Moran's I指数 关中平原城市群
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高质量发展下关中平原城市群数字基础设施发展水平时空演化及其影响因素 被引量：1
16
作者 宋金昭 高志文 《科学与管理》 2024年第3期87-94,共8页
实现数字基础设施均衡发展是高质量发展背景下关中平原城市群需要重点关注的问题之一。基于2012—2021年关中平原城市群11个城市的样本数据,采用标准差椭圆、空间马尔可夫链和灰色关联分析探究了数字基础设施发展水平的时空演化特征及... 实现数字基础设施均衡发展是高质量发展背景下关中平原城市群需要重点关注的问题之一。基于2012—2021年关中平原城市群11个城市的样本数据,采用标准差椭圆、空间马尔可夫链和灰色关联分析探究了数字基础设施发展水平的时空演化特征及其影响因素。研究发现:关中平原城市群的数字基础设施发展水平并不均衡,但各城市之间的差距呈现逐渐缩小的趋势;空间格局总体呈现出东北-西南方向向心集聚、西北-东南方向空间发散的态势,分布重心逐渐向东移动;同时,在不同邻域类型下,各城市数字基础设施发展水平维持稳定的概率要高于向上或向下转移的概率,难以实现跨水平发展;政府支持力和内源拉动力对关中平原城市群数字基础设施发展水平的时空演化具有显著影响。通过考察关中平原城市群数字基础设施发展水平的时空格局演化及其影响因素,希冀为其优化布局和协调发展提供决策参考。 展开更多
关键词 关中平原城市群 数字基础设施 高质量发展 时空演化 影响因素
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基于POI数据的关中平原城市群县域旅游要素空间格局及影响因素研究 被引量：1
17
作者 万红莲 王晓利 +3 位作者 黄敏 张文哲 刘惠月 牛雯静 《干旱区资源与环境》 CSCD 北大核心 2024年第6期200-208,共9页
利用以POI为主的多源数据,分析关中平原城市群县域旅游要素的空间格局及要素关联性,运用地理探测器和GIS空间分析技术,探讨其影响因素。结果显示:1)关中平原城市群县域尺度下各旅游要素的空间集聚性特征显著,总体以陕西三原县为椭圆中心... 利用以POI为主的多源数据,分析关中平原城市群县域旅游要素的空间格局及要素关联性,运用地理探测器和GIS空间分析技术,探讨其影响因素。结果显示:1)关中平原城市群县域尺度下各旅游要素的空间集聚性特征显著,总体以陕西三原县为椭圆中心,呈东偏北-西偏南方向分布,较陕甘交界地带,标准差椭圆在山西西南部延伸面积相对较大,基本格局与城市群区域扩展方向和社会经济发展水平高度契合。2)要素间空间关联性较差,尤其“食”要素在某些区域具有相对独立性,不能较好地满足游客基本需求,旅游要素的空间格局有待优化。3)要素空间格局影响因子交互作用解释力均高于单因子解释力,即受社会经济发展水平、旅游产业发展水平及自然环境等综合影响,其中以夜间灯光指数、常住人口数、旅游人次、旅游收入、高程、坡度等因子影响最为显著。 展开更多
关键词 POI 旅游要素 空间格局 影响因素 关中平原城市群
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基于2015~2018年实时监测数据对关中平原城市群PM2.5时空变化规律的研究 被引量：7
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作者 康博 刘强 赵强 《地球与环境》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期161-170,共10页
为了解关中平原城市群PM2.5时空变化规律,利用2015~2018年国家空气质量检测平台发布的PM2.5实时监测数据,并用地统计学和探索性空间数据分析等方法,对关中平原城市群PM2.5污染的时空变化规律进行分析。结果表明,关中平原城市群PM2.5污... 为了解关中平原城市群PM2.5时空变化规律,利用2015~2018年国家空气质量检测平台发布的PM2.5实时监测数据,并用地统计学和探索性空间数据分析等方法,对关中平原城市群PM2.5污染的时空变化规律进行分析。结果表明,关中平原城市群PM2.5污染总体呈向好趋势,PM2.5年均超标城市由11个减少到8个,年均浓度超标率显著下降。PM2.5污染主要出现在冬季,春秋季过渡,夏季PM2.5浓度季度均值、月均值都最低,PM2.5日均值曲线与月均值曲线大致趋势一致,呈单峰"脉冲型"变化;PM2.5污染在空间上具有明显的分异性和集聚性特征,表现出"临汾-咸阳"为轴的高污染区面积逐渐缩小,而以平凉、天水为中心的低污染区面积逐渐扩大的空间变化规律。 展开更多
关键词 PM2.5 时空变化规律 关中平原城市群 地统计学
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关中平原城市群脆弱性时空演变与驱动因子 被引量：2
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作者 徐晨曦 万红莲 +4 位作者 何若楠 殷鹏 倪敬峰 黄敏 王晓利 《中国沙漠》 CSCD 北大核心 2023年第6期111-120,共10页
以关中平原城市群作为研究区域,通过熵值法综合测度关中平原城市群的城市脆弱性,并分析其时空演变特征,运用地理探测器探究其驱动因子。结果表明:(1)2004—2018年,在时间上,关中平原城市群城市脆弱性整体呈下降趋势,在空间上呈现四周高... 以关中平原城市群作为研究区域,通过熵值法综合测度关中平原城市群的城市脆弱性,并分析其时空演变特征,运用地理探测器探究其驱动因子。结果表明:(1)2004—2018年,在时间上,关中平原城市群城市脆弱性整体呈下降趋势,在空间上呈现四周高中间低的特征,2004年脆弱类型多呈现高度脆弱和较高脆弱;城市间脆弱性差距逐步缩小,趋于稳定低值,城市发展态势良好。(2)地方财政收入、霍夫曼系数和生活垃圾无害化处理率对城市群脆弱性影响逐年增强,固定资产投资密度、科教支出占财政支出比例、人口自然增长率、城镇登记失业率、空气质量良好天数比率、污水处理厂集中处理率、建成区工业废水排放密度对城市群的脆弱性的影响力逐年减弱。(3)各驱动因子间存在交互效应,交互结果对关中平原城市群城市脆弱性影响效果显著。2004年社会环境在很大程度上制约经济规模、城市基础设施、生态情况的发展,对城市群脆弱性的影响力较强。2011年经济结构对城市群的胁迫,是城市脆弱性的主要因素。2018年经济规模是制约城市群发展、影响城市群脆弱性的关键因素,环境污染程度与资源利用情况之间的相互作用对城市脆弱性的牵制力较强。 展开更多
关键词 城市脆弱性 关中平原城市群 时空演变格局 地理探测器
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“交旅”融合下旅游经济与高速交通协调发展分析——以关中平原城市群为例
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作者 王超 雷婷 +1 位作者 孟晓莎 樊建强 《干旱区地理》 CSCD 北大核心 2024年第6期1015-1025,共11页
关中平原城市群是我国西部旅游资源的重要聚集地,其众多旅游资源开发与社会经济均衡发展亟需高速交通基础设施的支撑。以关中平原城市群为研究对象,基于高速交通和旅游经济评价指标体系,运用熵值法、耦合协调模型等方法,剖析高速交通与... 关中平原城市群是我国西部旅游资源的重要聚集地,其众多旅游资源开发与社会经济均衡发展亟需高速交通基础设施的支撑。以关中平原城市群为研究对象,基于高速交通和旅游经济评价指标体系,运用熵值法、耦合协调模型等方法,剖析高速交通与旅游经济的综合发展水平,并从时空维度分析两者耦合协调的演化态势,最后探究不同高速交通方式与旅游经济协调发展的差异特征。结果表明:(1)关中平原城市群高速交通与旅游经济综合水平整体呈上升态势,且城市群内部发展存在较大差异。(2)城市群高速交通和旅游经济尚未形成明显协调发展格局,其耦合协调度在时序上呈逐步上升趋势,在空间上逐步向“一圈一轴三带”格局演化。(3)不同的高速交通对系统协调程度和旅游经济边际效应存在明显差异,且与旅游经济的耦合协调度也不同。 展开更多
关键词 交旅融合 高速交通 旅游经济 耦合协调度 关中平原城市群
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