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基于加权TOPSIS法的城际铁路土地节约利用评价研究 被引量：2
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作者 贺炳彦 李雪 +1 位作者 刘宇 党晓强 《国土资源科技管理》 2018年第2期59-65,共7页
随着土地资源的日益匮乏与交通建设的飞速发展,如何在保证惠民,便民的前提节约利用土地资源成为了交通建设项目的重点关注内容。建立完整的土地资源节约化利用评价体系并将其应用到交通建设实践中已成为国际土地科学的前沿领域。通过研... 随着土地资源的日益匮乏与交通建设的飞速发展,如何在保证惠民,便民的前提节约利用土地资源成为了交通建设项目的重点关注内容。建立完整的土地资源节约化利用评价体系并将其应用到交通建设实践中已成为国际土地科学的前沿领域。通过研究城际铁路施工特点及相关技术标准,构建了基于用地数量、用地结构及用地功能三方面的评价指标体系。利用熵权法确定各类指标权重,应用TOPSIS法评价模型进行节约效果排序并得出最终结论。并以关中地区三条城际铁路土地预审数据为例进行研究,证明了评价结果的科学性和合理性,从而证明了该模型的可行性及有效性。 展开更多
关键词 关中城际铁路 土地节约化利用 TOPSIS评价模型 熵权法
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