发动机风扇叶片转子在高速转动过程中,与流动空气耦合产生的激振力,可导致叶片发生颤振现象,严重时会使叶片发生共振导致折断。为规避共振可能带来的严重后果,需采用流固耦合方法对叶片进行共振裕度分析,确定合理的转速区间。构建风扇...发动机风扇叶片转子在高速转动过程中,与流动空气耦合产生的激振力,可导致叶片发生颤振现象,严重时会使叶片发生共振导致折断。为规避共振可能带来的严重后果,需采用流固耦合方法对叶片进行共振裕度分析,确定合理的转速区间。构建风扇叶片和其空气流域的有限元计算模型,采用流固耦合仿真方法对叶片进行了静强度校核和模态仿真分析。在此基础上,借助C a m p b e l l图进一步对其共振裕度进行了分析。仿真结果表明:相对其他部位,钛合金风扇叶片的边缘处振动幅度较大;在转速为2000~3318r/min时,该风扇叶片具有良好的共振裕度。展开更多
文摘发动机风扇叶片转子在高速转动过程中,与流动空气耦合产生的激振力,可导致叶片发生颤振现象,严重时会使叶片发生共振导致折断。为规避共振可能带来的严重后果,需采用流固耦合方法对叶片进行共振裕度分析,确定合理的转速区间。构建风扇叶片和其空气流域的有限元计算模型,采用流固耦合仿真方法对叶片进行了静强度校核和模态仿真分析。在此基础上,借助C a m p b e l l图进一步对其共振裕度进行了分析。仿真结果表明:相对其他部位,钛合金风扇叶片的边缘处振动幅度较大;在转速为2000~3318r/min时,该风扇叶片具有良好的共振裕度。
